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"선박기관" 검색결과 121-140 / 10,218건

  • K[국제경영] - 국제계약의 대표적인 형태를 사례를 통해 소개하고, 그 문제점을 기술하시오
    수출계 약의 효력발생조건으로 정하는 경우도 있다. 거액의 신조선 발주의 경우 선주 사가 여유자금으로 금융을 제공하기 보다는 금융기관의 차입금으로 조달하는 경우가 많으며, 선박투자 ... 회사(special purpose company)인 경우 모기업인 선주사의 지급보증 또는 금융기관의 지급보증을 요구해야 한다. 그리고 선박저당권(ship mortgage)을 설정하여 연불원리금 미지급 시 담보권 을 실행해야 한다. ... 1. 사례우리나라 조선 기술업체가 한때 전세계 조선산업의 종주국이었던 일본에 선박 설계 기술을 수출한다. 대우조선해양의 자회사인 주식회사 디섹(대표이사 곽두희)은 최근 일본
    리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.07.12
  • [해양수산부] (임시)선박안전관리증서 유효기간 연장 신청서
    49조제5항 및 같은 법 시행규칙 제44조제1항에 따라 위와 같이 (임시)선박안전관리증서의 유효기간 연장을 신청합니다.년 월 일신청인(서명 또는 인)지방해양수산청장 또는 정부대행기관 ... 의 장귀하첨부서류(임시)선박안전관리증서 사본 1부수수료없 음처리절차신청서 작성?접 수?심 사?결 재?교 부신청인지방해양수산청 또는정부대행기관지방해양수산청 또는정부대행기관지방해양수산 ... ■ 해사안전법 시행규칙 [별지 제21호서식] (임시)선박안전관리증서 유효기간 연장 신청서※ 색상이 어두운 란은 신청인이 적지 않습니다.접수번호접수일처리기간2일신청인사업장 명칭대표
    서식 | 1페이지 | 무료 | 등록일 2023.03.13
  • 판매자 표지 자료 표지
    우리나라의 대표적 복합 재난 사례를 한가지 들고 그에 관한 재해 원인 분석과 대비, 대응, 복구방안을 기술하시오.
    화하는 특징을 가지고 있다. 이와 같은 복합 재난의 대표적 사례로 2014년 발생한 세월호 참사를 들 수 있다. 세월호 참사는 단순한 해상 사고가 아니라 선박 설계상의 문제, 안전 ... 된다.세월호 참사는 단순한 교통사고가 아니라, 여러 기관과 이해관계자들이 협력하여 관리해야 할 체계적인 안전 시스템의 부재와 운영 미흡이 재난의 발생 원인으로 작용한 복합적 재난임 ... 을 보여준다. 본 사건은 선박 건조 및 안전 점검, 인명 구조 및 긴급 대응 체계, 그리고 재난 후 복구 및 심리적 지원 등 전 단계에서의 문제점을 드러내었으며, 이에 따른 재해
    리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2025.02.27
  • 바다로십육호선박투자회사
    기업보고서
  • 판매자 표지 자료 표지
    우리나라의 대표적 복합 재난 사례를 한가지 들고 그에 관한 재해원인분석과 대비, 대응, 복구방안을 기술하시오.
    전달 체계의 문제 등이 동시에 작용한 결과로 발생하였다. 정부 및 관련 기관의 발표에 따르면, 참사 발생 당시 선박의 정원 초과 탑승 인원은 약 500명에 달하였으며, 실제 희생자 ... 에 발생한 세월호 참사는 304명의 생명이 희생되고, 수많은 가족과 사회 전반에 걸쳐 깊은 슬픔과 충격을 남긴 사건이다. 이 참사는 단순히 한 건의 선박 사고로 볼 수 없으며, 구조 ... 로 평가되며, 재난 예방 및 대응 체계 개선의 필요성을 절감하게 만든 중요한 사건이다. 세월호 참사는 선박의 구조적 결함, 과다적재, 부실한 안전관리, 정부의 미흡한 사전 대책, 정보
    리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2025.02.06
  • 판매자 표지 자료 표지
    해상보험의 종류 및 목적물
    이나 손상 때문에 생기는 손실을 보상할 것을 목적으로 하는 해상보험을 말한다. 선박을 대상으로 하는 선체 및 기관보험과 선박이'건조 중 입는 손해를 보상하는 선박건조보험(ship ... 해상보험의 종류 및 목적물목차해상보험의 종류 및 목적물I. 해상보험의 목적물(1) 선박(2) 화물(3) 운임II. 해상보험의 종류(1) 선박보험(2) 적하보험(3) 운임보험(4 ... 물 중 실제 보험계약이 체결되어 있는 대상을 피보험목적물이라고 한다. 해상위험으로 인해 경제적 손해가 발생할 수 있는 객체는 모두 해상보험의 목적물이 될 수 있으며 선박 ? 적하
    리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2024.09.27
  • [해양수산부] 선박평형수처리설비 형식승인시험의 완화ㆍ면제 신청서
    )독립시험기관귀하첨부서류1. 「선박평형수(船舶平衡水) 관리법 시행규칙」 별표 10 제1호의 서류2. 외국정부 또는 외국정부가 공인한 시험기관의 형식승인시험과 관련된 서류3. 그 밖 ... 에 형식승인시험과 관련된 서류로서 「선박평형수(船舶平衡水) 관리법」 제20조의2제1항에 따른 독립시험기관이 심의에 필요하다고 인정하는 서류처 리 절 차신청서 작성?접수?심의?검토 ... ■ 선박평형수(船舶平衡水) 관리법 시행규칙 [별지 제13호의2서식] 선박평형수처리설비 형식승인시험의 완화ㆍ면제 신청서※ 색상이 어두운 칸은 신청인이 작성하지 않습니다.접수번호접수
    서식 | 1페이지 | 무료 | 등록일 2023.03.13
  • 판매자 표지 자료 표지
    (인간관계론 A+)4주 1강에서 매슬로우의 욕구 5단계에 대해 학습하였습니다. 개인행동은 일반적으로 특정 시점에서 가장 강한 욕구에 의해서 결정된다고 매슬로우는 정의하였습니다. 매슬로우의 욕구이론을 본인의 상황에 맞게 설명한 후, 욕구이론의 장단점을 제시해 봅시다.
    . 이처럼 인간은 본인을 남과 다르게 높이 평가하는 경향이 있으며, 이를 실현하고 외적으로 드러내기 위해 타인으로부터의 존경을 받고 싶어합니다.실제로 선박은 항해파트, 기관파트 두 ... 상으로 선장은 선주의 대리인으로써 선박의 가장 높은 위치에 있는 만큼 모두의 존경의 대상입니다. 이 때문에 항해파트의 항해사들은 선장이 되기 위해 오랜시간의 승선을 택하지만, 기관 ... 의 위협을 발생시킬 수 있는 만큼, 이 욕구가 만족되지 못하면 인간은 그 조직에서 머무르지 않습니다.선박이 항해를 하는 가장 큰 이유이자 항해의 목적은 ‘화물의 운송’입니다. 이
    리포트 | 3페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.09.21
  • [해양수산부] 화물적재고박지침서 재발급신청서
    [별지 제1호의2서식] 화물적재고박지침서 재발급신청서접수번호접수일자처리일자처리기간즉시신청인성명(법인은 명칭 및 대표자 성명)생년월일주소(법인은 주된 사무소 소재지)전화번호선박 ... 제원선박 이름선박 종류선박번호총톤수용도지침서승인번호발급연월일재발급 신청 사유「특수화물 선박운송 규칙」 제2조의6제4항에 따라 위와 같이 화물적재고박지침서의 재발급을 받고자 신청 ... 합니다.년 월 일장신청인(서명 또는 인)지방해양수산청장귀하검사대행기관의 장첨부서류화물적재고박지침서 1부수수료없음처리절차신청서 작성?접 수?검 토?결 재?승인서 작성?재발급신청인지방해양수
    서식 | 1페이지 | 무료 | 등록일 2023.03.13
  • 아시아퍼시픽45호선박투자회사
    기업보고서
  • 아시아퍼시픽48호선박투자회사
    기업보고서
  • 아시아퍼시픽38호선박투자회사
    기업보고서
  • 판매자 표지 자료 표지
    실제 면접질문 및 답변(도선사) '최종 합격'
    하고 이를 적용할 수 있는 능력을 기르는 것이 중요합니다. 셋째, 의사소통 능력을 강화하는 것이 중요합니다. 도선사는 선박의 선장과 승무원, 그리고 항만 관리 기관과 협력하여 원활 ... 면접 예상질문 및 답변 (도선사)1. 도선사의 역할에 대해 설명해 주세요.도선사는 항구나 해상 항로에서 선박이 안전하게 입항하거나 출항할 수 있도록 돕는 중요한 역할을 수행 ... 하는 전문가입니다. 도선사의 주요 임무는 선박이 항구를 안전하게 지나갈 수 있도록 항로를 안내하는 것입니다. 특히, 항구 주변의 수심이나 조류, 바람의 상태 등을 고려하여 선박을 가장
    자기소개서 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2025.03.01
  • 판매자 표지 자료 표지
    해양경찰청 일반직 공무원 선박교통관제 해양수산서기보 자기 소개서, 직무수행계획서
    해양경찰청 일반직 공무원 선박교통관제 해양수산서기보 자기 소개서1. 성장과정해안도시에서 자라며 일상처럼 오가는 선박들과 바다의 질서를 지켜보며 자랐습니다. 아버지는 어선 운항 ... 을 하셨고, 저는 늘 무전기로 교신하며 항만에 접근하는 선박과의 소통을 지켜보았습니다. 항로, 기상, 속도 등 모든 정보를 실시간으로 주고받으며 사고를 예방하는 모습은 어린 제게 깊 ... 은 인상을 남겼고, '바다 위의 교통관리자'라는 인식으로 성장해왔습니다. 중학교 시절 태풍으로 인한 소형선박 전복사고 소식을 접한 이후 해양 안전에 더 큰 관심을 갖게 되었고, 고등
    자기소개서 | 5페이지 | 4,000원 | 등록일 2025.03.29
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    해상보험에 대한 문제점과 그 해결방안
    방파제 끝 부분의 남쪽안벽에 접현되도록 사고선박을 정박시키고 선적된 어획물을 양육한 후 주업종인 채낚기 조업을 준비하기 위해 대기하던 중, 다시 같은 해 8. 24. 기관장인 ... 경비함으로부터 약 30미터 정도 떨어질 무렵, 당시 바다에 떠 있던 로프가 사고선박의 스크류에 걸려 기관의 작동이 꺼지면서 선박 우현이 북쪽 방파제 끝의 동쪽 안벽에 접촉되어 반복 ... 충돌하게 되자 전송천 등 모든 선원들은 위험을 느껴 사고선박에서 방파제로 뛰어 내리고, 이어 사고선박은 선수우현이 파손되 시작하여 선체우현외판의 대부분이 파손되고 어창 및 기관
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.06.03
  • [해양수산부] 선박 총톤수 측정신청서
    (1) 일반배치도(2) 선체선도(船體線圖)(「1969년 선박톤수 측정에 관한 국제협약」에 가입하고 우리나라와 국교를 수립한 외국정부 또는 해당 외국정부가 공인한 기관으로부터 총톤수 ... 어 있는 구조물의 설계도서(총톤수의 계산과 관련된 경우만 해당합니다)나. 측정길이가 24미터 미만인 선박(1) 선체 밖에 기관을 붙인 선박으로서 그 기관을 선체로부터 분리할 수 있 ... 로 제출해야 합니다.2. 「선박법 시행규칙」 제5조제2항에 따른 총톤수의 개측 신청: 변경된 부분의 구조 및 배치 등에 관한 설계도서수수료선박톤수 측정 수수료표 또는 대행기관
    서식 | 2페이지 | 무료 | 등록일 2023.03.13
  • 한국토니지1호선박투자회사
    기업보고서
  • 한국토니지3호선박투자회사
    기업보고서
  • 한국토니지7호선박투자회사
    기업보고서
  • 한국토니지38호선박투자회사
    기업보고서
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2025년 11월 19일 수요일
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- 작별인사 독후감