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EasyAI “자율주행 레벨” 관련 자료

+(인터넷과정보사회) 다음은 2021년..등록일 2022.04.01 | 총 2,145자 | 3페이지 | 2,000원
+(A+ Report, 정보통신망) 자..등록일 2022.04.18 | 총 4,722자 | 5페이지 | 5,000원

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"자율주행 레벨" 검색결과 1-20 / 322건

레벨 4 자율주행자동차의 기능과 특성 연구 (A Study on Functions and Characteristics of Level 4 Autonomous Vehicles)

As a sales volume of autonomous vehicle continually grows up, regulations on this new technology are being introduced around the world. For example, s..

논문 | 9페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.05 | 수정일 2025.07.10

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레벨 4 자율주행자동차의 제작 안전 가이드라인에 대한 고찰 (A Study on Safety Guideline of Level 4 Automated Driving Vehicles)

Since automated driving system (ADS) has great potential to innovate various fields of automobile and mobility industries, major countries are establi..

논문 | 9페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.06 | 수정일 2025.07.10

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SAE 기반 레벨 2 및 레벨 3 부분자율주행자동차의 제어권 전환 상황 단일 모달리티 알림방법 설계 (Design of Single-modal Take-over Request in SAE Level 2 & 3 Automated Vehicle)

한국자동차공학회 이지원, 윤한나, 김재원, 백수진, 한현서, 마리암 파크호쎄이니, 에릭 베이시, 이옥근, 전명훈, 양지현

논문 | 13페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.01 | 수정일 2025.05.15

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자율 주행 자동차에서 직무 유형 세그먼테이션 연구 -레벨 4/5단계에 해당되는 자율주행차와 오피스 및 이동 업무의 UX 중심으로- (A Study on Job Type Segmentation in Autonomous Vehicles -Focusing on Level 4/5 Autonomous Vehicles and the UX of Office and Mobile Work-)

현재 자율주행차의 UX 디자인 선행연구는 라이프스타일이라는 추상적 범위를 다루고 있다. 세부적인특정 범위에서 구체적인 연구가 필요하다. 본 연구는자율주행차의 목적 중 업무를 중심 ... 으로 한다. 완전 자율주행차는 승객당 연간 수백의 잉여 시간을 발생시킨다. 특히 국내는 수도권 초집중화로 OECD 중 가장많은 출퇴근 시간이 소요된다. 이동 중 생산적 업무는경제 ... 및 환경 등 사회적 현안을 해결할 수 있다.연구 범위와 방법은 완전 자율주행차를 중심으로한다. 직무는 오피스 업무와 이동이 필요한 모바일 워커를 중심으로 한다. 직무분류의 개념 및

논문 | 11페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.05 | 수정일 2025.07.10

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레벨 4 자율주행자동차 등장에 따른 형사법적 문제 검토: 일본 도로교통법 개정사항을 중심으로 (A Study on Criminal Regulation With The Advent of Level 4 Autonomous Vehicles: Focusing on the Japanese Road Traffic Law Revision)

한국외국어대학교 법학연구소 배상균

논문 | 20페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.10 | 수정일 2025.05.17

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현행 레벨3 부분 자율주행차 운행에 따른 도로교통법 개정의 방향성 - 일본의 2019년 개정 도로교통법 및 도로운송차량법을 참고하여 - (Direction of revision of the Road Traffic Act according to the operation of self-driving cars in the current level 3 part - Refer to Japan's revised Road Traffic Act and Road Transport Vehicle Act in )

사단법인 한국법이론실무학회 홍태석

논문 | 28페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.09 | 수정일 2025.05.17

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독일 자율주행법(Gesetz zum autonomen Fahren)에 대한 일고찰 (A Study on German Autonomous Driving Act)

의 주의의무에 대해서도 명시적으로 규율하였다. 하지만 2017년 도로교통법 개정은 국제자동차 공학회가 분류하고 있는 자율주행단계 중 레벨4 이상의 자율주행 단계를 허용할 수 없 ... 었다. 자율주행 레벨 4단계 이상에서는 운전자가 없는 차량 주행이 이루어져야 하기 때문이다. 자율주행 레벨 4단계에서는 차량에 인간이 탑승하더라도 이는 탑승객일 뿐 운전자가 아니 ... 다. 따라서 독일은 2021 년 자율주행 레벨 4단계 자율주행차량이 독일의 공로에서 운행을 허용하고 이와 관련된 법적 규율을 담고 있는 자율주행법을 제정하였고, 이를 통해 독일 도로교통법

논문 | 33페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.22 | 수정일 2025.06.27

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(인터넷과정보사회) 다음은 2021년 2월 한국과학기술기획평가원(KISTEP)이 발표한 “언택트 시대의 10대 미래유망기술

-Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1) 자율주행 레벨 42) 자율주행 레벨 4 관련 이슈Ⅲ. 결론Ⅳ. 참고문헌Ⅰ. 서론자율주행차량이 우리의 삶의 일부로 들어오는 것은 무슨 일이 아니다. 이미 ... 시범적으로 많은 국가와 지역에서 자율주행 서비스가 진행되고 있으며, 자율주행차량은 빠르면 5년 안에 우리 삶의 영역으로 들어오게 될 것이다.본론에서는 자율주행 레벨 4와 관련한 개념 ... 과 현황을 살펴보고, 국내 이슈에 대해서 분석해볼 것이다.Ⅱ. 본론1) 자율주행 레벨 4위험을 감지하고 스스로 위치를 인식하며 움직이는 차. 이것이 자율주행차라고 불리는 스마트 카

방송통신대 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.04.01 | 수정일 2022.04.04

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자율주행차

로 정리하였다. 여기서 자율주행 자동차는 레벨 3(조건부 자동화) 또는 레벨 4(고도 자동화)에 해당된다.자율주행차에 대한 기업 적용 사례자율 주행 자동차를 개발 및 테스트하는 기업 ... 가 발생했을 때 안전을 자동화의 손에 맡길 수도 있다.최근 국내 현대자동차가 2022년부터 운전자가 핸들을 잡지 않으며 운전이 가능한 양산차에 레벨3 자율주행 기술을 적용할 계획이 ... 자율주행차자율주행차에 대한 설명자율주행 자동차는 주변 환경을 감지하고 주행 상황을 판단해 사람의 제어 없이 스스로 주행이 가능하며 이 자동차의 운전자는 차량을 제어 또는 동석

리포트 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.06.04 | 수정일 2022.04.18

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자율주행자동차

5. 자율주행기술 레벨소개6. 현재 자율주행기술 레벨수준7. 자율주행 자동차 주요 제공서비스8. 자율주행자동차 장단점(1) 장점(2) 단점9. 자율주행자동차 도입에 대한 찬반논쟁 ... . 자율주행기술 레벨소개(1) 0단계 : 자율주행기술이 없는 단계 (No Automation)- 자율 주행기능 또는 관련 기술이 전무한 자동차- 지금의 대다수 차량을 운전하는 것 ... 면서, '사고의 책임' 또한 시스템이 지게 된다. 즉, 레벨3 자율주행차가 사고를 발생시킨 경우, 자동차 제조사가 책임을 지게 된다.이러한 법적 배경에서, 현재 시판되는 자율주행차 중

리포트 | 11페이지 | 3,900원 | 등록일 2022.06.28 | 수정일 2022.09.07

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(인터넷과정보사회) 다음은 2021년 2월 한국과학기술기획평가원(KISTEP)이 발표한 “언택트 시대의 10대 미래유망기술

. 본론1. 언택트시대 10대 미래유망기술2. 자율주행 자동차와 IT기술1) 레벨 12) 레벨 23) 레벨 3Ⅲ. 결론Ⅳ. 참고문헌Ⅰ. 서론재작년 말, 중국 우한에서 발생한 코로나 ... 자동차는 0∼6단계로 나뉘어져있다. 레벨은 0부터 5까지로 나뉘며 시스템 제어가 조금이라도 들어가게 될 경우 레벨 1이 부여된다. 현재 레벨 4 자율주행은 사용화가 되지 않았기 때문 ... 에 따르면 레벨 3에서는 특정 모드에서 시스템이 주행을 수행한다. 자동차 스스로 차선을 변경하고 앞차를 추월하거나 장애물을 피할 수 있게 된다. 이때부터는 자율주행차의 인공지능

방송통신대 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.03.10

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2021년 자동차 기술동향종합 보고서

는 레벨 2 의 ‘ 운전자 보조 ’ 수준에서 레벨 3 이상의 실질적 ‘ 자율주행 ’ 단계 진행중이며 , 국내 기업들도 자율주행 본격 상용화 시대를 대비하여 투자 및 전략적 제휴를 적극 ... 년까지 교통사고 40%, 교통정체 20% 감소 목표 수립 법 · 제도 완비 - 안전기준 : 기업의 완전자율주행 기술개발 방향 정립을 위해 레벨 4 제작 가이드라인 선제적 마련 ... (’20.12) → ‘24 년까지 완전자율주행차 안전기준 마련 ( 자동차 및 자동차부품 성능 · 기준 규칙 개정 , ’24) - 임시운행 허가 : 레벨 4 수준의 자율주행차에 대한

리포트 | 39페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.12.29 | 수정일 2022.02.22

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4차산업혁명시대 기술과 창업 중간고사 대체과제

하고 있다.SAE(미국 자동차공학회)에서 이러한 자율주행자동차를 총 6단계(레벨0~레벨5)로 구분하고 있다. ‘레벨 0’은 자율주행 기능이 없는 차량이며, ‘레벨 1’은 운전자 보조 ... 현황 예시폭스바겐 : 2025년 완전 자율주행 자동차 상용화를 목표로 Qualcomm과 협력하여 개발하고 있다. 또한 배터리 열 관리 시스템 개선을 통한 배터리 수명을 25만km ... : 2003년에 설립된 전기차 개발업체이다. 2010년부터 도요타와 개발 및 생산분야에서 협력하여 2014년 전기차관련 보유 특허를 모두 공개하였다. 2014년에 자율주행기능

시험자료 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.10.09

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(A+ Report, 정보통신망) 자율주행 자동차를 위해 활용될 수 있는 정보통신 기술에 관하여 서술하시오.

101213074 \h 1 Hyperlink \l "_Toc101213075" 1. 자율주행의 정의 - 레벨0 ~ 레벨4 PAGEREF _Toc101213075 \h 2 Hyperlink ... 에 관하여 정리한 것이다.II. 본론1. 자율주행의 정의 - 레벨0 ~ 레벨4미국 도로교통안전국(NHTSA, National Highway Traffic Safety ... Administration)에서 자율주행에 대해 내린 정의를 하였다.자율주행은 레벨0부터 레벨4로 구분한다.(1) 레벨1초보적 운전 작업의 자동화 수준이다. 현제 많이 적용 되고 있는 적응식

방송통신대 | 5페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.04.18

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교통시설과 안전 자율주행 기술과 교통안전시설

SCC-ML 기술 개발 ( Smart Cruise Control-Machine Learning) 레벨 4 자율주행 아이오닉 5 기반의 레벨 4 자율주행 자동차 시범운행 현대자동차 ... 에서 자율주행차를 시험하는 것에 대한 상세한 안전 계획을 제출할 것 요구 레벨 3 안전기준 개정 추진 자율주행자가 안전하게 제작되고 조기 상용화될 수 있도록 지원하기 위해 레벨 3 ... 교통시설과 안전 자율주행 기술과 교통안전시설목차 자율주행 기술 개발 및 안전 사례 자율주행 기술 국내 사례 해외 사례 교통안전시설 설치 교통안전시설 국내 사례 해외 사례자율주행

ppt테마 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.06.02 | 수정일 2023.06.22

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KCU 4차산업혁명 기술과 창업 / 중간대체과제

자에 대한 대안 마련이 필요하다고 생각합니다.⑶ 자율주행의 기술 수준자율주행차의 기술 수준은 레벨 0~5의 6단계로 나누어져 있으며 레벨이 높을수록 완전자율주행에 가깝습니다. 현재 ... 대부분 자율주행차는 레벨2 이하에 해당합니다. 지난달 5일, 일본의 2위 자동차 기업인 혼다가 세계 최초의 레벨3의 자율주행차를 판매해서 화제가 되었습니다. 시속 50km/h밖에 . ... 시스템으로 자동차가 대중들에게 보급되면서 자동차는 교통·경제·문화 등 사회 전반에 걸쳐 우리의 생활 양식을 변화시켰습니다. 이제 자동차에 공유경제, 자율주행이 더해져 우리의 생활

시험자료 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.05.26 | 수정일 2021.10.08

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KCU 4차산업혁명시대 기술과 창업 레포트 [자율주행/커넥티드카/차량공유/구독산업] (A+)

들의 상상 속에서 숨쉬던 자율주행차량은 점차 실현되어가고 있다. 국제자동차기술자협회 (SAE)에서는 총 6단계로 자율주행차의 단계를 구분하였다. 자율주행차는 자율주행의 수준에 따라 레벨 ... 0~5까지 규정되어있고, 레벨0 자율주행 기능이 없는 차량을 마하며 레벨1은 운전자 보조 역할로 차량간의 충돌 차선 변경 등 위험을 감지해 속도를 줄이는 단계를 말한다. 레벨2 ... REPORT4차 산업혁명과 자동차 기술의 미래과목명학과교수명학번제출일이름목 차Ⅰ. 서론 3Ⅱ. 본론 41. 자율주행 기술① 기술 등장 배경 및 현황② 사회에 미치는 영향2. 커넥

리포트 | 12페이지 | 4,500원 | 등록일 2022.04.15

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인공지능 리포트

AIAIAIAI 의사AI 스피커약한 AI vs 강한 AI vs 초지능로봇로봇공학의 3원칙로봇의 판단자율주행자율주행자율주헹 레벨AIAIArtificial intelligence ... 이 있다.자율주행 레벨레벨 0No automation자율주행 기능이 없는 것이다. 운전자가 직접 주행하는 방식.레벨 1Driver assistance차량 간의 거리, 차선 유지 ... 운전자가 전방 주시할 필요가 있다.레벨 3Conditional automation특정 구간, 특정 조건이 됐을 때 자율주행이 가능한 것레벨 4High automation대부분

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2024.07.20

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자율주행 자동차의 장단점

이나 정보 유출의 위험이 존재하며, 개인의 이동 정보가 유출될 가능성이 있습니다. 자율주행 기술의 단계별 발전 자율주행 3.0 레벨 3 자율주행은 '조건부 자율주행' 단계로, 차량이 대 ... 에서 운전자가 제어권을 다시 가져와야 합니다. 자율주행 4.0 레벨 4는 '고도 자율주행' 단계로, 차량이 거의 모든 주행 작업을 독립적으로 수행합니다. 이 단계에서는 특정 조건(예 ... 서거나 운전자에게 알림을 보내는 방식으로 대응합니다. 자율주행 5.0 레벨 5는 '완전 자율주행' 단계로, 차량이 완벽하게 독립적으로 운행할 수 있는 상태를 의미합니다. 운전자

리포트 | 3페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.11.19

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자율주행자동차 상용화를 위한 방안

점을 극복하고 상용화에 성공하기 위해 노력해야 할 점을 알아보고자 한다.Ⅱ. 본론1. 자율주행자동차 상용화 전망미국자동차공학회(SAE)는 자율주행기술을 레벨 0~5, 총 6단계 ... 로 분류하고 있다. 레벨 4 단계는 완전 무인자율주행이 가능한 상태이다. 선진국에서는 2020년에 레벨 4 수준의 자율주행을 상용화 하겠다고 전망하고 있다. 우리 정부도 2020년 ... 까지 레벨 3 수준의 자율주행차를 개발하겠다는 목표를 세웠다.‘레벨 3’은 ‘조건부 자동화’로 자동화된 운전 시스템이 운전 업무 일체를 실행하지만 위험할 때는 운전자가 개입하는 단계다

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2024.12.02

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