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"동적항복응력" 검색결과 1-20 / 369건

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    &&&콘크리트레올로지특성 실험보고서&&&
    과 소성점도를 가지게 한다. 콘크리트 레올로지 실험 결과에 의해서 4조가 가장 높은 소성점도, 동적 항복응력값을 가지게 되었다.(부록1에 첨부) 이는 콘크리트 배합시 구성요소 에서 잔 ... 있듯이 항복응력과 소섬점도라는 두 매개변수에 의해 유체의 흐름 동적에 대한 설명이 가능하다. 항복응력은 유동을 시작하는데 필요한 전단응력은 나타내고 소성점도는 항복응력을 초과한 후 ... , 360270, 275표3:유동곡선(flow curve) 시험시험항목배합1조2조3조4조소성점도(Pa.s)측정값17.8514.2519.1236.11평균21.8325동적 항복응력(Pa)측정값201.4324.91194.07397.25평균204.415
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.08.01
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    성균관대학교 일반대학원 건설환경공학부 학업계획서
    1. 자신의 학문적 지향휨철근 항복 후 전단파괴되는 철근콘크리트 기둥의 변형성 연구, 철근콘크리트 보-기둥 접합부의 변형 연구, RC 커플링보의 내진성능에 대한 주응력과 사선보강 ... 비틀림 보강 연구, 구조용 섬유로 보강된 콘크리트에 내장된 GFRP 철근의 순환 하중 하에서의 계면 탈착 실패 저항성 연구, 인공신경망(ANN) 기법을 이용한 탄성재료의 동적강성 ... 는 성균관대학교 건설환경공학부 OOO 교수님의 OOOOOO OOOO 연구실에서 플로팅 플로어 시스템에서 탄성 재료의 장기 동적 강성 연구, 고강도 콘크리트에서 GFRP 철근의 접착 거동
    자기소개서 | 2페이지 | 3,800원 | 등록일 2023.04.05
  • 금속재료 인장실험
    는 이 구간에서 응력을 변형률로 나눈 값이다.ⅱ) AC 구간(완전소성 또는 항복)비례한도를 상회하여 응력이 증가하면 변형률은 응력의 증가분보다 훨씬 빠르게 증가하기 시작한다. 이로 ... 인해 응력-변형률 곡선은 기울기가 점차 감소하다가 점 B에서는 수평이 된다. 점 B 이후로 인장력이 거의 증가하지 않더라도 신장량이 현저하게 증가한다. 이러한 현상을 재료의 항복 ... (yield)이라고 하며 이때의 B점을 항복점(yield point)라고 한다. 그리고 이에 대응하는 응력항복 응력(yield stress)라고 한다. 선형 영역과 다르게 항복
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.10.21
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    기계공학실험2 A+보고서 인장실험
    직선 부분의 기울기를 의미한다.(4) 항복점(Yield Point)연성과 같은 재료는 응력이 탄성한계를 지나면 곡선으로 되면서 응력이 증가하다가 하중을 증가시키지 않아도 변형 ... (Ultimate Strength)항복점을 지나면 재료는 경화(hardening)현상이 일어나면서 어느 일정한 하중( 극한응력, Ultimate Strength)까지는 다시 하중을 증가 ... 1) 실험 목적대부분의 구조물은 일반적으로 다양한 정적 및 동적 하중과 변형이 가해지게 되는데, 구조물을 구성하는 재료는 이와 같은 하중과 변형을 감당할 수 있도록 재료의 강도
    리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.11.04
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    부산대학교 기계공학실험2 인장 레포트
    된다. 여기에서 E값을 종탄성계수라 하며 응력-변형률 선도에서 비례한계 이내의 직선부분의 기울기를 의미한다.④ 항복점(yield point) : 연강과 같은 연성재료는 응력이 탄성한계 ... ) : 항복점을 지나면 재료는 경화(hardening)현상이 일어나면서 어느 일정한 하중(극한응력, ultimate stress)까지는 다시 하중을 증가시켜야 변형이 증가한다. 이때 시편 ... 까지). 이런 현상을 재료의 항복(yielding)이라고 하며, 그 점을 항복점(yield point)이라 한다. 이에 대응되는 응력항복응력(yield stress)이라고 한다. 이번
    리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2023.09.05
  • [고분자공학실험]UTM 인장 실험
    (剪斷應力) · 휨응력 등이 있다.나. 변형선도측정할 수 있는 값은 연성재료와 취성재료와 다르며, 연성재료에서는 인장강도, 항복점, 연신 율 및 단면수축률 등을 구하고, 취성재료 ... (원점)로 돌아오지 않습니다.③ 항복점(Yield point) : 가해진 응력이 증가하지 않아도 물체가 계속 변형되는 점. 소성영역이며 이런 상태까지 왔으면 절대로 원상태(원점 ... 경화로 인해 응력은 증가하는 경향을 보인다. 항복이후의 재료의 거동이 관심대상일 경우 반드시 진응력-진변형률 곡선을 사용하여야 한다.Time`stress`=`o`= {P} over
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.08.14
  • 기계실험-인장실험을 통한 재료의 물성 검토
    에서 가장 널리 사용되는 시험방법이며 재료의 응력-변형율 선도, 탄성 계수, 항복 강도, 인장 강도, 인성 등의 물성을 파악할 수 있게 해준다. 연구자들은 구해진 자료를 통해 물질 ... 대표적인 항복강도와 인장강도응력-변형율 선도에서 인장강도의 오른쪽에서 하중이 감소하기 시작하며 시편은 네킹(Necking)으로 알려진 국부적인 신장이 진행된다. 시편 길이 전체 ... 된 선도를 탄성계수, 0.2%옵셑 항복강도, 인장강도 그리고 인성을 구하기 위해 활용한다. 또한 구해진 응력-변형율 선도를 이용해 각 물질이 어떠한 형태를 가지고 있는지 연구
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 38페이지 | 3,900원 | 등록일 2021.04.04 | 수정일 2022.07.16
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    인장시험보고서
    항복용평균 전단응력:tau _{avg} = {V} over {A}- 단일 전단(single shear) : 전단면이 하나인 경우모멘트가 발생하기는 하지만 작으므로 그 영향은 무시 ... / 0.2% 소성변형이 일어날 때의 지점을 택하여 항복강도로 나타냄(0.2% offset 항복강도)- 강의 항복점 거동일반적으로 여러 개의 띠(band)가 재료의 여러 곳에서 응력 ... 에서 가장 널리 사용하는 것은 0.2%항복 강도인데 이것을 소성변형률이 0.2%일 때의 응력으로 정의 한다, 탄성계수는 재료 강성도의 척도이다. 탄성계수가 크면 클수록 주어진 응력에 의한
    리포트 | 26페이지 | 3,500원 | 등록일 2024.02.15
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    인장실험
    도록 하여야 하며, 하중의 형태 및 하중을 받는 기간 및 주위 환경 등을 고려하여야 한다. 재료 시험은 작용하는 하중 상태 및 조건에 따라 정적 시험(Static test)과 동적 ... 널리 사용되는 인장 시험은 금속과 합금의 강도를 평가하기 위한 시험이다. 인장 시험은 상온에서 수행하며, 항복 강도, 인장 강도, 연신률, 단면감소률 등 재료의 물성치를 결정 ... 하중-변위 선도, 또는 응력-변형률 선도를 도출할 수 있다.3. 인장 시험의 개요1) 인장 시험: 단면이 원형 또는 사각형인 평행부를 갖는, 규정된 형상과 치수의 시험편을 축 방향
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.11.19
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    기계적특성평가 보고서
    곤란하다.㈀ 상부항복점(upper yield point)sigma sub uy이 때 맨 처음 항복이 생긴 때의 응력(Y점)이 제일 크며, 이와 같이 항복 개시 전의 최대 응력점 ... ''구간)에서의 최저응력을 나타내며, 항복이 진행중의 거의 일정한 하중을 원단면적(A SUB 0)으로 나눈 값이다.sigma sub ly ~= ~ P SUB ly over A SUB ... ]㈃ 항복점신장(yield elongation) :epsilon sub y㈄ 항복강도(yield strength; 내력, 보증응력, 안전응력 proof stress)그림 3-12. 탄성
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 126페이지 | 10,000원 | 등록일 2022.07.09 | 수정일 2022.08.14
  • 재료역학_자신의 일상 생활이나 업무에서 특정한 도구나 용품을 사용하면서 느끼게 되었던 재료역학적 현상에 대하여 설명해보시오.
    , 열 변형 등에 노출된다. 작은 소모품부터 대형 구조물에 이르기까지 다양한 수준에서 응력 분포가 발생하고, 그로 인해 여러 재료역학적 현상이 나타난다. 나 역시 매일 사용하는 물건 ... 에서 재료역학의 개념이 드러나는 구체적인 상황을 정리해보고자 한다.II. 본론1. 노트북 받침대 사용으로 인한 응력 분산 체감책상 위에서 노트북을 눈높이에 맞춰 올려놓으려고 받침대 ... 한 굽힘 응력이 발생한다는 사실이 인상 깊었다.2. 자전거 프레임에서 체감한 피로현상통학이나 가벼운 운동 목적으로 자전거를 이용하는 일이 잦았다. 일정 거리를 주행한 후, 자전거
    리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2025.09.01
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    용접공학 실험보고서(인장시험, 경도시험, 충격시험, 파괴인성, 비파괴검사, 초음파검사)
    변형이 생겨 Y3가 되며 Y1을 상항복점, Y3를 하 항복점이라고 한다. 곡선은 오스테나이트계 스테인레스강, 구리, 알루미늄 등의 응력-변형도 곡선이며 여기서는 항복점이 뚜렷하지 ... 않으므로 0.2%영구 변형이 생기는 부분의 응력을 내력이라 하여 항복점과 동등하게 취급한다.③ 인장강도 : 인장강도란 시험재료가 견디어낸 최대하중 P(M)점을 평행부의 원단면적 ... 나 만능 재료 시험기로서 잡아당겨 파단 시켜 인장강도, 항복점, 단면수축률 등을 측정하는 방법이다. 시험편의 규격은 여러 가지가 있으며 보통 [그림 12-1]과 같은 형이 많이 쓰이고
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 36페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.09.22
  • 기계적 성질Test (인장시험)
    근사값이 이따금 사용된다 . 이것들 중에서 가장 널리 사용하는 것은 0.2% 항복강도인데 이것을 소성변형률이 0.2% 일때의 응력으로 정의된다 . 탄성계수는 재료의 강성도의 척도 ... 면적당 작용하는 힘과 하중을 응력 , 또는 강도라 하며 어떤 힘 또는 하중이 일정한 거리 만큼 이동한 때의 일량을 에너지라 정의한다 . 여기서 응력과 강도 단위는 기계적 성질 중 ... 항복강도 , 인장강도 , 압축강도에서 쓰이며 , 에너지 단위는 충격치에서 사용된다 . 이러한 기초단위에 대한 정의 , 공식 , 환산치를 아래 표에 나타내었다 . 용어 내용 질량 힘
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 20페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.12.18 | 수정일 2020.12.22
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    [구조역학기초실험]보의 처짐 거등 측정
    의 소성 휨 거동 측정2) 항복 응력을 얻기 위한 캔틸래버보의 실험3) 지지 조건별 붕괴 하중의 비교나. 캔틸레버 보 : 한 끝이 고정 지지되고, 다른 끝이 자유로운 보.모자의 채양 ... , 트레스 등 기타 구조부재. 한쪽만 고정시키고(고정단) 다른 끝은 돌출시켜(자유단) 그 위에 하중을 지지하도록 한 구조(보). 공중에 떠있는 듯한 동적인 공간 효과와 햇빛을 막 ... 거나 경쾌하게 보이기 위하여 근대 건축 뿐만 아니라 의자 디자인에 채용함으로써 종래의 의자와는 전혀 다른 새로운 구조를 탄생시켰음. 응력에 많이 견딜 수 있는 구조 즉 철골구조
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.06.29
  • [고려대학교] 창의적기계설계 / A+ / 3차 Team Report
    및 이론정적 해석응력 해석 - Simple Shaft응력 해석 - None Simple Assembly동적 해석Dynamic SimulationCFD AnalysisTA ... 의 의미다양한 방향(다축 인장/압축)에서 복합 하중이 가해졌을 때, 어느 한 부위의 응력장에 대해 1축 인장/압축으로 투영시킨 결과값이라고 볼 수 있다. 보통 재료의 항복강도를 측정 ... 하는 인장시험에서는 단축 인장만이 가해지기 때문에, 다양한 축에서 복합 하중이 가해질 경우 재료의 항복을 판단하기 힘들다. 이러한 문제를 해결하기 위해 도입된 것이 폰 미세스 응력
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 117페이지 | 9,000원 | 등록일 2021.10.14 | 수정일 2021.10.18
  • [A+] 부산대 기계공학응용실험 인장실험 보고서
    (tensile strength), 극한강도(ultimate strength)항복점을 지나면 재료는 경화현상이 일어나면서 어느 일정한 하중(극한응력, ultimate stress ... REPORT인장 실험실험조교 :학 번 :분 반 :조 :성 명 :실험일자 :제출일자 :1. 실험목적 및 이론적 배경1) 실험목적대부분의 구조물은 일반적으로 다양한 정적 및 동적 ... 계수, 항복강도, 인장강도, 연신율, 단면수축률 등과 같은 재료물성치를 구하는 방법을 습득한다.③ 재료의 기계적 특성으로부터 사용목적 및 조건에 부합하는 안전한 하중의 한계와 재료
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.09.06
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    피로실험 - 예비보고서 + 실험보고서
    횟수 후에 균열이 최고로 커질 때 완전히 파손되는 상태에 이르게 되는 점진적이고 국부적인 구조적 변화 과정을 말하며 이러한 파괴를 피로파괴라고 한다. 피로는 동적인 변동응력을 받 ... 는 구조물이나 부품 등에서 나타나며 항복강도나 인장강도에 비해 매우 낮은 응력 상태에서 일어난다. 피로하중의 변동하는 상한응력과 하한응력이 있으며 두 응력의 차이가 파괴까지의 반복 ... 물의 피로 성능을 평가하며, 안전하고 신뢰성 있는 설계와 제작에 기여하는 것을 목적으로 한다.실험 원리 및 이론피로: 재료의 어느 부분에 변동응력이나 변형률을 일으켜 충분한 변동
    리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2025.03.17
  • 무차원 변수 해석을 이용한 LSP 공정변수 영향 분석 (Study on Effect of LSP Process Parameters Using Dimensionless Analysis)
    대한기계학회 김주희, 김태양, 김윤재
    논문 | 9페이지 | 무료 | 등록일 2025.02.11 | 수정일 2025.02.15
  • 기계요소설계 축 설계 프로젝트
    1. 설계 조건Pinion-2800N jGear-2100N jBearing B700N iShaft speed1000 rev/min위와 같은 하중조건에서 항복과 피로를 고려한 응력 ... 분석과 베어링과 기어에 의한 처짐, 그리고 공진을 피하기 위한 동적해석을 통하여 축을 설계한다.2. 문제 해석응력 분석을 위하여 위의 자유물체도를 참고하여 전단력과 모멘트 선도 ... 를 참고하여 반력과 하중을 이용하여 전단력 선도와 모멘트 선도를 그려보면 다음과 같다.전단력 선도모멘트 선도위의 선도를 이용하여 본격적인 축 설계를 시작한다.3. 축 설계응력 분석
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 24페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.12.17
  • [재료역학실험]회전굽힘 피로시험(Rotary Bending Fatigue Test)
    보다 훨씬 작은 항복점 이하의 응력에서 생긴다. 피로란, 여러 정적시험(경도, 인장, 충격시험)의 강도보다도 훨씬 작은 응력을 되풀이해서 작용시킬 때에 물체 전체나 국부적으로 변형 ... 이 있다.2. 실험 이론 및 원리가. 피로시험의 종류피로시험에는 응력을 반복할 때 정적으로 하는 것과 동적으로 충격을 가하는 것이 있다. 정적 방식은 내구 강도를 결정하려고 할 때 ... 사용되는 시험이며, 동적 방법은 내구 한도 이상의 응력을 가하여 파괴될 때까지의 반복 횟수로 결정한다.1) 반복 인장압축 시험 : 시편의 축 방향에 인장 및 압축력이 교대로 작용
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 5,000원 | 등록일 2021.08.19
  • 콘크리트 마켓 시사회
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2025년 11월 26일 수요일
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