"Back electromotive force(역기전력)"의 검색결과 입니다.

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dc 모터제어 예비 갈바니 전지 제벡효과 모터제어실험

EasyAI “Back electromotive force(..” 관련 자료

+[기계공학]모터제어 실험 결과레포트등록일 2024.06.21 | 총 6,580자 | 13페이지 | 3,900원
+나노화학실험 ED(Electrodep..등록일 2020.06.30 | 총 9,428자 | 13페이지 | 5,000원

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"Back electromotive force(역기전력)" 검색결과 1-14 / 14건

역기전력을 활용한 지하철 승강문 제어 (Door control using BEMF(Back Electromotive Force))

한국도시철도학회 김준식, 오성록, 박재현

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.03 | 수정일 2025.05.16

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쿼드로터 비행체의 설계 및 제어 (Design and Control of a Quad-Rotor)

항공우주시스템공학회 심상현, 김지철, 양성욱, 전동익, 이상철, 오화석, 강민영, 금동교

논문 | 6페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.16 | 수정일 2025.05.22

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[기계공학]모터제어 실험 결과레포트

습니다. 이로 나는 세 번째 이유는 역기전력(Back-EMF, Back electromotive force,e _{b})입니다. 역기전력을 구하는 수식은e _{b} (t)`=`k _{m} w ... 의 측정 오류’, (2) ‘많은 변수들’, (3) ‘역기전력’입니다.각속도가 차이가 나는 첫 번째 이유는 ‘인코더의 측정 오류’입니다. 인코더란 디지털 전자회로에서 어떤 부호계열 ... _{m} (t)입니다. 이때,k _{m}은 모터의 역기전력 상수,w _{m}은 모터 샤프트 속도입니다.역기전력이 발생하는 이유에 대해서 살펴보면, 교류 전류가 흐르는 회로

리포트 | 13페이지 | 3,900원 | 등록일 2024.06.21

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방열구조에 따른 고속철도용 영구자석동기전동기 열해석 분석 (Thermal Analysis of Interior Permanent Magnet Synchronous Motor for High-Speed Train Depending on Cooling Structure)

의 운행성능을 만족하기 위한 토크-속도 곡선이 제시된다. 특히 고속철도차량의 고효율 운전을 위해 영구자석동기전동기 설계에 있어 역기전력(Back-electromotive force, ... , the back electromotive-force (EMF), which is the voltage of IPMSM, is limited for high efficiency ... -EMF)의 크기를 제한한다. 설계된 영구자석동기전동기는 시뮬레이션 해석을 통해 설계 요구사항을 만족하는지 확인한다. 열해석 수행을 위해서 회전 속도에 따른 손실분석을 수행하며 고속

논문 | 13페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.07 | 수정일 2025.07.11

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코어없는 축방향 영구자석형 전동기에 관한 연구 (A Study on AFPM(Axial Flux Permanent Magnet)Motor without Stator Corer)

해서 기술하고 설계관점에서의 그 전기적 특징에 대해서 논의한다. 특히 전동기 특성에 큰 영향을 미치는 역기전력 및 공극에서의 자계특성을 보이고 또한 인덕턴스특성에 따른 제어특 ... particular, we examined back electromotive force and the magnetic field characteristic in slits, which ... 최근 가전 및 자동차시스템의 전동화에 따라 고효율 전동기에 대한 관심이 고조되고 있다. 따라서 본 논문에서는 고속구동시 고효율구동이 가능한 코어없는 AFPM전동기의 운전특성에 대

논문 | 8페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.10 | 수정일 2025.07.11

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전기자동차 구동용 영구자석 전동기 코깅토크 저감을 위한 최적설계 연구 (Optimal Design Study for Reduction of Cogging Torque in Permanent Magnet Motors for Electric Vehicle Propulsion)

영구자석 V홈부 중심부에 자속장벽을 신설하고 최적의 사이즈를 결정하였다. 최적설계 단계에서 코깅토크를 최소화하는 설계뿐만 아니라 역기전력 왜형률을 최소화하는 연구목표도 포함 ... also included the research objective of minimizing back electromotive force (EMF) distortion during ... 전기자동차 추진에 사용되는 영구자석 모터의 코깅토크 감소를 위한 최적설계 연구는 전동기의 소음진동을 저감하기 위한 중요한 과정이다. 본 연구에서는 최적의 설계를 도출하기 위해서

논문 | 9페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.12 | 수정일 2025.07.19

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매입형 영구자석 전동기에서 발생하는 3차원 회전자 누설자속에 관한 연구 (Study on 3D Rotor Leakage Magnetic Flux in Interior Permanent Magnet Synchronous Motor)

는 매입형 영구자석 전동기의 2차원 유한요소해석과 3차원 유한요소해석의 비교를 통해 3차원 회전자 누설자속이 무부하 역기전력과 코깅토크에 미치는 영향을 확인하였다. In the ... . Finally, the effect of 3D rotor leakage magnetic flux on no-load back electromotive force and cogging ... 매입형 영구자석 전동기의 회전자에서는 영구자석에서 발생하는 자속 중 고정자의 코일을 쇄교하지 못하는 누설자속이 발생한다. 매입형 영구자석 전동기에서 발생하는 회전자 누설자속 중

논문 | 5페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.27 | 수정일 2025.06.04

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나노화학실험 ED(Electrodeposition) 예비보고서

)를 결합시켜 만든 전지에서 측정하는 전위. 모든 반쪽반응은 환원반응으로 적고 협약에 의해 표준수소전극(S.H.E)의 potential은 0이다.-기전력(electromotive ... : 구리판에서 발생하는 수소 기체가 구리판 표면에 붙어서 용액 속의 수소이온이 전자를 받아 수소 기체가 되는 것을 방해하여 기전력을 떨어뜨리는 현상이다. INCLUDEPICTURE ... : Zn → Zn2+ + 2e- (산화)* (+)극 Cu판 : Cu2+ + 2e- → Cu (환원)② 분극 작용이 일어나지 않으므로 전지의 기전력이 일정하게 유지되고, 염다리는 이온

리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.06.30 | 수정일 2020.07.05

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전자회로실험II - 실험 9. DC 모터 속도 제어 및 측정 제 1주 예비보고서

이 바뀌면 토크의 방향도 바뀐다.2.3 DC모터 모델링DC 모터 회로는 그림 3.1.6으로 나타낼 수 있으며 여기서 토크와 역기전력(back emf)은 다음식과 같다.theta _{m ... .01kgm ^{2} /s ^{2}, damping ratio of the mechanical system (c)=0.1Nms, electromotive force constant ... 타이머를 이용한 PWM 변조 방식을 이해한다.(3) PWM 변조를 이용한 DC 속도 제어 기법을 이해한다.2. 실험 이론DC 모터의 속도 제어기는 요구하는 속도를 만족시키기 위한

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2017.04.02

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기계계측공학 - Transducing 방식에 따른 특징 조사

LogoContents1. Electromotive force detection기전력 [起電力, electromotive force] 열전대 [熱電對 , Thermo couple ... ] 초음파 센서[超音波-, ultrasonic sensor] 태양전지 [太陽電池, Solar cell]Company LogoElectromotive force detection기전력 ... force detection열전대 [熱電對 , Thermo couple] 두 가지 금속을 고리 모양으로 접합하여 접점 사이의 온도의 차이로 열기전력을 일으키게 하는 장치. 두 가지

리포트 | 29페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.01.23

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광전효과와 제벡효과

은 기전력이 회로에 발생했기 때문으로, 이 기전력을 열기전력(thermo electromotive force)이라고 하고 1℃당 온도차로 인하여 발생되는 열기전력을 제벡 계수 ... 과정 전자, 정공에 로렌츠력이 작용해서 방향이 서로 역 방향으로 구부러지기 때문에 홀 전압과 같이 기전력이 일어나 캐리어의 흐름을 억제한다.이 효과는 표면 상태에서 현저한 영향을 받 ... 물질에 따라 다르며, 한 물질 내에서도 결함이나 불순물의 정도에 따라 다르다.③ 광기전력 효과광기전력 효과(photovoltaic effect)는 물질이 복사선을 흡수하여 기전력

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.03.29

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특수 도전 재료

면 기전력이 발생하는 현상을 제벡효과라 한다. 여기서 발생되는 기전력을 열기전력(thermo electromotive force)라 하고 1℃당 온도차로 인하여 발생되는 열 기전력 ... 을 제벡 계수(See Back Coefficient)라 한다. 이 현상의 역 현상으로서 복합재료(Bi2Te3)로 구성된 요소에 직류(Diret Current)를 흘려주면 전류의 방향 ... )의 온도를 일정온도로(원칙적으로 0℃) 유지하고 열기전력의 수치를 측정함으로써 다른 끝단(측온접점)의 온도를 알 수가 있다. 이 두 종류의 금속 도체를 열전대라고 한다5.열전대재료열전대

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.10.20

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[전자,제어계측] 전기기기레포트

이 있다.역기전력을 counter electromotive force라고도 한다. 이것은 외부기전력과 균형이 잡힌다고 간주되는 작용이다. 일반적으로 전기회로 내의 임피던스 양끝 ... 1. Write down about the reason that voltage induced in DC motor in called back electromotive force ... .(전압에 유도된 DC모터를 역기전력이라고 부르는 이유에 대해서 쓰시오.){DC모터, 즉 직류전동기는 계자권선(field windin g)에 직류를 흐르게 하여 여자시킨 전자석이

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.15

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제어시스템의 모델링

로 쓰임. 직류서보모터의 개념도? 전압전류방정식 :: 전기자회로의 입력전압,: 전기자전압,: 전기자 전류,: 증폭기이득,: 전기자저항,: 전기자의 유도용량,: 역기전력(back ... electromotive force).? 전기자 회전축에 대한 운동방정식 :: 모터 토크,: 토크 외란,: 모터와 부하의 관성,: 모터와 부하의 점성마찰계수? 전기자 전류와 토크의 관계 ... (equilibrium point)이나 적절한 동작점(operating point) 근방에서 선형시스템으로 근사화하여 시스템을 해석하고 제어기를 설계함.5) 공학적 입장에서 좋은 모델 : 허용

리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.06.08

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