1.사고개요사고명: 프랑스 몽블랑 터널 화재사고 [1]사고년일: 1999년 3월 24일11시 준공년일 1957년 [1]장소 :11.6km길이 프랑스 샤모니 [1]형식: 5명 ... 의 엔지니어, 350명의 인부 각종 장비프랑스 샤모니와 이태리 크르마유르를 연결하는 이 터널은 유럽 최강 선진국 프랑스와 이탈리아의작품답게 각종 최신 기술과 다양 한 안전시스템을 구비 ... 34년 동안이나 단 한명의 사망자도 발생하지 않은전 세계의 터널의 톱모델이기도 하였다.600미터 마다 설치된 18개의 대피소, 각종 cctv와 감지센서 그리고 비상전화까지 프랑스
프랑스몽블랑터널 화재사고- 목차 - 1. 사건 요약 2. 관련 사진 3. 문제점 4. 윤리적 오류 5. 사건을 조사하며 느낀점1. 사건요약2. 관련사진3. 문제점 프랑스 ... , 이탈리아 터널관리자간 협조체제제의 부실 - 화재가 발생하였을 때 프랑스 측 입구에서는 초당 150㎥ 의 연기를 배출할 수 있는 연무제거기가 3 분만에 완전히 작동하였으나 , 18 분 ... 후 이탈리아의 터널 관리인들은 프랑스 쪽에서의조치내용을 알지 못하고 연기제거 팬을 역회전시켜 오히려 화염에 신선한 공기를 공급 . 비상시 대피할수있는 보조터널 미설치
프랑스몽블랑터널 화재사고과 목 명공학윤리담당교수님학과 / 학년학 번성 명< 목 차 >1. 사건개요2. 문제점3. 공학윤리적 오류4. 사건을 조사하며 느낀점1. 사건개요1999년 ... 3월 프랑스 동부와 이탈리아 북부를 연결하는 터널의 중간지점에서 밀가루와 마가린을 실은 트럭 한대에서 불이 나면서 순식간에 터널내부 전체가 화염에 휩싸였다. 일부 운전자들은 피난 ... 프랑스와 이탈리아 터널관리자간 협조체제의 부실을 지적하고 있다. 화재가 발생하였을 때 프랑스 측 입구에서는 초당 150㎥의 연기를 배출할 수 있는 연무제거기가 3분만에 완전히 작동
의 실태1. 개요2. 터널·지하차도 사고사례1) 홍지문터널 사고2) 마음터널 사고3) 몽블랑터널 사고4) 타우언터널 사고5) 감사지적사례3. 터널·지하차도 사고사례 조사결과Ⅳ ... 직후 4분후에 프랑스측의 소방차가 화재현장으로 진입하고 뒤이어 이탈리아측의 소방대도 출동하여 화재진압을 하였지만 화재구역의 접근성이 불량하여 화재초기에 불길을 잡지 못하고 53시간 ... 사되어 운전자의 순응을 고려한 터널내 적정조도 결정이 필요하며 홍지문 터널 및 프랑스 몽블랑 터널사고 등을 보면 사고발생 후에도 자동차의 터널진입으로 인한 사고피해가 확대되고 있