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자율주행자동차 역행자 독후감 atmega128 소음진동 함수발생기 사물인터넷 이해

EasyAI “자동레벨” 관련 자료

+(인터넷과정보사회) 다음은 2021년..등록일 2022.03.10 | 총 2,513자 | 4페이지 | 2,000원
+2021년 2월 한국과학기술기획평가원..등록일 2021.06.20 | 총 2,409자 | 4페이지 | 3,000원

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"자동레벨" 검색결과 1-20 / 4,346건

깊이 레벨에 기반한 지형 텍스처 자동 생성 알고리즘 연구

한국컴퓨터게임학회 선영범, 김태용, 이원형

논문 | 10페이지 | 4,000원 | 등록일 2023.04.05

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레벨 4 자율주행자동차의 기능과 특성 연구 (A Study on Functions and Characteristics of Level 4 Autonomous Vehicles)

explored on the viewpoints of driver replacement, emergency response and connected driving performance. 사단법인 한국자동차안전학회 자동차안전학회지 이광구, 용부중, 우현구

논문 | 9페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.05 | 수정일 2025.07.10

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레벨 4 자율주행자동차의 제작 안전 가이드라인에 대한 고찰 (A Study on Safety Guideline of Level 4 Automated Driving Vehicles)

performance, and the user options are discussed. 사단법인 한국자동차안전학회 자동차안전학회지 이광구, 우현구

논문 | 9페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.06 | 수정일 2025.07.10

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SAE 기반 레벨 2 및 레벨 3 부분자율주행자동차의 제어권 전환 상황 단일 모달리티 알림방법 설계 (Design of Single-modal Take-over Request in SAE Level 2 & 3 Automated Vehicle)

한국자동차공학회 이지원, 윤한나, 김재원, 백수진, 한현서, 마리암 파크호쎄이니, 에릭 베이시, 이옥근, 전명훈, 양지현

논문 | 13페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.01 | 수정일 2025.05.15

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대칭성 분석과 레벨셋을 이용한 자기공명 뇌영상의 자동 종양 영역 분할 방법 (Automatic Tumor Segmentation Method using Symmetry Analysis and Level Set Algorithm in MR Brain Image)

한국융합신호처리학회 김보람, 박근혜, 김욱현

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.01 | 수정일 2025.05.07

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레벨 4 자율주행자동차 등장에 따른 형사법적 문제 검토: 일본 도로교통법 개정사항을 중심으로 (A Study on Criminal Regulation With The Advent of Level 4 Autonomous Vehicles: Focusing on the Japanese Road Traffic Law Revision)

한국외국어대학교 법학연구소 배상균

논문 | 20페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.10 | 수정일 2025.05.17

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자율 주행 자동차에서 직무 유형 세그먼테이션 연구 -레벨 4/5단계에 해당되는 자율주행차와 오피스 및 이동 업무의 UX 중심으로- (A Study on Job Type Segmentation in Autonomous Vehicles -Focusing on Level 4/5 Autonomous Vehicles and the UX of Office and Mobile Work-)

현재 자율주행차의 UX 디자인 선행연구는 라이프스타일이라는 추상적 범위를 다루고 있다. 세부적인특정 범위에서 구체적인 연구가 필요하다. 본 연구는자율주행차의 목적 중 업무를 중심으로 한다. 완전 자율주행차는 승객당 연간 수백의 잉여 시간을 발생시킨다. 특히 국내는 수도..

논문 | 11페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.05 | 수정일 2025.07.10

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중고자동차 관리 프로그램 (JAVA) - 초보레벨코딩

(true) { System.out.println("n"); System.out.println("[중고자동차관리 프로그램]"); System.out.println("1.자동차 정보 ... 입력"); System.out.println("2.자동차 정보 조회/수정/삭제"); System.out.println("3.종료"); System.out.print(" ->원

리포트 | 3,900원 | 등록일 2011.06.10

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자율주행자동차

5. 자율주행기술 레벨소개6. 현재 자율주행기술 레벨수준7. 자율주행 자동차 주요 제공서비스8. 자율주행자동차 장단점(1) 장점(2) 단점9. 자율주행자동차 도입에 대한 찬반논쟁 ... . 자율주행기술 레벨소개(1) 0단계 : 자율주행기술이 없는 단계 (No Automation)- 자율 주행기능 또는 관련 기술이 전무한 자동차- 지금의 대다수 차량을 운전하는 것 ... 면서, '사고의 책임' 또한 시스템이 지게 된다. 즉, 레벨3 자율주행차가 사고를 발생시킨 경우, 자동차 제조사가 책임을 지게 된다.이러한 법적 배경에서, 현재 시판되는 자율주행차 중

리포트 | 11페이지 | 3,900원 | 등록일 2022.06.28 | 수정일 2022.09.07

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(A+ Report, 정보통신망) 자율주행 자동차를 위해 활용될 수 있는 정보통신 기술에 관하여 서술하시오.

Administration)에서 자율주행에 대해 내린 정의를 하였다.자율주행은 레벨0부터 레벨4로 구분한다.(1) 레벨1초보적 운전 작업의 자동화 수준이다. 현제 많이 적용 되고 있는 적응식 ... 수 있다.(2) 레벨22개 이상의 초보 수준 자동화로 운전자가 운전을 감시해 위급 상황이 발생하면 바로 운전을 직접해야 하는 수준이다.(3) 레벨3자동차가 주위 상황을 모두 감시 ... (A+ Report, 정보통신망) 자율주행 자동차를 위해 활용될 수 있는 정보통신 기술에 관하여 서술하시오.목차 TOC \o "1-3" \h \z \u Hyperlink \l

방송통신대 | 5페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.04.18

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독일 자율주행법(Gesetz zum autonomen Fahren)에 대한 일고찰 (A Study on German Autonomous Driving Act)

의 주의의무에 대해서도 명시적으로 규율하였다. 하지만 2017년 도로교통법 개정은 국제자동차 공학회가 분류하고 있는 자율주행단계 중 레벨4 이상의 자율주행 단계를 허용할 수 없 ... 다. 독일은 2017년 도로교통법 개정을 통해 고도자동주행 및 완전자동주행이 공로에서 허용된다는 것을 명시하였다. 그리고 고도자동주행과 완전자동주행 기능을 통한 운행과 관련된 운전자 ... 었다. 자율주행 레벨 4단계 이상에서는 운전자가 없는 차량 주행이 이루어져야 하기 때문이다. 자율주행 레벨 4단계에서는 차량에 인간이 탑승하더라도 이는 탑승객일 뿐 운전자가 아니

논문 | 33페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.22 | 수정일 2025.06.27

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2021년 자동차 기술동향종합 보고서

(’20.12) → ‘24 년까지 완전자율주행차 안전기준 마련 ( 자동차 및 자동차부품 성능 · 기준 규칙 개정 , ’24) - 임시운행 허가 : 레벨 4 수준의 자율주행차에 대한 ... 차 ( 레벨 3) 사고 시 신속한 피해 구제를 위해 기존 운행자 책임 적용하고 , 공정한 책임 배분을 위한 사고조사체계 구축 ( 자동차손해배상 보장법 개정 , ‘20.4) 자율주행 ... , AI, 보안 자율주행자동차 , 인포테인먼트 EV, 배터리 AI MEC ESG 자율주행 자동차 키워드 세분화 THN 전략 키워드 자율주행 5G EV 인포테인먼트 AP

리포트 | 39페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.12.29 | 수정일 2022.02.22

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교통시설과 안전 자율주행 기술과 교통안전시설

SCC-ML 기술 개발 ( Smart Cruise Control-Machine Learning) 레벨 4 자율주행 아이오닉 5 기반의 레벨 4 자율주행 자동차 시범운행 현대자동차 ... 에서 자율주행차를 시험하는 것에 대한 상세한 안전 계획을 제출할 것 요구 레벨 3 안전기준 개정 추진 자율주행자가 안전하게 제작되고 조기 상용화될 수 있도록 지원하기 위해 레벨 3 ... Self Driving Capabilitu ) 테슬라는 FSD 라는 자율주행 기술을 시험 중 자동 내비게이션 , 신호등 인식 및 대응 , 복잡한 교차로 내비게이션 등의 기능 웨이모 완전

ppt테마 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.06.02 | 수정일 2023.06.22

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KCU 4차산업혁명 기술과 창업 / 중간대체과제

대부분 자율주행차는 레벨2 이하에 해당합니다. 지난달 5일, 일본의 2위 자동차 기업인 혼다가 세계 최초의 레벨3의 자율주행차를 판매해서 화제가 되었습니다. 시속 50km/h밖에 . ... KCU 4차 산업혁명 기술과 창업 21학년도 1학기중간고사 대체 과제‘코로나 19와 자동차 혁명’코로나19와 자동차 혁명4차 산업혁명 시대 기술과 창업 한성대학교 부동산 자산관리 ... 트랙 1931121 전준혁자동차는 최고의 이동성과 접근성을 가진 이동수단으로서 현대 생활의 필수품으로 자리 잡았습니다. 2016년 기준 전 세계에 등록된 자동차는 13억 대가 넘

시험자료 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.05.26 | 수정일 2021.10.08

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(주)하이레벨 (보고서 10건)

대표자명	백영주	사업자번호	606-81-*****	설립일	2005-09-15
기업규모	중소기업	업종분류	기기용 자동측정 및 제어장치 제조업
제공처

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(인터넷과정보사회) 다음은 2021년 2월 한국과학기술기획평가원(KISTEP)이 발표한 “언택트 시대의 10대 미래유망기술

고 사회적 차별을 줄일 수 있는 탁월한 기술로 인정받고 있다. 본 과제에서는 레벨 4단계의 자율 주행 자동차 시스템을 검토함으로써 다가올 미래의 기술에 대해 논의해보고자 한다.Ⅱ ... 적으로 연구, 개발이 확산되어 투자와 관심이 지속되어 왔다. 자율 주행자동차는 아직까지 국제적인 표준이 확립되지 않았지만 일반적으로 6단계로 구분할 수 있다. 6단계는 레벨 0부터 5 ... 역시 지역에 따라 제한이 있다. 전 세계의 자동차 업체들은 2028년을 목표로 레벨 4의 자율 주행 시스템의 완비를 목표로 하고 있고 인공지능의 판단력을 제고하기 위해 많은 노력

방송통신대 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.02.07 | 수정일 2022.02.09

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인터넷과정보사회1공통) 다음은 2021년2월 한국과학기술기획평가원(KISTEP)발표한언택트시대10대미래유망기술-인공지능보안기술-서술하시오0k

자동화까지 단계적으로 구분된다. 이 단계는, ‘0 레벨’에서 ‘5 레벨 ’까지 총 6단계로 나누어 진다. 주행을 할 때에 안전을 위하여 시스템이 단순히 경고하고 일시 개입하는 전방 ... , 2 레벨 까지는 시스템이 주행을 돕지만, 3 레벨 에서는 특정 모드에서 시스템이 주행을 수행한다. 자동차 스스로 차선을 변경하고 앞차를 추월하거나 장애물을 피할 수 있게 된다. 3 ... - 목 차 - Ⅰ. 서 론 Ⅱ. 본 론 1. 자율주행의 의미 2. 자율주행 핵심기술 3. 자율주행의 단계 4. 자율주행 자동차의 장점 및 단점 1) 장점 2) 단점 5. 자율주행

방송통신대 | 5페이지 | 5,000원 | 등록일 2023.02.08

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(인터넷과정보사회) 다음은 2021년 2월 한국과학기술기획평가원(KISTEP)이 발표한 “언택트 시대의 10대 미래유망기술

. 본론1. 언택트시대 10대 미래유망기술2. 자율주행 자동차와 IT기술1) 레벨 12) 레벨 23) 레벨 3Ⅲ. 결론Ⅳ. 참고문헌Ⅰ. 서론재작년 말, 중국 우한에서 발생한 코로나 ... 자동차는 0∼6단계로 나뉘어져있다. 레벨은 0부터 5까지로 나뉘며 시스템 제어가 조금이라도 들어가게 될 경우 레벨 1이 부여된다. 현재 레벨 4 자율주행은 사용화가 되지 않았기 때문 ... 에 기술하지 않도록 하겠다.1) 레벨 1레벨 1은 유지보조(LFA)기술과 어댑티드 크루즈 컨트롤(ACC)가 있다. LFA는 차선 유지보조 시스템으로 자동차가 주행 중인 차로

방송통신대 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.03.10

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정보통신망4A)자율주행 자동차에 관하여 조사하고 자율주행 자동차를 위해 활용될 수 있는 정보통신 기술에 관하여 서술하시오.

며준에 따른 자율주행 5단계 및 시나리오‘는 미국자동차기술학회에서 자율주행 관련 기술 정도를 레벨 0에서 레벨 5로 구분한 내용이며, 2013년 미국 도로교통안전국에서 정한 레벨 ... 0부터 레벨 4도 새로 도입된 SAE기준을 따르며, 대부분의 자율주행 자동차 관련 연구는 SAE 기준을 따르고 있다.총 5단계로 구분된 자율주행 자동차 레벨의 내용은 다음과 같 ... 다.‘레벨 0‘이 적용된 자동차는 자율주행과 관련된 어떠한 기술을 보유하지 않은 자동차를 뜻한다. 이때 운전자가 모든 상황을 모니터링 해야만 한다.‘레벨 1’은 크루즈 컨트롤, 차선

방송통신대 | 12페이지 | 4,400원 | 등록일 2022.04.06

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2021년 2월 한국과학기술기획평가원(KISTEP)이 발표한 언택트 시대의 10대 미래유망기술 중 1개의 영역을 선택하고 선택한 영역에 공헌할 수 있는 IT 기술에 대하여 자유롭게 조사하여 2000자 이내로 서술하시오

인터넷과 정보사회Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 언택트시대 10대 미래유망기술2. 자율주행 자동차와 IT기술1) 레벨 12) 레벨 23) 레벨 3Ⅲ. 결론Ⅳ. 참고문헌Ⅰ. 서론재작년 말 ... 자동차와 IT기술자율주행 자동차는 0∼6단계로 나뉘어져있다. 레벨은 0부터 5까지로 나뉘며 시스템 제어가 조금이라도 들어가게 될 경우 레벨 1이 부여된다. 현재 레벨 4 자율주행 ... HYUNDAI MOTOR GROUP에 따르면 레벨 3에서는 특정 모드에서 시스템이 주행을 수행한다. 자동차 스스로 차선을 변경하고 앞차를 추월하거나 장애물을 피할 수 있게 된다. 이때

방송통신대 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.06.20

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