"황천항해"의 검색결과 입니다.

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"황천항해" 검색결과 1-20 / 59건

황천항해중인 선수선교선의 내항성능평가기준 설정 방안에 관한 연구 - 해난사고 실례를 통한 갑판침수 평가기준치 설정에 대한 개선방안 고찰 -

해양환경안전학회 공길영, 김철승

논문 | 12페이지 | 4,300원 | 등록일 2023.04.05

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파랑 중의 위험 현상 & 황천 시 선박 조종

1. Lurching: 선체가 rolling 중에 옆에서 돌풍 또는 파랑 중에 대각도 조타를 하면 선체가 갑자기 큰 각도로 경사를 하는 현상2. Synchronized rolling: 선체의 rolling과 정횡에서 파를 받을 때 그 파의 주기와 같아져서 기존의 rol..

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| 리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.07.26

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한국형 e-navigation 사업에 대한 이해도 제고

한국형 e-navigation 사업에 대한 이해도 제고(안전한 항해를 위한 바다 위의 길잡이, 한국형 e-Navigation)e-Navigation?정보통신기술ICT)을 선박 ... 의 항해, 통신 시스템에 접목선박-선박, 선박-육상, 육상-육상간 실시간 상호 공유안전과 효율을 동시에 추구하는 新패러다임IMO 제 85차 해사안전위원회(MSC)에서는 e ... , 교환, 표현 및 분석을 수행하는 것’이라고 정의하고 있습니다.e-Navigation 비전(선박) 항법관련 모든 장비를 전자해도 화면에 연계, 항해에 필요한 정보를 편리하게 취득

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.05.31

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[방송 리뷰] 스텔라데이지호, 국가의 침몰

다고 증언[침몰 추정 영상]. 선체 결함이냐 자연재해(악천후)냐 등 침몰원인에 따라, 책임소재가 달라짐. 기상 재해, 7등급 /13등급. 회사는 '황천항해' 였다고 주장- 추정

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.07.13

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좌초,침몰,충돌의 개념과 사례분석

이 다른 선박의 부당한 접근으로 인한 파랑 등에 의해 상호간의 직접적인 접촉 없이 피해를 입는 경우 또는 선박이 다른 선박의 부당한 항해를 피하려다 좌초되거나 잔교 등에 충돌 ... 는 ‘항해 중이거나 정박 중임을 불문하고 다른 선박과 부딪치거나 맞붙어 닿은 것’으로 분류하고 있다. 단, 수면하의 난파선과 충돌한 것은 제외한다고 규정하고 있다.정리하자면 좁 ... 호 & 마리타임 메이지 호 충돌사고2013년 12월 29일 오전 2시 15분경, 약 3만 톤의 화학제품을 적재한 채 울산항으로부터 중국 닝보항을 향해 항해 중이던 홍콩의 오로라

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| 리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.06.05

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국제 보험 사고사례

으로써 시속 7~ 8노트의 황천항해를 하게 됨 ② 선체외판이 파손되어 기관실 선미부 부분에 파손이 발생③ 계속적인 응력과 수압의 증가로 가공경화 현상을 초래하여, 파공의 확대로 침수량 ... 8월 11일중국 샤먼항 도착8월 15일~17일오징어 양하 후 냉동 새우 등 선적 후 출항8월 20일선장과 항해사 당직 교대 기관장과 기관사 당직 교대기상악화 북동풍 10~15m/s ... 이 갑자기 증가함결국 침몰보험회사 주장선박 침몰 직전의 기상상태는 정상항해를 할 수 있을 정도로 양호 이 선박의 선저외판의 노후로 인한 파공이 발생 해수가 유입 이는 바람과 파도의 작용

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| 리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.02.11 | 수정일 2021.02.15

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조선 공학 개론 기말고사 총정리

로 사용- Cleaning gear locker: 청소도구를 보관- Electric equipment lock: 항해 통신 장비의 전원 공급이나 변환기 등의 전장 장비를 집중 배치 ... 한 곳으로 항해 통신장비가 집중 배치된 N.B deck 하부에 위치 할 수 있는 위치에 배치- Battery locker(or room): 비상 전원용 battery를 설치한 장소 ... 진동 감소- tank 배치: 1). Container 선: Double bottom 및 side tank를 사용2). Tanker 선: Ballast tank와는 별도로 황천 시

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| 시험자료 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.05.02

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2019년도 군무원 선박직(공군,항해) 문제 복기.

군무원 2019-06 항해. (공군 7급)군무원 문제가 유출되지 않아, 실제 고사장에서 문제를 풀어보고, 각 객관식 문제별 주제를 복귀하였습니다.군무원 문제의 난이도는 3-5급 ... 이 포함됩니다.항해 25운용 25해상아전론 25국어는 시중 문제집 참고바람.항해1. 자차 구하는법(cdmvt)2. G.P.S. 오차3. 속력계산4. 시진방위각법(천문)5. 등화문제 ... 초)4. 선회권5. VDR, AIS6. 선박7. 기름량8. 황천현상(RACING)9. 황천조선10. 호깅11. SHEER12. IMO 조종성능13. TPC14. DOUBLE

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| 시험자료 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.06.30 | 수정일 2020.04.29

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[방통대 문화교양학과 4학년 세계의 종교 공통] 아래의 책들 중 한 권을 택하여 읽고 위의 <과제 작성시 지시사항>에 따라 과제물을 작성하세요.

의 소유자였다. 그리스인들에게 문자, 수학, 천문학, 항해술 그리고 매듭을 고안할 수 있도록 도움을 주곤 했다. 그런 그녀도 인간다운 면이 있었다. 주위에서 쉽게 볼 수 있는 여느 ... 다. 그리고 제우스의 형제, 황천의 신 하데스가 삼촌 격이라 할 수 있다. 맘만 먹으면 자신이 죽은 가족들을 되살릴 수 있다. 현실에서야 말이 안 되지만, 충분히 가능한 일이다. 죽 ... 는 그에게 10과지 과업을 부과하는데 그 과업을 실행하면서 황천을 제 집 드나들 듯 드나든다. 그만큼 씩씩한 사내이다. 그럼에도 불구하고 그는 우리들처럼 죄책감에 고통스러워한다

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| 방송통신대 | 5페이지 | 4,500원 | 등록일 2019.09.18

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[신화의 세계 공통] 아래 도서들 중 한 권을 읽고, <과제 작성시 지시사항>에 따라 작성하십시오.

다. 그리스인들에게 문자, 수학, 천문학, 항해술 그리고 매듭을 고안할 수 있도록 도움을 주곤 했다. 그런 그녀도 인간다운 면이 있었다. 주위에서 쉽게 볼 수 있는 여느 평범한 인간 ... 의 형제, 황천의 신 하데스가 삼촌 격이라 할 수 있다. 맘만 먹으면 자신이 죽은 가족들을 되살릴 수 있다. 현실에서야 말이 안 되지만, 충분히 가능한 일이다. 죽고 사는 것은 큰 문제 ... 에게 10과지 과업을 부과하는데 그 과업을 실행하면서 황천을 제 집 드나들 듯 드나든다. 그만큼 씩씩한 사내이다. 그럼에도 불구하고 그는 우리들처럼 죄책감에 고통스러워한다. 어떻게 생각

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| 방송통신대 | 5페이지 | 4,500원 | 등록일 2019.03.14

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해상보험 사례(적하보험)

와 레이더의 고장과는 상당인과관계가 없다.), 피고는 상법 제 788 조 제 2 항에 의하여 면책된다고 판단하였다.2. 이 법원의 판단가. 선박은 약정된 항해에서 통상 예견되는 황천 ... 경 시멘트 선적을 마치고 묵호항을 출항하여 목적지인 제주항으로 항해하던 중 같은 달 24. 11:20 경 제주항으로부터 약 12 마일 떨어진 지점에서 폭풍을 만나게 되었는데, 그 ... 제주항까지 운송하여야 할 운송계약상의 의무를 이행하지 못함으로써 소외 회사가 입은 손해를 배상할 책임이 있다고 전제하고, 나아가 "이 사건 선박은 사고 당시 항해에 필요한 감항

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| 리포트 | 4페이지 | 4,900원 | 등록일 2018.10.27 | 수정일 2024.11.27

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[신화의 세계 공통] 아래 책들 중 한 권을 택해 아래 지시사항에 따라 책 전체에서 읽고 싶은 부분(최소 40쪽 이상)을 정해 읽고 요약한 후 책 전체 또는 요약 부분에 대한 독후감을 쓰시오.

으로, 지적이고 합리적인 정신의 소유자였다. 그리스인들에게 문자, 수학, 천문학, 항해술 그리고 매듭을 고안할 수 있도록 도움을 주곤 했다. 그런 그녀도 인간다운 면이 있었다. 주위 ... 는 최고 신 제우스의 아들이다. 그리고 제우스의 형제, 황천의 신 하데스가 삼촌 격이라 할 수 있다. 맘만 먹으면 자신이 죽은 가족들을 되살릴 수 있다. 현실에서야 말이 안 되 ... . 에우리스테우스는 그에게 10과지 과업을 부과하는데 그 과업을 실행하면서 황천을 제 집 드나들 듯 드나든다. 그만큼 씩씩한 사내이다. 그럼에도 불구하고 그는 우리들처럼 죄책감에 고통

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| 방송통신대 | 5페이지 | 5,000원 | 등록일 2018.03.29

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천안함

도 침몰 직전까지 어뢰음을 탐지하지 못했다고 한다.천안함이 경계에 실패했다고 보는데 당시 상황을 고려해본다면 3월 26일 당시에는 파도가 3m이상으로 황천항해를 하고 있던 상황이 ... 에는 어군을 탐지하기가 매우 힘들다고 한다. 거기다가, 천안함이 황천 항해속에서 제대로 조함을 하기 위해서는 함정의 속력을 줄일 필요가 있었다. 그래서 어뢰를 피하는 것이 더 더욱 힘 ... 소나이다. 이 두 가지 요소만으로도 어뢰의 소리를 제대로 탐지하기가 매우 힘이 든다고 한다. 원양에서 활동하는 어선도 어군을 찾기 위해서 소나를 장착하고 있다. 하지만, 황천시

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.07.21

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세월호 참사에 대한 유리적 고찰 A+

지휘하여야 한다(선원법 제9조) '위험이 생길 우려가 있을 때'라 함은 농무 등으로 인하여 시계가 제한되어 있는 때, 황천을 만난 때 관측하기 어려운 해면 또는 유빙이 산재 ... 하는 곳을 항해할 때, 군집한 어선군 사이를 운항할 때 등을 말한다. 세월호 사건이 발생한 곳은 우리나라에서 두 번째로 조류가 샌 곳인데 이곳이 여기에 해당하는 지 판단해야 한다고 본다

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| 리포트 | 14페이지 | 4,900원 | 등록일 2020.06.08

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선박조종론 기말 정리

다.② 어선 등에서는 어구를 끌면서 순주하면 매우 유리할 것이다.③ racing이 심하지 않으면 속력을 최대로 유지한다.16. 황천항해중 광석적재선의 조선에 대하여 기술하시오.광석적재선 ... 고 선수로부터 3~4point에서 풍랑을 받도록 하고 속력을 줄인다. 그래도 충격작용이 심하면 침로를 바꾸어 선미에서 풍랑을 받도록 한다.17. 황천항해중 원목적재선의 조선에 대하 ... 제 17조(속력 등의 제한) ①을 보면 “선박은 개항의 항계 내와 항계부근에서는 다른 선박에 위험을 미치지 아니할 정도의 속력으로 항해하여야 한다.”라고 규정되어 있다. 항내

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| 리포트 | 12페이지 | 3,900원 | 등록일 2013.06.14 | 수정일 2024.03.05

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공공해손에 대한 검토

.본론(1)공동해손의 의미(2)공동해손의 조건(3)공동해손과 요크·앤트워프 규칙(4)공동해손의 사례Ⅲ.결론보고서를 작성하며Ⅳ.참고문헌Ⅰ.서론고전무역에서 무역선은 항해가능 적하 량 ... . 공동위험은 정상적인 해산위험을 의미하는 것이 아니라 비정상적인 위험을 의미하는 것인바, 항해단체가 직면하는 정상적 해상위험으로 인하여 손해가 발생하였다 하더라도 이는 공동해손이 되 ... 지 아니한다. 예를 들어, 선박이 감내할 정도의 황천을 조우한 결과 갑판부가 손상되었더라도 이는 공동해손이 될 수 없다.공동해손의 발생원인은 불문하다. 따라서 선박소유자 또는 적하

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.12.09

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TURBINE SHIP

게 문제될 것이 없으나 정상 항해 중 BOILER의 LOAD가 높은 경우에는 BLOW DOWN을 하는 것은 위험천만한 일이다. BLOW DOWN 역시도 압력이 빠져나간다는 차원 ... PRESS., STEAM FLOW RATE인데 정상 항해 중, STEAM DRUM PRESS.와 STEAM FLOW RATE는 거의 일정하게 유지되므로 주로 F.W PRESS.에 의해 ... 좌우된다고 할 수 있다. 즉, CONTROLLER에서 설정치와 비교하여 P.I.D 변화에 따라 출력을 내는 것이다. 황천 중 혹은 V/V 고착 등의 사유로 인한 갑작스런 LEVEL

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| 리포트 | 21페이지 | 5,000원 | 등록일 2014.07.25

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구명설비의 종류

에 선축으로 부터 신속히 떠날 수 있고 또한 황천상태에 있어서도 침로를 유지할 수 있도록 충분한 역량을 가지고 있을 것.기계추진장치는 인력으로 조작할 때에는 사용에 익숙하지 못한 자 ... 으로 나누어 얻은 최대정수와 같은 것으로 한다...PAGE:24구명 뗏목의 의장품..PAGE:25..PAGE:26전항의 규정에 불구하고 단 국제항해에 종사하는 제1종선으로서 연해 ... 구역을 항해구역으로 하는 선박에 구명뗏목을 비치하는 경우에는 당해 구명뗏목수의 6분의 1이상의 것에는 구난식량 음료수 컵 응급 의료 구 뱃멀미 방지 약 깡통따개 호각낚시도구 구명신호

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| 리포트 | 37페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.06.17 | 수정일 2018.09.20

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해상운송과 해상보험

cargo) 운송에 주로 사용 용선료가 수시로 변동되며, 개품 운송계약에 비하여 저렴함42. 해상운송사업부전략기능별 전략항해 용선 계약 ( Voyage Charter, Trip ... 된 것(황천)을 말함2. 해상손해의 유형302. 해상손해의 유형31현실전손침몰, 좌초, 화재, 선박행방불명으로 인한 선박 현실전손  화물 전손 보험목적물이 현실적으로 완전히 파괴

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| 리포트 | 39페이지 | 5,800원 | 등록일 2016.01.16

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용선계약상 손해배상청구와 보험자대위

계약을 근거로 운송중개인임 ④선박이 불가항력의 상황에서 발생된 명확한 해난사고이므로 운송인인 선주는 당연히 면책되어야 함 ⑤선박이 사고 당시 황천항해를 하였으므로 바다고유의 위험 ... 라는 주장도 내면적 거래상황일 뿐이다 . ④선박이 불가항력의 상황에서 발생된 천재지변과 같은 명확한 해난사고이므로 운송인인 선주는 당연히 면책되어야 한다 ⑤선박이 사고 당시 황천항해 ... Gencon Charterparty ( 항해용선계약서 ) 를 적용한다고 되어 있는데 , 여기서도 용선자의 계약상대방은 선주로 인쇄되어 있으므로 피신청인은 선주의 지위를 벗어날 수 없

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| 리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.08.31

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