"수도권도시철도"의 검색결과 입니다.

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도시 기본 계획 교통기사 gtx 녹색도시계획 공인중개사 신도시 도시교통문제 수원대 시베리아 도시형성

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"수도권도시철도" 검색결과 1,881-1,900 / 5,203건

동남아시아의 이해와 국제개발협력 - 베트남

~2002사 국가교통 인프라 개선 철도운영 현대화 연수 N-18 국도 개량사업 (1993~1994/55.7 만 달러 ) 개발조사 하노이 신도시 개발 타당성 조사사업 (1999~2001 ... 동남아시아의 이해와 국제개발협력 -Vietnam-CONTENTS베트남 (Vietnam) 정식명칭 : 베트남사회주의공화국 위치 : 인도차이나반도 동부 수도 : 하노이 면적 ... 형 직업훈련 사업 NGO 한국어 교육 봉사단사업분야 중점 지원 프로그램 주요 사업 목록 사업유형 산업 에너지 국토개발 하노이 신도시 주거단지 개발 타당성 조사사업 (2001

리포트 | 46페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.06.07 | 수정일 2013.11.16

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도시경제문제

의 방향1. 도시경쟁력의 提高와 수도권과 비수도권의 협력관계 복원2. 클러스터 정책의 계승과 창조도시 전략추진3. 舊산업집적지와 도심경제의 재활성화--Ⅴ. 결론Ⅰ. 서론우리나라 ... 특히 수도권 도시인구가 엄청나게 증가하였다. 하지만 도시가 급속하게 과밀화되면서 교통 혼잡과 환경오염을 야기시켰다. 게다가 현재는 산업 환경의 변화와 크게 증가된 높은 임금 때문 ... 다. 이런 여건들을 고려하여 향후 도시경제 활성화를 위한 방법을 모색하는 데 있어 다음과 같은 정책방향들이 고려되어야 한다.1. 도시경쟁력의 提高와 수도권과 비수도권의 협력관계 복원지난

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.01.18

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프랑스의 역사와 문화에 대하여

)이다. 정식명칭은 프랑스 공화국(French Republic)이다. 수도는 파리이며 공용어로 프랑스어를 사용한다. 국토의 모양은 6각형에 가까우며, 3면은 바다로 3면은 산지 ... 이 필요하다.철도프랑스는 유럽 제일을 자랑하는 철도 왕국이다. 서부 유럽 지역에서 가장 광범위하게 연결되어 있는 프랑스의 철도망은 SNCF(프랑스 국철 공사)에 의해 운영되며 쾌적 ... (TGV) 는 시속 약 300km로 운행하며 철도 패스(유레일 패스, 유로 패스, 프랑스 철도패스 등) 소지자들은 예약료만 지불하면 T.G.V.를 이용할 수 있다.파리의 역1)북 역

리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.09.17

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일본 도쿄역 역세권개발

설계함 ( 디자인이 비슷 ) 일본 수도의 이름을 가진 일본을 대표하는 역 中 한 곳→ → 암스테르담 역 도쿄역 서울역도쿄역 서울역 ( 돔형 지붕 ) 도쿄역 지붕도 원래 돔형이 ... 었으나 태평양 전쟁 때 훼손됨 2007 년 복원 공사 기공식 ( 돔형 지붕으로 복원 계획 중 ) ↓일본의 철도는 일본 전역을 촘촘히 연결 첩첩산중 시골 동네까지 철도 연결 일본 철도 ... 의 중심 도쿄역일본 수도권 주요 재래선들의 출발 / 통과신칸센의 출발지 도카이도 신칸센 도호쿠 신칸센3 , 000 하루 발착 열차 수 ( 일본 최대 규모 )60 만 하루 이용객 수간

리포트 | 68페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.06.20

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테마가 있는 영국,프랑스.이탈리아 영화 속 명소여행 계획세우기

→ 콜로세움 → 트레비 분수 → 스페인 광장이탈리아의 수도인 로마는, 전통이 살아있는 역사적 거리와 그 곳에 즐비한 패션 명품 거리가 신구 조화를 이루고 있는 도시다. 유럽에서 가장 큰 ... 로로드마켓->대영박물관 -> 웨스트민스터사원->호스가든->데이트 모던 갤러리->밀레니엄 브리지 -> 빅벤->아리리쉬 펌에서 기네스 맥주 한잔-융프라우철도할인쿠폰-기차역창구에서티켓구입

리포트 | 10페이지 | 3,500원 | 등록일 2015.08.04

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중국지역경제

중국의 지역경제1. 주강삼각주1) 주강삼각주의 기본특징- 주강삼각주 지역은 남해에 인접하고 있으며 주강 수계가 합류하는 지역.- 주요 도시에는 광주, 심천, 주강 등이 포함됨 ... ? 도시화 진전- 개방 이후 농촌인구의 도시이동으로 도시화 촉진(2) 2차산업? 성장주도 산업의 전환 및 공업구조 고도화- 1990년대 주강삼각주의 성장주도 산업은 노동집약적 산업이 ... 주의 기본특징? 자연조건의 이점(강, 호수, 바다 등이 서로 통하는 교통요지이며 수자원이 풍부하여 내륙의 중심도시인 무한 및 중경과 연계하여 아태로 나가는 관문)? 양호한 입지

리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.04.09

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[A+] 제4차 국토종합계획(2000～2020)의 요지 / 국토계획의 의의 / 제4차 국토종합계획 추진경위/수립배경/특징/ 국토계획의 변천 / 국토문제 / 부문별 추진계획

? 1970년대 이래 지금까지 3차례의 국토계획을 수립?시행- 제1차 국토계획(1972-1981) : 고도경제성장을 위한 기반시설 조성을 목표로 수도권과 동남해안 공업벨트 중심의 거점 ... 개발 추진- 제2차 국토계획(1982-1991) : 인구의 지방정착과 생활환경 개선을 목표로 수도권 집중억제와 권역개발을 추진- 제3차 국토계획(1992-2001) : 국민복지향상 ... 과 환경보전을 목표로서해안 산업지대와 지방도시육성을 통한 지방분산형 국토개발추진【 국토계획의 변천 】구 분제1차 국토계획(1972～1981)제2차 국토계획(1982～1991)제3차

리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.06.30

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충북지역의 균형발전을 위한 백두대간 발전전략

고속도로와 충청내륙고속도로 및 수도권과 연결하는 철도가 신설된다면 지금까지 지역발전 사각지대로 남아 있었던 이들 백두대간 중심권의 발전에 가속도가 붙을 것으로 전망 된다.2 ... 을 전개할 수 있는 가능성이 높은 지역이기도 하다.안중∼삼척간 고속도로와 충주기업도시 및 각종 산업단지의 건설에 따른 인프라가확충되면 충주도시권과 경기남부 및 강원권의 영향을 한층 ... 백두대간의 끝자락에 위치한 영동군은 경부축에 위치하면서도 오랫동안 발전지역에서 소외되었으나, 최근 신발전지역 추진 등으로 지역간 균형 발전, 쾌적한 녹색도시 건설을 목표로 신성장

리포트 | 37페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.05.08 | 수정일 2014.05.15

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논문 북한물류대책방안

밖에 없을 정도였다. 그러나 최근 물자와 인원 교류가 증가하면서 자연스럽게 남북 육로 및 해로가 확대되고 있다.2. 도로 및 철도의 시스템적 접근 방향1) 북한의 주요 도시로의 연계망 ... 노선의 건설을 추진하거나, 능곡-부곡간의 서부우회노선의 건설을 추진한다. 또한 수도권 남부지역은 조기에 기존 경부선의 화물이용을 확대하기 위해 경부고속철도 2단계 사업을 조속히 완공 ... 간 협력 아래에 물류인프라 구축방안을 설계함으로서 열강의 개입을 최대한으로 줄이고 모든 산업의 기초가 될 수 있는 항만.도로.철도의 연결 및 발전 방안을 모색하여 북한물류를 근대

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.03

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소설`삼포가는길`로 본 산업화의 문제점

었다. 영달이의 기억 속에 있는 포근한 안식처인 삼포가 아니라, 이미 산업화로 인해 다른 도시로 변해 버린 삭막한 곳이었다. 이미 달라진 삼포의 소식을 듣고 영달이는 자신의 유일한 마음 ... 의 안식처를 잃어 버리고 만다. 여기서 영달은 1960~80년대 산업화와 도시화 속에서 갈 곳을 잃어버린 우리나라의 많은 사람들을 대변한다고 볼 수 있다. 1960년대 이후 우리나라 ... 는 급속한 경제성장을 보인다. 도시를 중심으로 많은 공장이 들어서고, 산업화가 되어가며, 수많은 사람들이 도시로 가게 된다. 우리가 겪은 경제성장 과정에서 수 많은 성장 통을 겪

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.04.26

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[도시] 수도권 개발확산에 따른 광역교통체계 개선방안

에 따른 교통체계 영향분석 다. 수도권 택지개발사업의 문제점。신도시 완공후까지 재원분담문제로 인해 도시철도와 도시고속도로 건설지연 - 또한 지자체간의 이견으로 광역버스노선의 조기투입 ... 을 유도 기존 도심, 부도심 직장을 주택지에 근접하여 유치할 경우 인센티브를 부여 - 공간을 산발적으로 개발할 것이 아니라 수도권의 반경별로 대중교통시설, 특히 광역전철, 도시철도, 경 ... 체계상의 문제점 종합 1) 수도권 공간구조 및 토지이용상의 문제점 2) 수도권 교통체계상의 문제점 진단 나. 수도권의 도시성장이 교통체계에 미친 영향 분석 1) 수도권의 도시성장

리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.07.16

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2010 건설 시장 전망

,45440,672철도건설(26,987→37,145→30,240)도시철도14,56215,89811,382도시철도 건설(7,793→8,729→6,329)해운․항만20,04221 ... 부문 중 치산 및 치수가 전년 동기 대비 643%나 증가 해 가장 컸고, 다음은 철도 및 궤도 469%, 기타 468%, 도로 및 교량 210%, 농림 및 수산 191%, 댐 48 ... -0항 항공은 증가하였음14구 분'09당초'09본예산'10안비 고도로81,456(억원)94,73178,065고속도로 건설(10,667→14,544→11,055)철도36,94947

리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.12.11

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교통이 우리 사회에 미치는 영향에 관한 보고서

로 가까워진 상태이다.⑦ 인구분산 효과-수도권 인구의 지방 분산과 지방도시의 활성화에 대한 기대도 높다. 전국이 2시간생활권에 접어들면서 '탈 서울' '중소도시 유턴' 현상이 가시 ... 화되고, 지역간 균형발전의 견인차 역할도 기대된다.⑧ 탈 서울 현상-수도권과 지방도시의 지역간 연결이 빨라짐에 따라 수도권에 집중된 정보의 흐름이지방으로 빠르게 전달되어 지역간 정보격차 ... 어15분 간격으로 운행한다고 보면, 고속철도의 최대 좌석수는 7,480석 정도? 1가구당 3.5인을 기준으로 할 때 이주 가능 인구는 총 26,180명- 수도권 및 천안, 대전지역

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.05.28

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국외여행자인솔실무 -관광상품개발

게르만족공식수도베를린 언어는 독일어카톨릭교와 크리스트교독일의 소개2. 관광지 및 관광 관련 소개인구 약 130만명의 뮌헨은 독일제 3의도시이자,남부 독일의 중심 도시임 12세기 ... 에 벽돌로 지어진 고딕양식의 교회로 뮌헨을 대표하는 이 도시 최대의 대성당으로 19세기 초반 이래 남바이에른의 수도사 교구교회로서 명예를 떨치고 있는 곳이다. 뮌헨의 그림엽서나 사진 ... 이래 700년동안 독일에서 가장 화려한 궁정문화를 꽃피웠던 바이에른 왕국의 수도였으며, 16세기 이후에 번성하던 르네상스와 바로크,로코코,양식의 문화유산이 곳곳에 남아있다.독일

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.05.05

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지목의 종류와 비교

: 지목은 총 28종류로, 전, 답, 과수원, 목장용지, 임야, 광천지, 염전, 대지, 공장용지, 학교용지, 주차장, 주유소용지, 창고용지, 도로, 철도용지, 제방, 하천, 구거, 유지 ... , 양어장, 수도용지, 공원, 체육용지, 유원지, 종교용지, 사적지, 묘지, 잡종지가 있다.3. 지목의 표기방법: 지목은 대장(토지· 임야)에 등록할 때에는 정식명칭을 그대로 표기 ... 와 박물관·극장·미술관 등 문화시설과 이에 접속된 정원 및 부속시설물의 부지와 도시계획법 등 관계법령에 의한 택지조성공사가 준공된 토지를 말한다.9) 공장용지: 제조업을 하고 있는 공장

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.19

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11_한국신도시_1기신도시_신도시개발_특징_5개신도시_일산_중동_평촌_분당_산본_2기신도시_파주운정신도시_동탄신도시_판교신도시_신도시비교_수도권5개신도시_2500

한국의 신도시- 목 차 -1.개 발 배 경 2. 변 천 과 정 3. 수도권지역 신도시 건설 현황 4. 제2기 신도시 사례▪ 우리나라 신도시 개발의 시작은 1960년대 급속한 도시 ... 됨. ▪ 1970년에서는 서울 인구의 수도권지역으로의 분산을 위해 과천 등 신도시개발이 어느 정도 이루어졌으나, 1980년대 접어들면서 대도시의 인구증가가 꾸준히 계속되고 주택난이 심각해짐 ... 에 따라 새로운 신도시 건설을 위해 대도시 그린벨트 밖으로 눈을 돌리게 됨. ▪ 수도권 신도시 개발은 수도권 주택문제의 위기적 상황에 대한 비상조치적 성격을 갖고 있으며 1989년 초

리포트 | 28페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.12.08

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경춘선복선전철 개통이 춘천시 지역경제에 미치는 영향

은 물류비, 주거생활비, 양호한 정주여건 등의 요소는 다른 도시에 비해 비교우위를 가지고 있었으나, 수도권과의 접근성이 열악하여 기업 유치 시 큰 장애요소가 되었다.그러나 경춘선복선전철 ... 다.대한교통학회은 GTX(수도권광역급행철도) 타당성 검토 용역에서 GTX 도입 시 교통혼잡비용은 7,000억원이 절감된다는 결과를 발표하였다. 이 결과를 비추어 봤을 때, 경춘선복선 ... 되면 서울～춘천 구간을 40분대에 주파할 수 있게 된다. 이렇게 소요시간이 단축이 된 반면에 상봉～춘천 요금은 수도권 광역전철 요금을 적용하여 기존 무궁화호 요금 5,600원의 절반

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.01.24

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[공기업][기업]공기업의 유형, 공기업의 특성, 공기업의 제도, 공기업의 소유구조, 공기업의 시장구조, 공기업의 인사기구, 공기업의 뉴질랜드 사례, 공기업의 내실화 방안 분석

비싼 요금을 부담시킨다. 지역적으로는 농어촌 지역에 공급되는 전기요금은 도시지역보다 요금이 저렴하다.수도요금의 경우에도 마찬가지이다. 가정용 산업용 유흥업소용의 수도요금 단가가 각각 ... 다르다. 호텔이나 다방의 수도요금은 가정용보다 훨씬 비싸게 부과된다. 공기업 중에는 소득재분배기능을 수행하지 않는 것들도 있다.국가는 경제적으로 낙후된 지역에 공기업을 건설 ... 하여 지역발전을 촉진하기도 한다. 철도나 고속도로가 없는 지역에 이런 교통시설을 건설하거나 제조업 공기업을 그런 지역에 건설함으로써 일자리를 창출하여 주고 물류를 원활하게 해 줌

리포트 | 16페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.08.06

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사회보고서[환경조사-파나마]

, 그리스인 등이 파나마에 이주하여 현재 매우 다양한 민족구성을 이루고 있다.5. 교통▶철도철도는 총연장 728Km로 국유 철도사 1개를 포함한 3개사가 경영하고 있다. 자동차 도로는 ... .2명/㎢(1999)수도 : 파나마공용어 : 스페인어, 영어통화 : 발보아(Balboa)☞자연 환경☜1. 위치북아메리카와 남아메리카를 연결하는 파나마 지협에 위치하며 남아메리카 ... )/Km2인데 수도권의 인구밀도는 76(명)/Km2, 그 밖의 지역은 18(명)/Km2로 수도권 지역에 인구가 집중되어 있음을 알 수 있다. 총인구의 46%가 파나마시티 (파나마

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.06.23

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한양대학교 2008학년도 신입학전형 정시 논술 기출문제

·공간적 압축을 가속화시켰다.전국에 깔린 초고속 인터넷망과 정보 기술(IT)의 발전, 고속철도(KTX)의 개통은 시간과 공간에 대한 종래의 개념을 바꿔놓고 있다. 이는 행정중심도시 ... ■ 다음 [문항 1], [문항 2], [문항 3]에 대해 각각의 해당 답란에 답하시오.?[문항 1]지문 와 를 참조하여, 지문 에서 주장하는 수도권 집중화 문제에 대한 해결 방안 ... 을 비판하시오. (400～500자, 25점)산업혁명 이후, 사람들은 시간이나 공간을 절약하거나 낭비하거나 혹은 배분하는 개념으로 인식하기 시작했다. 철도의 확장 및 전신, 전화

시험자료 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.03.27

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