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EasyAI “통행수단선택모형” 관련 자료

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"통행수단선택모형" 검색결과 1-20 / 183건

고속철도 수요 분석을 위한 지역 간 통행수단 선택모형 구축 (A Development of Intercity Travel Mode Choice Model for High-Speed Rail Demand Analysis)

기존 교통시설 투자평가지침에서 제시하고 있는 전국 단위 지역 간 여객 수단선택모형은 고속철도와 일반철도를 분리하지 않거나, 항공수단을 고려하지 않아 고속철도 수요추정에 한계가 있 ... 선택모형을 구축하였다.다항로짓모형을 모형의 기본구조로 하여 통행자 속성변수 포함 여부에 따라 두 가지 모형의 모수추정결과를 제시하였는데, 적합도 통계량 측면에서는 통행자 속성변수 ... 할 때에 상대적으로 접근시간의 중요성이 높아졌음을 알 수 있었다. 즉, 접근시간을 분리하지 않고 차내시간과 동일하게 처리하는 기존의 지역 간 수단선택모형을 적용하는 경우 철도역

논문 | 14페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.07 | 수정일 2025.07.11

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통행거리별 행태 차이를 반영한 교통존 기반의 지역 간 교통수단선택 모형의 개선 (Improvement of zone-based Regional Transportation Mode Choice Model Reflecting Behavioral Difference by Travel Distance)

우리나라에서 수행되는 철도부문의 교통수요예측은 교통존 기반의 자료와 분석 지역에 따른 교통수단선택 모형으로 분석되고 있다. 하지만 교통존 기반의 분석은 통행자의 개별 속성에 의한 ... 적 검증 분석을 통해 제안 모형이 기본 모형보다 개선됨을 확인하였다. 통행행태가 반영된 교통수단선택 모형의 예측 정확성에 대한 필요성을 확인하기 위해 사례분석도 수행하였다. 이 ... 교통시설 분석에는 집합화 분석이 활용되고 있다. 본 연구는 교통존 기반 집합화 분석의 한계 내에서 변수 추가 및 변형하면서 예측 정확성을 향상시킬 수 있는 교통수단선택 모형을 개발

논문 | 15페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.29 | 수정일 2025.07.04

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통행수단 선택모형의 구조적 변화에 기초한 지하철보행역세권 설정에 관한 연구 (Defining the Pedestrian Catchment Area of A Subway Station Based on the Structural Change of A Modal Choice Model)

는 영향요인을 분석하였다. 기본적인 구조는 지하철역 접근성이 연속적인 영향력을 가정하는 기존 연구들과달리 일정 거리를 넘어서면 한계적 선택확률이 급격히 감소하는 물리적 권역이 존재

논문 | 18페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.07 | 수정일 2025.07.11

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통행자 인식속성을 고려한 자전거 수단선택 모형 구축 연구 - 창원시를 대상으로 - (A Study On Bicycle Mode Choice Model Influencing Commuters’ Perception Attribute - In Case of Changwon City -)

한국교통연구원 이훈기, 김종신

논문 | 14페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.15 | 수정일 2025.03.28

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지역간 여객 통행 수단선택 모형 (Intercity Passenger Travel Choice Model)

대한교통학회 김준기, 이백진, 정일호, 서민호

논문 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.03.25 | 수정일 2017.02.01

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통행시간 신뢰도를 고려한 통행수단선택모형에 관한 연구 (Modal Choice with Travel Time Reliability)

대한교통학회 NAM Doohee, PARK Dongjoo

논문 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.03.25 | 수정일 2017.02.02

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통행분포/수단선택 통합모형 및 민감도분석 (Integrated Trip Distribution/Mode Choice Model and Sensitivity Analysis)

대한교통학회 임용택

논문 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.03.25 | 수정일 2017.02.01

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취업자의 1일 통행수단선택 분석 및 모형의 시간이전성 검토 (Analysis of Travel Modal Choice and the Temporal Transferability for Workers)

대한교통학회 김대웅, 배영석, 이명미

논문 | 14페이지 | 4,300원 | 등록일 2015.03.25 | 수정일 2017.02.02

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통합교통망 수단선택-통행배정모형 개발에 관한 연구 (Development of an Integrated network model for Mode Choice and Trip Assignment)

대한교통학회 김현명, 임용택, 이승재

논문 | 12페이지 | 4,100원 | 등록일 2015.03.25 | 수정일 2017.02.02

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경부 고속철도 개통에 따른 대구시민의 지역간 통행수단 선택행태 분석에 관한 연구 (A Study on the Intercity Mode Choice Behavior of Daegu Citizens According to the Introduction of Gyeongbu High-Speed Railway)

을 직시하고, 대구～서울 구간과 대구～대전 구간으로 나누어 지역간 통행수단 선택모형을 구축하여 2010년 본격적인 고속철도시대를 대비하여 합리적인 지역간 교통체계를 갖추는데 필요 ... variable)로 적용하여 분석하였다.대구시민의 지역간 통행수단 선택행태의 경험적 분석을 위하여 다항로짓모형을 추정하였으며, 최우추정법(method of maximum likelihood ... estimation)을 활용하였고 LIMDEP Version 7.0이 이용되었다.본 연구에서 추정된 대구시민의 지역간 통행수단 선택의 다항로짓모형은 통계적행태적 측면에서 대체로 타당

논문 | 10페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.07 | 수정일 2025.07.11

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쇼핑 및 여가시설의 유형과 입지가 통행수단 선택에 미치는 영향 (Impacts of the Type and Location of Shopping and Leisure Facilities on Travel Mode Choice)

과 그 영향의 차이를 파악하고자 한다. 이를 위하여 제2장에서는 쇼핑 및 여가활동의 유형과 목적지별 통근행태 파악을 위하여 조사대상자의 특성 및 통행수단선택 분석모형 구축에 대하 ... 여 설명하고자 한다. 통행수단분석모형은 다항 로짓모형(Multinomial Logit Model)을 사용하고 있으며, 이는 기준이 되는 교통수단과 다른 교통수단과의 선택확률을 비교․설명 ... 의 다양화에 따른 쇼핑과 여가목적의 통행수단 선택 행태를 분석하고자 한다. 즉, 본 연구의 목적은 쇼핑 및 여가활동을 위하여 통행자가 교통수단을 선택하는 데에 있어서 그 유형과 시설

논문 | 15페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.23 | 수정일 2025.06.27

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조건부 로짓모형을 이용한 수도권 통근수단 선택 변화 요인에 관한 연구 (An Analysis on Determinants of Commuter's Mode Choice in the Seoul Metropolitan Area Using Conditional Logit Models)

논의와 통근통행 수단 선택과 관련된 이슈로 구분할 수 있다. 특히 최근에 활발한 논의가 이루어지고 있는 토지이용과 교통이 결합된 통합 토지이용-교통계획(integrated ... 의존도를 낮추는 것을 목적으로 하고 있다(Downs, 2005). 따라서 통행수단선택 요인에 대한 연구는 자가용 통행 억제를 통한 교통 혼잡 완화 정책뿐만 아니라 용도지역지구 ... , 2005년의 인구주택총조사 2%자료로 수도권 자료를 추출하여 이용한다. 본 논문은 선행연구검토, 수도권 통근수단 선택의 변화패턴, 그리고 조건부 로짓모형 분석방법 및 분석결과 등

논문 | 11페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.05 | 수정일 2025.07.10

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광역전철의 승용차 경쟁력 평가모형 개발 : 경의선·중앙선 급행열차 직결운행을 중심으로 (Development of a Model for Evaluating Metropolitan Railways’ Competitiveness Against Passenger Cars: Focusing on the Express Train Service of Gyeongeui · Joongang Connected Line)

본 연구는 광역전철 활성화를 목표로 승용차 대비 경쟁력 평가를 위한 수단선택모형을 개발하였다. 연구대상 노선은 수도권의 경의선과 중앙선이며, 열차운행 구간은 두 노선을 연결 ... 하는 일산역부터 구리역까지 설정하였다. 수단선택모형은 잠재선호조사(SP) 자료를 이용한 개별행태모형이며, 교통수단선택의 경쟁구도는 승용차와 급행열차이다. 연구 결과, 수단선택모형이 적정 ... 한 수준으로 도출되었으며, 이를 이용하여 통행자의 시간 가치와 탄력성 값이 나타내는 특성을 분석하였다. 분석결과 광역전철에서 급행열차를 운행 할 경우에는 통행비용의 감소보다는 통행

논문 | 10페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.23 | 수정일 2025.05.26

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대구 도시철도 경산 연장 개통 전·후 경산시민들의 경산-대구 간 통근교통수단 선택행태 비교 분석 - 개통 전 RP 모형과 개통 후 SP 모형의 비교 - (Comparative Analysis of Gyeongsan Citizens' Mode Choice Behavior for Commuting Trips Before and After the Introduction of a New Subway Line - Comparison between RP Model Before the Introduction and SP)

철도 연장 개통 전과 후의 통근교통수단 선택에 영향을 미치는 요인을 비교 분석하기 위해 다항로짓모형을 추정하였고, 도시철도 연장 개통 전과 후의 통근교통수단 선택모형의 경험적 추정 ... 본 연구에서는 대구 도시철도 2호선 경산시 연장 건설에 따른 통근교통수단 변화를 분석하고, 대구 도시철도 2호선 연장 개통 전과 후의 교통수단 선택행태를 비교 분석하였다. 도시 ... %, 20.7%로 감소하고, 도시철도는 24.4%에서 43.7%로 증가할 것으로 예측되었다.둘째, 대구 도시철도 2호선 연장 개통 전과 후의 통근교통수단 선택에 영향을 미치는 요인

논문 | 15페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.26 | 수정일 2025.07.04

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이분산 로짓모형의 추정과 적용 (Development and Application of the Heteroscedastic Logit Model)

대한교통학회 양인석, 노정현, 김강수

논문 | 10페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.21 | 수정일 2025.05.13

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서울시 대중교통체계 개편 이후 통근 교통수단 선택의 차별적 변화 (Differential Changes in Commuter's Mode Choice after the Intergrated Public Transit System in Seoul Metropolitan City)

대한지리학회 이혜승, 이희연

논문 | 16페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.05

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지도플랫폼을 활용한 교통수요분석모형의 버스 통행시간 상대지표 추정 연구 (Study on Estimation of Relative Bus Travel Time Index of Transportation Demand Analysis Model Using Map Platform using a Map Platform Data Collection)

전통적인 4단계 교통수요예측 과정에서 수단분담 과정은 로짓모형으로 대표되는 선택모형의 효용함수에 의해 결정되며, 수단별 효용의 추정을 위해 가장 널리 사용되는 설명변수는 통행시간 ... 는 포털 사이트의 클라우드 지도플랫폼 서비스에서 제공하는 Open API를 활용하여 존간 통행시간을 집계하고, 이를 수단별로 비교하는 과정을 통해 교통수요 모형의 버스통행시간 상대지표 ... 과 통행비용이다. 최근 모든 개인의 통행속도 또는 통행시간이 실시간으로 생성 및 수집되는 환경에도 불구하고 교통수요모형 연구에 있어 이러한 자료의 활용은 제한적이었다. 본 연구

논문 | 9페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.18 | 수정일 2025.07.21

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차세대 고속열차 도입에 따른 수단분담모형 개발 및 적용방안 (Development of Mode Choice Model for the Implementation of Next-generation High Speed Train(HEMU-430X))

와의 관계에 따라 다항로짓모형과 네스티드로짓모형 중 적절한 모형을 선택하는 과정이 필요하다. 수단분담모형 구축을 위해 지역 간 통행자의 통행행태 조사를 통해 현재 및 장래 수단선호도 조사 ... 이 선행되어야 한다. 이에 본 연구에서는 차세대 고속열차 운행특성을 고려한 적정 수단분담모형을 개발하는 것을 목적으로 하고 있다. 즉, 차세대 고속열차의 경우 기존 고속열차 ... 를 실시하였다. 통행시간과 통행비용으로 구성된 효용함수를 추정하기 위하여 Limdep 8.0 NLOGIT 3.0 package를 이용하여 다항로짓모형과 네스티드로짓모형을 개발

논문 | 9페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.05 | 수정일 2025.07.10

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승용차 통행비용의 공간적 차이가 통행수단 선택에 미치는 영향 (The Effects of Car Travel Cost on Travel Mode Choice)

The purpose of this study is to determine the relationship between car travel cost and mode choice, by the income level and travel purpose. This study..

논문 | 17페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.06 | 수정일 2025.07.10

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고속도로 연계성을 반영한 고속철도 수단선택모형 개발 및 적용 (Development of Mode Choice Model and Applications Considering Connectivity of Express Way)

와 연계•환승수단에 대한 수단분담모형을 구축하였다. 수단선택모형을 통하여 고속도로와 고속철도가 연계 시 동탄역을 대상으로 사례분석을 수행한 결과 서울~부산 간 약 2시간의 통행시간 ... 았다. 본 연구에서는 고속도로 연계성 향상으로 고속철도 수단선택행태에 미치는 영향을 다항로짓모형(Multinominal Logit Model)과 이항로짓모형(Binary Logit ... Model)을 활용하여 분석하였다. 모형개발을 위한 설문조사는 고속철도, 고속버스, 장거리 승용차 이용자를 대상으로 통행실태조사와 진술선호조사를 수행하였으며, 이를 통해 고속철도

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.07 | 수정일 2025.07.11

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