"대전광역시공공자전거"의 검색결과 입니다.

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EasyAI “대전광역시공공자전거” 관련 자료

+창원시 공공자전거 정책-사회혁신 케이..등록일 2024.05.01 | 총 9,591자 | 15페이지 | 2,500원
+공유 모빌리티 서비스등록일 2021.06.10 | 총 4,202자 | 7페이지 | 2,000원

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"대전광역시공공자전거" 검색결과 1-20 / 102건

대전광역시 공공자전거 이용량 수요 예측모형 연구 (A study on predictive models for public bicycle usage in Daejeon)

한국데이터정보과학회 박정연, 박지환, 이상인

논문 | 14페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.15 | 수정일 2025.03.28

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대전광역시 공공자전거 ‘타슈’ 발전 방안에 관한 연구 (A Study on the Improvement Plans of Bike-Sharing ‘Tashu’ in Daejeon Metropolitan City)

충남대학교 사회과학연구소 윤영채, 조병용

논문 | 18페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.15 | 수정일 2025.03.28

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코로나19 기간 대전광역시 대학권역의 공공자전거 이용에 관한 연구 (Public Bicycle Usage Trends in the University Area of Daejoen during COVID-19)

한국도시설계학회 정현구, 양승호, 백효진

논문 | 11페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.15 | 수정일 2025.03.28

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대전광역시 공공자전거

공공자전거시스템의 이해 및 대전시 적용방안 The Comprehension of Public Bike System and Its Implication on Daejeon City ... 국외 사례 국내 사례 대전시 ‘ 타슈 ’ 공공자전거의 이해공공자전거의 이해녹색교통 의 정의 ~ 2000 년 : 차량의 소통원활 정책 포기 수많은 도로건설 , 신호제어기술 교통 발생 ... (vandalism) 예방을 위한 장치나 방법이 없었음 도덕적 해이 → 실패함 [ 그림 2 ] 창원시 1 세대 공공자전거 [ 그림 1] 상주시 1 세대 공공자전거동전 주입 방식

리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.07.10 | 수정일 2017.04.12

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창원시 공공자전거 정책-사회혁신 케이스 보고

함에 따라 대전광역시, 고양시, 서울특별시에서도 공공자전거 서비스가 도입되었다. 국제적으로도 최근 창원시가 베트남 다낭에 누비자 시스템을 지원하기로 하는 등 아시아의 ‘벨리브 ... 사회 혁신 케이스 보고서 : 창원시 공공자전거 정책 [사회적 가치와 혁신 기말보고서] 목 차 제 1장 서 론 창원시 공공자전거 정책의 추진 배경 해외 공공자전거 정책의 사례 제2 ... 장 창원시 공공자전거 정책 발전 과정 공공자전거 정책 시행 전 관련 제도 신설 및 정비 공공자전거 정책 ‘누비자’의 도입과 확산 제 3장 창원시 공공자전거의 효과 공공자전거

리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.05.01 | 수정일 2024.07.01

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지역자활센터

지원사업 자전거 사업단 주거복지 사업단 공동일자리 사업단 공공자전거 무료대여소 운영 , 환경보전을 실천하는 사업 주거취약계층의 주거 문제를 지원하기 위한 서비스를 제공하는 사업 ... 능력이 있는 저소득층에게 집중적이고 체계적인 자활지원서비스 제공1. 지역자활센터 1-4. 조직과 인력 보건복지부 자활정책 · 사업 총괄 시 · 도 광역 자활사업 총괄시행 시 · 군 ... 추진여건 조성을 위해 169 개 기관으로 확대 국민기초생활보장 법 개정으로 “ 지역자활센터 ” 로 명칭 변경 지역자활센터가 미 지정된 지역을 중심으로 신규 지정 , 운영 시

리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.03.30

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공유 모빌리티 서비스

있다는 장점이 있다. 서울시의 ‘따릉이’뿐만 아니라 창원시의 ‘누비자’, 대전의 충청도 방언을 응용한 ‘타슈’, 세종시의 ‘어울림’, 광주광역시의 ‘타랑께’와 같은 공공자전거 ... 년도부터 서울시에서 운영한 무인 공공자전거 대여 서비스로 자가차량이 없는 ‘뚜벅이’들에게 가장 대표적인 공유 모빌리티 서비스라고 할 수 있다. ‘따릉이’는 1일권 혹은 정기 ... 는 친환경적인 이동수단이라는 것이 환경적인 면에서의 가장 큰 장점이다. 또한 공공자전거 대여 서비스인 ‘따릉이’와 마찬가지로 짧은 거리를 이동할 때 유용한데, 직접 페달을 밟아야 하

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.06.10

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문화와 관광이 결합된 문화관광상품을 하나 선정하여 다음의 요건으로 작성하시오. 100점 만점 받은 과제입니다.

은 방안이라 생각된다. 전국 교통망으로는 사전 수요 조사를 통해 현재 서울에서 금산까지 운행되고 있는 인삼 열차를 대전이나 대구, 광주와 같은 인근 광역시로 확대 운행한다면 관광객 ... 들의 방문을 늘릴 수 있는 좋은 방법 중에 하나일 것이다.도로 확충 면에서는 운전자들의 접근 경로를 파악하여 교통량이 많은 구간의 도로를 넓히는 방안을 강구해야 하며, 자전거 대여 ... 서비스를 통해 자전거를 통한 접근방법을 모색해보는 것도 획기적인 방법이라고 생각한다.세 번째, 인삼판매에 있어서 표준화 규격화가 마련되어 있지 않다는 점이다. 특히 지역 상인

리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.05.26

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IT강국인 우리나라는 스마스시티에 관하여도 강국인데요. 그 부분에 대하여 조사하는 것

를다. 대전시는 전통시장의 노후화된 설비에 주목하여 스마트 기술로 안전성을 높였다. 드론 스테이션을 기초로 실시간으로 사고 현장을 파악하는 무인 감시체계 서비스를 제공하고 있는 것 ... 이다. 중앙시장에 있는 315개의 점포에 전기화재 사전감지 센서를 적용하여 전기 안전 상태와 전력 소비량을 상인들이 직접 실시간으로 확인할 수 있게 된다.부산광역시는 교통약자 ... 까지 이용하게 될 모든 교통수단을 결제할 수 있다. 터미널에서 숙소로 짐을 배달해주는 서비스 예약도 가능하며 전기자동차나 자전거 역시도 예약을 할 수 있다. 우리나라의 행정기관

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.22

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대전시 타슈(자전거) 장단점 및 기대효과 분석

- 후미등 파손 저녁에 타기에 위험- 저녁12시 지나면 이용할 수 없음- 특정지역에 집중 배치되어 있다.- 안전모 등 자전거 사고 위험에 대한 예방이 부족하다- 타슈 어플의 홍보 미비 ... 하다고 함* 이에 반해 대전은 어디든 자전거 도로가 조성되어있어서 편리하다는 장점이 있음* 따릉이는 대여를 할 때 어플을 설치하고 간단한 회원가입을 하고 결재를 해야 해서 번거롭다. ... - 창원시 ‘누비자’* 최초로 자전거 대여-여수 Ubike* 관광지 전용이라 대중교통수단이 될 수 없음Ⅳ. 시책대안, 활성화방안, 기대 효과(홍보 등) 등- 타슈 사진전 개최- 타슈

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.08.22

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SK C&C Big Data직무 산학장학생(석박사) 자소서

를 석사 첫 학기 계획하게 되었습니다.대전광역시는 2013년도부터 정부 3.0 정책에 발맞추어 대여 이력 데이터를 공공 데이터 포털에 공개하였습니다. 이러한 데이터는 누구나 접근 가능 ... 연구 분야 및 주제, 주제 선택 배경, 연구 목표 및 결과 활용 방안 등을 포함하여 구체적으로 기재 바랍니다.)(2000자 10 단락 이내)[ 빅 데이터를 이용한 공공 대여 자전거 ... 었습니다. 관심분야인 빅 데이터를 활용한 커넥티드카 데이터의 분석에 앞서, 데이터의 수집이 비교적 간편하고 성향이 유사한 공공 대여 자전거 플랫폼 ‘타슈’의 데이터를 이용한 연구

자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.02.25

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한국의 도시개발계획과 세계의 혁신도시를 통해 바라본 전망

과 동물원, 자연림, 조깅코스, 자전거 도로가 만들어 졌다. 더 이상 못쓰게된 폐광지역도 시정부에서 저가로 매입하여서 주변지역을 자연상태로 복원함과 동시에 오폐라하우스를 건설 ... .보행자와 자전거를 우선으로 한 도시개발과 이를 통한 환경적 이익전망쿠리찌바의 대중교통중심의 교통체계, 사람위주의 도시계획, 자연과 하나로써 어울어지는 도시경관을 원주시가 배우 ... 조명시설이나 공공주차장, 공공화장실 설치시 태양에너지를 이용한 태양관을 도입할 방침이다. 자전거 이용활성화를 통한 연료에너지절약 시스템도 확충할 방침이다.첨단산업, 문화의 혁신도시

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.01.22

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2016년도 LG유플러스 상반기 공채 [네트워크 운용 관제]

에 저에게는 대전이 굉장히 편안하게 느껴집니다. 대전은 타슈라는 공공자전거 대여시스템이 있어서 자전거 도로가 굉장히 잘 되어있습니다. 그래서 작년에 자전거를 구매해서 주말 저녁 ... 지원 지역의 연고를 확인할 수 있는 내용을 자유롭게 기술하시기 바랍니다. (단, 학교명은 기재 금지)[1991년 대전광역시에서 태어났습니다. 둔산동 및 탄방동에 살면서 초등학교 ... 를 졸업하고 2010년도에 대전 소재지 대학에 입학했고, 이후로는 계속 대전광역시 유성구 궁동에 거주하고 있습니다.대학생활 전부를 대전에서 했고 대전에 거주하는 친구들도 많기 때문

자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.05.29

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어떤 비즈니스이든 마케팅적인 관점에서 기획 경영하도록 돕는데 있으므로, 학생들은 가장 관심 있는 분야를 선정

특별시는 따릉이, 대전광역시는 타슈, 세종특별자치시는 어울링, 전라남도 순천시는 온누리, 경상남도 거창군은 그린씽이라는 공공자전거를 운영하고 있다.2. 공유자전거가 중요한 이유공공 ... 창원시가 프랑스 파리의 공공자전거인 ‘벨리브’를 벤치마킹해 운영을 시작한 뒤 서울과 대전 등 10여개의 지자체에서 확대시행하고 있다. 각 지자체별로 고유한 이름이 존재한다. 서울 ... 기업은 주로 크라우드 펀딩, 차량 및 교통수단 공유, 숙박 공유 분야에 있다.Ⅱ. 본론1. 공용자전거 현황공유자전거 사업은 중국에서 가장 활발하게 성장하고 있으며 우리나라에는 ‘공공

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.09.10

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행정혁신론 (대전지역행정 문제점과 개선 및 해결방안)

행정혁신론 레포트대전광역시 행정의 문제점과 개선 및 해결방안< 대전 지역 행정의 문제점 >1. 신?원도심의 불균형 실태와 문제점(1) 인구 성장 및 분포신?원도심지역의 불균형 ... 적 현상은 우선 이들 지역의 인구성장 추세에서 확연히 드러난다. 1989년에 대전광역시로 승격된 이후 10년동안 동구와 중구의 상주인구는 지속적으로 감소하였고, 신도심지역이 입지 ... 화 현상에 기인되고 있다고 할 수 있다. 대전광역시의 도심지역의 인구감소 현상의 배경에는 둔산 신도심의 개발로 인한 주거이동과 함께 원도심지역의 중추관리?업무기능까지 둔산지역으로 이전

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.03.27 | 수정일 2021.02.01

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행정중심 복합도시 세종시 도시계획 PPT

클러스터 형성 잠재력이 높음 현황분석 - 인문현황현황분석 - 인문현황 대전광역시 충청북도 충청남도 136.8 2000 2005 142.2 2000 2005 2000 2005 5 년간 ... 지역 : 지정된 주변지역에 대해서는 예정지역개발과 관련하여 필요한 범위 내에서 광역교통시설 등의 광역기반시설을 포함하여 계획함 주변지역은 충청남도 연기군 , 공주시 및 충청북도 ... 이 고루 분포 되어있음 현황분석 - 자연현황관련계획 및 법제 [ 국가기간 교통망계획 ] [ 2020 년 대전권 광역도시계획 ] [ 2020 년 청주권 광역도시계획 ] 제 4 차 국토종합

리포트 | 24페이지 | 4,000원 | 등록일 2019.06.19 | 수정일 2022.12.22

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대전에서 신나게 노는 방법 - 사고와표현

도 하지만 넓은 엑스포 시민광장에서 자전거 등 레저스포츠를 즐기기 위해 찾는 사람들이 더 많다. 대전에서만 볼 수 있는 ‘타슈’라는 시민공공자전거를 가지고 이 곳에서 이용하기도 한다 ... . 또한 가족들과 함께 도시락을 싸와서 먹기도 하고 연인들이 손을 잡고 주말에 데이트를 즐기기도 한다. 그리고 시민광장 끝에는 대전광역시의 교통인 엑스포 다리도 볼 수 있다. 모든 ... 대전, 어디까지 가봤니?사고와 표현대부분의 사람들이 ‘대전’이라고 생각하면 살기에만 좋은 도시, 놀 것 없는 도시라고 한다. 지역 만족도 조사 결과 살기 좋은 도시 1위로 선정

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.05.18 | 수정일 2017.05.25

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대전 소개, 어디까지 가봤니 보고서 - 최종 기말과제 사고와 표현

에서만 볼 수 있는 ‘타슈’라는 시민공공자전거를 가지고 이 곳에서 이용하기도 한다. ‘타슈’란 자전거 무인 대여 시스템으로 대전 시민을 위한 녹색 대중교통수단이다. ‘타슈’라는 ... 과 아열대 식물들도 관람할 수 있다. 이곳 수목원은 식물들을 관람하기 위해 방문하기도 하지만 넓은 엑스포 시민광장에서 자전거 등 레저스포츠를 즐기기 위해 찾는 사람들이 더 많다. 대전 ... 고 연인들이 손을 잡고 주말에 데이트를 즐기기도 한다. 그리고 시민광장 끝에는 대전광역시의 교통인 엑스포 다리도 볼 수 있다. 모든 공간들은 무료로 개방되고 있기 때문에 언제든

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2017.05.18 | 수정일 2017.05.27

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뉴 어비니즘 헌장 독후감

에 의해 지탱되어야 한다. 대중교통, 보행, 자전거 체계는 지역 전체의 접근성과 이동성을 최대화하는 반면 자동차에 대한 의존성을 감소시킬 수 있다.제9조 세원확보를 위한 과도한 경쟁 ... 는다, 쇼핑, 직장, 교육,여가, 모든형태의 주거 등 다양한 할동이 균형을 이루고 있다. ,근린의 이상적인 크기는 중심에서 외곽까지 400m이다, 근린가로는 보행자, 자전거잉요자 ... , 자동차운전자들이 동등하게 이용하도록 세부설계를 해야한다. 근린은 공공공간 형성과 공공건물들의 적절한 배치를 우선시한다. 지구는 일반적으로 특정 단일용도를 강조하고, 가능

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.11.20

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공유경제와 그 플랫폼과 사례, 문제점과 해결방안 그리고 기대효과

’ 란 ? 대전광역시 가 운영하는 공용 자전거 무인대여 시스템 사용방법 : 카드 또는 휴대폰으로 인증 후 원하는 장소에서 쉽게 대여하고 사용 후 반납 ‘ 공유경제 ’ 의 현황 2 ... 경제 ’ 의 단점 현행법과의 문제 발생 기존 유사사업과의 충돌 법적으로 보호의 어려움 지하경제로 인한 활성화 우려 ‘ 공유경제 ’ 의 현황 1 장점 : 공공성 + 경제 ‘ 타슈 ... 수익 중 참여자의 수익감소 2. 플랫폼의 공공성 문제 3. 현행법과의 충돌로 인한 새로운 법 개정 필요 ‘ 공유경제 ’ 의 문제점 수익성 문 제 참여자가 많아질수록 플랫폼

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.11.20 | 수정일 2015.11.22

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