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빅데이터 사례 MK택시의기업소개 데이터마이닝 택시 수요 상권분석 4차 산업혁명 건축

EasyAI “심야버스” 관련 자료

+프로그램 이론 관점에서 본 서울시 심..등록일 2015.07.22 | 총 4,779자 | 9페이지 | 3,000원
+행정사례연구. 서울시 심야버스 운행 ..등록일 2017.06.10 | 총 3,751자 | 6페이지 | 1,000원

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"심야버스" 검색결과 1-20 / 762건

서울시 심야버스 정책은 어떻게 성공적으로 도입되었는가?: 정치적 관리의 관점을 중심으로 (How Could the City of Seoul Launch the Late-Night Bus Services?:A Political Management Perspective)

서울시의 심야버스는 시민들의 심야이동 편의성을 제고하는 점에서 공공성은 인정되었으나, 심야시간대 대중교통을 자처해온 택시로 인해 도입에 어려움을 겪은 사업이다. 특히 심야버스 ... 한 상황에서 서울시는 어떻게 심야버스 정책을 성공적으로 도입할 수 있었는가? 본 연구는 해당 사례를 분석함에 있어 M. Moore(1995)가 제시한 정치적 관리(Political ... 연구는 심야버스 도입과 관련하여 정책관리자로서 서울시와 서울시장이 이러한 일련의 활동을 어떻게 수행하였는지를 분석하였다. 분석 결과, 무엇보다도 타당성이 높은 심야버스 노선 발굴

논문 | 23페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.19 | 수정일 2025.06.27

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대구시 심야버스 도입 시 요금수준별 전환수요 분석 (Analysis of Citizens' Modal Shift Due to Introduction of the Late-Night Bus in Daegu Metropolitan City)

한국지역학회 윤대식, 이찬휘

논문 | 13페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.11 | 수정일 2025.05.18

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스마트카드 데이터를 이용한 심야버스 이용수요 특성분석 : 강남역을 중심으로 (Analysis of User Demand Characteristics of Currently-established Night Bus in Seoul by Using Smart Card Data : Case Study on Gangnam Station)

본 연구에서는 대중교통 이용객의 대부분이 사용하는 스마트카드 자료를 이용하여 실제심야시간 통행량을 추정하고, 이를 현재 심야버스 노선과 비교하여 KT통신사에서 심야시간에 발생 ... 한 통화량을 기준으로 선정한 심야버스 노선과 실제 심야통행량을 비교하였다. 심야버스와 심야통행량을 비교하기 위해 일치도와 관련된 지표를 제시하고, 현재 얼마나 서비스가 제공되고 있 ... 고, 지하철역과 인접한 행정동을 지하철역의 영향권의 범위로 설정한 것이다. 심야버스가 심야시간 주요 교통수단으로 자리 잡은 만큼, 실제 교통량을 계산하여 노선을 선정한다면, 더 나

논문 | 16페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.10 | 수정일 2025.06.16

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데이터 분석을 통한 성과 사례 서울시 심야 교통, 올빼미버스를 중심으로

한다.해외 주요도시의 심야버스 운행 현황에 따르면, 런던, 토론토, 파리, 샌프란시스코 등은 오래 전부터 심야 교통 시스템을 구축한 것으로 나타난다. 영국 대도시의 '클럽' 같은 일부 ... 야간서비스업체에서는 개별적으로 전세버스를 운행하여 주변 교외도시나 소도시의 시민들에게 교통편을 제공하기도 한다. 서울시는 이런 유럽의 도시들에 비해 이미 엔터테인먼트, 유흥산업

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.05.19 | 수정일 2022.05.23

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프로그램 이론 관점에서 본 서울시 심야버스 정책 평가

프로그램 이론 관점에서 바라본서울시의 심야버스 정책 효과 평가Ⅰ. 서론1. 평가의 이유2013년 서울시는 자정부터 새벽 5시까지 운행하는 심야 전용 버스인 일명 ‘올빼미 버스 ... 을 시작한 지 1년 6개월이 지난 지금, 심야 버스 정책에 대한 시민들의 반응은 긍정적인 것으로 보인다. 이러한 측면에서 실제로 심야 버스 정책이 야간에 이동하는 시민들의 발 역할 ... 을 제대로 하고 있는지 확인해 볼 필요가 있을 것이다. 심야버스 정책의 효과를 평가하고 문제점은 없는지를 검토하여 수정 또는 개선해야할 부분들을 확인하는 작업이 필요하다.2. 문제

논문 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.07.22

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데이터마이닝/빅데이터 활용사례 서울시 심야버스

데이터마이닝 활용사례 서울시 심야버스 노선 최적화 202000000 김 OO 202000000 박 OO목 차 1 데이터마이닝 적용 대상 , 배경 , 목적 2 적용 모델 및 세부 ... 절차 설명 3 DM 적용 결과 4 결론적용대상 및 목적 심야 시간대 이동인구의 대중교통 편의 증진과 안전 이동권 보장 서울시 심야버스적용대상 및 목적 수익성 ? 실제 이용객들의 수요 ... 예측적용대상 및 목적 보다 많은 이용객들을 수용할 수 있는 노선 BIG DATAINPUT DATA 서울시 심야택시 승하차 데이터 통신사 버스노선 및 시간 , 요일별 유동인구 심야

리포트 | 22페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.06.04

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행정사례연구. 서울시 심야버스 운행 사례

< 지역사회 행정사례 연구 >서울시 - 서울시 심야 버스 운행 사례Ⅰ. 서론.1. 왜 이 주제를 선정하였는가?2. 이 과제의 연구목적, 연구주제는 무엇인가?Ⅱ. 본문1. 심야버스 ... 의 개념2. 심야유동 인구의 특성1) 올빼미족2) 직업상 특성3. 심야버스의 긍정적요인1) 안전성과 경제성2) 택시 승차거부 감소3) 택시보다 안전한 N버스(심야버스)의 이용4 ... ) 심야버스에 대한 긍정적인 감정과 대중교통막차시간 압박 스트레스5) IT 기기를 활용한 대기시간의 편리성4. 문제점 및 개선사항Ⅲ. 결론1. 과제를 수행하면서 도출된 결론 및 나

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.06.10

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심야버스 (N버스)가 이용자에게 주는 긍정적인 영향

심야버스 (N버스)가 이용자에게 주는 긍정적인 영향최근 우리나라 사회의 이슈 중 하나로 과도한 업무, 즉 ‘야근’이라는 말을 쉽게 들어볼 수 있을 것이다.그림 1. OECD 평균 ... 었다. 심야시간인 오후 8시에서 오전 4시가 범죄가 가장 많다는 범죄 분석 통계가 나왔다.(“머니투데이, 2013”).4) 심야버스에 대한 긍정적인 감정과 대중교통 막차시간 압박 ... 스트레스심야버스를 이용한 승객들 대부분의 공통된 목소리는 ‘편리하다’라는 말이었다. 물론배차간격이 45분 정도로 짧지 않은 시간이기는 하지만, 그동안 택시에 편중되었던 심야 시간

리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.01.13

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MIS IT 기술 기사 스크랩 및 도입&성공사례 분석 (ZARA, Netflix, 서울시 심야버스 중심)

이후 시민의 심야이동권을 보장하고 심야 교통수단 공급부족, 택시 승차거부, 영세한 자영업자 및 회사원의 경제적 부담해소를 위해서 심야버스 정책을 도입하였다. 서울시는 2013년 ... 5월부터 2개의 노선을 시범적으로 운영하였고, 결과는 성공적이었다. 이러한 성공의 주요 요인은 KT와 협업하여 빅데이터 기술을 기반으로 심야버스 노선 최적화를 통한 버스 수요지 ... 은 ‘서울시’에서 가장 잘한 교통복지 사례’ 등 시민들의 지지와 함께 심야버스 노선을 9개로 확대된다.작년 9월, 황보연 서울시 도시교통실장은 “버스노선 조정은 시민들의 대중교통

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.05.15 | 수정일 2020.06.27

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(교수님우수작선정)빅데이터 활용 사례 - 서울시 심야버스 대책방안 (빅데이터활용, 빅데이터사례)

빅데이터 사례와 분석 – 빅데이터 활용 사례 소개 2017272006 김민경 경영학과 2017272006 김민경 빅데이터를 활용한 심야버스 정책지원빅데이터를 활용한 심야버스 정책 ... 기 어렵다 . 3V = Volume,Velocity, Variety 4V = 3V + Value2. 빅데이터 활용사례2. 빅데이터 활용사례 서울시 심야버스 노선 정책 지원 야근 ... KT 와 협력 , 심야버스 노선 정책에 빅데이터를 활용하는 방법을 추진 1) 문제점 파악2. 빅데이터 활용사례 2) 빅데이터의 활용 – 서울시와 KT 의 빅데이터 공유 서울시

리포트 | 17페이지 | 6,000원 | 등록일 2020.06.10 | 수정일 2023.02.07

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[만점레포트] 방송대 방통대 방송통신대학교 빅데이터의 이해 중간과제물

분석을 통해 많은 사람들이 선호할 만한 상품을 개발하고 있다.국내 기업, 정부에서 빅데이터를 활용한 사례국내 기업, 정부에서 빅데이터를 활용한 사례는 서울시의 심야버스 개발, 국내 ... 배달 1위기업 배달의 민족의 사례가 있다.서울시는 2013년 심야버스, 일명 올빼미버스를 운영 시작하였다. 일찌감치 빅데이터 활용에 관심이 있었던 서울시는 데이터를 어떻게 활용 ... 할지 고민하다가, 서울시 다산콜센터를 통해 받은 의견들을 분석하여 심야버스에 대한 수요가 존재한다는 것을 파악해 내었다. 이를 기반으로 인터넷 매체 분석 등을 통하여 심야시간에 안전

방송통신대 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.10.18

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[100점/A+]메가원격평생교육원 경영정보시스템 2차 토론/ 빅테이터로 스마트해진 도시 사례를 찾아보고 사례연구 문제에 대해 의견을 제시하세요.

시스템 등을 도입했습니다.서울 심야버스 서비스도 이 빅데이터를 활용해 더 나은 심야버스 서비스를 제공하게 되었습니다. 2013년 한달 간의 KT고객의 통화, 문자메시지 데이터 30억건 ... 는 헥사본에 대한 실 수요를 판단했습니다. 그러한 방법으로 미리 만든 심야버스 노선안과 이 데이터를 비교해 수요와 맞지 않은 노선을 높은 이동수요에 맞춰 변경했습니다. 그리고 ... 을 이용해 서울을 1km반경의 1,250개의 헥사셀 단위로 나눠 심야에 어느 곳에서 어느 곳으로 이동하는지 이동수요를 파악했습니다. 또한 스마트카드로 택시 승하차정보 데이터를 추가

리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2025.06.10 | 수정일 2025.06.24

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[여행계획서]일본 도쿄,오사카 여행코스 총정리 / 맛집, 숨겨진 관광지, 교통정보, 꿀팁 등

:50 도착 오사카에서 관광(오사카 숙소 완료)12/28 유니버셜 (입장권+익스프레스8 패스)12/29 오사카 관광하다 심야버스 22:50까지 집합 도쿄-오사카승차지:오사카우메다 ... 심야버스 도쿄 도착 짐정리, 관광 조금 더 하다 공항 가서 노숙12/31 08:55 비행기 도쿄 나리타-인천나리타공항-도쿄역 버스 1000엔만나서 할 것오사카 패스 1일권 2800 ... 까지 집합승차지:신주쿠 고속버스터미널 4층 「C8 탑승장」(JR 신주쿠역 남측 출구)(23:55출발)하차지:코베 산노미야 버스정류장 ※하차 전용(07:50도착)12/27 오사카 7

리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2023.05.02

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[A++ 경영정보시스템 토론2] 빅테이터로 스마트해진 도시 사례를 찾아보고 사례연구 문제에 대해 의견을 제시하세요

데이터를 활용한 심야버스 서비스 개선의 사례가 있는데 빅데이터를 활용해 서비스를 개선하기 위해 서울시는 우선적으로 서울 전역을 반경 500m의 크기로 1000개가 넘는 정육각형의 형태 ... , 강남, 종로 등의 지역에는 심야에 사람들의 이동 수요가 매우 높은 것을 파악하여 이러한 지역에 심야버스의 노선을 증가시켜 사람들이 심야버스를 이용할 때에 있어 불편함을 줄이고 ... 로 구역을 나눴고 서울시 내에서 야외 이동통신 서비스나 휴대전화를 이용하는 사람들을 잠재적 심야 대중교통 이용 고객으로 가정해 빅데이터를 활용했다 이러한 방식을 통해 홍대, 동대문

리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.07.27

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경희대학교 경영정보시스템(박**) 기말고사 범위 수업 내용 총정리

), ‘빅데이터 런던올림픽’(동영상 데이터를 빅데이터로 관리)우리나라에서는 2013년 서울시의 ‘심야버스 노선 분석사례’박근혜 정부의 ‘정부 3.0’ 공공자원을 오픈소스로.8.8 ... . 국내 빅데이터 사례 :서울시 심야버스서울시가 심야버스 노선을 2개에서 9개로 확장. 빅데이터를 이용해서 심야버스 노선을 결정하자!객관적인 결정. 이해관계자들이 받아들이기 쉬울 것 ... .처음에는 교통카드 데이터를 수집했으나 쉽지 X 빅데이터(통신 데이터 등) 활용으로 결정서울시 지도를 다 쪼개고, 통화 빈도수를 보면서 심야버스 노선을 결정함..조류독감 추적조류

시험자료 | 46페이지 | 4,500원 | 등록일 2022.10.09 | 수정일 2022.10.19

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우리나라 지방자치단체 중 하나를 골라 그 지자체에서 역점적으로 추진하고 있는 정책을 정리하고 자신의 견해를 제시

다. 혼자서 의료서비스 이용이 힘든 1인 가구를 중심으로 정책을 시행하고 있고, 퇴원 이후에도 일상회복 안심동행서비스를 통하여 사후적 관리까지 지원하고 있다.여섯 번째 정책은 심야버스 ... 정책이다. 서울특별시는 심야시간 이동편의를 위하여 야간에 운행하는 올빼미버스를 14개 노선 139대로 확대하였다. 이를 통해 심야교통 부재지역도 대중교통 서비스를 이용할 수 있게 되 ... 하고자 한다. 먼저 서울특별시 시민들의 편의 및 환경개선 정책에 대하여 살펴보면, 모아주택·모아타운 정책과 심야버스 정책, 청년 행복 프로젝트 정책이 있다. 이러한 정책들은 노후

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.07.31

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A+과제) 4차 산업혁명과 관련된 정보기술인 빅데이터에 대한 개념과 특성, 빅데이터를 활용한 기술을 조사하고, 기업에서 빅데이터를 어떻게 활용하고 있는지를 서술하시오. 또한 빅데이터 기술로 인해 발생할 문제점을 예측하고 이에 개인과 기업이 각각 어떻게 대응할 수 있을지를 서술하세요.

을 찾아냈다고 밝혔습니다. 기존에는 평균 10년 이상 걸리던 개발 기간을 1년 이내로 단축시키며 코로나 팬데믹에 많은 도움을 주었다.(2) 서울시 심야버스 노선도심야시간대의 이동량 등 ... 배차 간격을 조절한다. 이러한 과정을 거쳐 심야버스가 탄생했다.(3) 신용평가모델최근의 신용평가 모델은 기존의 은행에 직접 찾아가는 복잡한 과정 등을 거치지 않고 온라인 상

리포트 | 5페이지 | 3,500원 | 등록일 2023.03.20

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빅데이터 마케팅 데이터는 답을 알고 있다(문석현) 독후감

결과 심야버스 앱, 음악 앱, 홈쇼핑 앱 등이 있다고 나왔다. 버스 앱의 경우 일반 버스가 아닌 심야버스일 경우가 빅데이터를 이용한 경우라고 한다. 왜냐하면 서울시의 통화량 ... 데이터, 교통 데이터, 유동인구 데이터를 요일, 날짜별로 분석을 하면 어떤지 역이 심야버스를 가장 많이 이용하는지 어느 시간 때의 유동인구는 어떻게 되는지를 알 수 있기 때문이

리포트 | 1페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.09.07 | 수정일 2021.08.25

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정부규제론 ) 행정규제의 사례 분석 - (1) 경제적 규제 사례 (2) 사회적 규제 사례

해 심야 택시공급 상황을 모니터링하고 부제 해제, 탄력 호출료, 기사 취업절차 간소화 등으로도 심야 택시공급이 충분치 않을 경우, 타다·우버 모델, 실시간 호출형 심야버스 등 ... 의 필요성’에서 배운 ‘시장실패’의 요인 중 어디에 해당되는 문제를 해결하기 위한 것인지를 중심으로 규제의 목적에 대해 설명하시오. (4점)(1) 경제적 규제 사례· 기사 원문“심야 ... 택시난에 개인택시부제 해제?호출료(콜비) 인상?'파트타임 택시기사' 도입”단거리콜 못 거르도록 호출료 내면 목적지 표시 안뜬다탄력호출료 연말까지 시범운영…심야 알바형 ‘파트타임

방송통신대 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2023.01.13

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해외시장조사론 - 한국, 중국, 일본에서 2000년 이후 성장세가 두드러진 기업을 하나 선택하여 해당 기업의 경쟁력의 원천은 무엇인지 설명하시오.

하여 해당 기업의 경쟁력의 원천은 무엇인지 설명하시오.제출자제출일2020. .- 목차 -Ⅰ. 서론 1Ⅱ. 본론1. 빅데이터 정의 12. 빅데이터 분석 사례 31) 서울 심야버스 ‘올빼미 ... 할 수 있는가라는 목적으로서의 가치(Value) 측면을 추가하여 빅데이터를 5V로 표현하기도 한다(김지은, 2017)2. 빅데이터의 분석 사례1) 서울 심야버스 ‘올빼미버스’ 노선 ... 확충서울시는 심야버스 노선을 확정하는데 빅데이터를 분석하여 진행하였다. 서울시는 먼저 KT와 협조하여 심야에 전화를 이용하는 사람들의 정보를 분석하였는데, 발신자 위차(출발지

리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.02.15

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