이에 이 논문에서는 선박재활용에 대한 바젤협약의 적용 및 홍콩협약이 바젤협약에서 요구하는 동등한 수준의 규제를 제공하는지에 대한 검토를 통해 선박재활용의 국제규제체제에 대한 개선 방안 ... 선박은 많은 유해물질들을 함유하고 있기 때문에 선박재활용 과정에서 작업자의 안전․건강 및 주변의 환경오염 문제를 유발한다. ... 선박재활용에 바젤협약을 적용하기 위해서는 선박이 동 협약상 “폐기물”의 범주에 포함이 되는지, 그러한 폐기물의 수출을 규제해야 되는 주체인 폐선되는 선박의 “수출국”이 누구인지, 폐선되는
이 연구에서는 선박재활용협약, IMO 회보 및 육상에서의 석면안전관리법의 내용을 검토하여 각 관련당사자들의 대응 방안을 다음과 같이 제시하였다. ... 해양환경안전학회 해양환경안전학회지 하원재, 김종호 ... 또한 선주 및 선박관리자는 선박의 안전경영시스템에 석면의 선내 사용을 통제할 수 있어야 한다.
최근 선박 연료유는 고점도화 되고 슬러지분이 증가되고 있는 추세이며, 선박에서 발생한 슬러지의 처리 및 보일러 연료유로의 재활용 방안 등에 대해서 많은 연구가 수행되고 있다. ... 이러한 연구 중 특히 슬러지를 미립화하여 분쇄하기 위한 초음파 유화기는 가장 현실성 있는 재활용 장치로 알려져 있다. ... 아울러 유온과 유압의 영향에 따라 분쇄된 슬러지 입자의 여과효율 등을 연구하는데 있어서 기초자료로 활용될 수 있을 것이며, 궁극적으로 선박에서 발생한 슬러지를 자체 처리하여 보일러의
이를 위하여 AIS의 기술적 특징분석, 국내외 제도분석, 해양사고 현황분석을 통하여 AIS를 선박, VTS센터 및 해상보안시스템에 이용하고자 할 때 나타나는 문제점을 지적하고 그 활용방안을 ... 해양환경안전학회 해양환경안전학회지 정중식, 양원재 ... 본 논문은 IMO의 해사안전위원회에서 결의하고 SOLAS 협약 제5장에 따라 2002년 7월 1일부터 시행되기 시작한 선박자동식별장치(AIS)의 도입목적을 달성하기 위하여 선박 또는
선박제원, 국내 설계결과가 활용되었다. ... 이에 본 논문은 국내 항만 설계기준에서 제시하고 있는 방충재 설계에 사용되는 선박 접안에너지 산정식을 개선, 보완하기 위하여 연구를 수행하였다. ... 그 결과, 국내 항만 설계기준에서 제시하고 있는 영향계수 결정방 법은 선박과 접안시설의 조건을 최적으로 반영하기에는 부족하며, 접안에너지가 20%이상 크게 산정되어 방충재 선정과정에서
따라서 선박이 IMO 규정을 만족시키고, 모든 적재 조건에서 안전하게 항행하도록 하기 위해 다양한 적재 조건에서 선박 조종 특성을 추정해야 한다. ... 실 해역에서 얻은 조종실험 데이터가 선박 조종성능 추정에 활용 될 수 있음을 확인하였고, 실시한 실해역 실험을 통하여, 선박 운항 상태에 따른 조종성의 변화를 추정할 수 있었다. ... 선박 성능과 항해 안전의 관점에서 선박조종 특성을 아는 것은 선박 설계에서 중요한 일이다.
방치되는 FRP 선박 문제를 해결하기 위해서는 선박 광역수거처리 시스템 구 축, 폐 FRP 선박 재활용 활성화, 선박 반납제도 도입, 레저선박 등록시스템 구 축이나 레저선박 소유자의 ... 우리나라도 선령 26년 이상의 FRP 어선이 연간 800척씩 증가하고, 폐선 선령에 도달한 레저선박도 적지 않아 일본과 미국과 같은 방치 FRP 선박의 재활용을 위한 시스템 구축이 ... 미국 주정부는 방치선박 제거를 위해 방치선박법 제정, 방치선박 제거프로그램 운영과 기금을 설치하고 있고, 선박반납프로그램도 운영하고 있다.
최근 FRP 선박의 폐선 처리문제, 환경 규제의 강화, 자원 재활용 등의 관점에서 소형 알루미늄 합금 선박의 건조가 증가하는 추세이다. ... 따라서 본 연구에는 캐비테이션에 의한 손상을 방지하여 내구 수명을 연장시키기 위한 방법으로 워터 캐비테이션 피닝 기술을 선박용 알루미늄 합금에 적용하였다. ... 그러나 알루미늄은 가볍기 때문에 해양에서 고속으로 운행 가능한 알루미늄 선박은 캐비테이션이 발생되어 기포붕괴에 따른 큰 충격압력에 의해 캐비테이션 침식이 일어남으로서 재료의 수명에
오픈 랩 프로그램의 가장 큰 성과는 대학의 시설 및 전문 인력을 지역 청소년 교육에 활용하여 지역사회의 영 재교육에 기여하고, 도서지역 학생들에게 해양과학기술에 대한 직접적인 체험활동 ... 도시 학생들에 비해 전문화된 교육의 기회가 적은 도서지역 학생들에게 해양생물의 해부, 선박조종 및 선박 기기의 견학을 통해 해양과 관련 분야에 대한 관심을 고취시킬 수 있었다.
재정보증자) 증명서 유효기간 비고 297mm×210mm[일반용지 60g/㎡(재활용품)] ... [별지 제10호서식] 일반선박 손해배상 보장계약 증명서 발급대장 발급번호 발급일 선박의 명칭 총톤수 선박의 종류 상호 및 주소 (소유자) 보험(재정보증) 의 종류 보장기간 보험자 (
저는 또한 자동식별시스템 데이터를 활용한 선박 도착시간 예측 연구, 재구성 가능한 제조 시스템의 지속 가능성을 유지하기 위한 다분야 green-BOM 개발 연구, 사다리꼴 중성체 퍼지 ... 저는 또한 밀도기반 선박 도메인을 이용한 안전 성능 지표 활용성 연구, LSTM-AutoEncoder를 활용한 선박메인의 이상 탐지 및 라벨링 연구, CNN 및 이벤트 밀도 임베딩을 ... 1.수학, 연구계획 저는 부산대 대학원 산업공학과 랩에서 스마트 자가 재구성 가능한 제조 시스템을 위한 아키텍처 및 재구성 방법 개발 연구, 인더스트리 4.0 시대의 프로세스 혁신을
박판 구조물은 자동차를 비롯하여 항공기, 인공위성, 선박 등의 운송 수단과 건축물의 돔과 같이 효율적으로 활용되어지고 있으며 동시에 경량화를 필요로 하는 경우 널리 사용되는 구조물이다 ... 본 연구에서는 고유진동수를 고려한 대표적인 박판 구조물인 자동차 후드의 보강재 위상을 구하고, 도출된 위상에서 보강재의 형상 최적 설계 후 제시된 보강재 단면의 최적 치수를 다구찌 ... 엔진, 변속기 등의 회전체의 부품을 보호하는 박판 구조물인 자동차 후드에서의 새로운 보강재 형상을 제시하였다.
이를 위해, 기존의 일정을 재조정하고, 담당 업무를 재분배하는 등의 작업을 진행하였습니다. 그 결과, 팀원의 부재로 인한 예상치 못한 문제를 해결할 수 있었습니다. ... 이러한 기술들을 활용하여 KCC 선박감리에서 최고의 안전성과 성능을 갖춘 선박을 제작하는데 기여하고 싶습니다. 4. ... 저는 이를 위해 꾸준히 법령 및 규정을 학습하고, 이를 선박감리 직무 수행에 적극적으로 활용하고 있습니다.
수량 승선조사 시 발견한 특이사항 비고 297mm×210mm (일반용지 60g/㎡(재활용품)) ... [별지 제20호서식] 외국선박 승선조사 상황기록부 조사일시 조사자 소 속 조사자 직급 ㆍ성명 국가명 허가ㆍ 승인번호 외국인의 주소ㆍ성명 선박의 종 류 선박의 명 칭 어획물의 종류 및
년 월 일 신청인: (서명 또는 인) 지방해양수산청장 귀하 구비서류: 뒤쪽 참조 수수료 없 음 210mm×297mm[일반용지 60g/㎡(재활용품)] (뒤쪽) 구비서류 1. ... 비고 위 증서를 재교부받기 위하여 「국제항해선박 및 항만시설의 보안에 관한 법률 시행규칙」 제12조제3항에 따라 재교부를 위와 같이 신청합니다. ... [별지 제7호서식] (앞쪽) □ 국제선박보안증서 □ 임시국제선박보안증서 재교부 신청서 처리기한 즉시 신 청 인 ① 회사명칭 ② 대표자 성명 ③ 주소 ④ 안전관리회사 식별번호 ⑤ 전화번호
년 월 일 대한민국[지방해양수산청(해양수산사무소)장] 대한민국영사 직인 210㎜×297㎜(일반용지 60g/㎡(재활용품)) ... [별지 제10호서식] 제 호 임시선박국적증서 소유자 성 명 (법인명) 주 소 선박의 종류 조선지 선박의 명칭 조선자 선적항 진수일 선 질 주요치수 길이 범선의 범장 너비 기관의 종류와 ... 수 깊이 추진기의 종류와 수 총톤수 이 선박은 「선박법 시행규칙」 제14조제2항에 따라 대한민국의 국적을 가지고 있음을 증명합니다.
