"우선피항선"의 검색결과 입니다.

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국세우선권 무해통항 요트 선박 사고 선박입출항법 항법

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"우선피항선" 검색결과 1-10 / 10건

우선피항선과 소형어선의 적용항법에 관한 연구

한국수산해양기술학회(구 한국어업기술학회) 임석원, 이정은, 조은해

논문 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.05.08

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선박의 입항 및 출항 등에 관한 법률상 우선피항선의 항법 적용에 관한 연구 (A study on the Application for the Navigation Rules of preferred give-way vessel in Act on the Entry and Departure, etc of vessels)

한국해사법학회 박성호, 이윤철

논문 | 22페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.16 | 수정일 2025.05.10

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우선피항선의 범위에 관한 고찰 - 총톤수 20톤 미만 어선의 경우를 중심으로 - (A study on the scope of vessels obligated to give - way in trade port area - Focused on the fishing vessels under G/T 20 -)

한국해사법학회 이창희

논문 | 20페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.09 | 수정일 2025.05.17

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선박의 입항 및 출항 등에 관한 법률상 우선피항선의 항법 적용에 관한 연구

한국해사법학회 박성호, 이윤철

논문 | 22페이지 | 5,800원 | 등록일 2016.09.03 | 수정일 2023.04.05

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우선피항선의 범위에 관한 고찰 - 총톤수 20톤 미만 어선의 경우를 중심으로 -

한국해사법학회 이창희

논문 | 19페이지 | 5,400원 | 등록일 2017.01.04 | 수정일 2023.04.05

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[당해세우선특권][선박우선특권][선박진로우선권][국세우선권]당해세우선특권, 선박우선특권, 선박진로우선권, 국세우선권 분석(당해세우선특권, 선박우선특권, 선박진로우선권,국세우선권)

이나 대물영장이 없었던 대륙법계 국가에서도 船舶優先特權이 존재해 왔음을 간과하고 있다는 비판을 받는다.Ⅲ. 선박진로우선권1. 피항선과 유지선 관계의 성립요건1) 피항선(Give ... . 피항선과 유지선 관계의 성립요건1) 피항선(Give-way Vessel)2) 유지선(Stand-on vessel)2. 조종성능의 우열에 따른 유지선 및 피항선1) 각종 선박간의 책임 ... 이 다른 선박의 進路를 피해야 하는 경우의 다른 선박2. 조종성능의 우열에 따른 유지선 및 피항선1) 각종 선박간의 책임操縱性能이 우수한 船舶이 操縱性能이 불량한 船舶의 進路를 피해야

리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.15

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[선박][배][바다][선착장][선박 우선특권][선박 진로우선권][선박 무해통항권]선박(배)의 우선특권, 선박(배)의 진로우선권, 선박(배)의 무해통항권, 선박(배)의 소유권 분석

선박(배)의 우선특권, 선박(배)의 진로우선권, 선박(배)의 무해통항권, 선박(배)의 소유권 분석Ⅰ. 선박(배)의 우선특권Ⅱ. 선박(배)의 진로우선권1. 피항선과 유지선 관계 ... 없었던 대륙법계 국가에서도 선박우선특권이 존재해 왔음을 간과하고 있다는 비판을 받는다.Ⅱ. 선박(배)의 진로우선권1. 피항선과 유지선 관계의 성립요건1) 피항선(Give-way ... 의 성립요건1) 피항선(Give-way Vessel)2) 유지선(Stand-on vessel)2. 조종성능의 우열에 따른 유지선 및 피항선1) 각종 선박간의 책임2) 범선 상호간

리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.15

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선박 충돌 사고

우선 조치사항상대 선박과 근거리 상황이 발생하는 경우는 과 같다. 상대 선박과 근거리 상황이 발생하는 이유○ 피항선이 본선을 인식하지 못하여 피항조치를 취하지 않아 본선에서 설정 ... 를 취해야 하는지는 다음에서 판단해야 한다.① 본선은 피항선이므로 피해야 한다.② 본선은 유지선이므로 그대로 진행하여야 하나 상대선을 계속 관찰해야 한다.③ 본선은 1972 국제해상충돌 ... 규칙 제18조에 정한 진로를 피하여야 하는 선박이므로, 상대선을 피해야 한다.④ 본선이 피항선인지 유지선인지 애매하지만 본선이 피한다.⑤ 어선군을 조우하거나, 다수의 선박이 한곳

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.06.26

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[해상교통]해상교통과 진로우선권, 해상교통과 조류신호소, 해상교통과 대형등부표(LANBY), 해상교통과 부두운영전문가시스템, 해상교통과 긴급구조대응체계, 해상교통과 신뢰원칙 분석

내에서 적용해야 하는 것으로 규정하고 있는데, 선박이 서로 시계내에 있지 아니하면 유지선과 피항선의 관계가 성립되지 아니하므로 이때에는 각 선박에게 유지선 또는 피항선으로서의 의무 ... 하여 항로를 따라서 항행해야 하는 선박의 진로우선권을 보장하고 있는 점 등에 미루어 볼 때 잡종선에 해당하지 아니하는, 즉, 총톤수 20톤 이상의 동력선인 예인선?급수선?급유선 및 통선 ... 해상교통과 진로우선권, 해상교통과 조류신호소, 해상교통과 대형등부표(LANBY), 해상교통과 부두운영전문가시스템, 해상교통과 긴급구조대응체계, 해상교통과 신뢰원칙 분석Ⅰ. 개요Ⅱ

리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.03.26

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[선박] 선박충돌 사고의 원인 및 방안

우선 조치사항에 대한 사항을 한 항목씩 체크하여야 한다.1) 조종자의 행위(1) 상대선의 시인상대선 초인의 경우 상대선을 미리 발견하였을 경우와 미리 발견하지 못한 경우의 조사 ... 피항선이 본선을 인식하지 못하여 피항조치를 취하지 않아 본선에서 설정한 최 근 접점에 가까이 접근상대선이 불충분한 정보를 바탕으로 자선의 침로 전방으로 진입상대선의 소극적인 충돌 ... 로, 상대선을 피해야 한다.4 본선이 피항선인지 유지선인지 애매하지만 본선이 피한다.5 어선군을 조우하거나, 다수의 선박이 한곳으로 모이고 있고, 선단을 이루어 항해하 는 선박

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.06

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