"자동차 산업 (현대자동차)"의 검색결과 입니다.

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"자동차 산업 (현대자동차)" 검색결과 5,661-5,680 / 9,704건

한국경제와 여성노동시장의 변화

, 가족 , 국가에 보조적 역할을 수행하여야 한다는 다변적 주체로 강조경제사회변화와 여성의 경제활동 여성노동 영상보고서 ‘ 밥꽃양 ’ 98 년 현대자동차 노조 안에서 정리해고에 맞서 ... 싸웠던 일련의 과정 속에서 식당노조 아주머니들에게 일어났던 일들을 다룬 영상보고서 남성 중심의 현대차 노조는 , 자신들의 생존을 위해 100 명이 넘는 식당 아줌마들을 해고하는데 ... 에 참여하게 되면서 주요 산업부문에 여성 참여 증가 생산시설 파괴로 상업과 기타 서비스업 부문으로 증가하고 전쟁이 끝난 직후에는 다시 농업부문으로 환류함 전쟁 후 의식주와 같은 생활자료

리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.07.23 | 수정일 2014.06.02

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경영전략-수직적 통합과 아웃소싱전략,기업의 외부환경분석 (삼성전자),전략적 제휴, 합작투자, 기업인수합병 (다음)

를 기대할 수 있을 것이다.또한 현대차는 날로 전자화되어가는 자동차 부품산업과 관련하여 부품공급업체와 더불어 1:1의 출자가 아닌 여러개의 부품제조회사와 출자하여 공동프로젝트그룹 ... 사업성장으로 가기 위한 중요한 과제가 될 것이다.수직적 통합과 아웃소싱전략 (현대자동차)1. 현대자동차가 부품공급업체들과이 협력관계에 있어 앞으로 취해야 할 구체적인 전략에 대해 ... 논의해보자.1980년대부터 미국과 유럽의 많은 기업들은 일본의 전자 및 자동차산업의 경쟁우위가 어디에서 나오는지에 대한 연구작업을 진행하였다. 일본의 기업들은 준통합적인 계열화

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.09.30

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기아자동차,자동차산업,마케팅전략사례,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

성과 성능을 강조하는 광고가 필요24..PAGE:2525경쟁사 광고 분석Anywhere You Go차명싼타페윈스톰QM5스포티지제조사현대자동차GM대우르노삼성차기아자동차기본가격26 ... 바키아 경찰차 보급되기도-비유럽 브랜드에 불리하게 작용하는보이지 않는 장벽을 뛰어넘었다”둘 째감정에만 치우친 광고- “세련미”, “모던” 이미지만을 강조- 자동차 = 고관여 제품 ... Go신 문 기 사4..PAGE:5SUV 란?Anywhere You Go♣ SUV = Sport Utility Vehicle- 승용차 개념의 짚차, 레저용 자동차- “RV” 라

리포트 | 34페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.08.07

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[경영]현대 자동차 노조 파업에 대한 시각

파업 '손실 눈덩이' / 현대차 파업...고스란히 고객 피해”(2006.7.14 MBC)“파업 장기화로 자동차산업 경쟁력 '흔들'” (2006.7.20 연합뉴스)“현대차 노조 ... 현대 자동차 노조 파업에 대한 시각Ⅰ. 문제제기Ⅱ. 파업에 대한 보수적 시각의 비판1. 현대자동차 노조 파업에 대한 비판2. 정리 : 파업을 비판적으로 바라보는 보수적 시각Ⅲ ... 파업 손실 1조원대 넘어서..”(2006.7.20 YTN 뉴스)지난 작년 6월 26일부터 이루어진 현대자동차 파업에 관한 기사의 헤드라인 들이다. ‘손실 눈덩이’, ‘경쟁력 흔들

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.05.13

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도서보고서_맨땅의 경영戰

’ 위한 조달체계를 확보하는 방안들에 대해 고심했다.중고 자동차 사업이 성장하자 오 회장은 현대자동차와 기아자동차의 신차를 도입하기로 했다. 현대나기아의 입장에서 보면 아직 라오스 ... 큐베이팅을 마친 코라오 그룹은 본격적으로 사업의 다각화를 진행시켰다. 코라오는이제 자동차 및 오토바이 판매업, 건설업, 물류업, 바이오산업, 전자 유통업, 그리고 은행업을 망라 ... 가 텅 비어 있다는 점이었다. 그는 지금은 텅 비었지만 얼마 지나지 않아 이 도로들은 수많은 자동차로 붐빌 것을 알 수 있었다. ‘그렇다면 내가 라오스의 도로들을 자동차로 채우리라

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.02.10

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대기업과 중소기업의 협력

국제마케팅제목: 대기업과 중소기업의 협력목 차1. 국내 대기업의 협력사 품질경쟁력 강화 및 마케팅 : 현대자동차1> 개요2> 주요 상생협력 활동3> 성과4> 시사점2. GS칼텍스 협력업체와의 winwin 마케팅1> 배경2> GS와 중소기업과의 관계3> GS와 중소기업에 협력마케팅3. SK텔레콤과 네이트비즈센터1> 협력업체에대한 지원2> 중소기업들과 유기적인 관계 : CRP3> 그밖의 중소기업 협력 성공사례1. 국내 대기업의 협력사 품질경쟁력 강화 및 마케팅 : 현대자동차1> 개요현대자동차는 협력업체의 기술/품질 향상이 완성차 업체의 경쟁력 확보로 이어진다는 판단 하에, 국내 자동차 부품업체의 글로벌 경쟁력 확보를 위한 육성/지원을 적극 추진 중이며, 2004년부터 협력업체 발전을 위해 매년 1조 6천억원 지원 계획에 있다.2> 주요 상생협력 활동우선적으로 협력업체의 글로벌 시장진출 지원을 돕기위해 해외 프로젝트 지원팀을 구성중이며 2006년부터 협력업체 납품대금 전액 현금지급화 하였다. 또한 게스트엔지니어 제도인즉, 협력사 엔지니어 초빙 설계 지원을 도모하고 있다. 5대스타 등급제도와 SQ마크 인증제도를 사용으로 협력업체 품질경쟁력을 확보를 도와주고 있으며 협력업체 불만사항을 해결할수있는 대리인제도 역시 구축하고 있다. 그밖에 기타 최신기술 정보 제공및 기술 교류회를 운영하여 체계적으로 하고 있다.3> 성과사내벤처팀이 3년간 독자개발한 듀얼매스플라이휠 핵심기술을 부품업체인 평화발레오에 이전함으로써 협력업체 기술수준을 끌어올리는데 기인하였으며 부품회사인 신창전기는 현대차와 공동으로 제품 품질 안정화를 위한 품질개선 활동을 추진하여 불량률 0%, 국내 시장 점유율 96% 달성하였다. 더불어 신창전기의 현대차와 공동으로 협력하기에 소비자들에게 신용성기업이란 이미지를 크게 구축하였다. 신기술 벤치마킹 지원을 통해 25개 차종분석에 1128개사 2890명 참여 등을 통해 개발기간 단축 및 설계위험 최소화 효과할 수 있었고, 납품대금 현금지급을 통해 중소 협력업체는 3조3천억원, 대기업 협력업체는 5조1천억원 등 총 8조 4천억원의 부품 대금 조기회수로 경영안정화에 도움이 되었다. 더불어 기업의 중소기업의 경영안정화는 소비자에게 부자기업, 즉 건실한 기업이라는 것을 소비자에게 인식함으로써 이미지 마케팅에도 영향을 준것이라고 볼 수 있다.4> 시사점국내 자동차 부품업체의 글로벌 경쟁력 확보 지원을 통해 세계수전의 완성차 생산업체로서의 입지 구축이 가능하며 소비자들에게 글로벌 이미지로 인한 고급이미지에 이미지 트레킹을 할 수 있다. 또한 이를 통해 국내 자동차 산업의 전반적 경쟁력 강화 및 부품 국산화를 통한 원가절감 효과 달성이 가능하며, 1차 협력업체 지원에서 2,3차 협력업체 지원으로 확대 추진도 중요하다.2. GS칼텍스 협력업체와의 winwin 마케팅1> 배경GS칼텍스의 협력업체에 대한 지원은 일회성·시혜성 자금이 아닌 파트너십이라고 설명했다. 그 결과 GS칼텍스의 지원과 축적된 배관설비 노하우를 가지고 인근 광양 포스코 등까지 사업을 확대할 수 있었으며, GS칼텍스의 상생경영은 자사의 이익을 뛰어넘는 것이라고 강조했다. GS칼텍스는 4000여개의 협력업체에 대한 자금과 기술력 중심의 다양한 지원프로그램으로 상생경영을 실현해 나가고 있다. 협력업체에 대한 GS칼텍스의 지원은 단순히 자금 지원에만 국한된 것이 아니다. 허동수 회장을 비롯한 경영진들은 협력업체를 가족회사로 정의하고 가족회사의 경쟁력 강화를 위해 사업, 노하우 전수, 전문 교육과정 개설 등의 동반성장 기반을 마련, 운영하고 있다. 또한 가족회사 경영진과 잦은 만남을 가져 지원사항을 점검하고 협력업체의 경쟁력 강화를 위해 기술을 이전하고 있다.2> GS와 중소기업과의 관계우선적으로, 중소기업의 가장큰 문제라고 할수있는 자금난 걱정을 덜어준다. GS칼텍스의 협력업체 챙기기는 유난히 꼼꼼하다. GS칼텍스는 대기업 가운데 365일 상시 현금결제 시스템을 갖춘 최초의 기업이다. 현금결제는 지난 80년대 초로 거슬러 올라간다. GS칼텍스는 협력업체가 납품한 제품에 하자가 없을 경우 거래대금을 납품 후 7일 이내 100% 현금 지급한다. 이 원칙은 20여년이 지난 현재까지도 준수하고 있다. 특히 GS칼텍스와의 거래에서 우수 협력회사로 인정받거나 지정받는 기업은 거래대금의 30%를 선급금으로 받을 수 있다. 당시만 해도 대부분의 대기업들이 납품대금을 어음으로 지급해온 관행에 비춰보면 획기적인지원방안이며 특히 어음할인으로 수수료를 떼인다는 점을 감안하면 현금결제는 실질적 지원이란 점에서 주목받았다. 이와 함께 GS칼텍스는 우량 거래선으로 인정되면 납품계약을 3∼7년까지 보장해주는 장기계약제를 시행하고 있다. 또 협력업체들에도 현금 인센티브를 주고 납품가격 결정 때 마진을 10% 안팎에서 보장해주고 있다. 그 동안 기간을 명시하지 않거나 최대 1년 단위로 맺어온 계약을 이같이 개선해 거래업체의 불안감을 해소시키고 자금 부담은 되지만 그만큼 안정적인 거래선을 확보하는 ‘윈·윈효과’를 거두고 있다. GS칼텍스는 협력업체와 계약서를 작성하면서 우량업체에는 계약기간을 3년, 4년, 7년 등으로 명시하고 있다. 지난 97년 12월부터는 입출금 자동화시스템(Firm Banking)을 구축, 결제대금 수령을 위해 별도로 GS칼텍스를 방문하지 않고 지정계좌로 직접 송금해 협력업체의 불편을 최소화했다.3> GS와 중소기업에 협력마케팅중소 협력사를 ‘가족사’로 삼고 상생 실천하였다. 인즉,GS칼텍스는 협력사들과 한자리에 모이거나 노고를 위로하는 행사를 자주 갖는다. 정유산업은 정유업체의 노력만으로 최고가 되는 것이 아니다. GS칼텍스가 에너지 리더 기업으로 성장하기 위해서는 협력업체를 ‘가족사’로 삼고 희로애락을 함께하면서 성장해야 한다는 허동수 회장의 뜻에 따른 것이다. 이에 따라 GS칼텍스 전남 여수공장은 협력업체 대신 ‘가족사’라는 단어를 사용하고 있으며 중소 협력업체의 임대료 부담을 덜어주기 위해 여수공장 내에 7500평의 사무실 부지를 공짜로 쓸 수 있도록 지원하고 있다. GS칼텍스는 지난해 추석에 이어 올 설에도 전국 계열 주유소, 충전소 등 3600개의 협력업체에 ‘우리 농수산물’ 등 감사의 마음을 담은 선물을 제공해 공동체 의식을 고취시키는 등 협력사를 가족사로 삼고 다가서고 있다. 또한 GS칼텍스는 지난해 GS타워 본사에 킥스룸을 설치하고 영업 현장과의 밀착경영에도 나섰다. 이는 인력난으로 허덕이는 주유소의 어려움을 해소하기 위한 것으로 주유소직원들에 대한 체계적인 육성과 처우 개선 등 현안에 대한 해결책을 마련하고 협력업체와 본사의 공동체 의식을 고취시키기 위한 것이다. 특히 기업 이미지(CI)를 교체하면서 전국에서 영업하는 주유소·충전소 총 3400개의 CI 교체 비용을 전액 GS칼텍스가 분담해 업계를 놀라게 한 바 있다. 지금까지는 대리점, 소매점 등의 경우 본사가 정하는 비율에 따라 비용을 분담하는 것이 관례였기 때문이다. 이밖에도 여수공장에서는 전남대학교와 공동으로 개설한 MBA 과정에 핵심 중소기업 경영진의 참여 기회를 제공하고 있으며 또한 협력업체의 역량 향상을 위해 컨설팅을 통해 역량을 분석하고 미흡한 점에 대해서는 함께 개선할 수 있도록 하고 있다.3. SK텔레콤과 네이트비즈센터1> 협력업체에대한 지원서울 을지로 입구에 위치한 SK텔레콤 사옥 2층에는 다른 이동통신사에서는 볼 수 없는 특이한 공간이 있다. 바로 네이트 비즈센터다. 4월에 문을 연 이곳에는 40평 공간에 약 160대의 휴대폰들이 가지런히 비치돼 있다. 언뜻보면 휴대폰 판매점 같다. 실상은 SK텔레콤에 콘텐트를 공급하는 1,000여 업체(CP)들이 개발한 콘텐트를 서비스하기에 앞서 무료로 시험해보는 곳이다. 워낙 시중에 나와 있는 휴대폰이 많다 보니 기기에 따라서 개발한 콘텐트가 작동하지 않을 수도 있으므로 CP들이 이를 사전에 방지하기 위해 이곳에서 시험을 한다. SK텔레콤에 따르면 CP들은 네이트 비즈센터를 통해 연간 5억원의 시험용 휴대폰 구입비 및 통화료를 절감할 수 있다. 김신배 SK텔레콤 사장은 네이트 비즈센터 개설 때 “협력업체에 대한 지원이 곧 SK텔레콤의 기술력으로 돌아온다”며 “앞으로도 협력업체 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다. 이는 곧 ‘상생’을 중시하는 SK텔레콤의 연구개발방향을 단적으로 제시하는 말이다.2> 중소기업들과 유기적인 관계 : CRP국내 이동통신업계의 선두주자인 SK텔레콤은 외부 연구기관 및 중소기업들과 유기적인 관계를 맺고 앞선 기술 및 서비스를 개발하는 상생 연구에 힘쓰고 있다. 이를 집약한 것이 CRP(Collaborative R&D Program)다. 지난해 처음 도입된 CRP는 사업화가 가능한 기술 개발 기업을 발굴해 연구개발비를 지원하고 상용화 이후에는 수익을 함께 나누는 시스템이다.일종의 벤처 인큐베이터 형태인 CRP는 필요한 경우 자금 지원 뿐만 아니라 SK텔레콤 내부의 연구 자료도 함께 공유할 수 있기 때문에 단순 제휴 관계를 뛰어넘는다. 지적재산권팀이 관리하는 내부 연구자료는 올해까지 총 1,282건의 특허를 획득했을 정도로 가치가 높다. CRP에서 중점 추진하는 분야는 융ㆍ복합 미래기술, 유비쿼터스 네트워크 기술, 개인화서비스 기술, 휴먼 인터페이스 기술 등 크게 4가지다. 유비쿼터스 네트워크 분야는 전자태그(RFID), 차세대 무선인터넷(IPv6) 등을 구현하기 위한 기술을 중점 발굴, 육성하고 있으며 개인화 서비스분야는 전자

리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.03.31

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경영-전략경영

상황하는 것이 좋다.예(Example)별(Star)1) 미국 시장에서의 현대자동차 2) 삼성 3D TV성장 가능성이 있고 현재 높은 이익을 내고 있는 사업부현금젖소(Cash Cow ... 의 경제 효과입니다.예를 들어 자동차를 생산하여 판매하는 A기업이 있다고 합시다. A기업은 자동차를 공장에서 조립하여 생산해내려고 합니다. A기업이 초기에는 공장을 짓고, 관련 기계 ... 는 것이 여러 가지가 있겠습니다. 자동차 공장의 생산라인, 도살장, 음식점의 예 등등 많은데요. B기업은 도축업을 하는 기업입니다. 도살장을 운영한다고 가정합시다. B기업의 원래

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.08.20

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국제비지니스 협상사례 분석

12월 말)-GM이 인수의향서를 제출한 며칠 후 포드가 대우자동차 인수의사-정부와 채권단은 국제입찰로 매각방식을 전환5개사 입찰, 포드선정(2000년 6월)-GM, 포드와 함께 현대 ... 30일)-GM은 대우자동차 매각사무국과 산업은행에 인수제안서를 제출GM-채권단 양해각서(MOU) 체결(2001년 9월 21일)-GM과 대우는 한국협상팀의 매각에 관한 기본원칙 ... 으로서는 대우자동차를 하루라도 빨리 매각하여 원금의 일부라도 회수하려 했다. 그러나 이 대우자동차 매각이 산업관련부처에 의해 주도되었다면 다른 협상결과가 나왔을지도 모른다. 세계

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.28

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모방에서 혁신으로

살펴보기 위해 자동차 산업부터 살펴보면 우리나라 자동차산업은 1962년에 탄생하여 괄목할만하게 성장해왔다. 우리나라는 세계 자동차 생산국의 대열에 급속히 올라섰다. 우리나라 ... 의 자동차 제조 회사들의 세계시장에서 빠르게 성장할 수 있었던 이유는 무엇이고 이 과정에서 자동차 산업은 정부와 어떻게 상호작용을 하였는지 알아 보자. 자동차산업 모방추진에서의 우리나라 ... 의 근대적인 자동차산업은 국내기업인 새나라가 정부의 정책적인 뒷받침에 의해 일제 소형자동차 생산 조립공장을 설립한 1962년에 시작되었다고 할 수 있다. 그 후 현대, 아시아자동차, 기아

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.04.23

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인도시장에 대한 이해와 대인도 진출방안

위주 서비스 분야 빈약 LG 전자 현대 자동차 삼성전자 신한은행 한진해운 중소기업의 투자 비중이 낮음Ⅲ. 중소기업 진출을 위한 인도시장 분석 다양성과 문화적 차이 열악한 인프라 ... 경쟁과 규제 장기간의 행정절차 비관세 장벽 진입장벽Ⅲ. 중소기업 진출을 위한 인도시장 분석 한국의 인도 기업 진출 사례 - 대기업 현대 자동차 LG 전자Ⅲ. 중소기업 진출을 위한 ... 의 인도 기업 진출 사례 - 대기업 현대 자동차 LG 전자Ⅲ. 중소기업 진출을 위한 인도시장 분석 한국의 인도 기업 진출 사례 - 대기업 시장 점유율 1 위 철저한 현지화 전략

리포트 | 31페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.11.27

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재무제표분석(기아차)_

..PAGE:1기아자동차..PAGE:2Index기업소개시장점유율수평&수직적 분석재무비율분석산업특성SWOT종합분석..PAGE:3기 업 소 개업 종승용차 및 기타 여객용 자동차 제조 ... 업취급품목승용차, 버스, 승합차, 특수자동차대표자정성은, 서영종설립일1944.12.21기업형태외부감사법인, 유가증권시장상장법인, 외국인투자기업소재지서울 서초구 양재2동 231 ... 직 적 분 석 - 1재 무 상 태 표( 단위 : % )2010년2009년2008년2007년2006년2010년(현대차)자 산100100100100100100유동자산

리포트 | 14페이지 | 6,000원 | 등록일 2011.06.02

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한국 비정규직 노동이 처한 현실(노사관계의 성격을 중심으로..)

별 노조 형태’가 대부분이다. 한국 노동연구원의 비정규직 노사관계 자료에 의하면 금속 산업의 경우 15개 사내 노조(기업별 노조) 중 현대 자동차 비정규직 노조를 제외한 14개가 금속 ... 계의 경우 ‘비정규직의 정규직화’가 초기부터 주요한 의제로 자리 잡으면서 ‘차별의 문제’가 제대로 논의되지 못하였다. 비정규직 ‘차별의 문제’ 해결을 위해서는 지역, 산업, 국가 차원 ... 노사관계는 산업, 지역, 업종이 아닌 기업의 차원 내에서 이루어지고 있다. 하지만 비정규직 노조는 기업별 노조 형태가 아닌 산업별, 지역별, 업종 등에 가입한 일명 ‘초기업

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.04.27

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새로운 글로벌시대 해외무역협상전략

라디오 수출 시작신발수출 1억 달러포항제철소 완공현대중공업 대형 도크 건설현대자동차 '포니' 수출울산 석유화학 콤플렉스 완공5,000억$도쿄선언 반도체 본격화반도체 수출 1위 품목 ... 산업 내 거래 증가거래분쟁 시 재판보다 중재,알선 증가유통.무역.물류 온라인상 융합현상새로운 글로벌시대와 FTA 시장 다변화2새로운 글로벌시대 해외무역협상구성

리포트 | 29페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.05.07

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코레일 영업직/청년인턴사원 자기소개서 + 면접기출 및 예상질문수록/합격스펙/채용정보, 한국철도공사 자기소개서, 한국철도공사 자소서, 코레일 자기소개서, 코레일 자소서, 코레일 영업직자기소개서, 코레일 청년인턴 자기소개서, 코레일 청년인턴자소서, 코레일 영업직자소서, 코레일 면접족보, 코레일 채용정보

살려서 반드시 취업할 수 있기를 기대합니다.2. 경험/경력사항 [2000 bytes 이내]‘태성산업의 조립반.’현대자동차가 생산하는 버스의 의자를 만드는 회사인 00산업 ... 하였습니다. 비교적 주변 또래보다 신중한 편으로 제가 선택한 일에 대해 책임감을 가지고 임하려고 하는 사이 주변 지인들에게 인정을 받았습니다. 00산업의 영업팀에서 근무하면서 체계

자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.11.30 | 수정일 2016.12.21

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이기는 정주영vs 지지않는 이병철

에 설립된 현대자동차서비스의 사장직을 맡으며 본격적인 경영능력을 인정받게 된다. 아버지와 숙부의 그늘에서 벗어나 경영능력과 수완을 발휘하기 시작한 것도 이때부처였다.그의 경영 능력 ... 은 정주영은 자신의 성격과도 같이 건설,자동차, 선박, 플랜트, 해운 등 중후장대 지향의 현대왕국을, 반면에 작은 일에도 완벽츨 추구해야 큰 경영자가 될 수 있다고 믿은 이병철 ... 은 것은 당연한 일이었다. 오래지 않아 현대정공을 맡게 된 그는 능력을 인정받아 현대강관, 현대산업개발, 인천제철까지 총괄하게 되었다.처음에는 이건희가 아니었다.처음에는 주위의 권고

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.30

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우리나라의산업정책에대한 조사

은행과 외환은행의 공동출자로 한국중공업을 설립하여 일원화중전기승용차생산은 현대자동차와 새한자동차로 일원화, 상용자동차생산중 1-5톤 트럭, 버스는 기아자동차, 5톤이상 트럭, 버스 ... 는 현대자동차등 4개사, 특장차는 동아자동차로 생산 전문화.디젤엔진쌍용전기와 코오롱을 효성중공업으로 흡수통합하여 초고압변압기생산에 일원화, 현대중전기는 수출과 자체수요에 한하 ... 를 흡수후 전문생산, 농어촌전화교환기와 기계식전자교환기는 동양정밀과 대한통신이 각각 독점생산.자료 : 상공부주 : 자동차는 1981년 2월 상공부의 자동차 투자조정계획이며, 1987년

리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.06.17

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현대 자동차의 해외진출 사례 분석,연구 (인도, 러시아 진출을 중심으로)

목차§. 서 론Chapter1. 현대자동차Ⅰ. 연혁Ⅱ. 경영이념Ⅲ. 사업현황Chapter2. 인도시장 진출 이유Chapter3. 현대자동차 인도진출 배경§. 본 론Chapter4 ... . 인도 시장환경Ⅰ. 인도 경제성장의 배경Ⅱ. 인도 소비시장의 특성Ⅲ. 인도 비지니스Ⅳ. 인도 자동차 시장Chapter5.현대자동차 인도 시장 진출 ProcessⅠ. 인도 시장 ... & 경쟁사 분석Ⅱ. 인도 시장으로의 직접투자 진출 확정Ⅲ. 인도 진출 전략Ⅳ. 인도 현지 인적자원 관리Chapter6. 현대자동차 인도 시장성과 및 현황Ⅰ. SWOTⅡ. STPⅢ

리포트 | 38페이지 | 3,500원 | 등록일 2009.03.19

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[경영경제]현대자동차 국제경영 사례연구

현대자동차의 국제경영 사례연구현대자동차의국제경영 사례연구교재 p.194 현대자동차 : 인도진출교재 p.246 현대자동차 : 미국시장에서의 재도약? 개 요교재의 Case 토의과제 ... 를 수행하는데 있어서 최대한 교재의 내용만을 가지고 답하고 현대자동차의 인도, 미국 진출의 성공요인을 분석한 후 앞으로 현대자동차가 앞으로 나가야 할 방향을 제시한다. 특히, 미국 ... 시장의 국제경쟁전략에 관한 내용은 사례분석 절차에 따라 분석하고 해결방안을 찾는다.? Case 토의과제? 현대자동차 : 인도진출? 현대자동차의 인도진출 성공요인을 살펴본다.첫째

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.11

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프랑스하이브리드자동차진출방안

프랑스 하이브리드 자동차 산업 진출 방안목 차 Ⅰ. 서론 1. 목적배경 2. 거시적 환경분석 프랑스 경제현황 Ⅱ. 본론 -1 프랑스 자동차 시장 주요 브랜드 프랑스 자동차 시장 ... 판매 현황 프랑스 소비자 선호차량 프랑스 자동차 시장 현황 및 특징 본론 -2 하이브리드 자동차 프랑스 하이브리드 자동차 한국 하이브리드 자동차 산업구조 분석 Ⅲ. 결론 SWOT ... 업체와의 자동차 부품 조달 및 협력업체에 어떠한 영향이 미칠지 정확히 예측 어려움 . - 일본 지진에 자동차분야 조업 중단으로 프랑스 기업도 난관에 봉착 . 파리 모터쇼 자동차산업

리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.05.12

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[경영]현대자동차 인도진출 사례 발표

현대자동차의 인도진출글로벌 마케팅목 차인도의 현황과 자동차 시장 현대자동차의 인도 진출 HMI의 마케팅 전략(4P) SWOT 분석 현대자동차의 인도진출 성과 HMI의 미래 결론 ... 사업에 대한 의무조항 철폐 97년 자동차에 관한 생산능력 제한 철폐 현재 인도 시장에 10여개의 자동차 회사 진출 (현대 자동차를 제외한 대부분이 외국 회사와 인도 회사의 합작 ... 만대 중 32만대 규모 (Segment A는 20만대)2000년 8만대 규모현대자동차의 인도 진출단독투자 합작투자의 문제점 인식 ex 포드(ford)의 공장건설 지체 외국인 투자

리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.02.25

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