성 및 연성 보강을 통한 콘크리트 중앙분리대 성능 향상 분석 연구, 장대교량 레일의 장대화 방안에 대한 소고 연구, 스트럿-타이 보강재를 이용한 교량 하부 기초에 관한 연구 등 ... 모델링 연구, 종방향 선로-교량 상호작용 해석 방법에 따른 응답의 변화에 ??관한 연구, 교량 연결슬래브 적용을 위한 3차원 섬유보강 시멘트계 복합재료의 역학적 특성 연구, 교량 ... 의 최대 부피 농도: 수치 연구, 교량전차용 저유기에 사용되는 직경 16 mm 316L 스테인레스강 유압 튜브 굽힘 해석에 관한 연구, MIKE NAM 강우-유출 모델을 이용한 저수지 유입 시뮬레이션: 카메론 하이랜드 사례 연구 등을 하고 싶습니다.
되는 스트럿-타이모델 방법을 전단벽-강골조 구조물의 극한해석 및 최적설계에 합리적으로 적용시킬 수 있는 방법의 개발에 관한 연구를 진행하고 있다.튜브구조골조시스템보다 크기와 비용면 ... 에서 더 높은 효율을 갖는 구조방식의 개발은 건물의 관성을 사용한 3차원 구조 시스템 개념에서 시작했다.튜브구조의 기본 개념은 횡력에 대하여 건물 전체가 캔틸레버 보와 같은 거동 ... 을 하도록 하는 것이다. 건물외부에 위치한 기둥간격을 짧게 하여 수평하중이 작용할 경우, 건물전체관성이 3차원적으로 저항하도록 한 구조형태를 튜브구조시스템이라고 한다.단일부재가 수평
설정에 관한 연구들이 진행되었다. 국외에서도 최근에는 깊은 보의 설계와 해석모델 설정에 관한 연구가 계속 진행중이며, 스트럿 타이모델을 설정하여 구조해석을 수행하는 연구가 최근 ... 한에서 분석한 상부벽식-하부골조시스템의 2차원, 3차원 해석기법 및 상세해석기법의 적용과 정확성 평가를 위해 일반적인 아파트 구조평면을 바탕으로 단순화시킨 해석모델을 설정한 후 ... 연구가 수행되었다. 그리고 Green에 의해 상부벽식-하부골조 구조물에서의 지점과 구조물의 상호작용에 대한 연구가 수행되어 이를 바탕으로 상부벽식-하부골조 구조물의 해석기법 및 모델