"아카시해협대교"의 검색결과 입니다.

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현수교 부동산개발사례 일본여행보고서 해외여행계획서 이순신 대교 dl이앤씨

EasyAI “아카시해협대교” 관련 자료

+해외부동산 개발사례로 국내 업체중 해..등록일 2024.02.14 | 총 6,039자 | 7페이지 | 2,000원
+A+ 일본 여행 계획서등록일 2025.05.11 | 총 3,021자 | 7페이지 | 1,500원

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"아카시해협대교" 검색결과 1-20 / 32건

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해외부동산 개발사례로 국내 업체중 해외부동산 개발사례를 2건 제출

하게 진행되었다.차나칼레 대교는 터키 정부가 목표로 했던 것처럼 ‘세계 최장 길이의 현수교’ 기록을 갈아치웠다. 기존에 세계에서 가장 긴 현수교는 일본의 아카시 해협 대교였 ... 는 아카시 해협 대교보다 32미터나 긴 3,563미터이다.현수교는 현존하는 교량 중에 시공과 설계가 가장 어려운 구조물이다. ‘철로 만든 하프’로 불리는 현수교는 주탑과 주탑을 케이블 ... 어려운SK에코플랜트의 사업관리 역량, 시공 기술이 시너지를 발휘한 팀이다. 이들이 만든 차나칼레 대교의 주탑 높이는 334미터로 아카시 해협 대교의 주탑 높이 298.3미터보다 높

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.02.14

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A+ 일본 여행 계획서

해협 대교, 남쪽으로는 간사이 국제공항, 북쪽으로는 롯코산맥을 감상할 수 있다. WTC 오사카부 청사 - 코스모 타워, WTC, 오사카 월드 트레이드 센터라고도 불리는 오사카부 ... 바다를 시원하게 내려다 볼 수 있는 덴포잔 대 관람차는 112.5m라는 엄청난 높이를 자랑한다. 가이유칸 수족관 옆에 자리 잡고 있고, 동쪽으로는 이코마 산, 서쪽으로는 아카시

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2025.05.11

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DL이앤씨

→ 세계 최고 철골 주탑"→ 일본 아카시 해협 대교의 주탑(298.3m), 프랑스의 에펠탑(320m), 일본의 도쿄타워(333m) 보다 높음"1Q21 플랜트 수주잔고 : 1조원 미만

리포트 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.05.03

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현수구조 다리 best

) Extadosed 교Best 10 in World 순위 이름 위치 최대경간 (m) 년도 1 아카시해협대교 (Akashi Kaikyo Bridge) (1998~) 일본 1991 1998 2 시 ... Bridge) (1937 년 ~1964 년 ) 미국 1280 1937 최장 현수교 Best 10 목록 ( 최대 중앙지간 기준 )아카시해협대교 (Akashi- Kaikyo Bridge ... ) Japan - 아와지섬 과 혼슈 사이의 아카시해협을 가로질러 고베시와 아와지섬을 연결 . - 공사기간 : 1988 년 ~ 1998 년 - 건설비 : 약 5000 억 엔 - 지진

리포트 | 30페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.03.20

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일본열도역사탐방 레포트, 일본열도속에 한국의 역사

2지역으로 나뉜다. 일본의 다른 섬 중 혼슈와는 세토 대교, 아카시 해협 대교, 아누루토 교를 통해 육상으로 연결되며, 규슈와는 직접 연결되지 않았다 (Wikipedia, 2019

리포트 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.01.28

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6박7일 해외 여행계획서

순서부산(팬스타호)한우참소국밥 → 팬스타 → 공연관람 → 아로마 테라피오사카아카시해협대교 → 도톤보리 → 우메다 스카이빌딩오사카오사카 역사박물관 → 오사카성 천수각 → 난바역오사카 ... 20:00공연관람21:30아로마 테라피22:30취침2일시간장소내용비용메모06:30팬스타사우나07:30아카시해협대교 구경08:00아침식사10:00오사카항여객터미널입국수속을 밟는다.입국

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.10.13

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현수교 사장교

로드 교일본 : 레인보우 브리지 간몬 교 아카시 해협 대교캐나다 : 캐필라노 현수교헝가리 : 세체니 다리１. 사장교착상은 오래되었으나, 본격적으로 근대 교량에 채용되어 주목을 받 ... m이상 장대교에 이용- 내풍성이 약하여 흔들리기 쉬움3. 특징/설명현수교에 활하중 등이 재하되면 보강형과 주케이블이 이 하중을 분담하여 지지하게 된다. 이 때, 사하중에 의한 주 ... : 광안대교 남해대교 소록대교 영종대교 이순신대교덴마크 : 스토레벨트 다리미국 : 금문교 앰배서더 다리 베라자노 내로스 교 맨해튼 교 윌리엄스버그 다리영국 : 타워 브리지 포스

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.04.26

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현수교에대해조사및 발표자료입니다

케이블 밴드의 가설케이블 래핑각 현수교들의 특징 . 아카시 해협 대교 아카시 해협에 걸쳐 있는 일본의 현수교 전장 3911m, 중앙 지간 1991m 로 세계 최장 현수교 높이는 해면 ... 대교 교량 시 종점부에 별도의 앵커리지를 만들어 주케이블을 고정하는 방식 . 장점 = 주 케이블이 보강형에 직접영향이 없으므로 보강형에 축력등이 걸리지 않고 계산이 보다 간단 ... 하다 . 단점 = 대규모 앵커리지를 시공하여야 하므로 미관이 좋지 않고 지반조건이 않 좋은 경우 공사비가 비싼 경향이 있다 .자정식 (self-anchored) 현수교 영종 대교 주

리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.22

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여행일어3공통)일본8개지방 중 주부(中部) 시코쿠(四国) 주고쿠(中国) 지방중 하나의지방을 선택-시코쿠(四国)-해서 3박이상 7박이내의여행을 간다는 일정세우세요0k

이 되고 호흡도 거칠어져 있다. 우선 오른쪽에 있는 전망대에서 땀을 식히고. 이곳에서는 사누키 평야를 한눈에 내려다 볼 수 있을 뿐만 아니라 맑은 날에는 멀리 아카시 해협 ... 참배자는 도중에 있는 섬에 들러보고 싶었기 때문에 사카이데 역 앞에서 연락버스로 갈아탔다.세토 대교가 이어주는 5개의 섬 가운데 유일하게 차에서 내릴 수 있는 곳이 요지마 섬입니다 ... . 요지마 섬의 2개소에 있는 주차장 중 연락버스가 정차한 곳은 제2 주차장이 있는 게이한 핏셔맨즈 워프. 음식점과 기념품점 등이 들어서 있는 시설 주변은 세토대교를 볼 수 있는 좋

방송통신대 | 14페이지 | 4,000원 | 등록일 2015.03.22 | 수정일 2015.04.03

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섬관광개발활성화

REPORT외국 섬 사례아카시 해협대교전체길이 3.911m, 중앙 지간의 길이는 1,991m 로 세계에서 가장 긴 현수교 이다아카시 대교는 1988년 5월 1일 착공 1998년 ... 에서 아카시 대교가 지역경제와 문화 교류에 중요한 역할을 수행하고 있다고 할수 있다.세계 최장 현수교라는 타이틀을 갖고 있는 아카시해협대교 그자체만으로도 충분히 매력적이지만 사람 ... 들이 이곳을 찾는 특별한 이유는 마이코해상프롬나드라는 아카시해협대교 공포체험전망시설이 있다.순전히 대교를 하나의 관광 상품으로 만들어서 멀리서도 구경할수 도 있고 산 전체를 넓은 자연

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.18

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강구조물의 역사 (미래의 초고층 빌딩과 우리나라 강구조 고층건물의 역사)

(forth bridge)브루클린 브리지(brooklyn bridge)7대 불가사의 금문교진동으로 무너진 타코마 브리지세계에서 가장 긴 아카시 해협 대교결론서론강재를 사용하여 건축물 ... 의 고유진동 진동수와 일치할 때 진폭이 점점 커지는 현상을 말한다.세계에서 가장 긴 아카시 해협 대교Akashi (1998) 960 + 1991 + 960 (The Largest ... 의 세계 최장 현수교로 현대 교각 기술의 결정판으로 불린다. 아카시 해협 대교 주탑의 높이는 해면상 298.3m이며, 일본 국내에서는 Hyperlink "http://ko.wikipeT20

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.02.16

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광안대교 구조해석을 통해 본 현수교의 특징 조사

/tour_culture/list/view.jsp?gyt_id=473 ■ [ 바다는 길이다 Bridge of Busan ] 제 3 부세계의 다리에서 배운다 3. 일본 아카시대교 ... 광안대교 구조해석을 통해 본 현수교의 특징조사 200813536 김진수 200813559 여승우 200813700 주 완서 론 케이블을 사용함으로서 다른 교량에서는 볼 수 없 ... 는 장대 지간의 교량인 현수교를 대표적인 모델인 광안대교의 설계 및 구조해석을 토대로 해상교량인 현수교의 주요 특징에 대해서 알아보고자 함에 있다 . 2Chapter.1 교량

리포트 | 67페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.12.26 | 수정일 2018.04.20

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일본여행계획서 간사이 4박5일 여행보고서 여행후기

⇒아카시해협대교⇒고베⇒난바16일(토) : 난바⇒니죠죠⇒은각사⇒닌젠지,에이칸도⇒기요미즈데라⇒야사카⇒기온⇒난바17일(일) : 난바⇒뵤도인⇒겐지모노가타리뮤지엄⇒료안지⇒금각사⇒신사이바시 ... 니 걱정말고 계속 그길따라 간다.. 그곳부터는 지하도 안내표지판이 계속 걸려 있다.8월15일(금)숙소히메지성아카시해협대교산노미야UCC커피박물관메리켄파크하버랜드숙소06:0007 ... 는 오른쪽으로가라는 안내표지판이 있다. 히메지까지는 직통특급열차를 이용해야한다. 1시간 30분 정도가 소요되고 열차의 왼쪽에 앉아 가면 아카시해협대교를 볼수가 있다.한신우메다->산요히메

리포트 | 9페이지 | 3,800원 | 등록일 2011.06.01

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세계 여러 나라의 현수교

거더, 블록가설(블록무게: 530톤)주탑: 라멘 콘크리트구조케이블: 평행선 케이블, 에어 스피닝 공법으로 가설.이 현수교의 특이한 점은, 비슷한 시기에 일본에 아카시 해협 대교 ... 가장 긴 순서대로 소개한다.▶1위로 일본의 아카시 대교이다.★ 아카시대교 개요-교 량 명 : Akashi Bridge(일본)-총 길 이 : 3,911m(960 + 1,991 ... : 46m/s-총철골량 : 193,200ton-준 공 일 : 1998년 4월아카시 대교는 그야 말로 현대 교량 기술의 총집합이다. 언젠가 아카시대교의 건설 과정을 소개해주는 방송을 봤

리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.10.30

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현수교의 구조원리 및 특성

되었다.2) 초장교 현수교 시대의 해석 이론아카시 해협대교의 트러스 보강형 설계에서는 보강형을 구성하는 트러스 부재 하나하나를 충실히 조합한 입체 골조모델에 의한 유한 변형 이론이 적용 ... 되었다. 향후 아카시 해협대교의 경간을 능가하는 초장대 현수교에 있어서도 사하중은 유한 변형이론으로 충분히 대응이 가능하다.2. 강풍과 지진에 대한 대비책. 현수교는 바람에 약하 ... 현수교의 구조원리 및 특성1. 초장대교의 실현, 현수교2. 구조원리 및 특성3. 강풍과 지진에 대한 대비책0. 초장대교의 실현, 현수교현수교는 계곡에 덩굴 등을 걸쳐 이용했던 것

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.04.18

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[교량] Akashi 교량 (Akashi-kaikyo Bridge)

) 8.5의 지지하중 을 견딜 수 있는 방풍 및 내진설계로 건설되었다. 이 교량은 1998년에 완공 되었다.1. ANCHORAGES아카시 대교의 anchorages를 좁은 해협에 설치 ... Akashi-kaikyo BridgeAkashi-Kaikyo Bridge아카시 대교는 mainland의 Kobe와 Awaji Island의 Awaji를 연결하는 교 량으로 중앙 ... 이 : 300,000 KM아카시 대교의 각 cable은 290 strands로 구성되고 각 strand는 아연도금된 직경 5.23mm의 고장력 강선 127가닥으로 이루어졌다. 각 s

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.07.08

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세계 최장의 현수교 - 일본의 아카시대교

과 같은 외부력에도 견딜 수 있다.아카시대교는 자연적인 지형과 구조상의 엄청난 점을 극복한 흥미로운 사례이다. 일본의 아카시해협을 가로 질러 고베시와 아와지 섬을 연결한 아카시 대교 ... 세계 최장의 현수교 - 일본의 아카시대교건설기간 : 1988~1998년 장소 : 일본의 고베~아와지 섬까지1. 개요대형 교량의 건설은 맹목적인 의지보다 철과 철근콘크리트 같 ... 에펠탑에 맞먹는다.2. 자연에 대한 도전아카시대교를 설계하고 건설하는 데는 많은 난관이 있었다. 자연적인 것도, 구조적인 것도 있었으며 지지의 여건도 좋지 않았다. 게다가 일본

리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.14

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강구조(강교량)

에 완공하여, 미국 토목학회에서 7대 불가사의의 하나로 꼽는다.금문교금문교금문교아카시 대교전장 3911m, 중앙 지간 1991m로 세계 최장 현수교이다. 아카시 해협 대교 주탑의 높이 ... 규 모: 연장 166.8M 구조방식: 2힌지 중로 아치교한탄대교한탄대교는 승일교가 교량 안전진단 결과 노후 위험 교량으로서 개축 대상 교량으로 판단되었으므로 안전사고를 미연에 방지 ... 하기 위하여 시공시공 후방화대교공사 개요 - 설계사 : (주) 삼안건설 기술공사, 우보 엔지니어링 - 감리사 : (주) 삼안건설 기술공사 - 시공사 : 극동건설, 롯데건설, 두산

리포트 | 47페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.06.14

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수중콘크리트(토목품질기술사)

되었고, 80년대 후반부터 일본에서 많이 사용하고 있으며, 일본의 아카시해협 대교(span 1990m의 현수교)의 기초교각 공사에 약 500,000㎥의 콘크리트를 시공한 실적이 있습니다.

시험자료 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.08.20

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오사카의 관광명소와 소개

전역, 동양 최대 길이의 다리인 아카시 해협대교, 그리고 야경이 아름다운 고베 바다까지 한눈에 볼 수 있다. 3층 건물 안에는 많은 음식점들이 있어 입맛에 맞는 음식들을 골라 먹

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.26

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