선박의 건조량을 표준화물선에 대한 값으로 환산한 톤수이다.처음에는 1966년 AWES와 일본간의 국제회의에서 건조량을 비교할 필요성이 대두되어 AWES측이 프랑스에서 사용되고 있 ... 선고 있으며, 대형화되고 있다.다) LNG 운반선LNG선은 천연으로 생산되는 비석유계 천연가스를 액화한 것을 운반하는 배이다. LNG는 메탄성분이 90%이상을 차지하며, 메탄 ... 은 비등점이 -162˚C이기 때문에 냉각하여 액화한 메탄을 운반한다. 액화가스를 배 안에 설비된 초(超) 저온 탱크안에 저장해야하므로 탱크주위를 두꺼운 방열재로 보호해 주어야 한다
이후 건조된 화학제품운반선은 국제산적화학제품운송코드(IBC Code)를 준수하여야 한다. Part C는 액화가스운송선에 대한 구조와 설비에 관한 사항이며, 1986년 7월1일 이후 ... 된 국제해상위험물코드(IMDG Code)의 준수와 정부차원의 지침을 제공하도록 하고 있다. Part B는 화학제품운송선에 대한 구조와 설비에 관한 사항이며, 1986년 7월1일 ... 을 경우 체약국이 타체약국 선박에 대하여 검사를 할 수 있도록 하고 있다. 이 규정은 항만국통제로 알려져 있다. 제2-1장 - 구조-구획과 복원성, 기관과 전기설비에서 여객선은 선체
THE CARRIAGEOF LIQUEFIED GASES IN BULK대 한 민 국REPUBLIC OF KOREA「국제액화가스산적운반선의 구조 및 설비에 관한 규칙」[해사안전위원회 결의 ... Capacity(m3)선 형Ship TypeIMO 번호IMO Number용골을 거치한 날짜, 이와 동등한 건조단계에 도달한 날짜 또는 액화가스산적운송선으로의 개조가 시작된 날짜(개조 ... of a converted ship) date on which conversion to a gas carrier was co㎜enced : ,이 선박은 규칙의 다음 개정에 대하
이지만, 이것을 -162 , 1기압하에서 액화하면 불과 그 부피가 0.0024㎥가 되어 당초체적의 600분의 1로 축소되어 대량 천연 gas운반을 容易하게 한다. 이와 같이 액화 ... 된 천연gas를 수송하는 선박을 LNG Tanker라고 한며, 고도의 건조기술이 요구되며 고부가가치선으로 각광을 받고 있다. 한편 LPG선은 Liquified Petroleum ... 하는 근대화된 건조방식으로서, 용접공장에서는 20m/T내 정도의 소조립 Block, 다음 100m/T 내외의 중조립을 거쳐서, 중대형선일 경우에는 300~500m/T로 대조립 과정