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"대한항공 피해보상" 검색결과 121-127 / 127건

  • 자료 표지
    국제관계이론으로 본 남북관계
    , 1976년 판문점 사건, 1983년 현 미얀마 아웅산 테러, 1987년 KAL기 테러 등은 일찍부터 북한의 호전성을 설명하는 대표적 사례로 손꼽히고 있다. 이런 대규모 테러의 원인 ... 보상을 받기 위한 자극통제(stimulus control)로서 호전성을 내비칠 수도 있다.3. 구조균형이론구조균형이론의 틀은 균형을 이룬 구조는 균형을 이루지 못한 구조보다 더 높 ... 하려는 경향이 생긴다. 한반도 역시 국제정세의 변화에 따라 균형을 이루려고 하는 흐름을 보였다. 1950년대부터 1960년대까지는 한국전쟁의 피해와 남한의 정치적 혼란, 62년
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.29
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  • 자료 표지
    [국제수지] 2003 서비스 수지 중 여행수지 예측보고서
    관광객 약 7천명 예상· 대한항공과 아시아나, 골든위크기간 중 10여개 제주-일본 직항 노선에 정기편 29편, 특별기 9편 운항 예정일본- 아시아나항공, 골든위크 기간중 나리타-인천 ... 에 총 30억바트 신용대출 지원키로 결정(4.21 The Nation)캐나다- 온타리오주, "사스 피해에 대한 당국의 보상이 한계에 다다랐다"며, WHO의 여행자제 권고지역 포함 결정
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.16
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  • 자료 표지
    대중문화로서의 한국광고의 문제점
    었다. 이는 97년 8월에 기업의 비방 광고로 인해 소비자가 받은 정신적 피해를 보상하라며 소비자 317명이 두 회사를 상대로 낸 손해배상 청구소송에서 두 회사가 패소하는 결과를 초래 ... 되었다.3. 대한항공과 아시아나 항공의 새 비행기 광고아시아나 항공은 설립된지 얼마 안되었다는 이점을 살려 자사 비행기의 평균 기령은 3.36년이고 8년밖에 안된 비행기도 매각 ... 고 있는 아시아나 항공과 저렴한 국내선 요금을 앞세운 대한항공 등 양대 국적 항공사간의 첨예한 광고전은 일단 무승부로 끝을 맺었다.4. 침대 스프링 광고 논쟁97년 6월, 목화침대
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.12.14
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  • 자료 표지
    비교광고, 성적소구광고, 유머광고, 기만광고에대한 정의와 사례들과 분석 리포트
    데이 아큐브를 포장만 달리해 팔면서 마치 하루만 쓰고 버려야 하는 것으로 광고해 부당한 돈벌이를 한 혐의를 받아왔다. 1996년 집단 피해보상을 제기한 소비자측 주장에 따르면 그동안 ... 항공사 중 가장 젊다는 신문광고를 내 보냈다.·심의결과 : 한국광고자율심의기구는 이 광고가 경쟁사를 겨냥한 배타적인 광고라며 경고조치를 내렸다.·이 광고의 의미 : 대한항공의 비행 ... 한다고 가정하면 1인당 1백40달러가 된다.회사측은 "몇명의 소비자가 보상을 요구할 지 모르는 만큼 총비용을 산정하기는 아직 이르다" 며 "패소에 대비해 그동안 자금을 비축해왔
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    | 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.05.26
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  • 자료 표지
    ICAO
    -1948년 제네바 조약 : 항공기 소유권 보호를 규정-1952년 로마 조약 : 지상 제 2자 피해 보상을 규정-1978년 몬트리올 조약 : 상기 로마 협약을 개정-1955년 헤이그 ... 각종 관련회의에 참석 중 KAL 007기 격추 사건을 ICAO 측에서 재조사,1993년 6월 14일, ICAO 이사회에서 최종 보고서를 채택.◎설립 배경국제민간항공기구
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.04.11
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  • 자료 표지
    한국과 일본의 저가항공 비교분석
    을 시작했다. 제주항공은 부정기 항공운송사업면허를 받은 한성항공과 달리 처음부터 정기 항공운송사업 면허를 받은 정기 항공사로 출범하였다. 정기 항공운송사업 면허는 대한항공과 아시아나 ... 저가항공사 가운데 가장 많은 국제선을 운영하는 항공사이다.②진에어(Jin Air)진에어는 대한항공에서 100%출자한 저가항공사로 2008년에 창립해 그 해 7월17일에 김포-제주 ... 을 직접 들고 탑승하는 방법 밖에는 없다”며 “다시는 저가항공을 이용하지 않겠다”고 분개했다.하지만 대형 항공사들에 비해 피해보상이 소극적이라는 불만이 많다. 국내 항공업계에 따르면 각
    Non-Ai HUMAN
    | 논문 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.06.28
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  • 자료 표지
    [경영학] 미테러가 경제와 기업에 미치는 영향
    보복을 감행할 것이라고 발표하자, 전쟁 위협으로 인해 유가는 다시 올라가고 증시는 다시 하락하기 시작했다. 특히, 엄청난 피해를 입은 항공사와 천문학적인 액수를 보상해야 하는 보험사 ... 다. 한 예로 FAA(미국 연방 항공국)의 공항폐쇄조치 하루만에 국내 IT 업계의 수출 차질 액이 수 천만 달러에 달하고 있고, 대한항공과 아시아나 항공도 하루 영업손실이 각기 50억원
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2001.11.04
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