"레벨 자율주행차"의 검색결과 입니다.

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EasyAI “레벨 자율주행차” 관련 자료

+(A+ Report, 정보통신망) 자..등록일 2022.04.18 | 총 4,722자 | 5페이지 | 5,000원
+자율주행자동차등록일 2022.06.28 | 총 4,983자 | 11페이지 | 3,900원

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"레벨 자율주행차" 검색결과 1-20 / 310건

레벨 4 자율주행자동차의 기능과 특성 연구 (A Study on Functions and Characteristics of Level 4 Autonomous Vehicles)

explored on the viewpoints of driver replacement, emergency response and connected driving performance. 사단법인 한국자동차안전학회 자동차안전학회지 이광구, 용부중, 우현구

논문 | 9페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.05 | 수정일 2025.07.10

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레벨 4 자율주행자동차의 제작 안전 가이드라인에 대한 고찰 (A Study on Safety Guideline of Level 4 Automated Driving Vehicles)

performance, and the user options are discussed. 사단법인 한국자동차안전학회 자동차안전학회지 이광구, 우현구

논문 | 9페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.06 | 수정일 2025.07.10

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SAE 기반 레벨 2 및 레벨 3 부분자율주행자동차의 제어권 전환 상황 단일 모달리티 알림방법 설계 (Design of Single-modal Take-over Request in SAE Level 2 & 3 Automated Vehicle)

한국자동차공학회 이지원, 윤한나, 김재원, 백수진, 한현서, 마리암 파크호쎄이니, 에릭 베이시, 이옥근, 전명훈, 양지현

논문 | 13페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.01 | 수정일 2025.05.15

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자율 주행 자동차에서 직무 유형 세그먼테이션 연구 -레벨 4/5단계에 해당되는 자율주행차와 오피스 및 이동 업무의 UX 중심으로- (A Study on Job Type Segmentation in Autonomous Vehicles -Focusing on Level 4/5 Autonomous Vehicles and the UX of Office and Mobile Work-)

현재 자율주행차의 UX 디자인 선행연구는 라이프스타일이라는 추상적 범위를 다루고 있다. 세부적인특정 범위에서 구체적인 연구가 필요하다. 본 연구는자율주행차의 목적 중 업무를 중심 ... 으로 한다. 완전 자율주행차는 승객당 연간 수백의 잉여 시간을 발생시킨다. 특히 국내는 수도권 초집중화로 OECD 중 가장많은 출퇴근 시간이 소요된다. 이동 중 생산적 업무는경제 ... 및 환경 등 사회적 현안을 해결할 수 있다.연구 범위와 방법은 완전 자율주행차를 중심으로한다. 직무는 오피스 업무와 이동이 필요한 모바일 워커를 중심으로 한다. 직무분류의 개념 및

논문 | 11페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.05 | 수정일 2025.07.10

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레벨 4 자율주행자동차 등장에 따른 형사법적 문제 검토: 일본 도로교통법 개정사항을 중심으로 (A Study on Criminal Regulation With The Advent of Level 4 Autonomous Vehicles: Focusing on the Japanese Road Traffic Law Revision)

한국외국어대학교 법학연구소 배상균

논문 | 20페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.10 | 수정일 2025.05.17

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현행 레벨3 부분 자율주행차 운행에 따른 도로교통법 개정의 방향성 - 일본의 2019년 개정 도로교통법 및 도로운송차량법을 참고하여 - (Direction of revision of the Road Traffic Act according to the operation of self-driving cars in the current level 3 part - Refer to Japan's revised Road Traffic Act and Road Transport Vehicle Act in )

사단법인 한국법이론실무학회 홍태석

논문 | 28페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.09 | 수정일 2025.05.17

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자율주행자동차

5. 자율주행기술 레벨소개6. 현재 자율주행기술 레벨수준7. 자율주행 자동차 주요 제공서비스8. 자율주행자동차 장단점(1) 장점(2) 단점9. 자율주행자동차 도입에 대한 찬반논쟁 ... . 자율주행기술 레벨소개(1) 0단계 : 자율주행기술이 없는 단계 (No Automation)- 자율 주행기능 또는 관련 기술이 전무한 자동차- 지금의 대다수 차량을 운전하는 것 ... 면서, '사고의 책임' 또한 시스템이 지게 된다. 즉, 레벨3 자율주행차가 사고를 발생시킨 경우, 자동차 제조사가 책임을 지게 된다.이러한 법적 배경에서, 현재 시판되는 자율주행차 중

리포트 | 11페이지 | 3,900원 | 등록일 2022.06.28 | 수정일 2022.09.07

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독일 자율주행법(Gesetz zum autonomen Fahren)에 대한 일고찰 (A Study on German Autonomous Driving Act)

의 주의의무에 대해서도 명시적으로 규율하였다. 하지만 2017년 도로교통법 개정은 국제자동차 공학회가 분류하고 있는 자율주행단계 중 레벨4 이상의 자율주행 단계를 허용할 수 없 ... 었다. 자율주행 레벨 4단계 이상에서는 운전자가 없는 차량 주행이 이루어져야 하기 때문이다. 자율주행 레벨 4단계에서는 차량에 인간이 탑승하더라도 이는 탑승객일 뿐 운전자가 아니 ... 다. 따라서 독일은 2021 년 자율주행 레벨 4단계 자율주행차량이 독일의 공로에서 운행을 허용하고 이와 관련된 법적 규율을 담고 있는 자율주행법을 제정하였고, 이를 통해 독일 도로교통법

논문 | 33페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.22 | 수정일 2025.06.27

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자율주행차

로 정리하였다. 여기서 자율주행 자동차는 레벨 3(조건부 자동화) 또는 레벨 4(고도 자동화)에 해당된다.자율주행차에 대한 기업 적용 사례자율 주행 자동차를 개발 및 테스트하는 기업 ... 가 발생했을 때 안전을 자동화의 손에 맡길 수도 있다.최근 국내 현대자동차가 2022년부터 운전자가 핸들을 잡지 않으며 운전이 가능한 양산차에 레벨3 자율주행 기술을 적용할 계획이 ... 자율주행차자율주행차에 대한 설명자율주행 자동차는 주변 환경을 감지하고 주행 상황을 판단해 사람의 제어 없이 스스로 주행이 가능하며 이 자동차의 운전자는 차량을 제어 또는 동석

리포트 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.06.04 | 수정일 2022.04.18

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2021년 자동차 기술동향종합 보고서

(’20.12) → ‘24 년까지 완전자율주행차 안전기준 마련 ( 자동차 및 자동차부품 성능 · 기준 규칙 개정 , ’24) - 임시운행 허가 : 레벨 4 수준의 자율주행차에 대한 ... 임시운행 허가 요건을 신설 ('20.12) 하여 허가 소요시간 단축 ( 수개월→ 1 개월 ) 상용화를 앞둔 부분자율주행차 ( 레벨 3) 의 경우 , 임시운행 허가요건을 완화 ... 차 ( 레벨 3) 사고 시 신속한 피해 구제를 위해 기존 운행자 책임 적용하고 , 공정한 책임 배분을 위한 사고조사체계 구축 ( 자동차손해배상 보장법 개정 , ‘20.4) 자율주행

리포트 | 39페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.12.29 | 수정일 2022.02.22

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4차산업혁명시대 기술과 창업 중간고사 대체과제

하고 있다.SAE(미국 자동차공학회)에서 이러한 자율주행자동차를 총 6단계(레벨0~레벨5)로 구분하고 있다. ‘레벨 0’은 자율주행 기능이 없는 차량이며, ‘레벨 1’은 운전자 보조 ... 현황 예시폭스바겐 : 2025년 완전 자율주행 자동차 상용화를 목표로 Qualcomm과 협력하여 개발하고 있다. 또한 배터리 열 관리 시스템 개선을 통한 배터리 수명을 25만km ... : 2003년에 설립된 전기차 개발업체이다. 2010년부터 도요타와 개발 및 생산분야에서 협력하여 2014년 전기차관련 보유 특허를 모두 공개하였다. 2014년에 자율주행기능

시험자료 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.10.09

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교통시설과 안전 자율주행 기술과 교통안전시설

SCC-ML 기술 개발 ( Smart Cruise Control-Machine Learning) 레벨 4 자율주행 아이오닉 5 기반의 레벨 4 자율주행 자동차 시범운행 현대자동차 ... 에서 자율주행차를 시험하는 것에 대한 상세한 안전 계획을 제출할 것 요구 레벨 3 안전기준 개정 추진 자율주행자가 안전하게 제작되고 조기 상용화될 수 있도록 지원하기 위해 레벨 3 ... 이란 ? 운전자가 직접 조작하지 않아도 주행 환경을 인식해 위험을 판단하고 최적의 주행 경로를 계획해 스스로 운전하는 기술자율주행 기술국내 사례 자율주행관련 기술개발 사례 현대기아차

ppt테마 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.06.02 | 수정일 2023.06.22

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(A+ Report, 정보통신망) 자율주행 자동차를 위해 활용될 수 있는 정보통신 기술에 관하여 서술하시오.

(A+ Report, 정보통신망) 자율주행 자동차를 위해 활용될 수 있는 정보통신 기술에 관하여 서술하시오.목차 TOC \o "1-3" \h \z \u Hyperlink \l ... 101213074 \h 1 Hyperlink \l "_Toc101213075" 1. 자율주행의 정의 - 레벨0 ~ 레벨4 PAGEREF _Toc101213075 \h 2 Hyperlink ... 101213081 \h 5정보통신망, 자율주행자동차, 정보통신기술, 자율주행차I. 서론자율주행 자동차는 지능정보기술이 집약체라고 할 수 있다. 테슬라, 벤츠, BMW 등 첨단 전기자동차 기업

방송통신대 | 5페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.04.18

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KCU 4차산업혁명 기술과 창업 / 중간대체과제

자에 대한 대안 마련이 필요하다고 생각합니다.⑶ 자율주행의 기술 수준자율주행차의 기술 수준은 레벨 0~5의 6단계로 나누어져 있으며 레벨이 높을수록 완전자율주행에 가깝습니다. 현재 ... 대부분 자율주행차는 레벨2 이하에 해당합니다. 지난달 5일, 일본의 2위 자동차 기업인 혼다가 세계 최초의 레벨3의 자율주행차를 판매해서 화제가 되었습니다. 시속 50km/h밖에 . ... 시스템으로 자동차가 대중들에게 보급되면서 자동차는 교통·경제·문화 등 사회 전반에 걸쳐 우리의 생활 양식을 변화시켰습니다. 이제 자동차에 공유경제, 자율주행이 더해져 우리의 생활

시험자료 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.05.26 | 수정일 2021.10.08

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KCU 4차산업혁명시대 기술과 창업 레포트 [자율주행/커넥티드카/차량공유/구독산업] (A+)

들의 상상 속에서 숨쉬던 자율주행차량은 점차 실현되어가고 있다. 국제자동차기술자협회 (SAE)에서는 총 6단계로 자율주행차의 단계를 구분하였다. 자율주행차는 자율주행의 수준에 따라 레벨 ... REPORT4차 산업혁명과 자동차 기술의 미래과목명학과교수명학번제출일이름목 차Ⅰ. 서론 3Ⅱ. 본론 41. 자율주행 기술① 기술 등장 배경 및 현황② 사회에 미치는 영향2. 커넥 ... 산업혁명을 통한 기술의 혁신 발전을 포함해 코로나 19, 고령화 등 대내외 여건이 눈코 뜰 새 없이 바뀌면서 자동차 혁명이 급격히 진행되고 있다. 새로운 유형의 자율주행차와 커넥

리포트 | 12페이지 | 4,500원 | 등록일 2022.04.15

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자율주행자동차 도입 초기의 민사책임법제 (Civil liability concerning Autonomous Car Accidents)

한다.원칙적으로는 시스템이 주행하지만 돌발 상황에서 인간 운전자의 개입이 요구되는 레벨 3 자율주행자동차부터 도로에 등장할 것이다. 하지만 꽤 오랜 기간 동안 인간이 운전하는 자동차 ... 와 레벨 3 자율주행자동차가 도로를 함께 달리게 될 것이고, 당분간 레벨 3 자율주행자동차가 전체 차량에서 차지하는 비중은 크지 않을 것으로 예상된다. 따라서 단계적으로 법제를 바꾸 ... 와 보험법제를 적용하면 될 것이다.그러나 레벨 3 자율주행자동차가 전체 자동차 중에서 차지하는 비중이 50%를 넘어가거나 레벨 4 자율주행자동차의 보급률이 높아지는 시기가 되

논문 | 42페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.05 | 수정일 2025.07.10

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자율주행 자동차의 장단점

자율주행 자동차의 장단점 서론 자율주행 자동차는 21세기 교통 혁신을 이끄는 핵심 기술로, 교통사고 감소, 교통 혼잡 해결, 효율적인 물류 서비스 등 다양한 혜택을 제공할 것 ... 으로 기대됩니다. 이 보고서에서는 자율주행 자동차의 장점과 단점을 살펴보고, 자율주행이 우리 사회에 미칠 영향에 대해 고찰하겠습니다. 자율주행 자동차의 장점 교통사고 감소 자율주행 ... 기술은 인간의 실수를 줄여 교통사고 감소에 기여할 수 있습니다. 현재 발생하는 교통사고의 대부분은 운전자의 실수나 부주의로 발생하는데, 자율주행 자동차는 센서와 인공지능을 통해 이러

리포트 | 3페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.11.19

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자율주행자동차 상용화를 위한 방안

점을 극복하고 상용화에 성공하기 위해 노력해야 할 점을 알아보고자 한다.Ⅱ. 본론1. 자율주행자동차 상용화 전망미국자동차공학회(SAE)는 자율주행기술을 레벨 0~5, 총 6단계 ... 까지 레벨 3 수준의 자율주행차를 개발하겠다는 목표를 세웠다.‘레벨 3’은 ‘조건부 자동화’로 자동화된 운전 시스템이 운전 업무 일체를 실행하지만 위험할 때는 운전자가 개입하는 단계다 ... 자율주행자동차 상용화를 위한 방안Ⅰ. 서론1. 자율주행자동차의 등장4차 산업혁명을 이야기할 때 무형 분야에 인공지능(AI)과 빅데이터가 있다면 하드웨어로 구현된 대표주자로는 단연

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2024.12.02

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실 도로 기반 자율주행자동차 교통안전 교육과정 개발 연구 (Study on the Development for Traffic Safety Curriculum of Automated Vehicles on Public Roads)

자율주행자동차 기술이 급속히 발전함에 따라 예상치 못한 사고가 발생하고 있어 자율주행교통안전교육 개발을 통해 이용자 사고 피해를 최소화 시켜야 한다. 현실적 교육을 위해 엣지

논문 | 18페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.01 | 수정일 2025.06.05

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자율주행자동차의 현황 및 전망

되면서 2009년 구글이 자율주행차 프로젝트에 착수하게 되어 업계에서 개발이 본격화되었으며 주요 자동차 제작사들이 레벨 3-4단계 자율차 양산을 목표로 하고 있다..그리고 자율주행기술 ... 정도 가능한 수준이고 고속도로에서 앞 차량과 일정 거리를 두고서 자율주행이 가능한 레벨 2 기술이 일부 양산 차량에 대해 적용되고 있는 것이다. 그리고 이러한 자율주행차 시장 ... 은 점차 크게 성장해서 2020년부터 2035년까지 레벨 2-4 수준에 달하는 자율주행차가 전세계적으로 129백만대가 판매될 것으로 예상된다.이에 따라서 2040년에는 자율주행차

리포트 | 3페이지 | 35,000원 | 등록일 2024.10.29

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