"선형 공기부상궤도"의 검색결과 입니다.

기간
- 전체
- 3개월
- 6개월
- 1년
- 2년
- 3년
- 5년
직접입력

적용
연관순
- 연관순
- 최신순
영역
- 전체
- 제목
- 본문
- 태그
페이지 수
- 전체페이지
- 1 페이지 ~ 5 페이지
- 6 페이지 ~ 10 페이지
- 직접입력 페이지 ~ 페이지 적용
확장자
- 전체
- 한글
- PDF
- MS워드
- MS엑셀
- MS파워포인트
- 압축파일
- 기타
할인자료 보기

연관검색어

LAT lat 등가속도 AGT APM PM ICA 등가속도 운동 lat 실험

판매자 표지는 다운로드시 포함되지 않습니다.

"선형 공기부상궤도" 검색결과 41-60 / 73건

한일해저터널

하므로 고도의 공기역학적 설계 및 정밀제어기술이 요구 - 튜브의 직경은 4.5m 정도 - 튜브 트레인 시스템의 차량은 초고속 자기부상열차로써 가이드웨이 상에서 자기력으로 일정한 간격 ... 더 좁혀지는 등 한일해저터널 건설 분위기조성 국내에서도 잇따르는 해저터널 노선 제안 급부상하고 있는 부산 “ 부산을 주목하라 ”목적 : 한일해저터널 , 무엇을 ? 해저터널 건설 ... (1980 년도 계획 단계 돌입 ) PLAN A : 일본도로터널위원회에서 제안 , 자동차교통의 수용을 위한 터널을 건설 , 자기부상열차를 병행 PLAN B : 세이칸터널을 기본 모델

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 42페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.08.16

다운로드 장바구니
등가속도 운동 결과보고서

)에 연결되어 선형 공기 부상궤도(LAT)위를 움직이는 글라이더(m)는 마찰없는 표면위에서 줄에 매달려 직선운동을 하고 있다. 실험을 통해 얻은 t과 x의 관계를 나타낸 그래프 ... ? 추의 무게에 따라 중력가속도 측정값이 달라지는 이유는 무엇인가?-선형공기부상궤도의 양쪽에서 발생하지 않고, 한쪽에서 발생해 퍼지는 공기로 인한 압력의 차이.-추의 무게가 커짐 ... 부상궤도에서 공기를 이용해 표면과의 마찰을 줄여주었을 지라도, 한쪽 부분에서 나오기 때문에 모든 궤도의 공기 압력이 균일하지가 않아 등가속도 운동이 일어나지 못했다고 볼 수 있

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.26

다운로드 장바구니
LAT를 이용한 등가속도 측정

1. 실험 목적- 선형 공기부상궤도 위에서 글라이더의 운동을 관찰하여 등가속도 운동의 특성을 이해한다.2. 이론- 가속도가 시간에 관계없이 일정한 경우를 등가속도 운동이라 한다 ... 의 식은 다음과 같이 좀 더 단순한 꼴로 바뀐다.그림 1과같이 낙하 운동을 하는 추에 연결되어 선형 공기부상궤도(에어트랙)위를 움직이는 글라이더는 그림 3에서처럼 마찰 없는 표면 위 ... 이 10cm), 도르래, 실, 추 세트, 테이프, 전자저울, 인터페이스, 컴퓨터그림 선형 공기부상궤도(에어트랙)4 . 실험 방법① 전자석에 발사 장치를 연결하고 전원 스위치를 켠다

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.09.23

다운로드 장바구니
판매자 표지

한국의 도시교통기술

▶ 도시철도 콘크리트궤도에 대한 소음 저감장치 개발 지하역사 공기조화기 장착용 미세먼지 제거장치 제작 창의 아이디어 개발▶ 산업재산권 ( 특허 등 ) 출원 토크백 시스템 연구개발 시제품 ... 에 처음으로 전차가 등장 , 서대문∼청량리간에 궤도를 부설하고 영업 개시 1974 년 우리나라 지하철 1 호선 첫 개통 철도의 역사1974 년 8 월 15 일 경원선 국철 청량리 ... , 승객 수송수요 변화에 따른 신속 대응 지역 여건에 따른 동력전달 방법 ▶ 원형모터 , 선형모터 , 케이블 견인식 , 자기부상식 급기울기 , 급곡선 주행성이 우수 ▶ 건설비의 대폭적인

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 27페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.06.05

다운로드 장바구니
LAT를 이용한 등가속도 운동 실험 결과 레포트

있다.이러한 큰 오차율이 나오게 된 이유를 분석해보자.우선 첫째로, 선형 공기부상궤도 자체의 문제점을 들 수 있다. 다음 그래프를 보자.이 그래프는, 시간에 따른 y축 좌표 ... 은 선형 공기부상궤도 위에서 움직이는 글라이더에 일정한 힘이아니라 부분적으로 힘의 차이가 조금씩 나고 있음을 알 수 있다. 즉, 공기부상궤도에서 부분적으로 공기의 기압 차가 나고 있 ... 되어야 한다는 것이다. 마찰력이 발생함에 따라 수직으로 낙하하는 추로부터 힘을 100% 전달 받지 못하고, 선형 공기부상궤도와 마찰에 의한 열에너지 손실이 발생하였기에 이론적인 값에 못

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.09.23

다운로드 장바구니
등가속도 실험

.그림 1과 같이 낙하 운동을 하는 추에 연결되어 선형 공기부상궤도 (에어트랙)위를 움직이는 글라이더는 그림 2에서처럼 마찰 없는 표면 위에서 줄에 매달려 직선 운동을 하는 질량 ... 식 (1)과 식 (2)는 다음과 같이 좀더 단순한 형태로 바뀐다.(3)(4)식 (4)는= 0일 때 위치가에 대한 선형함수가 됨을 나타낸다. 식 (4)를대의 그래프로 나타내면 기울

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.31

다운로드 장바구니
LAT를 이용한 등가속도 측정

있다.4) 수평카메라의 수평뿐만이 아니라 선형 공기부상궤도 또한 수평을 맞추기 상당히 어려웠고 정확한 수평이 맞지 않았다. 수평이 맞지 않으면 정확한 운동을 분석하기가 불가능 하 ... 다. 카메라가 수평이 맞지 않으면 글라이더의 운동은 수평이 아닌 사선방향의 운동이 되고 선형 공기부상궤도가 수평이 맞지 않으면 글라이더는 속도가 더 증가하게 되기 때문이다.

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.07.14

다운로드 장바구니
자기부상열차 개발 현황 및 계획

/ ? 주로 중/저속용 차량에 적용선형 동기전동기(LSM)? 차량에 있는 계자와 궤도에 있는 전기자의 동기에 의해 추진력 발생? 주로 초고속 자기부상열차에 적용 / ? 전체 궤도 ... . 8 현재◎자기부상열차 부상 및 추진 시스템상전도 흡인식? 차량의 대차 하부에는 전자석,궤도에는 부상용 레일 설치? 전자석이 레일을 끌어당김(레일 고정, 전자석 부상) / ? 정지 ... 상태에서도 부상 가능초전도 반발식?차량에는 초전도 자석을 설치하고 궤도에는 서로 다른 극성이 유기되는 유도코일 설치? 초전도 자석과 유도코일에 유기되는 자극간의 흡인/반발력 발생

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.01.02

다운로드 장바구니
과학기술전망 2030미래교통

다. 1962년 선형전동기를 이용한 열차 연구 시작과 함께, 1972년 초전도 자기 부상 주행에 성공하고, 1973년 Chuo Shinkansen 기본계획 노선을 결정하였다. 이후 ... 지구궤도를 연결하는 우주열차133. 결론14제 1 장. 서 론21세기의 동이 밝은지도 어느 듯 7년이 지나고 있다. 이제는 미래의 사회는 어떻게 변화할 것이며, 어떠한 준비를 하 ... 자동인자가항공기그 외에도 레이저빔을 이용한 경비행체에 대한 연구도 진행되고 있다. 지상이나 우주궤도에 자리한 발전기로부터 나온 레이저빔으로 추진되는 경비행체는 레이저빔의 초점을 항

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.01.06

다운로드 장바구니
LAT 등가속도 실험 결과 보고

실험은 선형 공기부상궤도(LAT)를 이용하여 등가속도 운동을 이해하는 실험 이었다. 처음 해보는 실험 수업이라 새로 도입된 I-ca 라는 장비의 습득과 실험을 동시에 진행 ... 의 접촉면에서 마찰력이 작용하였고, 추와 공기의 마찰력과 글라이더와 공기의 마찰력도 존재 하였다. 이런 식으로 추의 무게에 따라 받는 마찰력이나 공기의 저항도 달라지기 때문에 무게 ... 을 측정하여 계산한다.* 공식 : h=½gt² (낙하높이 : h , 낙하시간 : t)* 주의사항 :(1)낙하높이가 너무 길면 물방울이 공기의 저항으로 등속운동을 할 수 있고, 너무 짧

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.26

다운로드 장바구니
지하철과 신교통시스템

보다 작은 규모로서 일정한 궤도를 따라 주행하는 교통수단을 말하며, 도시에서 일반적으로 지하철과 연계하여 보조수단으로 사용되고 있으며 연장이 10Km 내외인 노선을 통상적으로 경전철 ... 제어하므로 승객 수송수요 변화에 따라 신속하게 대응할 수 있다.라. 동력전달 방법이 해당지역 여건에 따라 원형모터, 선형모터, 케이블견인식, 자기부상식 등 다양하게 운영되고 있 ... 서비스 제공이 가능하다.3) 경전철의 종류가. 노면철도(SLRT)도로노면상에 레일을 부상하고 차량을 주행시키는 노면철도, 궤간 0.762mm, 1,067mm, 1,435mm 3종류

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.04.04

다운로드 장바구니
[공학]자성을 이용한 재료(초전도체) 자기부상열차

의 원통형 견인 전동기 대신 선형 유도전동기가 사용된다. 즉, 부상된 상태의 열차는 레일 위에 바퀴가 얹혀 있는 것보다 마찰 저항이 훨씬 적기 때문에 적은 동력으로 큰 속도를 얻 ... 되었지만 선형전동기는 직접 직선운동 에너지를 생성하므로 기어 커플링이 필요없게 된다.자기부상열차는 공중에 떠서 이동하므로 레일과의 마찰이 없어서 차내 소음이 차륜식 70～80데시벨에 비해 작 ... 은 60～65데시벨에 불과하다. 따라서 이 열차는 고속화하기 쉽고 승차감이 한결 쾌적하게 된다.자기부상열차의 원리는 다음과 같다.자력 양극의 흡인력과 반발력을 이용해 열차를 궤도

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.25

다운로드 장바구니
자기부상열차

. 이용하는 힘에 따라서 흡인식자기부상과 반발식자기부상으로 나뉜다.흡인식은 철 등의 자성체 궤도와 차체에 고정되어 자기력의 세기를 제어할 수 있는 전자석으로 구성되어 있다. 전자석 ... 를 실용화하는데 필요한 기술로는 차량을 레일 위로 올려 주는 부상 기술, 열차가 달릴 수 있게 추진력을 제공하는 선형전동기 기술, 그리고 지형에 적합한 토목·건설 기술 등이 핵심 ... < 자기부상 열차 >1. 자기부상 열차의 의미와 작동원리1) 자기 부상열차의 의미- 자기부상열차는 “바퀴가 없이 전자석으로 떠서 가는 열차”입니다. 여기에서 자기 (磁氣)는 자석

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.22 | 수정일 2013.12.19

다운로드 장바구니
자기부상열차(초전도)

에서 탈피한 혁신적 대중교통 수단으로서 자기력을 이용, 궤도에서 일정높이로 부상하여 바퀴없이 고속으로 주행하는 열차이다. 기존의 레일점착방식에 의한 열차에 비하여 보다 빠른 속도 ... 이 차이점이다.?제동장치?발전회생형의 전기 브레이크?공기저항을 이용한 브레이크?마찰브레이크?자기부상열차의 가이드 웨이● 자기부상열차의 연구현황각국에서 연구?개발을 하고 있으나 고속열차 ... ?고쿠분시 철도기술연구소 내의 길이 480m의 실험선에서 부상주행에 성공하였다.이와 병행하여 초전도자석?주행로?전력공급시스템?공기역학특성 등의 연구도 진행되었다.74년 전체길이 7

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2006.12.18 | 수정일 2021.09.12

다운로드 장바구니
전기철도의 구성 및 기술 동향

주요 구성품12[그림 2-4] 관정형 대차13[그림 3-1] 자기부상식의 원리24[그림 3-2] 선형전동기의 구조도25[그림 3-3] 초전도 자기부상식 철도의 구성도(예)26표 ... 지역 간 고속 이동 운송수단 필요하게 되었다. 그래서 사회적으로 이슈가 되고 있는 고속철도와 자기 부상열차에 대해 자세히 알아보고 국내외 기술개발 동향에 대해 고찰한다.제 1 장전 ... 기 축중도 줄어 궤도보수비가 적어진다. 전기차의 보수비는 디젤차의 40[%] 정도이고, 내구연한도 각각 40년과 20년으로 비교가 안 된다.6) 운전과 취급이 간단전기차는 속도제어

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 39페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.03.31

다운로드 장바구니
[자연과학]등가속도 측정 실험 결과

.1429650.400.400.400.400.400.4000.1600700.430.430.430.430.430.4300.1849추걸이와 추의 질량 :2. 오차원인선형 공기 부상궤도가 지표 ... 면과 수평을 이루지 못하고 기울어져 있어 한쪽 방향으로 가속도가 작용하게 되어 오차가 생겼다. 또한 추와 글라이더의 공기저할, 실과 도르래의 마찰은 실험구조상 어쩔수 없는 오차 ... 이 달라지는 이유는 무엇인가?① LAT와 글라이더 사이의 마찰력② 글라이더, 추에 가해지는 공기의 저항③ 추의 흔들림을 완전히 멈출 수가 없었음.④ 매우 작은 값이지만, 실의 무게

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.09.08

다운로드 장바구니
[공학]고속철도와자기부상열차

(支持)되고 회전 모터(Rotary Motor)에 의해서 구동되는 것과 달리, 자기부상열차는 자력(磁力)에 의해 지지되고 선형 모터(Linear Motor)에 의해서 구동되기 때문 ... 이다. 자기부상열차는 궤도와 비접촉 상태이기 때문에 추진력만 충분하면 급경사면을 미끄러짐 없이 올라갈 수 있고, 차륜 식에 비해 짧은반경의 곡선주행도 가능하다. 자기부상식의 특징 ... 도 자기부상열차의 연구에 박차를 가하고 있으며 세계 최고속도의 기록을 갱신해나가고 있다.유럽 국가들의 ‘환경적 외부비용 조사결과’에 따르면 환경적 불쾌감의 90%가 도로수송이며, 철도

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.07.19

다운로드 장바구니
[일반물리학실험]LAT탄성충돌(결과)

및 원인(1) 오차운동량 보존 법칙의 오차율 =탄성 충돌에서의 운동에너지 관계식에서의 오차율 =(2) 원인① 선형 공기부상궤도 위를 지나는 글라이더라도 마찰력이 존재하지 않을 수 ... 는 같지 않다. 그리고 위와 같은 원리로 운동에너지도 속도의 제곱의 관계식이기 때문에 속도가 마찰력에 의해 또는 공기 저항력에 의해 줄어들게 되면 이 또한 오차의 원인이 되는 것이 ... 더라도 그 선 운동량은 영구히 보존된다는 물리적 의미인 것이다(마찰력, 공기 저항력이 없다는 전제하임). 그리고 식 (2)는 탄성출동의 관계식인데 위와 같은 원리로 두 물체가 부딪히지 않

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.11.04

다운로드 장바구니
판매자 표지

[카오스]카오스 이론 - 예측 불가능한 것을 예측한다

, 공기 저항, 점성 등은 어디에나 존재하며, 이러한 것들이 '계'안에 포함되면 그 '계'는 비선형적이 된다. 더구나 하나 이상의 힘의 작용을 받는 '계'는 어떤 것이든 비선형적이 ... 하려고 했을 때, 그는 공기의 저항을 완전히 무시하였다. 그가 만들어 낸 선형 방정식들은 실제 세계를 그대로 반영한 것이 아니라, 실제 세계의 이상적인 모습을 반영한 것이었다.대개 ... 도 분명한 답을 가지고 있을 것이다."신도 난처해 할지 모른다. 그렇지만 새롭게 부상하는 과학의 한 분야가 여기에 답을 제시할 수도 있다는 기대를 모으고 있다. 그것은 바로 카오스

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.10.24

다운로드 장바구니
예비보고서(등가속도 운동실험)

? 실험 목적선형 공기부상궤도(Linear Air Track)를 이용한 등가속도 운동 실험을 통해 1차원 등가속도 운동의 특성을 이해한다.? 이론 (등가속도 직선 운동)1. 가

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.24

다운로드 장바구니

이전10개 1 234 다음10개

파워링크

신청하기