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"배타경제수역" 검색결과 881-900 / 1,255건

  • 왜 일본은 독도의 영유권을 주장하는가?
    에는 200해리 배타경제수역(EEZ), 대륙붕범위, 심해저 규정 등 중요한 내용들이 있다.특히 영해기준선으로부터 200해리 이내에서 해저, 지하, 상부 수역의 자원개발 및 보존, 공해 ... 방지에 관련된 연안국의 배타적 권한을 인정하고 있는데 이것이 독 도의 경제적 가치와 관련하여 상당히 중요한 문제인 것이다.⑵ 지질학적 가치독도의 생성연도는 지금으로부터 약 450만 ... 한 가대 해 분류해 보고자 한다. 하지만 황금어장으로서의 가치가 경제적 가치의 하위개념 에 속하는 것이므로 경제적 가치와 같이 살펴보도록 하겠다.⑴ 경제적 가치경제적 가치 중 황금어장
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.04
  • 한 미 FTA의 경제적 효과 및 FTA활용방안
    한-미 FTA의 경제적 효과 및 FTA활용방안연구목차1. 서론1) FTA 기본 정의2) 연구 목적2. 본론1) 한-미 FTA 기본 내용 및 주요 쟁점① 상품 무역 분과② 일반분야 ... 까지 보호한다는 의미로, 최근 평균수명 연장 등에 대한 주요 선진국을 중심으로 70년으로 연장하고 있는 추세이다.? 일시적 저장 : 일시적 저장에 대한 배타적인 저작권(복제권)의 인정 ... 는 쇠고기’의 경우 국제수역사무국(OIE)의 미국산 쇠고기 광우병 평가등급에 따라 수입 재개 여부 결정된다.? 돼지고기의 경우 현재 25%인 관세율이 냉장육은 10년에 걸쳐, 냉동육
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    | 리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.09.21
  • [국제법]독도의 중요성과 가치에 대하여
    접속 수역, 국제 해협, 군도국가(群島國家), 배타경제 수역, 대륙붕, 공해, 섬, 폐쇄해(閉鎖海), 내륙 국가, 국제 심해저, 해양 환경의 보호, 해양 과학 조사, 해양 기술 ... ), 군도수역(群島水域), 200해리 배타경제수역(EEZ), 대륙붕범위, 심해저 규정 등 다음과 같이 6가지 중요한 내용을 담고 있다.첫째, 협약은 12해리 영해 폭을 확정 ... 하고 외국선박에 대해 무해통항권이 인정되는 수역이다. 영해 내에서는 일반적으로 연안국이 경찰권과 관세권 등과 같은 영토관할권에 준하는 배타적 관할권을 행사할 수 있지만 유엔해양법
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    | 리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.03.21
  • [해양폐기물]해양폐기물의 정의, 원인 및 피해 현황, 해양폐기물 배출 실태와 해결방안
    해양오염몇 년 전부터 유엔(UN)해양법이 발효되고 배타경제수역(EEZ)체제가 정착됨에 따라 한일어업협정, 한중어업협정이 맺어졌으며, 이에 따라 우리의 어장이 계속 축소되어 왔 ... 다. 우리의 어장이 우리나라 연안으로 축소됨에 따라 연안어장의 생산성이 어느 때보다 중요한 시점이 된 것이다. 하지만 연안 해역의 대규모 어업 활동과 경제개발로 인한 전반적인 산업화 ... 는 실정이다. 또 국 패각은 국내에서 연간 15만 톤이 발생되고 있다. 특히 국내에서는 연근해 수역에서의 어업활동 및 양식업의 비율이 상대적으로 높고, 어업종사자의 해양환경에 대한
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    | 리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.10.28
  • [동아시아 영토분쟁] 동아시아 영토분쟁의 영향과 사회변화 - 자원전쟁 심화 보고서
    전략'을 통해 동중국해 배타경제수역(EEZ) 인근 해역에서 희귀금속을 비롯한 각종 해양자원 탐사를 조만간 본격적으로 시작하고,2020년 이후엔 사업화까지 추진할 방침이다. 구체 ... 가 인정돼 왔던 지역이 앞으로는 철저하게 힘의 논리에 의해 좌우될 가능성이 높아진 셈이다. 아시아 역내에서 최근 부쩍 늘어난 영토 분쟁은 미국ㆍ유럽에 맞서 단일 경제권 논의가 진행 ... 중인 아시아 역내 경제ㆍ시장 통합에도 부정적 영향을 미칠 수 있다는 점에서 주목된다.아시아 지역에서 발생하고 있는 영토분쟁으로 인하여 국가간의 긴장감이 높아지고 아시아 지역의 협력
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.09.29
  • [역사]독도분쟁-그 원인, 역사, 관련기사, 유사사례, 전망과 대책
    독도분쟁-그 원인, 역사, 관련기사, 유사사례, 전망과 대책Ⅰ. 들어가며1.독도분쟁의 이유1)배타경제 수역2)EEZ와 영해3)한,중,일 EEZⅡ. 독도에 대하여1.독도의 가치 ... 우리 땅일 수밖에 없는가에 대하여 알 수 있는 기회가 되었으면 한다.1. 독도 분쟁의 이유 - 배타경제수역에 대하여1) 배타경제수역(EEZ exclusive economic ... 1)경제적인 면2)군사적 및 해양과학적인 면3)지질학적인 면-독도는 세계적인 지질 유적2.독도의 역사1)독도의 주요사건과 역사(표) 독도를 지킨 사람들2)독도 지명 변천사3.쟁점
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    | 리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.10
  • 獨島 문제 - 그 실상과 해법
    를 다시 들고 나온 가장 직접적인 이유는 2백해리 배타경제수역(EEZ)의 선포와 관련한 경제적 이유를 들 수 있다. 1994년11월에 발효한 유엔해양법협약에 의거하여 2백해리 배타 ... 적경제수역을 선포함에 있어 독도의 영유권 문제의 제기를 통해 일본은 독도가 한국의 경제수역에 포함되어 영구히 한국영토로 귀착되는 것을 막는 한편, 더 나아가 한일간 배타경제수역 확정
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    | 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.01
  • [독도영유권문제][독도][영토분쟁][독도문제]한국과 일본의 독도영유권문제와 독도의 중요성(독도 영유권 문제, 독도 중요성, 독도에 관한 일본 주장, 한국과 일본 독도영유권분쟁사, 독도가 우리땅인 역사적 증거)
    법에 관한 국제연합협약"이 채택되고, 한일 양국이 동 협약의 당사자로 가입하게 됨에 따라 양국은 동 협약에 근거한 배타경제수역을 각각 선포하게 되었다. 이에 따라 양국은 상호 ... 중첩된 배타경제수역에 있어서 해양생산물자원의 합리적인 보존관리 및 최적 이용의 중요성을 인식하고 1965년 "한일어업협정"을 기초로 하여 유지되어 왔던 양국간의 어업분야에 있 ... 어서의 협력관계를 더욱 발전시키기 위해 중첩된 배타경제수역의 경계 획정에 앞서 새로이 "대한민국과 일본간의 어업에 관한 협정"(이하 "신한일 어업협정"이라 한다)을 체결했으며 동
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    | 리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2007.01.11
  • 일본의 독도영유권 주장의 문제점과 그에 대한 대책
    가 확정적으로 이를 보장해 주지 않기 때문에 중간수역 설정은 독도에 대한 영유권의 배타성을 훼손하게 되었다.결국 한국 영토의 일부인 독도를 기선으로 한 EEZ를 확보하지 못하 ... 하며 독도의 영유권을 주장한 것이 오늘날 독도문제의 시발점이다. 일본은 왜 독도의 영유권을 주장할까? 일반적으로 널리 알려진 사실 중 중요한 몇 가지를 알아보겠다.(1) 경제적 이유 ... 에 정식 발효된 신한일어업협정도주요 내용은 EEZ의 설정, 동해 중간수역 설정, 제주도 남부수역 설정, 전통적 어업실적 보장 및 불법조업 단속, 어업공동위원 설치 등이다. 그러나 신
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.18
  • 독도를 둘러싼 논쟁
    적으로 매우 중요한 섬이다. 첫 번째로 영해를 넓힐 수 있다. 즉, 배타경제수역을 획기적으로 넓힐 수 있는 잠재 기선이 된다. 우리나라 같은 경우에는 독도를 기점으로 200해리 ... 배타경제수역을 적용하게 되면 우리의 영해는 독도와 일본 오키섬의 중간까지 확대가 된다. 두 번째로 독도 인근 바다는 북한 한류와 대마 난류가 교차하여 황금어장을 제공한다. 특히 ... " 가 광범위하게 분포되어 있는 것으로 알려져 있다. 이 하이드레이트는 이산화탄소 발생량이 적어 청정 에너지로서 21세기의 신 에너지자원으로 각광 받고 있다. 네 번째로 독도는 경제
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.10
  • [법학] 신한일 어업협정과 한중 어업협정
    한다.2) 이 중간수역에서는 기국주의 원칙하에 자원의 공동관리를 실시한다.4.전통적 조업실적 보장1) 일본의 배타경제수역에서의 한국의 명태조업은 협정시행 초년도에는 1만5,000톤 ... 으로 제한하고, 2차년도 부터는 ZERO로 한다.2) 일본의 배타경제수역에서의 한국의 대게 조업은 협정시행 초년도에 기존 실적의50%를 감축하고, 2차년도에 나머지 50%를 감축 ... 전체면적의 2/10가 채 안된다.이것은 우리 배타경제수역법 제5조에서 중간선 원칙을 채택하면서도 일본과 이미 대륙붕에 관해서 합의한 제주도 남쪽수역에서는 중간선 원칙을 배제
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    | 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.12
  • 독도는 왜 우리땅인가
    에 있는 자연적으로 형성된 육지지역”으로 정의되어 있으며, (2) UN해양법 협약 제 121조 제 3항에서는 “인간이 주거할 수 없거나 독자적인 경제생활을 할 수 없는 암석은 배타 ... 적 경제 수역이나 대륙붕을 가지지 아니한다.” 라고 규정하고 있다.2. 정부의 입장(1) 독도의 지위에 관한 정부의 입장은, 각종 문헌들의 기록과 지리적인 근접성은 물론, 각종 시설 ... 가치뿐만 아니라 해양 자원 등 경제적 가치가 부각됨에 따라 사회적, 군사적, 국제적 측면에서 그 역할이 증대되고 있다. 앞으로 이러한 독도에 대한 문제로 한국과 일본의 갈등
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.21
  • [외교] 독도분쟁에 관한 조사
    가 자신들의 영토임을 적극적으로 주장해오고 있다. 뿐만 아니라 1998년 1월을 기해서 일본은 일방적으로 65년에 체결된 어업협정에 대한 파기를 선언 12해리 전관수역을 무시 ... 를 하게 된 이 협상은 어민들이 조업을 할 수 있는 해역이 줄었으며 독도가 중간 수역에 들어감으로써 앞으로 한일 양국 간의 독도 영유권 싸움은 더욱 더 치열해질 조짐을 보이고 있 ... ),지하 및 해저의 천연자원에 관한 미합중국선언]을 한 이래 모든 연안국은 보존수역과 대륙붕을 선언할 수 있다는 국제관행을 따른 것이었다.(일본측)일본정부는 1952. 1.28
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.24
  • 원산지 규정(Rules of Origin)의 정의, 내용, 판정기준, 현황과 쟁점 등등 (FTA 와 관련하여 분석)
    역외국에서 임차한 선박으로 획득한 수산물은 특혜관세를 인정받을 수 없다.- 영해에서 획득한 수산물은 선박의 국적에 관계없이 연안국을 원산지로 하고, 배타경제수역을 포함한 영해 ... 만 한 때에는 출생요건을 충족하지 않기 때문에 특혜관세 인정대상에서 제외. 역내 완전 생산기준은 특정국가가 아닌 아세안 역내에서 완전 생산기준을 충족하면 원산지 인정- 배타경제 ... 이상의 부가가치가 발생한 경우에 역내산으로 인정하는 기준을 적용하여 거래가격 중 역내 가공과정에서 발생한 경제적 가치를 판단기준으로 한다는 점에서 본질적 특성의 변화여부에 중점
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    | 리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.11.18
  • [한국외교] 실패한 외교, 한일어업협정
    었는데, 그 가장 큰 특징은 굴곡이 심한 해안선의 경우에는 영해를 해안선 20해리 이내에서 직선기선 을 선택할 수 있게 하고, 배타경제전관수역(Exclusive Economic ... Zone : EEZ){) 배타경제수역(Exclusive Economic Zone : EEZ)이란 연안국이 자국해안으로부터 200 해리 안에 있는 해양 자원의 탐사, 개발 및 ... 선 또는 기점으로부터 200해리를 설정할 수 있게 하였다.이에 전세계 대부분의 국가들이 200해리의 배타경제수역을 선포하였고 1996년 한·일 양국 역시 배타경제수역을 선포
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.12.05
  • Press Kit(프레스킷) 독도문제에 대한 정부의 입장 발표
    적으로나 일본 영토' 주장.△1995 = 일본, 한국의 독도 접안시설 공사 착공 문제 삼음.△1996.2 = 일본, 독도를 포함한 자국 배타경제수역 선포 의결. 한일 독도 분쟁 격화
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    | 리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.03
  • [국제법]한일어업협정과 독도영유권에 대하여
    해양관할권의 확대추세에 따라 점차 Selden의 “폐쇄해론”(mare clausum)에 접근하고 있는 것이다. 특히 1970년대 200해리 어업수역 내지 유엔해양법협약상 배타경제 ... 한계선으로 설정함과 동시에 대화퇴 어장에서는 동쪽 한계선을 사선으로 처리하여 실질적으로 대화퇴 어장의 절반 정도는 일본의 경제수역 내에, 나머지 절반 정도는 중간수역에 위치 ... 수역(EEZ)이 일반화되어 전세계 해양의 30%가 연안국의 관할에 속하게 되었다.어업분야에 있어서 변화는 현격하였다. 세계주요어장의 대부분이 연안국의 주권적 권리 및 보존?관리
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    | 리포트 | 13페이지 | 4,000원 | 등록일 2006.03.19
  • 백세주의성공전략
    초 일본과의 배타경제수역협상에서 해상영토를 포기한 정부의 실책 등을 강하게 비판하고 있다.)한국에 불어온 웰빙 문화를 이용한 마케팅웰빙이란, 육체적·정신적 건강의 조화를 통해
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    | 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.01.24
  • [사회과학]독도 문제의 발생원인과 해결방안
    을 넘어 실력행사를 하자는 주장도 있다. 제144회 중의원 농림수산위원회(1998년 12월 11일)는「배타경제수역에서의 권리 행사 등에 관한 법률」을 개정하는 법안을 의제로 열렸 ... 게 한국어선의 '불법조업'과 '난획(亂獲)'에 골머리를 앓았고 유엔해양법협약의 비준과 그에 따른 200해리 배타경제수역을 애태우며 기다렸던 산인(山陰)과 일본해 연안의 어업자 ... 다. 이 자리에서 민주당 이시바시 다이키치 의원은 한일어업협정으로 인해 좋은 어장인 대화퇴(大和堆)의 40%가 중간수역에 포함된 것은 매우 심각한 문제이며, 이는 반세기나 가깝
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    | 리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.05.24
  • [사회학] 독도 , 끊이지 않는 분쟁
    에 화살이 집중되었지만, 머지않은 미래에는 배타경제수역의 문제가 더 심각해질 수 있다. 따라서 우리는 일본이 의도하는 것이 무엇인지 넓게 보아야 한다. 한 가지 다행스러운 점 ... 은 한일 협정이 실질적 잠정협정으로 최종적인 경계 확정이 될 수 없다는 점이다. 가깝게는 어업 협정상의 관할구역을 배타경제수역 경계선으로 전환할 때까지 아직도 시간이 남아 있 ... 으며, 멀리 보면 한일 대륙붕협정의 유효기간인 2028년까지 아직도 많은 시간이 남아 있다. 우리는 남은 시간 동안 배타경제수역과 대륙붕의 문제, 독도 문제를 한국에 최대한 유리
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.13
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