"국민대학교 실험"의 검색결과 입니다.

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"국민대학교 실험" 검색결과 61-80 / 535건

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국민대학교 2019년 1학기 자동차융합실험 1 A+(인증) 보고서 전체 실험 모음(2018년과 바뀐거 많음)

테브넌 – 노턴의 정리1. 이론 & 실험목적 실험 목적 : 테브넌정리와 노턴정리를 이해하고 이를 이용하여 전압원과 전류원의 등가회로를 구한다.(2)활용사례 회로이론 ... 를 이용하면 그 어떠한 어려운 회로라도 하나의 저항과 전압원 혹은 하나의 저항과 전류원을 가진 간단한 회로로 정리를 할 수 있다고 하였다. 실제 실험에서 만약 이 회로가 아주 복잡 ... 한 회로였다면 간단한 실험을 통해서 등가전원과 등가 저항을 계산한다면 그 뒤에 또 다른 회로를 연결할 때 그에 따른 소비 전원과 소비전력등을 쉽게 계산할 수 있을 것이다. 이러

리포트 | 12페이지 | 10,000원 | 등록일 2019.06.18 | 수정일 2020.07.09

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국민대학교 자동차공학실험 - 반전증폭기

Ⅰ. 실험명반전증폭기 (inverting amplifier)Ⅱ. 실험목적반전증폭기 회로를 구성해보고, 오실로스코프로 입력신호와 출력신호를 측정함으로써반전증폭기의 작동원리를 이해 ... 한다. 또한, 회로에 의해 어떠한 관계식이 구해지는지 이해한다.그리고 그 관계식으로 인하여 나올 결과를 예측하며, 실제 실험으로 구한 값과 비교 및 분석해 본다.Ⅲ. 기본이론(1

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.03.09

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국민대학교 자동차융합실험II - 1-2. Shock Absorber Test

Shock Absorber는 노면의 굴곡에 의해 차체가 진동할 때 Shock Absorber 내의 피스톤의 상⦁하 왕복운동에 의한 에너지를 소리와 열 등의 에너지로 소비시킴으로써 진동을 감소시키는 장치이다. 감쇠력이 약하면 차체의 진동은 주기적으로 되풀이 하면서 감쇠하..

리포트 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.06.03 | 수정일 2016.06.06

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국민대학교 자동차융합실험II - 7. 역진자를 이용한 자동제어 이론 실습

실험에서는 자동제어에서 학습한 기본적인 기구시스템의 모델링 및 제어 이론을 이해하며 또한 현장감있는 제어 시스템 설계를 수행하는 방법을 설명하고 실습을 통하여 확인하고자한다 ... . 실험 내용은 제어이론에 기초하여 마이크로 컴퓨터를 이용한 역진자 시스템의 위치제어를 구현하는 것이다. 먼저 역진자 시스템의 동역학에 대한 수학적인 모델링을 한다. 다음으로 산업 현장 ... 자 실험 장치를 컴퓨터에 연결한다. (2) NT-iPendulum Monitoring Program을 실행시킨다.(3) Manual Mode를 실행 시킨 후 기본 PID Gain 값

리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.06.03 | 수정일 2016.06.06

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국민대학교 자동차융합실험II - 6-1. SCR Catalyst Rig Test

디젤엔진에서 발생하는 NOx의 저감을 위해 사용되는 방법 중 대표적인 기술인 SCR은 일반적으로Urea 용액을 환원제로 사용한다. Urea의 주성분인 NH3는 독성을 가지고 있기 때문에 SCR 촉매에서 반응 후에 배출되는 NH3의 양도 중요한 문제가 될 수 있다. SC..

리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.06.03 | 수정일 2016.06.06

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국민대학교 자동차공학실험 - 3차원 역공학

의 시스템으로부터 각종 문서 또는 설계 기법의 데이트를 역으로 얻어내는 것이다.2. 실험목적RealScan USB 300의 자동차 모형 스캔을 직접 보고, RapidForm ... 2004를 이용하여 예제를 통해 실습을 해본다.3. 실험의 이론적 배경 및 원리처음에는 하드웨어 분야에서 완제품으로부터 제품의 설계사양을 추출하려는 목적에서 출발했으며, 리코프(M.G ... ) Export5. 3D 형상 역공학 응용 사례1) 3D 스캐너 & 프린트이번 실험에서 3D 스캐너를 통해 자동차의 형상을 스캔하고 프로그램을 통해 구현해 낼 수 있는 것을 보

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.03.09

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국민대학교 자동차공학실험 2 - 휠얼라이먼트 측정

1. 실험 측정 값1) 휠 얼라이먼트 값토우 각캠버 각캐스터 각킹핀 경사각각도 (°)0.950-1.53.5>> 토우각은 소숫점 3번째 자리에서 반올림 하여 사용하였다.2) 조향각

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.03.09

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국민대학교 자동차융합실험i - 2. 비전센서의 이해 및 측정실험

적으로 필요한 정보를 얻을 수 있게 된다. 본 실험의 목적은 기본적인 비전센서의 동작원리에 대해 이해를 하고, 간단한 영상처리 과정을 통해 흑백 및 컬러 영상에서 물체를 구분하는 방법을 찾

리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.03.23

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국민대학교 자동차융합실험II - 1-1. Body Frame 정적 강성 시험

물체의 강한 정도를 말하는 것으로, 재료에 하중이 걸린 경우, 재료가 파괴되기까지의 변형 저항을 그 재료의 강도라고 한다. 종류로는 인장 강도, 압축강도, 굽힘 강도, 비틀림 강도 등이 있다. 이들 강도는 인장강도와 일정한 관계가 있기 때문에 인장강도를 가지고 재료 강..

리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.06.03 | 수정일 2016.06.06

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국민대 융합실험 레포트 동력 조향실험

Ⅰ. 실험 개요본 실험을 통해서 파워 스티어링의 구조를 이해하고 장비를 이용하여 원리를 습득한다. 또 캠버, 캐스터, 토우의 용어를 이해하고 프로그램과 실제 측정을 통한 조향비 ... - 결과를 통해 공식에 대입하여 토 값을 얻는다.4. 실습 결과4.1 실험을 통한 결과1) 휠 얼라이먼트 값AngleToeCamberCasterKingpin총 조향비실험값1.3cm-0

리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.06.12

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국민대 융합실험 레포트 윤활마찰실험

.nhn?docId=940880&mobile&categoryId=34392. 실험결과 그래프(1) 1hz, 30kg/40kg/50kg① 시간-마찰력 그래프왼쪽 표는 대략 30초 ... 동안의 실험을 통해 얻은 데이터 값이다. 이 데이터로 엑셀을 이용하여 시간에 따른 마찰력을 그래프로 나타내며 아래와 같다.② 시간-마찰계수 그래프앞서 마찰력의 공식이 F=mu N라는 ... 간-마찰계수 그래프앞서 마찰력의 공식이 F=mu N라는 것을 살펴보았었다. 이를 이용하여 실험으로 얻어낸 시간, 마찰력 의 데이터를 대입하여 마찰계수를 알 수 있다.(수직항력 N

리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.06.12

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국민대학교 자동차융합실험I - 7. 3차원 형상 역공학

2014학년도 1학기 자동차공학실험의 마지막 실험이었다. 처음 자동차융합실험 책을 받았을 때, 훑어보며 가장 흥미 있어 보였던 챕터가 바로 7번 실험, 3차원 형상 역공학이 ... 었다. 언뜻 보기에는 3D캐드를 이용하는 실험 같아 보여서, 2학년 때 배운 카티아를 사용할 것이라고 생각했다. 허나 실제 실험은 조금은 다른 개념이었다.실험 후 알아야할 점이 몇 가지

리포트 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.03.23

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국민대학교 자동차공학실험 - IR 초음파 센서에 대한 이해

할 수 있다. 초음파 센서는 속도 측정, 거리 측정, 농도-점성도 측정 등의 분야에서 다양하게 활용되며 적외선 센서와 더불어 점차 그 영역과 응용분야를 확대해 나가고 있다.2. 실험 ... 목적근거리의 거리정보를 획득할 수 있는 적외선 센서와 초음파센서에 대해 이해하고 센서 데이터를 어떻게 처리하는지 실험을 통하여 이해하도록 한다.3. 실험의 이론적 배경 및 원리1 ... 한 감지 범위를 가지고 있다. 또한 초음파 센서는 지향각 이라는 성질을 가지고 있는 데 이는 음파가 넓게 퍼지는 현상에 기인하는 특징이다.4. 실험 결과거리(mm)ADC값전압값(V

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.03.09

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국민대학교 자동차융합실험I - 6. PWM을 이용한 스텝모터 제어

1. 주파수 응답 특성 ※ 주파수는 자동차융합실험 69pg 표를 기본으로 선형보간법을 이용해 계산2. 실험에서 측정한 주파수 응답 특성 데이터를 이용하여 측정한 값

리포트 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.03.23

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국민대학교 자동차공학실험 - 신호 계측 및 연산 증폭기 실험

전자전기 회로이론 및 센서 설계 실험학 번이 름실험 일자제출 일자담당교수님조1. 서론전자회로의 기본적 기능은 신호파형의 발생과 처리이다. 신호파형이란 음성, 컴퓨터 데이터, TV ... 도록 해준다. 오실로스코프는 가장 기본적인 계측기로서, 시간의 변화에 따른 신호의 크기변화를 나타내준다.2. 실험목적오실로스코프 계측 실험을 통해 LM741소자를 이용해 신호를 증폭 ... 시킬 수 있는 회로를 구성하여, 반전/비반전 연산증폭기의 중요성과 동작 특성 및 원리를 이해한다.3. 실험의 이론적 배경 및 원리1) 연산증폭기자동증폭기로서 역할을 하며 두 단자

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.03.09

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국민대학교 기계자동차 공학 실험

1. 보정의 개념 및 과정보정의 개념실험 관측 또는 근삿값 계산 따위에서 결과에 포함된 외부적 원인에 의한 오차를 없애고 참값에 가까운 값을 구하는 것으로 실험후 측정값과 이론값 ... 에도 측정 자료점을 모두 통과하는 함수를 찾으려 하면 있어서는 안 될 진동이 들어오게 된다.측정한 실험자료로 그 자료 값들을 가장 잘 대표할 수 있는 함수를 구하는 방법 중 하나인 ... 및 개선한 형태의 여러 종류의 유량계와 엘보우 미터, 층류 유량계등이 있다① 차압식 유량계의 장점?구조가 간단하며, 이동또는 가동부분이 없다.?측정특성 및 실험 데이터가 풍부

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.06.01

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국민대학교 기계자동차 공학 실험

관내 유동실험관1. 실험목적관로내에 위치에 따라 피토관으로 유속을 측정 함으로써, 중심에서 끝부분까지의 유속을 측정 하여, 유속에따른 압력의 차이를 측정 할 수 있도록 한다.2 ... . 실험원리(1) 피토관 유속 측정피토관의 측정원리는 베르누이 법칙에 근거한다. 전체압과 정압의 차이, 즉 동압으로부터 유속을 구한다.계산에 필요한 공식을 적어보면(2) 오리피스 ... 유량 측정유속을 변화시킨 측정값을 이용하여 유량을 측정한다계산에 필요한 공식을 적어보면베르누이 방정식 :3. 실험결과(1) 피토관 유속 측정(20hz)(물의 밀도 : 999, 공기

리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.06.01

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국민대 융합실험 레포트 인장시험

1. 실험 목적재결정이 일어나는 온도 이하에서 금속의 소성 가공을 냉간 가공이라고 한다. 냉간 가공 시에 강도와 경도가 증가하는데, 이를 가공경화 또는 변형경화라 부른다. 연성 ... 한 시험으로 많이 쓰인다. 따라서 이번 실험에서는 인장 시험을 통해 인장 시험에 대한 목적과 방법을 이해하고, 재료 특성에 따른 인장 시험 결과를 비교, 분석하는데 목적이 있다.2 ... . 실험 이론(1) 인장시험가장 기본적인 기계적 시험이며, 규격은 KS B 0801, KS B 0802로 정하고 있다. 인장시험은 시편의 양 끝을 시험기에 고정시켜 시편의 축 방향

리포트 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.06.12

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국민대학교 자동차융합실험I - 4. GPS에 대한 이해 및 적용실습

실 험 목 적 - 미래 지능형 자동차의 필수 장치가 될 GPS의 작동원리를 이해한다. - GPS의 기본데이터 규격인 NMEA 0183에 대하여 이해한다. - 실제 실험을 통하

리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.03.23

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국민대학교 자동차공학실험 - GPS에 대한 이해 및 적용실습

. 실험목적미래 지능형 자동차의 필수 장치가 될 GPS의 작동 원리를 이해한다.GPS의 기본 데이터 규격인 NMEA 0183에 대하여 이해한다.실제 실험을 통하여 NMEA 0183 ... 데이터를 분석하고 경로를 작성한다.3. 실험의 이론적 배경 및 원리2-1. GPS의 기본 작동원리GPS는 GLOBAL POSITIONING SYSTEM(위성 항법 장치)의 약자이 ... 성*0A합산3) 실험한 NMEA 데이터 분석 및 경로 작성a. &GPGGA 로 차트 작성b. $GPRMC 로 작성NMEA 데이터 분석직접 GPS를 이용하여 걸어간 경로를 구하는 것

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.03.09

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