"선박당 평균대기비용"의 검색결과 입니다.

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kpm 녹색물류 미세먼지정책 수질오염해결방안 환경과 웰빙 구매자재관리사

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"선박당 평균대기비용" 검색결과 1-20 / 337건

선박당 평균대기비용에 의한 항만의 서비스 수준 평가 (Evaluating the Levels of Port Services by a Ship's Average Waiting Cost)

한국항만경제학회 박병인, 배종욱, 박상준

논문 | 20페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.10 | 수정일 2025.05.08

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지역사회간호학 한국일본 대기오염 현황관리

과 편익을 분석한다. 선박으로부터 발생하는 대기오염물질을 규제하기 위해 도입하는 ECA도 비용편익 분석이 필요하고, IMO에서 이를 의무화 하고 있다.*IMO: 항로, 교통규칙, 항만 ... 선, 2010) 선박으로 인한 대기오염을 완화하기 위한 정책 마련 및 개선이 시급한 상황이다.따라서 한국의 대기오염 물질 배출 현황을 살펴보아 선박에 의한 대기오염 정도를 파악 ... 함으로써 현재 선박과 관련된 대기오염에 관하여 시행되고 있는 제도와 그 효과를 알아보고, 문제점에 관하여 논의해보고자 한다. 더 나아가 한국 이 외의 다른 국가의 선박과 관련된 대기

리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.10.20

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우리나라가 피해를 입고 있는 황사나 미세먼지의 영향에 대하여 설명하시오

부터 5월 사이의 우리나라 대기 중 이산화질소의 평균 농도를 분석한 자료에 따르면 2020년 봄에는 3년 동안의 동 기간 평균 대비 25.4% 감소한 거승로 나타났다. 같은 기간 동안 ... 적인 업종이다. 항공 산업에서는 미세먼지로 인해서 비행기가 결항되거나 지연되는 등의 피해를 입을 수 있고, 기체 관리 비용도 증가하게 된다. 자동차나 선박의 도장 작업도 미세먼지 ... 은 황사로 인해서 연간 2,003억 원의 피해를 입는 것으로 추산된다. 항공기나 선박의 유지, 보수에 드는 비용이 늘어나기 때문이다. 미세먼지는 황사 못지 않게, 오히려 황사보다 더 크게 항공 산업이나 운송업에 피해를 입힐 것으로 추정된다.

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.03.07

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(사회문제론 A형) 사회문제의 상대성에 대한 교재 1장의 내용을 참조하면서 현재 우리 사회에서 과거에는 사회문제로 인식되지 않다가 새롭게

사회문제로 부각된’ 사례들이 많다. 그 중 하나가 항만 지역의 대기오염 문제이다. 두산백과에 의하면, 항만이란 선박이 안전하게 출입하고 정박할 수 있도록 보호되는, 해상교통 ... 과 육상교통의 접속지이다. 그렇게 교통 관문으로서 많은 인원이 오가는 이 항만은, 각종 선박과 하역장비로 인해 심각한 대기오염을 겪어왔다. 그러나 이것이 사회문제로 인식된 것은 그리 ... 은 트럭 50만대의 그것에 상당하기 때문이다.또한 환경에 해로운 연료를 쓰는 기존 선박들도 문제이지만, 선박의 부두 정박 이후의 과정들도 항만의 대기오염을 심화한다. 항만에서 물건

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| 방송통신대 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.01.28

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밀양신공항유치,밀양신공항

되지 기다리거나, 급유·급수를 위해 대기하는 일시 통과 선박 등이 닻을 내리고 정박하여 자신의 차례가 올 때까지 기다리는 신항 대기정박지로 지정 고시(부산지방해양항만청 고시 제 ... 하고 있으며, 활주로 시단(threshold)에서 불과 3km 범위 안을 통과하고 있다. 이 수로는 부산지방해양항만청 통계에 의하면 1일 평균 108척 정도의 선박이 통행하는 것 ... 공항을 이용함으로써 막대한 경제적·시간적 피해를 입고 있다. 동남권 기업인과 주민들의 인천공항 이용에 따른 사회경제적 손실（추가 접근시간 및 비용）은 2005년 기준으로 연간 약

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| 리포트 | 13페이지 | 4,000원 | 등록일 2022.09.12

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IMO(국제해사기구) 해양환경규제 분석

평균) 선박의 연료소비는 전체 선박운영비용의 33~63%를 차지하는바, 해상운송에서의 에너지효율은 지구기후변화는 물론 선주사의 이익을 위해서도 필요하다.유럽연합(eu)에서는 국제해운 ... %, 일반해역에서 0.5%의 연료유 황 함유량 강화 조치가 시행되면, 선박에서 발생하는 미세먼지가 현재의 절반 이하로 줄어들 것이며, 항만 지역의 대기 질도 개선되는 효과가 수반 ... 를 사용하게 되면, 현재 선박 엔진을 바꾸거나 다른 설비도 장착할 필요가 없기 때문에 초기 투자비용 부담이 없다. 또한 이미 2015년부터 ECA 해역에서는 저유황유를 사용하고 있

리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.06.01

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[해양환경기사 필기] 5과목 해양환련법규 요점정리

이 항해중이어야함- 평균배출속도를 초과하지 않아야함- 기름농도 15ppm이하■ 해양오염방지법상 기름에 해당하지 않는 것은?- 석유가스■ 해양오염방지법상 선박의 오염방지 설비에 대한 검사 ... 물어가 아닌 것은?- 대기오염물질-> 대기환경보전법에서 정의■ 해양환경관리법상 선수탱크에 기름 적재를 금지하는 선박은? (1982년 1월 1일 이후에 건조계약이 체결된 선박)- 총 ... 에서의 대기오염방지를 위한 규제에 관한 설명- 오존층 파괴물질은 선박에서 의도적 배출이 금지되어 있지만, 부득이하게 미량 배출될 수 있는 경우 일부 허용되며, IMO의 규정에 따라 처리장비

시험자료 | 10페이지 | 3,800원 | 등록일 2025.06.15

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사회문제론 2025년 1학기 기말과제

① 미세먼지 및 대기오염 ② 수질 오염과 해양 오염 ③ 토양오염과 농지 황폐화 ④ 기후위기: 폭염·산불·홍수의 증가 ⑤ 생물다양성 감소와 생태계 파괴 ⑥ 에너지 문제와 탄소배출 (2 ... 면, 4대강 주요 구간의 녹조 발생일수는 매년 여름철 평균 30일 이상을 기록하고 있다. 이는 단순히 물의 문제가 아니라, 식수와 농업용수 안전에도 직접적인 위협이 된다. 해양 오염 ... 도 심각한 수준이다. 한국은 삼면이 바다로 둘러싸인 나라임에도 불구하고, 해양 환경 보호에는 상대적으로 소홀했다. 산업폐수, 생활하수, 선박 오염 등이 해양 생태계를 지속적으로 파괴

방송통신대 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2025.04.28

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코로나 이후 방생된 세계적 물류대란에 미국을 중심으로 기술하고 우리기업의 대응책에 대하여 기술하시오.

할 수 있는 방안을 모색하는 것이 필요하다.미국의 물류대란의 인과 간의 상황을 분석해보자면 다음과 같다. 첫째, 항만에서는 컨테이너 선박의 대기시간이 평균 8일 이상으로 급증 ... 을 야기했다. 국제적인 무역과 운송이 제약되고, 공급망이 단절되고, 소비자 수요가 급변하면서, 많은 기업들이 물류비용의 상승과 납기지연, 재고부족 등의 문제에 직면했다. 특히 미국 ... 이 증가하고, 컨테이너와 장비의 부족으로 인해 화물 처리가 지연되고 있다. 이로 인해 항만에는 수천 개의 컨테이너가 쌓여 있고, 선박들은 항만 입항을 기다리고 있다.둘째, 철도

리포트 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.07.30

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자원, 환경, 기후 경제학 논문

다. 지난 150년동안 습도, 온도, 해수면은 상승하고 빙하면적은 하락하고 있다. 2100년까지 세계 평균온도는 시나리오와 모형에 따라 2~6도가량 높을 것으로 예상된다. 이에 세계 ... 를 바탕으로 보편적인 한계효과를 분석하고, 4장에서 한국에 적용시킨다. 한국에서는 16개의 광역시도의 연평균기온과 1인당 지역내 총생산(GRDP) 데이터를 바탕으로 3가지 회귀 모델 ... 사람을 위해 비용을 지불하지 않는다.사적재에서는 한 어부의 선택이 이 세대와 다음 세대의 어부들에게 영향을 미치지만, 공공재에서는 이러한 영향이 고려되지 않는다.이론에 의해 개방

리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.05.01

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수에즈 운하(에버그린 기븐호) 사건에 따른 세계적 물류영향, 배상액 및 책임에 대하여 조사하여 서술하시오.

는 영향3. 배상액1) 이집트 정부의 입장2) 수에즈 운하에 머물던 대기 선박들3) 에버기븐호 보험사의 입장과 상황4) 배상대상과 배상액 추정4. 책임은 누구에게?Ⅲ. 결론Ⅳ. 참고문헌 ... 을 금지된 상태이며, 현재 에버기븐호는 운하 중간에 있는 그레이트 비터 호수에 있다.2) 수에즈 운하에 머물던 대기 선박들에버기븐호가 수에즈 운하를 막아버린지 7일 째 되는 날 ... , 대기00여 척이었다. 선박 1척당 약 6만 달러(약 7,000만 원)의 손해를 입었다고 하니, 약 2,400만 달러를 보상해줘야 한다. 만약, 이번 정체로 인해 어떤 선박이 납기일

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| 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.06.27

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인천대 물류의 이해 정리

수요량(D)은 10,000개, 연간 재고유지비용(I)은 20%, 평균단가(V)는 20만원일 경우 경제적 주문량은?3. 다음의 설명 중 올바르지 않은 것은?① 품절비용은 고객에 의해 ... 중 2개가 물류와 관련된 활동이다.2. 1990년대 경쟁우위 요소로 제품의 고품질화 정책을 들 수 있다.3. 재고비용 절감을 위해 재고수준을 낮추는 것이 경영상 물류에 있어서 가장 ... 지 않은 것은?① 가치가 없는 활동들을 감소시키거나 제거해야 한다.② 고객니즈 (needs)에 꾸준하게 부응하는 능력이다.③ 지속적 경쟁우위의 요인은 저렴한 인건비, 토지비용이

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2024.01.15 | 수정일 2024.01.16

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코로나 이후 발생된 세계적 물류대란에 미국을 중심으로 기술하고 우리기업의 대응책에 대하여 기술하시오

테이너 선박 대기 척수는 90척을 넘어섰으며, 평균 대기 시간도 11일에 달했다. 이는 팬데믹 이전 대비 약 5배 가량 증가한 수준이다. 선적 지연으로 인해 창고 공간이 부족해지 ... 와 롱비치 항만의 경우 대기 선박 수가 90척을 넘어섰고, 평균 대기 시간도 11일에 달했습니다. 이는 팬데믹 이전 대비 약 5배 가량 증가한 수준이었습니다. 선적 지연으로 창고 공간 ... 부족 등 연쇄적인 문제가 나타났고, 물류 비용 상승으로 이어지면서 소비자물가 상승을 초래했다. 이처럼 미국의 주요 항만 적체 문제는 코로나19 팬데믹으로 인한 글로벌 공급망 차질

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2025.02.04

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항만의 미래(스마트항만,그린포트,도시상생형항만) ppt- (물류나 해운 전공 과제, 항만공사 취업에 도움될 자료입니다.)

의 대기오염이 심각한 수준으로 보임 • 선박의 황산화물 배출이 자동차의 184 배인 심각한 수준 세계적으로 항만의 환경 문제의 심각성 이 대두되고 있음 - ‘ 그린포트 ’ 의 필요 ... 부속서 ‘ 선박으로부터의 대기오염 방지를 위한 규칙 마련 ‘ 2020 년 IMO 는 선박의 황 함유율 규제인 IMO 2020 을 시행 해양수산부 저탄소 항만 조성을 위한 ‘ 녹색 ... 협회의 2030 년 메가 트렌드 제시 참고 -2 . 디지털 스마트 네트워크화 항만 미래 스마트 항만의 정의 • 해상 및 육상 물류의 연결거점과 환적 허브 구축 , 물류비용 절감

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| 리포트 | 14페이지 | 4,000원 | 등록일 2021.03.29

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무역학개론_코로나 이후 발생된 세계적 물류대란에 미국을 중심으로 기술하고 우리기업의 대응책에 대하여 기술하시오.

검사와 보조 절차를 강화하고, 코로나19로 인한 항만 폐쇄와 인력난이 빈번하게 발생해 항만에서 선박 대기시간이 증가했을 뿐만 아니라 물류(하역, 하역, 운송)의 운송 시간도 증가 ... 로 인해 선박 운항 횟수와 적재능력이 감소해 물류대란의 시발점이 됐다. 여기서 코로나19가 직접적인 영향을 미친 원인은 다음과 같다. 우선 해외 코로나19 유입을 막기 위해 선박 ... 했다. 또한 선박의 직접 운항 횟수도 감소하였으며, 코로나19 변이 바이러스의 지속적인 발생으로 상기와 같은 악순환이 반복되고 있다. 두 번째는 심각한 인력 부족이다. 코로나19

리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.08.02

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스마트항만에 대한 고찰

056. 나의 생각05참고문헌061. 스마트항만 개념선박의 초대형화 등에 따른 항만 혼잡도 증가와 세계 거점항만 간 경쟁 심화로 항만 작업 효율성(productivity) 향상 및 ... 은 크레인의 이동 방향이 선박 및 안벽과 수평으로 병렬적 배치되어 있는 형태야드 크레인의 이동 방향이 선박 및 안벽과 수직으로 배치되어 있는 형태일반적으로 Cantilever ... 가 설치된 크레인을 통해 야드의 측면에서 컨테이너를 이동시킴에 따라 야드에서의 컨테이너 반출입이 매우 신속하게 일어나지만 선박에서 야드까지의 야드 내부 컨테이너 흐름과 야드에서 게이트

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| 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.07.01

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조선해양생산시스템공학 과제3-최종과제(공장 배치 및 조선소 설계)

다 . VLCC 의 DWT 는 17 만 5 천 DWT 에서 30 만 DWT 인데 평균치인 약 25 만 DWT 를 기준으로 잡는다 . 선박자체의 무게만을 고려했을 때는 약 4 만 t ... Allocation Facilities Technique) - 물량 / 거리 모형을 컴퓨터화 한 기법 부서간의 물량이동에 따르는 총 자재 취급 비용이 최소가 되도록 각 부서나 작업장의 배치 ... 를 결정 총비용 L ij ＝부서 i 에서 j 로의 이동물량 C ij ＝부서 i 에서 j 로의 단위 물량당 단위거리당 운반비용 D ij ＝부서 i 에서 j 까지의 거리 n ＝부서

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| 리포트 | 36페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.04.11 | 수정일 2021.06.26

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미세먼지 현황과 대책, 해결을 위한 방안

해결방안 113. 참고문헌1. 미세먼지란?미세먼지가 문제가 되는 이유세계보건기구(WHO)는 전 세계 92%가 대기 오염으로 인한 영향을 받고 있다고 보고했고, 이로 인해 해 ... 마다 600만 명 이상이 목숨을 잃고 있다고 경고했으며 유니세프(UNICEF)는 해마다 전 세계 어린이 60만 명 대기오염으로 사망한다고 보고한 바 있다.대기오염은 인체 및 생태계 건강 ... 에 직접적인 영향을 미치는 대표적인 환경문제로 한국의 주요 대기오염 물질은 아황산가스, 일산화탄소, 이산화질소, 미세먼지, 납, 벤젠 등으로 이러한 대기오염 물질 중 국민 건강과 관련

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| 리포트 | 12페이지 | 4,000원 | 등록일 2022.12.16 | 수정일 2023.11.20

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국제경제학적 변화와 기후변화가 국가경제에 미치는 영향

더 나아가 전 세계 각국의 특성에 맞게 제도를 채택하여 편익과 비용을 계산하는 상황 속에서 ‘기본적인 원리’를 가지고 있기도 하고, 어떤 상황에서는 ‘예외’도 맞닥뜨리게 되는데 그 ... 겠습니다.기후변화는 기후 특성의 평균이나 변동성의 변화를 통해 확인 가능하고 수십 년 혹은 그 이상 오래 지속되는 기후 상태의 변화를 말합니다. 자연적 변동성 때문이든지 인간 활동에 따른 ... 대란은 당연히 우리나라 물류에도 영향을 미쳤습니다. 중국이 비싼 운송비를 지불하면서까지 선박을 싹쓸이하여 우리나라 기업들의 수출품을 담은 컨테이너들이 쌓여갔던 것입니다.이렇듯 기후

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.11.30

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우리나라 수질(해양) 오염 실태와 해결방안

회수한 태안의 기적 , 『 라이브러리 』, 2008,01호. 휘발성 유기화합물의 증발로 인한 대기오염 잔류 유기화합물로 인한 토양오염 2 차 3 차 피해를 야기 해양 표면층의 기름 ... 해양오염사고 121 건 ... 지난해보다 증가 / YTN 뉴스 - 5- - 5 -03. 우리나라 유류유출 현황 1. 서론 우리나라는 매년 “ 평균 330 건의 ” 기름유출 발생 이로 ... 인해 매년 유류 약 2800kL 의 손실 유류유출 오염물질 제거 뿐만 아니라 피해지역에 대한 보상 또한 필요 사회 , 경제적으로 막대한 비용 소요 ▲ cosomes

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.05.24

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