"한국토요타자동차"의 검색결과 입니다.

기간
- 전체
- 3개월
- 6개월
- 1년
- 2년
- 3년
- 5년
직접입력

적용
연관순
- 연관순
- 최신순
영역
- 전체
- 제목
- 본문
- 태그
페이지 수
- 전체페이지
- 1 페이지 ~ 5 페이지
- 6 페이지 ~ 10 페이지
- 직접입력 페이지 ~ 페이지 적용
확장자
- 전체
- 한글
- PDF
- MS워드
- MS엑셀
- MS파워포인트
- 압축파일
- 기타
할인자료 보기

연관검색어

현대그룹 채용 현대자동차 한국도요타자동차 린 시스템 전기차 마케팅 도요타 기업분석 도요타 품질경영 자동차이야기 토요타 상품기획

판매자 표지는 다운로드시 포함되지 않습니다.

"한국토요타자동차" 검색결과 1,561-1,580 / 4,670건

글로벌 자동차 시장의 환경변화 HYUNDAI와 GM의 사례

가치 하락을 주무기와 현재 Assurance Program을 통한 한국 자동차사에 유리한 환경 구축2. 글로벌 자동차 시장의 변화Hyun-Dai Car's Assurance ... 판매의 급증하이브리드카 등 차세대 에너지원을 이용하는 자동차 개발2. 글로벌 자동차 시장의 변화고유가 시대미국 자동차 시장의 변화, 한국자동차산업연구소(2008년)2. 글로벌 ... 자동차 시장의 변화고유가 시대세계 하이브리드카 판매 전망, 한국자동차산업연구소(2008년)2. 글로벌 자동차 시장의 변화미국발 금융위기로 인해 전 세계에 불어 닥친 경기 침체세계

리포트 | 34페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.12.21

다운로드 장바구니
GE vs 도요타 경영전략비교분석,CEO비교분석(잭웰치vs오쿠다히로시),사회공헌사례

생산 방식(TPS - Toyota Production System)도요타 생산방식 토요타의 성공적인 생산기법으로 널리 알려진 도요타 생산방식 TPS(Toyota ... 하는 협동적인 생산시스템이다. 도요타 생산시스템은 2차 대전 후 일본의 자동차 산업의 부흥을 위한 오랜 노력의 결실로서 현장에서 고안되고 개선되어 완성된 새로운 생산방식이다.도요타 ... 생산방식(TPS)는 창업자인 도요타 키이치로가 최초로 건설한 자동차 생산시설인 가쿠보 공장(1938년에 완성된 현재의 본사공장)에 도입한 흐름 작업에 그 뿌리가 있다고 한다. 전후

리포트 | 35페이지 | 6,000원 | 등록일 2012.03.06

다운로드 장바구니
현대차에 대한 조사(기업분석).

: 1967년 12월 29일 설립상장일 : 1974년에 한국거래소에 주식을 상장한 공개법인라. 주요 사업의 내용자동차의 제조 및 판매, 차량정비 등의 사업을 운용현대자동차의 성장 ... 현대차Ⅰ. 기업 질적 가치 분석회사의 개요가. 회사의 법적ㆍ상업적 명칭한글 명칭 : 현대자동차 주식회사영문 명칭 : HYUNDAI MOTOR COMPANY나. 설립일·상장일설립일 ... 할 전망이다.현대자동차의 수익성1분기 영업실적은 컨센서스와 유사한 수준 예상현대차 2010년 1분기 매출액은 전년비 27.8% 증가한 7조 7,068억원, 영업이익은 5,471억원(영업

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.12.15

다운로드 장바구니
,현대자동차해외진출,현대자동차일본진출,해외진출실패사례,현대자동차마케팅,현대자동차해외마케팅,현대자동차마케팅문제점

*목차1. 기업선정의 배경2. 현대자동차 소개3. 일본 자동차 시장 동향4. 현대자동차의 대일본 판매 현황4-1 현대자동차 기업의 일본진출 역사4-2 한국자동차 기업의 대일 판매 ... 의 대일본 판매 현황4-1 현대자동차 기업의 일본진출 역사현대자동차는 1998년 한국 제2위의 기아자동차를 흡수 합병하고 2000년 그룹 총판매 280만대, 수출 160만대를 달성 ... 한 세계7위의 판매대수를 달성한 한국을 대표하는 자동차 회사다. 이와 같은 현대자동차가 2000년 1월7일 현자 판매법인 Hyundai Motor Japan을 창립하고 일본시장

리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.09.04

다운로드 장바구니
국제기업경영론 현대자동차 7

미국시장진출 성공사례현대자동차의 미국 진출은 한국자동차산업의 “1류” 진입을 더욱 가속화한다는 점에서 그 의미와 상징성이 크다고 하지 않을 수 없다. 그 당시 현대차는 세계적 명성에도 불구하고 해외생산비중이 세계 10대메이커의 30% 안팎보다 턱없이 낮은 1%에 지나지 않아 생산기지의 글로벌화가 절실했던 것이 사실이었다. 특히 2010년까지 세계 “빅5”에 진입한다는 야심찬 계획을 달성하기 위해서는 자동차의 본고장인 미국에 현지공장을 건립, “로컬메이커”의 한계를 극복하는 것이 필수과제였다고 할 수 있다. 이제 그 간의 오랜 준비과정을 거쳐 미국 남부의 디트로이트라 불리우는 앨라배마에 외국자동차업체의 단일공장으로서는 가장 규모가 큰, 연산 30만대 규모의 공장 건립을 하며 “빅5”에 도전하는 첫 걸음을 내디딘 셈이다.현대는 지난 2001년 8월 30여 개 주에서 후보지를 선정, 주정부 관계자들과 릴레이 면담을 거쳐 앨라배마와 켄터키, 오하이오, 미시시피 등 4곳을 최종 후보지로 삼아 협상을 벌였다. 이 가운데 유리한 입지요건, 메르세데스의 선진출의 영향으로 관련 부품 업체의 증가 등 파격적인 인센티브를 제공한다는 판단 하에 가장 적극적으로 지원의사를 밝힌 곳이 앨라배마였다.현대차의 미국공장 착공은 분명 가슴 뿌듯한 일이지만 지난 80년대말 캐나다 브루몽에 4억달러를 들여 공장을 지어놓고도 판매부진으로 몇 년 못 가 문을 닫아야 했던 현대차로서는 해외진출의 성공여부가 또한번 도마 위에 올려진 것이었다.물론 캐나다 진출 당시와는 여건이 많이 달라졌었다고 하지만 미국 현지화에 성공하기 위해선 넘어야할 산이 한둘이 아니었다. 무엇보다도 미국내 생산 차량이 경쟁국 제품들과 비교해 가격경쟁력을 가질 수 있느냐는 것이다.현대차측은 미국공장의 인건비가 국내보다 높긴 해도 물류비가 2~3%낮았기 때문에 상당한 수익성이 있을 것으로 보고 있었지만 현실은 그렇게 낙관적이지만은 않았다.현지화 이전의 현대차의 미국 판매가격은 경쟁차종에 비해 20% 가량 낮았으며 이것이 인기의 가장 ? 공장명 : 현대차 앨라배마 공장* 영문 : Hyundai Motor Manufacturing Alabama, LLC (HMMA)? 기공일 : 2002. 4. 12? 개설일 : 2005. 5. 20(금)? 위치 : 미국 앨라배마주 몽고메리시 인근 217만 평 부지? 투자액 : 10억 달러? 생산능력 : 연 30만 대- 2005년 3월부터 쏘나타 양산, 5월 개소식 이후 판매 개시- 2005년 생산계획 : 쏘나타 91,000대- 2006년 싼타페 후속모델(CM) 추가 생산- 2009년까지 연 30만 대로 생산량 확대? 공장구성 및 특징- KD(Knock Down)나 CKD(Completely Knock Down) 방식의 단순조립공장이 아닌 엔진, 프레스, 차체, 도장, 의장공장 등 자동차 제작 및 조립의 전과정과 각종 테스트를 독자적으로 수행할 수 있는 종합자동차 생산공장- 최첨단의 신기술 및 신공법을 적용하여 향후 현대차 해외공장 건설 및 운영의 표준모델화- 특히 차체라인은 기존공장보다 한 단계 업그레이드 되어 100% 자동화, 다차종 생산이 용이하고 투자비가 적게 드는 장점이 있음미국 앨라배마주 몽고메리시 현대생산공장? 고용현황? 직접고용창출 : 2,500명 (현대 앨라배마 공장)? 간접고용창출 : 4,000명 (동반진출한 부품업체에서의 추가 고용인원)? 한국에서 파견한 품질전문가 : 350명 (공정간 품질시스템 구축 및 전사품질경영체제 확립)? 앨라배마 공장의 생산 및 품질 지원을 위한 부대시설? 미국내 현대차 지원시설 : 캘리포니아 디자인 연구소, 디트로이트 기술연구소, 모하비 주행시험장? 목적 : 현지 연구개발(R&D) 및 테스트 거점과 연계하여 설계 및 디자인에서부터 차량시험 및 평가에 이르기까지 철저한 현지화를 추진, 현지 고객의 감성과 기호에 맞춘 차량 생산을 통해 북미시장 판매확대를 도모하고 글로벌 브랜드 이미지 제고? 앨라배마주 외국 브랜드 진출 현황? 외국 브랜드는 미국 빅3(GM, 포드, 다임러 크라이슬러)사와 합작 또는 단독투자를 통해 일본차 독주에 브레이크를 걸 수 있는 유일한 차? 쏘나타는 도요타의 캠리, 혼다의 어코드, 닛산의 맥시마 등 중형승용차 세그먼트에 속하며 이들과 경쟁관계에 있다. 미국 빅3는 일본 승용차의 도전을 막기 위해 시보레(GM사업부)의 말리부와 같은 차종을 개발하였으나 시장을 계속해서 상실하고 있었다.? 중형승용차 세그먼트는 시장이 두텁고 소비층이 많아 쏘나타의 출시에 손쉽게 반응할 수 있고, 품질이 우수한 데다가 미국소비자들의 구미에 맞게 디자인이 되고 가격도 저렴해 많은 장점을 갖춘 차로 평가되었다.? 또한 현대차 미국공장은 현대가 고비용국가에서 건설한 최초의 공장으로 엔진대형화(2,400→3,300cc), 디자인 고급화를 실현해 미국에서의 성공가능성이 높았기 때문에 일본차들이 벤치마킹 대상으로 삼았다.※ 앨라배마 주력생산품 쏘나타 특징1. 기본가격 : U$18,495 (기본사양 GL기준)2. 판매목표 : 2010년까지 100만대(쏘나타 등 현대 모든 모델 포함)* 현대차 판매 추리 : 1998년 90,217대 → 2004년 418,615대 (464%) → 2010년 1,000,000대 (138.9%)* 연간판매 1백만대 돌파 외국브랜드 : 도요타, 혼다3. 신형 쏘나타의 특징? 차량 안전기준 강화- 측면 포함 6개 에어백, 전자안전장치(Electronic Stability Control), Anti-lock, 브레이크 등을 기본사양으로 장착* 도요타 : 안전장치 및 측면 에어백은 옵션사양(가격 : U$1,300)* 혼다 : 사이드 에어백은 기본장착, Traction Control은 고급사양에만 장착? 스타일 고급화, 크기 대형화- 스타일 : 보수적이며 우아한 느낌. 도요타 캠리와 큰 차이 없음- 크기 : 차체가 종전보다 커짐* 내부공간은 렉서스와 아우디를 벤치마킹하여 넓은 프리미엄 급이며 조용하고 차분한 느낌 발산* 트렁크는 미국인들이 선호하는 대형 공간으로 디자인? 동종대비 가격경쟁력 보유- 쏘나타 GLS(2,400cc, V4) %21,496, LX(3,30c V4 138마력, 2,700cc V6 170마력-연 비개선 : V4엔진 갤런당 시내주행 24마일, 고속도로 34마일2005 NF 쏘나타 (2005 NF Sonata Sedan)② 현지법인 설립에 의한 현지 판매전략? 미국 시장 진입에 100% 소유의 해외 마케팅 자회사의 현지법인 형태로 진입. 수입업자와 유통업자의 역할을 같이 수행하는 기능. 어느 정도의 위험을 감수하더라도 해외시장에 대한 통제수준을 높여 내?외적인 환경변화에 대응하는 신속한 판단과 이에 따른 효율적인 관리를 하기 위한 것으로 이러한 전략은 다국간 기업형태로 미국시장에 진입하고 있는 대우와 좋은 대조를 이루고 있다.③ 현대자동차만을 독점 판매하는 최우수 딜러망 구축? 우수한 딜러망 구축을 현지 시장 진입에 있어서 실질적인 중요한 문제이다. 현대는 딜러에 관해서 철저한 이익을 보장해 주는 정책을 폈다. 미국 딜러들의 경우 언제라도 일본으로 방향을 틀 수 있었기 때문이다. 그들은 여러 회사 브랜드를 취급하는 양판 형태가 많아 초기에 이들의 관심을 끄는 것은 쉽지 않으므로 현대는 높은 마진을 보장하고, 팔릴 만한 차종을 공급하기로 했다.* 딜러캐시제도 - 월 15~30대 이상 파는 딜러들에게 대당 300달러나 차 값을 추가로 할인해주는 방식이다. 잘 파는 딜러는 더 잘 할 수 있도록 당근을 제시함과 동시에 딜러의 수익을 위해서는 제조사가 손해를 감수한다는 신뢰를 보여주는 셈이다.④ 판매 개시 전 완벽한 부품 공급 체계 구성? A/S의 철저화로 고객 불만 발생 최소화 사후 보증조건의 완벽한 실행을 위해 미국 견인 용역업체에 모든 판매차량에 대해 일종의 보험 형식으로 현대 부담으로 가입, 보증 기간 내 고장이 날 경우 차량의 견인 비는 물론 운전자의 숙박비도 부담하는 조건을 제공했다.4. 미국시장의 현지 공장 실적/영향? 실적? 2005년 5월 가동에 들어간 앨라배마 공장은 매우 성공적이었다. 2005년 11월까지 공장은 ‘Made in USA’ 쏘나타를 약 8만 대를 생산했다. 이 곳에서 만들어진국시장에서 현대의 주력 간판차종으로 부각된 셈이다.? 미국 조사기관인 J.D파워가 선정한 소비자신뢰도 1위 차종에도 올랐으며 공장 가동 후 6개월여만에 전미 지역에서 팔린 176개 승용차 중 판매 7위를 기록하는 기염을 토해냈다.? 영향? 미국시장이라는 한정된 파이를 놓고 현대차의 추가로 마켓을 상실하는 업체가 발생할 수 밖에 없었으며, 현대차에 의해 가장 큰 영향을 받은 업체로는 미국의 빅3(GM, 포드, 다임러 크라이슬러)와 혼다, 도요타가 있었으며, 다임러 크라이슬러는 별다른 영향을 받지 않은 것으로 드러났다.? 쏘나타는 도요타의 캠리와 혼다의 어코드를 겨냥, 길이는 더 길게, 넓이는 더 넓게 디자인하면서 2008년까지 품질에서 도요타를 따라잡겠다는 도전장을 내밀은 바가 있었다. 따라서 도요타와 혼다가 특히 영향을 받을 업체로 부각되어야 했으나 예상밖으로 미국에서 안방시장이나 다름없는 GM의 입지가 가장 크게 축소된 것으로 확인됐다.? 결과적으로 쏘나타와 사양이 비슷하면서 시장규모가 작은 혼다가 최대의 영향을 받고, 다음으로는 GM, 그리고 도요타가 영향을 받았다.? 앨라배마주는 미국에서 경제 소득이 상당히 낮은 편에 속하는 지역이다. 이러한 지역에 들어선 현대자동차 공장은 내부 근로자만 3,000여 명을 채용하였고 주변의 식당부터 부품 공급 업체까지 약 500여 곳의 회사가 생겼는가 하면 이로 인한 고용 효과는 6,000여 명이다.? 공장에서 일하는 3,000여 명을 포함, 직간접적인 고용 효과만 해도 1만 여명에 이르며 연간 5억 달러, 5천억의 경제 효과를 창출한다. 약 14억 달러, 1조 4천억에 달하는 초기 투자 자금으로 건설한 공장의 완공식에는 조지 부시 전 대통령, 앨라배마 주지사, 한국의 산자부 장관, 미국 대사가 참여했을 정도이다.5. 현대차의 미국시장 성공요인? 품질향상 및 소비자 신뢰성 증가- 쏘나타를 2004년 가장 신뢰받는 차로 선정 (Consumers Report지)- 지난 6년간 품질 57% 개선, 동일브랜드 재구매비율(Cust

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.09.26

다운로드 장바구니
[마케팅] 도요타의 하이브리드차를 통한 마케팅분석!!

으로 전망, 현재 미국, 일본, 프랑스 등에서는 HYBRID 자동차 구입시 여러 가지 정부 혜택.Prospects for HYBRIDHYBRID CAR_ TOYOTA도요타는 하이브리드 ... TOYOTA 의 기업개요기 업 소 개□ 2001년 1월 렉서스 모델을 필두로 우리나라 시장에 진출 일본 1위, 세계 2위의 자동차 메이커 대 내 적 : 위기의식 및 낭비제거 경영 대 ... 빌 게이츠가 즐겨 타는 차', '보편적인 세계화 시스템이 만들어낸 걸작'연 혁1933년 도요타 자동직기제작소 설립 1937년 도요타자동차공업㈜' 설립 1950년 판매부문 분리

리포트 | 40페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.12.05

다운로드 장바구니
현대자동차노조

쯔다와 이토츄상사 자본 참여한국형 농어촌 다목적 자동차 '세레스' 생산1984 중앙기술연구소 완공1986 베스타 생산 / 포드 자동차 자본 참여기아특수강㈜ 인수1987 '프라이드 ... 현대자동차 서울사무소장, 1973년 현대건설자료부장 및 이사, 1973년 한국도시개발사장 및 현대정공사장, 1974년 현대자동차서비스 사장, 1981년 현대강관 사장, 1985년 ... 가 기아차는 역동적인 BMW를 마케팅 경쟁자로 삼고 있다”고 설명했다.도요타의 리콜사태와 현대차1)도요타의 리콜사태최근 도요타의 리콜사태로 자동차산업의 지각변동과 동시에 일본

리포트 | 45페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.04.27

다운로드 장바구니
기아자동차 소울 혁신적 신제품개발

,845 르노삼성 119,088 117,204 101,981 133,630 단위 : 대 출처 - 한국 자동차 공업협회 자동차 통계 월보국내 시장에서의 SOUL 의 경쟁력SOUL 국내 ... 및 해외 판매 추이 출처 : Automotive News기아자동차 미국 내 점유율미국내 기아차 쏘울과 도요타 Scion xB 판매 추이 비교 출처 : Automotive News ... ( 한국자동차산업연구소 ) http://www.global-autonews.com ( 글로벌 오토 뉴스 ) http://news.hyundai-kiamotors.com ( 현대

리포트 | 39페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.06.10

다운로드 장바구니
판매자 표지

국제경영-국제무역이론, FDI, OLI패러다임,국제비즈니스전략

) 국제적 경쟁력을 확보할 수 있도록 해준다ex.일본자동차 기업 7개, 국내 핸드폰 시장-삼성전자 v.s LG v.s 팬텍+Porter는 이에 추가적으로 운과 정부라는 두 가치 ... 를 통해 대량생산의 효율성 증대 등(2)산업내 무역을 설명하는 이론 ex.차-대형차(미국),소형차(독일),중형차(한국) 등(3)시사점무역을 통해 각 국가는 특정 상품으로 역량을 집중 ... 가 제품 자체보다는 경영,마케팅,그리고 제품을 생산하는 제조역량에 있을 경우, 이러한 역량은 라이센싱을 통해 쉽게 받을 수 없다. ex.도요타의 기술은 조직문화에 녹아있어 라이센싱

리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.11.09

다운로드 장바구니
[보고서]현대 자동차의 유럽진출 성공요인

), 속막았다(업계 관계자는 역내 산업 보호 정책에 따라 EU 내 시장 점유율이 4~5%에 도달하면 통상마찰이 일어날 가능성이 있다 며 일본 도요타자동차도 유럽 점유율이 3.6%에 달했 ... 공학과 경영*현대 자동차의 유럽진출 성공요인공학과 경영*목 차1. 현대 자동차 소개. 2. 현대 자동차 연혁. 3. 현대 자동차 분석. -최근 5년간 재무분석. -SWOT 분석 ... *1. 현대 자동차 소개경영이념 : 창의적 도전정신을 바탕으로!고객최고, 기술최고, 품질최상, 인간최상을 기본 경영이념으로현대자동차의 21세기 경영목표기업경영의 세계화 추진 장기

리포트 | 39페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.11.01

다운로드 장바구니
현대자동차 기업분석2

, 생산하면서 시작했다. 1974년 토리노 모터쇼의 성공적인 데뷔를 기반으로 1976년 한국 최초의 자동차 고유모델인 포니를 시판하였다. 한국인의 취향에 맞으면서 내구성이 좋아 국내 ... 의 생산원자재/부품/운송/금융서비스까지 전체를 아우르는 토탈 서비스를 구축하고 있는 것이다.3. 경쟁사 조사(시장점유율 등)현대자동차의 경쟁사로는 해외자동차 업계 도요타, GM ... , 폭스바겐, 포드, 푸조시트로엥, 혼다, 닛산 등이 있고 국내자동차 업계 쉐보레, 르노삼성자동차, 기아자동차, 쌍용자동차 등이 있다.· 도요타일본기업으로 아시아 부문 판매와 북미권 판매

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.01.23

다운로드 장바구니
품질경영 설계보고서

으며 세계인이 사랑하는 자동차로 다시 태어나게 되었다.1.2 토요타 기업의 강점1. 토요타 생산시스템(Toyata Production System : TPS)TPS는 도요타에서 창안 ... . 자동차회사는 흔히 강성노조가 되기 쉽다. 특히, 한국을 보면 그렇다는 것을 알 수가 있다. 토요타와 현대자동차는 여러 가지 조건이 비슷하다고 보여진다. 하지만, 토요타의 경우는 노사 ... 에와 신회를 위해 노력했다는 증거이기도 하다. 토요타는 일본 1위와 동시에 세계 1위의 자동차 메이커로서 내적으로는 위기의식 및 낭비제거 경영과 대외적으로는 자동차 박물관 및 교통

리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.10

다운로드 장바구니
[A+] 일본 자동차 산업의 특징과 현황 및 전망 분석

일본 자동차 산업의 특징과 현황및 전망 분석- 목 차 -Ⅰ 일본 자동차의 역사Ⅱ 일본 자동차 산업의 특징1) 부품의 표준화2) 협력적 상호작용3) 계열 부품메이커의 경쟁효과4) 중간조직관계5) 내수와 수출의 확대6) 신속한 모델의 교체Ⅲ 대표적 기업1) 닛산2) 미쓰비시3) 도요타4) 혼다Ⅳ 일본 자동차 산업의 현황1) 수요둔화+엔고현상의 이중고2) 세계 주요시장 둔화는 당분간 지속3) 생산조정은 일단락 된 듯4) 환율 리스크는 향후에도 지속될 듯5) Cash Flow 고갈6) 유동성과 자본7) 정부에 의한 수요 진작책은 일정한 효과를 기대Ⅴ 일본 자동차 기업들의 경쟁력 강화를 위한 방안1) 일본 자동차기업의 능력 · 성과주의 보상체계2) 일본 자동차업계, 정부에 융자금 지원 요청3) 일본 車업체들 부활 재시동Ⅵ 도요타의 경쟁력 강화 노력1) 도요타 사업이념 및 성장 전략① 무차입 경영과 2조엔 여유자금 철학② 동족적 경영③ 낭비제거 경영술④ 위기조장형 경영Ⅶ 도요타의 생산방식TPS(Toyota Production System)1) 기본 구조2) Just In Time3) 간판방식4) 적기 생산5) 평준화 생산6) 준비교체 작업 시간의 최소화7) 다기능공 체제(CELL방식 : U자 라인)8) 업무 표준화(표준작업)9) 자동화Ⅷ 도요타의 해외 주요 시장 경쟁력의 요소1) 중국시장2) 미국시장Ⅸ 도요타 성공요인1) 도전 정신2) 창의적인 기업문화3) 종신고용제도4) 전문 경영인 체제5) 지속적인 변화6) 자사에 맞는 생산방식 도입7) 장기적인 시야8) 적극적인 배움의 자세9) 품질경영10) 경영진의 모범Ⅹ 도요타의 위기극복 사례1) 카이젠으로써의 위기극복2) 위기를 기회로 활용한 도요타? 일본 자동차 산업의 전망참고문헌Ⅰ 일본 자동차의 역사현재 일본의 자동차회사들은 세계시장에서도 전혀 손색없는 브랜드를 자랑하고 있다. 일본의 자동차 역사는 19세기 말부터 시작되었다. 1898년 1월에 프랑스인에 의해 도입된 프랑스제 '파나르 르바소' 차량이 그 시초이다. 그 후 대표작으로는 ‘스카이라인’이 있다. 어떤 면에서 닛산은 일본자동차의 종가라고 볼 수 있다. 자동차에 관해 도요타나 혼다보다 오랜 역사를 가지고 있을 뿐만 아니라, 일본 최초로 양산차를 생산하고 최초로 미국시장에도 진출하는 등 초창기 일본자동차 산업을 주도해 왔기 때문이다. 닛산이라는 명칭 역시 '일본산업'이라는 의미를 가지고 있어 약간의 상징성을 띄기도 한다.2) 미쓰비시미쓰비시중공업은 제2차 세계대전 때 활약한 전투기 ‘제로센(零戰)’과 전함 ‘야마토(大和)’를 만든 회사이다. 이러한 기술력을 바탕으로 미쓰비시자동차는 1946년에 전쟁 전에 만들던 후소(Fuso) 버스의 생산을 재개하고 3륜 트럭을 개발한 데 이어 1950년 미국의 카이저-프레이저의 소형차, 1953년 윌리스의 지프를 조립생산하기 시작하였다. 1960년 직접 디자인한 4륜 소형 승용차를 시작으로 미쓰비시는 10년간 미니카에서 고급승용차, 버스, 중형트럭까지 차종을 다양화하고 1970년 독립하였다. 이듬해에는 미국의 크라이슬러가 35% 지분을 인수하였다.미쓰비시의 승용차 중에서는 실용적인 콜트(Colt), 대형의 데보네어(Debonair), 젊은이 취향의 이클립스(Eclipse) 등이 유명하다. 미쓰비시는 다양한 SUV 차량과 경차를 통해 90년대초 불황기를 비교적 수월하게 견디며 한때 일본 내 3위인 혼다자동차를 제치기도 하였다. 또한 미쓰비시는 모터스포츠에서 강점을 나타내 1983년 파리-다카르 랠리 우승, 1996년부터 WRC 드라이버 부문 4년 연속 우승 등 많은 랠리에서 엔진의 우수성을 보였다. 랜서 에볼루션(Lancer Evolution)이 대표적인 스포츠카이다.1973년 엔진기술공여를 시작으로, 미쓰비시는 현대자동차와 제휴하여 포니, 갤로퍼 등의 제작을 지원하고, 데보네어(한국에서는 그랜저)와 프라우디아(한국에서는 에쿠스)를 공동 개발하였다. 그러나 90년대 후반 이후 미쓰비시는 미국현지공장 성희롱, 리콜 정보의 조직적 은폐, 차체결함에 의한 트럭 타이어 이탈 등의 사건사고로 이일본신차판매대수는 508만대로 전년보다 5.1%감소하였다. 경차 판매대수는 2.6%감소해 그친 반면 등록자판매대수는 321만대로 6.5%감소하였다. 등록차 판매감소 현상은 2008년 10월 이후 가속화되어 11월에는 전년동월대비 27.3%감소 12월에는 22.3%감소하였다, 이런 급격한 판매둔화 현상이 벌어지면서 2008년 연간판매상위차종은 경차와 소형자가 차지하기에 이르렀다. 2009년에도 경차를 포함한 신차판매대수가 2008년보다 10%이상 감소할 것으로 보이며 소형차와 경차로의 수요이동이 지속될 것으로 예상된다.미국시장은 2009년 연간판매대수가 970만대정도로 예상되고 있다. 이는 2008년에 1310만대보다 26%감소한 수준이다. 일본의 상위 자동차3사 (도요타, 혼다, 닛산)의 미국 내 시장점유율은 2008년 이후 34.8%로 역사상 가장 높은 수준이다. 하이브리드카 로 대표되는 연비효율이 높은 차량에 경쟁력이 높다는 것이 일본 자동차 업체의 강점이기 때문에 당분간 시장점유율은 하락하지 않을 것으로 보이지만 북미시장에서의 신차판매는 금년 내내 영향을 받을 것으로 보인다.한편 유럽시장에서의 일본자동차업체의 판매대수와, 시장점유율은 높지 않다. 유럽전체로 2008년 승용차 신차 등록대수는 전년비 7.8%감소한 1470만대였다. 일본 자동차 중에서 가장 강세를 보이는 도요타의 시장점유율은 2007년 5.8%에서 2008년에는 5.5%로 소폭 하락하였다. 스크랩 인센티브제도(연수가 오래된 차량을 저연비 신차로 바꿀 경우 소비자에게 폐차 및 보조금을 지급하는 제도)를 실시하고 있는 독일 등에서는 신차판매가 늘어났지만 영구적인 대책이 아니기 때문에 2009년 전체 수요는 계속 정체될 것으로 보인다.그동안 북미시장에서 큰 수익을 거두었던 일본 자동차 업체들은 최근 신흥 시장에서 수익공헌도가 급속하게 상승하고 있다. 예를 들면 오랜 기간을 거쳐 일본 상위 3사 중에 북미시장 의존도가 가장 높았던 혼다의 경우 북미 유럽 등 3개 시장을 제외한 기타지역에서의 영업이익도하며 이것을 보상체계로써 반영해 온 과정을 보여주고 있다. 현재 우리나라도 인력의 고령화, 국제화, 저성장, 구성원 가치관의 변화 속에서 기업의 글로벌 경쟁력 확보라는 똑같은 상황에 직면하고 있음을 상기할 때 직원의 능력 및 성과향상을 유도하는 혁신적 보상체계의 구상이 절실한 시기라고 할 것이다.2) 일본 자동차업계, 정부에 융자금 지원 요청일본 자동차공업협회가 환경기술 개발에 필요한 자금의 융자를 정부측에 요청할 방침이라고 밝혔다. 세계적인 신차판매 부진으로 도요타자동차가 첫 적자를 기록하는 등 일본 자동차업체들의 경영환경이 급격히 악화되자 하이브리드카와 전기자동차 등 환경대응차량 개발을 위해 정부의 중장기 자금지원을 요칭키로 했다. 일본 자동차공업협회는 내년 초 구체적인 요청내용 검토작업에 착수할 예정이다. 일본 자동차공업협회의 아오키 사토시회장(혼다회장)은 친환경차 개발 지원을 원하는 목소리가 자동차업계에서 나오고 있다며 융자조건, 기간, 지원규모는 향후 결정될 것이며 연구개발 설비 도입 지원과 인재육성을 포함한 소프트적인 지원도 필요하다고 강조했다. 일본 자동차업체들은 미국발 금융위기로 경영수지가 급격히 악화되자 설비투자 및 고정비를 대폭 낮추고 있다. 도요타자동차는 차기 설비투자액을 기존보다 30% 낮아진 1조엔 이하로 낮출 방침으로 있는 등 대부분의 자동차업체들이 차세대 차량 개발자금 확보에 어려움을 겪고 있다. 일본 자동차업계는 이미 미국정부가 저연비차량 개발지원 등을 목적으로 하는 250억달러 규모의 저리융자를 빅3 구제 재원으로 전용하고 있고 유럽연합(EU)도 자동차업계의 지원요구(400억 유로)로 당국이 검토에 들어갔다며 일본정부도 시급히 이같은 지원에 나서야 한다고 목소리를 높이고 있다.3) 일본 車업체들 부활 재시동일본 자동차 업체들이 부진의 바닥을 찍고 일어서고 있다는 조사가 나왔다. 미국 시장에서 감산과 휴업 등 구조조정으로 재고를 적정수준으로 맞추는데 성공한데 이어 유럽시장에서는 친환경 소형차 보조금지원제에 힘입어 판매 호조세를 보판에 의한 미세조정 생산으로 고객의 수요변동에 유연하게 대처하는 데 있다. 생산평준화를 위해서는 생산 리드타임을 줄여 다양한 수요에 신속히, 적시에 대응해야 하므로 작업준비 시간을 줄이고 로트사이즈를 최소화하여야 한다.(궁극적으로 1로트 체제 추구)6) 준비교체 작업 시간의 최소화도요타에서는 조정 작업을 없애거나 장착과 제거과정의 간략화 등으로 작업준비시간을 2~3시간에서 3분 이내로 단축하였다. 보통의 경우 준비 작업을 종류별로 나누면 아래와 같으며 개선 방향은 외부 준비 작업으로 전환하여 병렬 작업이 될 수 있도록 하는데 초점을 맞춘다.① 외부준비 작업(External Setup)- 기계나 라인의 가동 중에도 가능한 사전 준비작업② 내부준비 작업- 기계 또는 라인의 정지가 필요한 교체 준비작업→가능한 한 Internal Setup을 External Setup으로 전환시켜 Setup time을 줄인다.7) 다기능공 체제(CELL방식 : U자 라인)기능별로 구분되어 있는 기계 배치를 한 작업자가 다양한 기계를 다룰 수 있게 변경하여(U자형, =자형) 생산 평준화를 도모한다. 제품의 종류와 양을 평준화하는 사이클 생산으로 여러 모델들을 골고루 만드는 방식을 추구하여① 각 공정의 불필요한 재고를 줄인다.② 다능공에 의해 작업자의 수를 줄일 수 있으며 그 결과 생산성이 향상 된다.③ 작업자가 전 부문에 참여하여 업무만족도를 높여준다.④ 작업자의 다능화로 상호간에 협력이 이루어진다.8) 업무 표준화(표준작업)표준작업이란 표준장비와 공구 및 표준 물자를 사용하여 안전 ... 1억 달러를 출자해 합작 자동차회사를 설립하고 공장을 지었다. 이곳에서 생산될 차는 도요타의 전략소형차인 ‘비납했다. ... 도요타

리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.03.29

다운로드 장바구니
현대자동차에 대해서...

(3) 인프라27(4) 한국 상품 인지도27(5) 인도의 자동차 시장28(6). 他山之石 을 통한 위험 요소의 배제33(7) 우리에겐 상트로(Santro)가 있다.36(8) 인도 ... 의 세계적 경쟁기업인 TOYOTA, HONDA 등의 동종경쟁업체들의 잇따른 미국시장 내 직접투자진입을 과점적 자동차 시장의 특성상 간과할 수 없었다. 또한 내부화 이론에 입각하여 북미 ... 부품 생산은, 인도 진출 자동차 기업에 있어 매우 중요한 문제로 떠오르고 있다.(4) 한국 상품 인지도인도 시장에서 한국 제품은 일본 다음으로 인정받고 있으며 가격도 중간수준 정도

리포트 | 42페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.17

다운로드 장바구니
TOYOTA 자동차 리콜 과 관련된 자동차 산업의 변화 가능성

TOYOTA 자동차 리콜 과 관련된 자동차 산업의 변화 가능성목 차도요타 자동차 도요타 리콜 사태 일지 도요타 리콜 이후 세계자동차업계 변동 도요타 리콜 이후 일본 자동차 업계 ... 변동 도요타 리콜 이후 한국 자동차 업계 변동 현대차의 변화사례 도요타 리콜 이후 미국 자동차 업계 변동 도요타의 리콜 이후 향후 자동차 업계 전망 시사점도요타 자동차1937년 ... 수 있다.도요타 리콜 이후 세계자동차업계 변동도요타의 리콜사태 이후 일본차의 주가는 낮아졌음을 확인할 수 있으며, 한국과 미국의 자동차 업계의 주가는 상승함으로써, 반사이익을 얻

리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.08.14

다운로드 장바구니
도요타 렉서스(LEXUS) 국제 마케팅전략분석

도요타 자동차(주)의 야스노 히데아키 사장은 “한국자동차 시장은 10년 후 200만대에 이르고, 그 중 수입차가 약 5%인 10만대 정도를 차지할 것이라는 연구결과를 본적이 있 ... 절차“모델별로 연간 1000대 정도가 팔린다면 몰라도 200~300대를 팔기 위해 한국의 승인절차를 맞추는 것은 현실적으로 매우 어렵다.” (한국 토요타 자동차(주) 야스노 ... 게 조정 가능하기 때문이다'라고 말했다.2. LEXUS의 마케팅 전략분석(1) 한국 시장 진출 전략1) 한국 시장 진출 동기국내 자동차 내수 시장은 연간 1백50만대 규모로 아시아에

리포트 | 44페이지 | 4,300원 | 등록일 2011.02.22

다운로드 장바구니
현대자동차의 하이브리드

24 기 최가람 25 기 박다솜 26 기 강성규 26 기 장미진 현대자동차 Hibrid 자동차시장 현대자동차 연혁 현대자동차 판매 하이브리드 경쟁사와 비교 결론 , 전망 목 차 1967.12 월 현대자동차㈜ 설립 1974. 4 월 현대자동차㈜ 기업공개 1976. 1 월 포니 시판 1985. 4 월 미국현지법인 (HMA) 설립 1998.10 월 인도공장 준공 2002. 2 월 중국 북경기차와 합작 공장 설립 12 월 2006 년 FIFA 독일월드컵 공식 파트너 계약 2003.12 월 연간 수출 100 만대 돌파 2004. 7 월 1000 만대 수출로 한국 수출 역사 신기록 2005. 5 월 현대차 앨라배마공장 준공 7 월 정몽구 회장 , 아시아 최고 CEO 선정 현대차 글로벌 100 대 브랜드 진입 2. 현대 자동차 연혁 정몽헌 정주영의 셋째아들로 전 현대그룹 회장 정몽구 현 현대자동차 회장 왕자의 난 3. 자동차 판매 지속적인 증가 추세 현대자동차 미국시장 점유율 ' 꿈의 시장점유율 ' 로 일컬어지는 10% 를 돌파  글로벌 메이저 도약의 기반마련 ! 현대차와 기아차의 지난 5 월 중 판매대수는 10 만 7,426 대에 달해 시장점유율 10.1% 를 기록 ! 리튬이온폴리머 배터리 30kW 모터 가솔린 엔진 4. 하이브리드 도요타 ) ‘ 프리우스 v’ 5. 경쟁사와 비교 포드 ) ‘ 이스케이프 ’ 폭스바겐 ) ‘ 뉴 XL1’ GM) ‘ 셰비볼트 ’ 기업 개발내용 1996 아시아 자동차 자동변속기 장착 하이브리드 마을버스 시제품 개발 1999 현대자동차 아반테 시제품 개발 2000 현대자동차 베르나 시제품 개발 미니버스 ( 카운티 ) 시제품개발 2001 현대자동차 클릭 하이브리드 시제품 개발 2004 현대자동차 클릭 양산시제품 국내 시범운행 노력 … 아반떼 하이브리드 LPI 26 일 ( 현지시간 ) 미 고속도로안전 보험협회 (IIHS) 의 신차 충돌 테스트에서 정면 측면 후방 전복 등 4 개 부문 모두 최우수 (Good) 등급을 받아 '2011 최고 안전 차량 (Top Safety Pick)' 선정 모델명 2011K5 하이브리드 2011 쏘나타 하이브리드 2010 도요타 프리우스 2010 도요타 캠리 하이브리드 가격 2,925~3,195 만 2,975~3,295 만 3,790 만원 4,590 만원 연비 21.00 km 21.00 km 29.20 km 19.70 km 마력 150 마력 150 마력 136 마력 150 마력 출발 40km/h 가속 가속 감속 세계 최초 병렬형 하이브리드 시스템 직렬형 리튬 이온 폴리머 배터리 LG 화학 , 현대모비스 합작품 6. 결론 미래전망 미 국 일 본 유 럽 계 2005 14.7 12.0 2.3 29.0 2006 28.2 15.6 2.4 46.2 2007 40.6 18.5 2.8 61.9 2008 57.5 24.2 3.3 84.9 2009 79.2 28.2 3.9 111.3 2010 101.3 30.1 4.4 135.7 2011 133.7 37.0 4.6 175.2 2012 167.5 46.0 5.2 218.8 하이브리드카 판매 대수 ( 만대 )

리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.08.06

다운로드 장바구니
현대자동차의 마케팅 전략 분석

는 또 다르다. 따라서 현대와 도요타를 중심으로 고급차 시장과 일반차 시장으로 나누고, 고급차시장과 일반차 시장을 앞으로 분석할 현대자동차와 도요타를 중심으로 살펴보면, 일반차 시장 ... 은 선진국에서 시장에서 반응이 좋은 소나타와 도요타 캠리 군으로, 고급차 시장은 도요타의 고급 브랜드인 렉서스와 벤츠 군으로 나눌 수 있다. 즉 일반차 시장은가정용 자동차 시장 ... 현대자동차는 국내와 해외 일반차 시장에서는 선전하고 있으며, 제네시스와 같은 브랜드로 고급차 시장에도 진출한 상태이지만, 도요타의 렉서스만큼 인정받지 못하는 추세이다. 따라서 국내

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.02.03

다운로드 장바구니
도요타

도요타 자동차는 일본의 대표적인 자동차회사로 자동직기의 발명으로 창립 자금을 제공한 도요타 사키치의 아들, 도요타 기이치로가 1937년 문을 열어 지금까지 그 명성을 세계에 알리 ... 았다. 이는 미국의 우수한 자동차 회사들이 파산의 위기에 놓여 있는 것과 비교해 보았을 때, 더욱 값진 결과라 할 수 있다.세계경제위기임에도 불구하고 많은 소비자들이 도요타의 자동차 ... 은 생각으로도요타 자동차에는 '도요타 웨이 2001'이라 불리는 도요타 안에서 계승되고 있는 경영상의 신념 및 가치관을 누구나 볼 수 있게 그 체계를 정리, 집약한 강령이 존재

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.03.19

다운로드 장바구니
TQM과 LEAN 시스템, SIX SIGMA의 개념 및 사레

민간 자격증을취득하기 위한정보,본인의 계획본 강의의 좋았던 점과 개선할 점도요타 자동차에서 창안해낸 생산방식으로서 다른 말로 JUST-IN-TIME(JIT)라고도 한다.이는 린생산 ... 리조트 전문조사기관인 Zagat U.S사가 고객과 호텔 전문가를 대상으로 실시한 조사에서 전세계 최우수 호텔 체인상을 수상하였다. 또한 1995년 한국에서 개관 이래에 다양한 국내 ... 하였다. 이로 인한 품질 불안과 납기지연은 한국시장에서의 시장점유율 하락 및 바이어의 이탈로 이어져 심각한 매출 손실을 발생시켰으며,조직 질서 문란과 불신 풍조 만연은 조직의 생산

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.05.24

다운로드 장바구니

이전10개 74 75 76 77 787980 81 82 83 다음10개

파워링크

신청하기