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EasyAI “대심도 철도역사” 관련 자료
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"대심도 철도역사" 검색결과 1-16 / 16건

  • 복합환승센터 피난대피구역 적정 배치 방법론 개발 (Optimal Deployment for Evacuation Safety Zone at Intermodal Transfer Station)
    대심도 실내공간에서 직면하는 재난상황에서 재실자는 종합적인 상황인지가 불가능하며, 공간지각 능력 저하로 황금시간 내 탈출이 쉽지 않다. 주어진 시간내 피난대피가 어려운 상황 ... Assessment Toolkit for Simulation)을 활용하여, 복합환승센터 피난대피구역 적정 위치 선정을 위한 분석 체계를 수립하고, 지하 6층 대심도 복합환승센터
    논문 | 16페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.10 | 수정일 2025.06.16
  • 대심도 지하역사 승강장 및 대합실 평상시/비상시 급·배기 풍량에 대한 실험적 연구 (Experimental Study for the Capacity of Ordinary and Emergency Ventilation System in Deeply Underground Subway Station)
    서울 지하철 지하역사의 평상시 및 비상시(화재시)의 급배기 효율을 조사하기 위하여 대표적인 대심도역사인 신금호 역사를 선정하여 설계 용량 대비 실제 용량을 계측하여 비교분석 하 ... 였다. 신금호 역사는 심도가43.6m(서울에서 3번째 깊이) 이며, 지하8층의 섬식 승강장과 지하 1,2층의 대합실로 이루어져 있다. 승강장과 대합실을 연결하는 통로는 1개의 비상 ... 에서는 대합실에서 급기량이 42% 감소, 승강장에서는 배기량이 28% 감소된 것으로 조사되었다. 따라서 평상시에는 역사에서의 공기질 악화 및 비상시에는 제연능력 약화가예상된다. Shin
    논문 | 9페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.30 | 수정일 2025.06.05
  • 부동산 시장분석과 마케팅
    현상을 설명 해 보시오.○신기술 기반 신시장 창출 : 기존 기술로 제공하기 어려운 건설상품을 신기술로 제공해 신규시장 창출EX)스마트 하이웨이, 대심도철도, 대규모 지하 공간 ... 로서,토지의 입체적 이용 관점에서 시설·토지 및 건물 상공의 공간에 대한 개발 용량의 소유권*조망권 : 건물과 같은 특정한 위치에서 자연·역사유적 등 밖의 경관을 볼 수 있는 권리
    시험자료 | 25페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.01.29
  • 1. 건설시장 패러다임
    에서도 신기술은 신수요를 창출함.? 도로와 철도가 일정 수준 공급된 상황에서도 신기술과 결합된 대심도 철도, 초고속 하이웨이 등의 시장이 열리고 있음.신기술 기반 신시장 창출 ... 의 (technology driven) 구체적 예로는 초고층 빌딩, 대심도 철도 · 도로, 초고속 하이웨이 · 철도, 스마트 하이웨이, 대규모 지하 공간 개발, 해저도로, 신재생에너지, 핵융합 ... 발전, 스마트 시티 등을 들 수 있음.? 물론 초고층 빌딩, 대심도 철도 등은 과거의 기술 수준으로도 어느 정도 구현이 가능했다고 볼 수 있음. 하지만 이미 기본적인 인프라 시설
    리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2017.12.31
  • 11월 3주 시사, 상식 모음
    권리를 구분해 지하 공간을 다른 사람이 이용할 수 있게 하는 권리를 말한다. 통상 지하에 철도, 도로 등을 건설할 때 정부는 지상의 토지 혹은 건물 권리자에게 보상을 한 뒤 구분 ... 지상권을 등기부에 설정해왔다.(배경)국토부가 대심도(지하 40m 이상)에 구분지상권을 설정하지 않기로 했다. 대심도 공사 시 지상의 건물이 소음, 진동으로 안전이 보장되지 않고 구분 ... 지상권이 설정되면 집값이 최대 30% 이상 하락한다며 주민들이 반발하기 때문이다. 국토부는 대심도 공사를 진행하되 주민들의 재산권 행사를 보장할 수 있는 방향으로 법 제정을 할 것
    시험자료 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.12.12
  • 환경계획 관련법 체계
    의 공간을 이용함으로써 사업비를 점감하고 노선의 직선와 , 중간 역사최소화를 통해 표정속도를 시속 100km 이상 확보가능한 광역철도 계획 ⅱ) 고양 킨텍스~동탄신도시(46.2km ... *목 차I. 환경계획의 개요II. 환경법의 주요내용III. 환경보전과 환경계획IV. 도심지역 대심도 지하공간 개발*I환경계획의 개요● 환경계획이란 환경을 물리적 배치, 공간 ... ) →매 10년마다 수립하여야 한다.*Ⅳ도심지역 대심도 지하공간 개발● 대심도 지하공간의 개념(1) 지하공간의 개념 ⅰ) 경제적 이용이 가능한 범위 내에서 지표면의 하부에 자연
    리포트 | 34페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.11.04
  • SR에스알 회사상식 기출!
    최초 지하 고속철도 역사이자 광역비즈니스 콤플렉스 복합환승센터인 SR의 전용역은?1) 지제역2) 수서역3) 천안아산역4) 평택역5) 동탄역13. 각 소속별 청렴활동과 자율제도개선 ... 을 추진하는 윤리경영체계의 조직은?1) 자문위원단2) 윤리실천단3) 청렴지킴이4) 윤리경영부5) 청렴감찰부14. 국내 대심도 최장터널로서 세계 3번째이자 시속 300km/의 속도 ... 으로 틀린 것은?① 기관설립일은 2013년 12월 27일이다.② 국토교통부 소속이다.③ 기관장의 임기는 4년이다.④ ‘새로운 상상, 국민의 철도 플랫폼‘이 비전이다.⑤ 주역할
    자기소개서 | 26페이지 | 25,000원 | 등록일 2019.06.19 | 수정일 2020.08.15
  • 지하공간개발로 인한 싱크홀 등 도시환경문제 발표자료입니다.
    다. 지하공간의 활용은 도시구조의 기능적 다양성을 증가시킬 수 있다.그러나 주로 대규모로 계획되는 대심도 지하공간의 개발은 그 공간뿐 아니라 지반의 구조적, 환경적 특성과 지하 ... 장 등지하 20~40m중심도지하철도, 지하도로 등의 도시교통시설, 지하철 등 광역시설과 연계된 공급처리시설지하 40m 이상대심도발전ㆍ송전시설, 정보 네트워크시설, 특수시설 (지하 ... 하천, 폐기물처리장 등)우리나라의 경우에는 서울특별시 지하공간 조합기본계획에 따라 각 지하시설물의 물리적 깊이에 따라 천심도, 저심도, 중심도, 대심도로 구분한다.8..PAGE:9
    리포트 | 35페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.12.08 | 수정일 2016.12.11
  • 울트라건설 1차합격 자기소개서
    로 발주처인 국방부의 안정적인 수익확보6월82억원 규모의 새만금 지구산업단지 수주148억 규모의 호남고속철도 공주송정역사 신축 공사 수주(한국철도시설공단)7월분기실적 전년비 매출(1 ... 에 컨소시엄 참가(경쟁사 현대산업개발, 한화건설, 코오롱글로벌, 한라건설)충북 음성 골든뷰CC PF대출 만기연장 176억 도로, 철도 등 전통적 SOC 벗어나 다양한 먹거리 필요 ... 기사여기에 1개 원칙을 더하라면 바로 ‘다양성’을 꼽는다. 도로, 철도, 환경시설, 학교시설 등 전통적인 SOC(사회기반시설)에서 벗어나 민자를 끌어들일 좀더 다양한 분야의 먹거리
    자기소개서 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.11.04
  • 판매자 표지 자료 표지
    화성능동시장조사서
    , 청량리~송도경기도, 대심도 철도 3개노선 추진경기도와 경기도시공사가 서울과 수도권을 잇는 3개 노선의 대심도 철도사업을 추진한다. 도와 공사는 최근 마무리된 연구용역 결과 ... 를 토대로 사업안을 확정하고 구체적인 추진방안을 국토해양부에 제출키로 했다연구용역을 담당했던 고승영(지구환경시스템공학부) 서울대교수는 수도권 대심도 급행철도 노선으로 ▲일산~삼성역~동탄 ... 이내 거리이고 대도시와 연접되어 인구증가 급증. * 경부, 서해안 양대 고속도로, 철도, 국도 등이 관통하는 사통팔달의 도로망과 연결돼있고, 각종 산업시설, 택지개발 등 대규모
    리포트 | 35페이지 | 10,000원 | 등록일 2013.10.13 | 수정일 2016.02.20
  • 대중교통의 정의와 역사
    목차우리나라 대중교통의 역사세계각국의 대중교의 역사와 현재우리나라 대중교통 해소 정책각국의 대중교통의 역사와 특징◈우리나라 대중교통의 역사대중교통의 역사를 새로 쓴 서울 지하철 ... 부다페스트와 독일 베를린 역시 교통지옥은 마찬가지이다. 이들 나라들은 오래전 지상의 교통체증과 핵전쟁에 대비해 대심도인 지하 40~80km이상의 수도권 급행전철을 개발, 시민 ... 들의 수송을 담당하고 있었다. 현재 경기도가 추진하고 있는 대심도인 GTX시대를 열어 서울 경기 인천등 수도권을 1시간에 주파할 수 있는 교통수단만이 수도권 2400만명 주민들이 원할
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.03.12
  • 심폐정지환자 응급처치 세부 상황표 [소방방재청 행정서식]
    , 호텔 등)[ ]교통시설(철도역사, 지하철역사, 버스정류장, 공항 등)[ ]기타( )[ ]집(주차장, 마당 포함)[ ]집단거주시설(기숙사, 군대 등)[ ]요양기관(양로원, 요양원 ... [ ]1339[ ]기타( )심폐소생술및제세동구 급 대심폐소생술실시여부[ ]아니요[ ]예(심폐소생술 시작 시각 : )■ 심폐소생술 유보 사유[ ]명백한 사망(머리, 체간(體幹)의 절단
    서식 | 1페이지 | 무료 | 등록일 2014.06.23
  • 유럽의 도시계획 네덜란드를 조사하고
    1.유럽 문화 수도 , 암스테르담의 역사네덜란드는 나라 이름‘Nederlanden(낮은 땅)’으로 말해주듯이 국토의 1/4이 해수면보다 낮다. 네덜란드의 수도 암스테르담 또한 ... 원래는 호수보다 낮은 저지대였지만, 지금으로부터 약 800년 전 어민들이 암스텔강 하구에 인위적으로 흙을 쌓아 올리고 이곳에 정착하기 시작하면서 암스테르담의 역사가 시작된다. 정착 ... , 왕궁, 유태역사 박물관 등 60개 이상의 박물관, 미술관을 가지고 있고 물의 도시답게 운하를 따라서 펼쳐진 테라스가 놓인 카페와 가로수 등 거리 곳곳에 예술의 감각을 느낄 수 있
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.29
  • [문예사조] 도스토예프스키
    하고 자연과 인생 등을 객관적인 상태 그대로 충실히 그려내는 문학상의 사조이다. 사실주의에서 문제가 되는 것은 역사적 사실을 얼마나 실감나게 재현했는가, 당대의 사실을 얼마나 사실 ... 도 늘었고, 증기기관의 발명과 철도망의 확대로 자본의 집중이 이루어졌다. 공업과 상업과 교통이 비약적으로 발전했다는 것은 자본가와 상인, 그리고 벼락부자의 등장을 가능케 하였고, 그 ... 이 되었다. 이 세 사람의 주장도 그렇지만 서구 문예사조의 역사를 살펴보면 신이 점점 변방으로 밀려나고 인간이 부상함을 알 수 있다. 그럼 사실주의는 특징에 대해 알아보자.첫 번
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.28
  • 프랑스문화의 이해
    것이다 다른 나라에서는 지방자치단체나 개인기업이 맡고 있는 것들을 프랑스에서는 중앙정부가 맡고 있다 이는 역사를 통해서 자연스럽게 이루어진 결과라고 할 수 있다 중세의 카페왕조 ... 소 대신 대심 재판소가 설치되었다 프랑스는 전통적으로 행정 재판권은 행정권에 속하는 것으로 사법조직과는 별도로 행정 재판소와 참사원 등의 행정 재판 조직이 있으며 사법 재판 조직 ... 째 수출국 자리를 지키는 가운데 유럽연합의 다른 국가들과의 교역을 64%나 차지한다1)프랑스 산업구조의 특징프랑스는 역사적으로 토지가 우선적인 경제적 자원으로 활용되어 온 농업국가
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.04.08
  • [헌법요약] 헌법정리
    기본 사항을 정하는 법규범 전체.+- 형식적 헌법:헌법전[헌법의 特質]1.사실적 특질:정치성.이념성.역사성2.규범적 특질:최고,기본권보장,조직,授권,권력제한규범성[헌법의 分類]1 ... 해할 염려 있을 때. 법원 결정. 심리 에 한하여 공개 않을수.그러나, 선고(판결) 는 반드시 공개5. 정당한 재판 을 받을 권리(1)對審과 비송절차:당사자주의.구두변론주의(대심) ... 하는(사업.재산수익-전매품가| 격.철도요금) 과징금+-법률주의+-일년세주의:조세부과.징수위해 년도마다 법률제정| +-영구세주의(통설):법률 효력은 영구적+-법률에 의한 규제 대상:59조
    리포트 | 57페이지 | 50,000원 | 등록일 2002.10.08 | 수정일 2017.11.09
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2025년 07월 31일 목요일
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