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"대한항공마케팅분석" 검색결과 521-540 / 1,687건

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    대한항공 마케팅 전략
    을 모색하였습니다.제 2 장 대한항공 운송업의 현황 분석(1)대한항공의 연혁(2)기업의 비전 및 미션(3)수송수입과 수송현황 및 인원->마케팅에 대해 조사하기 전 대한항공의 연혁 ... 과 비전, 수송수입과 현황으로 경영상태와 대략적인 대한항공의 현황을 분석해 보았습니다.제 3 장 대한항공의 마케팅 전략(1)외부마케팅 전략-사회 문화적 요인-경제적 요인-법적,정치 ... 적 요인-기술적 요인-동종업계와의 경쟁요인-타 교통수동관의 경쟁(2)내부마케팅 전략(3)4P 분석(4)문제점(5)문제점 해결방안->대한항공이 현재 펼치는 내·외부적 마케팅 전략과 4P
    리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.07
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    아시아나항공 마케팅 케이스
    아시아나항공 기업경영 사례분석INDEX1. 아시아나항공 기업소개2. 아시아나항공 현재상황분석3. 아시아나항공 기업개요와 문제점분석1) 아시아나항공 기업개요2) 아시아나항공 기업철학3) 아시아나항공 SWOT분석4. 해결방안 제안5. 아시아나항공 마케팅전략6. 타항공사의 성공사례분석7. 결론 및 나의의견1. 아시아나항공 기업소개아시아나 항공은 금호 아시아나 그룹 계열의 민간 항공사로 1988년 2월 17일 창립하였다. 연간 5조원 규모의 매출로 대한항공과 함께 한국 제 2의 항공사로 자리매김 하고 있으며 항공운수뿐만 아니라 설비, 통신, 관광, 호텔, 기내식 제조판매 등 다양한 연계사업에 종사하고 있다. 에어 부산이라는 저가 항공사를 출범했을 뿐만 아니라 금호 리조트, 금호 렌터카 등 대부분의 전후방 사업이 계열사로 존재한다.아시아나항공은 2013년 12월 말 현재 여객기 72대, 화물기 11대로 총 83대의 항공기를 보유하고 있으며, 국내여객 12개 도시, 14개 노선, 국제여객 24개 국가, 73개 도시, 89개 노선, 국제화물 14개 국가, 26개 도시, 26개 노선을 정기적으로 운항하고 있습니다. 또한, All Nippon Airways (ANA), Air China, Singapore Airlines, United Airlines, Turkish Airlines, Thai Airways, Air New Zealand 등 27개 항공사와 국제선 여객 Codeshare를 운영 중이며, 세계 최대 항공사동맹체인 'Star Alliance' 를 통해 전 세계 195개국 1,328개 공항을 연결하는 글로벌네트워크를 구축하고 있다.아시아나 항공은 '최고의 안전과 서비스를 통한 고객만족'이라는 경영이념을 바탕으로 양질의 서비스를 제공하기 위해 노력하고 있으며, 아시아나항공은 2009 ATW, 2010 Skytrax에 이어 美 글로벌 트래블러지로부터 “2011 올해의 항공사”상 수상을 하였다. 이 상은 전 세계 항공사들을 대상으로 여객서비스, 화물수송, 첨단 기술 등 다음으로 특징으로 들 수 있는 것은 높은 화물운송 매출 비중이다. 한국의 주요 2개 항공사의 화물매출 평균 비중은 약 30%로 일본의 주요 2개 항공사의 화물매출 평균이 9.2%, 중국의 주요 3개 항공사의 화물매출 평균이 10.5%, 미국의 주요 2개 항공사의 화물매출 평균이 2.9%, 유럽 2개 항공사의 화물매출 평균이 11.8%인 것을 생각하면 매우 높은 수치임을 알 수가 있다. 이는 국내에 화물전용 항공사가 따로 없다는 점과 주요 항공화물인 IT제품 분야에 있어 우리나라가 지닌 높은 국제경쟁력에 기인한 것으로 판단된다. 미국의 경우는 세계 유수의 운송업체인 Fedex나 DHL의 경우 화물항공도 직접 취급하고 있어 상대적으로 화물운송 매출 비중은 매우 적게 나타남을 알 수 있다.현재 아시아나 항공은 샌프란시스코 항공선 재재 등의 외부적 악재와 저가 항공사의 무서운 추격을 받고있는 상황이다. 샌프란시스코선은 점유율 85%이상을 차지하는 중요한 노선으로, 이 항공선에는 외국인의 비중이 높아 신뢰도와 매출 모두 잃을 수 있는 심각한 위기에 있다. 이번 45일 재재로 인해 아시아나 항공은 150억원가량의 손실이 예상되며, 추가적으로 이미지 타격과 신뢰도 하락을 생각한다면 더 큰 손실이 발생한다고 예상할 수 있다. 또 저가 항공사의 추격으로 인해 매년 1%가량의 점유율 하락을 보이고 있다는 점도 문제점이라고 할 수 있다. 국토부에 따르면 올해 3분기 국내선 점유율에서 저가항공사(제주항공, 진에어, 이스타, 티웨이 등)들의 점유율이 50%를 넘으며 대형항공사(대한항공, 아시아나)를 추월했으며, 국제선마저도 일부 노선(인천~방콕 노선 등)에서 이미 추월당한 상태이다.현재 한국 항공운송산업은 크게 항공운송 측면과 화물운송 측면으로 나눠 분석할 수 있다. 항공운송 측면의 2014년은 원화강세로 인한 내국인 여행수요 증가, 중국 등 신흥국의 경제성장으로 인한 관광객 증가, 한류관광 수요 지속, 2월 소치 동계 올림픽, 6월 브라질 월드컵, 9월 인천 아시아게임, 저비용항공아니라 환경에서 최선을 다하고 있다. 기후 변화에 적극적으로 대응하고 녹색경영을 실천하여 왔으며, 항공기를 이용한 임직원 출장 시의 CO2 발생량을 상쇄하고자 국내 최초로 탄소 상쇄 프로그램을 개발 도입한 것과 서비스업계 최초로 정부로부터 탄소성적표지인증을 획득한 것은 대표적인 녹색경영 실천 사례라 할 수 있다. 아울러 기존 등급 항공기에 비해 월등한 연료 효율성, 낮은 CO2 발생 외 장점이 있는 A350XWB를 차세대 주력기종으로 선정함으로써 더욱 친환경적이고 편안한 서비스를 제공할 기반을 마련하였다. 4년 연속 다우존스 지속가능경영 우수기업(2012), 4년 연속 그린스타 인증(2013)을 받으며 그 성과를 인정받고 있다.(4) 기업가치 및 재무구조: 아시아나 항공의 2013년 회사의 부채비율은 600%가 넘어 상당히 높은 편이다. 같은 시점 동종업계 경쟁사인 대한항공의 부채비율은 700%가 넘는다.아시아나 항공의 자산은 7조원 정도의 자본은 9천억원, 부채는 6조 1천억원이다.2) 아시아나항공 기업철학(1) 기업철학: 고객이 원하는 시간과 장소에 가장 빠르고 가장 안전하고 가장 쾌적하게 모 시는 것. 아시아나 항공은 항공사의 품질은 안전과 서비스에 있다는 최고 경영자의 방침에 따라 고객에게 안전한 서비스를 제공하는 것이 항공사의 가장 중요한 의무라는 투철한 안전의식을 가지고 있다.(2) 경영이념: 최고의 안전과 서비스를 통한 고객만족. 고객의 요구가 다양해지고 항공사간의 경쟁이 심화됨에 따라 항공사의 입장에서만 경영을 하는 것은 통용될 수가 없으며, 아무리 서비스의 품질이 뛰어나다 해도 고객을 만족시키지 못하는 항공사는 생존할 수 없다.(3) 경영철학: 고용증대를 통한 사회 기여와 합리성에 기반을 둔 경영. 우리의 시장은 세계의 모든 고객이며, 우리는 이들 고객의 만족을 통하여 고도성장과 고수익을 실현해야 한다. 고객 만족 경영은 세계 최고 항공사를 목표로 하고 있다.(4) 비전, 미션, 경영전략: 아시아나 항공의 비전은 업계 최고 1등 기업 가치를 창인지도 부족국내에서는 아시아나 항공의 인지도가 대한항공에 비해 그다지 부족하지 않은 편이지만, 국제적으로는 대한항공에 비해 많이 부족하다. 이것은 아시아나 항공이 국제선 시장에서 고객을 유치하는데 적지 않은 걸림돌로 작용하게 된다.3) 기회(1) 고객의 만족도 개선항공업계의 노벨상이라고 하는 「ATW 올해의 항공사」로 선정이 되고 한국산업의 고객만족도 또한 1위를 달성하며 고객 만족을 통한 내실경영에 힘쓰고 있다. 이는 저가항공사 등의 출현 등으로 인한 공급 확대에도 불구, 고객을 유치하는데 큰 힘이 될 수 있으며 더불어 인지도 또한 개선되기에 충분하다.(2) 수익성 확대전략유류할증료 부담이 개선되고 환율안정 및 하반기 경기회복과 맞물려 수요회복이 예상되는 이 시점에서 아시아나 항공은 특화마케팅 등으로 틈새시장의 수요를 유치하고 있다. 이는 ‘항공’이 단지 이동수단이 아닌 총체적 서비스 사업으로 한 단계 도약한다는 것을 의미하며 그 구체적 사업으로는 쇼핑상품 및 의료 관광 상품의 개발 등이다. 또한 한?중?일 골든트라이앵글 노선을 강화하고 일본/중국지역 수익노선(시즈오카, 이바라키, 무단장 등)의 신규취항을 검토하는 등 중단거리 수익성을 제고, 강세 통화지역(일본, 중국 등)의 수요 유치를 확대시킨다.4) 위협1) 화물기 반납으로 인한 공급 축소B747-FRT기(9대→8대)의 4월 반납으로 인해 2월17일부로 Service out 되었으며 이에 따라 미주 3편, 구주 1편이 감편되었다. 2016년~2022년 내에 30대의 신기종 도입을 계획하고 있긴 하지만 항공사의 크기를 알아볼 수 있는 가장 쉽고 정확한 지표가 보유 항공기 수임을 감안한다면, 현재 대한항공이 여전히 큰 우위를 점하고 있는 보유 항공기 수에 대해서는 여전히 약세이다.하지만 공급이 축소되었다는 것은 곧 비용절감을 의미한다고도 볼 수 있으며 제휴사와 화물터미널을 공동으로 사용하는 등의 해결방안을 가지고 있고 대한통운과 연계된 사업을 통해 물량을 확보(국제화물사업→Worldwide Network 정게 증가하고 있다. 주요 피해 유형으로는 ‘항공권 구매 취소 시 과다 위약금 요구·환급 거절’, ‘운송 불이행·지연’이며 ‘계약해제·환급·배상’이 이루어진 경우는 30.1%에 불과했다. 소비자 피해가 많이 발생한 곳은 대부분 일본 및 동남아 등 미주 유럽 등에 비해 비교적 짧은 노선의 외국계 저가항공사이다. 또한 단거리 노선 부분에 있어서 저가항공과의 경쟁이 심하므로 아시아나는 저가항공 이용자들의 불만을 없애기 위한 방안을 제시하여야한다.특히 외국계 저가항공사를 이용할 경우 최대 불만점이 과도한 환불 위약금 및 운송 불이행/지연이라는 점을 고려했을 때 아시아나는 정시 운행률을 높이는 데 주력해야한다. 현재 우리나라에서 A380을 운행하고 있는 항공사는 대한항공과 아시아나항공이다. 대한항공은 11월 19일 에어버스 주관으로 열린 에서 ‘A380 항공기 최우수 운항상’을 수상했는데 주된 이유는 전 세계에서 가장 높은 99.8%의 운항 정시율 때문이다. 이는 항공기 1000회 운항 시 정비 결함에 따른 지연이나 결항이 2회에 불과하다는 의미로써 정비 원인으로 인한 지연, 결항 편수가 적다는 뜻이다. 그만큼 항공사가 사전에 철저한 예방정비와 안전관리를 수행하고 있으며 그에 따른 승객 서비스 및 안전도가 높다는 것을 의미한다. 아시아나 역시 정비에 보다 많은 비용을 투자하여 운항 정시율을 높인다면 저가항공 이용 불만자들을 끌어올 수 있을 것이다. 뿐만 아니라 아시아나의 경우 보잉항공기 사고로 인한 이미지 실추를 회복하기 위해서라도 고객들의 만족도를 높여야 할 필요가 있다.더 나아가 환불 위약금 ... 마케팅
    리포트 | 22페이지 | 5,000원 | 등록일 2015.05.18
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    대한항공,항공사,항공마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,7p
    대한항공 마케팅 전략1. 기업선정동기2. 기업 소개3. 시장환경분석4. 경쟁사 분석5. SWOT 분석6. STP 분석7. 7P 분석8. 전략 및 대안9. 결론목차기업 선정 동기 ... 대한항공의 전략 및 향후 방향세계 단일화GLOBALIZATION 추진항공시장의 변화가장 입사하고 싶은 기업기업 소개설립일자 1969.03 (국영 '대한항공공사'에서 민영 '(주)대한 ... 등2,6978%소계33,52196%기타 사업항공우주, 기내식, 호텔면세1,2984%총 계34,819100%단위: 억원기업 소개1969.03 -국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한
    리포트 | 41페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.04.27
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    대한항공 항공운송
    대한항공의 화물운송CONTENTS 서론 항공화물운송의 정의 대한항공 소개 본 론 화물운송 상품의 종류 SWOT 분석과 4P 전략 화물운송 성공전략 경쟁사와의 비교 결 론 화물운송 ... - 아시아의 한류 열풍 Threat 고유가 일본 대지진 , 방사능물질 오염 저가 항공사의 출현 S W O T5) 4P 분석 Product 대한항공의 사업 활동은 서비스 산업의 활동이 ... 을 인식해 간단한 여정만 입력하면 자동으로 예약되는 절차를 실현5) 4P 분석 ○ e 스포츠’ 후원 정책을 통한 기업 이미지 향상 대한항공은 온게임넷의 스타리그를 후원함으로써 새로운
    리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.12.29 | 수정일 2019.09.04
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    농심 햅쌀밥 마케팅전략
    농심 햅쌀밥 마케팅전략시장상황 원인분석 기회요인도출 전략컨셉 크리에이티브안 매체계획 SP계획1.시장상황 - 시장확대요인라이프스타일의 변화주5일 근무제확산 개인의 여가활용욕구증대 ... 햇반1.시장상황 – 인지도비교왜일까요 ?출시'02년 5월 10일출시'97년 1월 5일 : 본격 출하 '97년 7월 대한항공기내식 (월 20만개) '97년 10월 오곡밥 출시 '99 ... .원인분석 – 경쟁사 및 자사햇반의 대대적 광고활동마케팅전략마케팅 전략-밥의 근본적인 속성에 소구 -활발한 프로모션전략-me too전략 -4대매체위주 인지도제고2.원인분석 – 경쟁
    리포트 | 58페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.04.07
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    아시아나항공 마케팅 4P 전략분석
    아시아나항공마케팅 4P분석1. Product (제품전략)- 기내 서비스? 비행기 이륙부터 착륙 순간까지 모니터를 통해 비행기의 위치와 도착 예정시간 상영, 에 어쇼 장치가 미 장착된 단거리 노선에서는 조종실에서 직접 항로 주변의 주요지점을 설명, 기상특성과 항공기에 대한 정보 제공? 시각 장애인 위한 점자 안전책자 및 다양한 단행본 비치? 생일날 탑승 시 특별 제작 탑승권 제공으로 축하의 뜻을 전함? 국제선의 First Class & Business Class? 전화나 PC 통신 인터넷 통한 No Ticket Service 제공? 좌석의 품질 개선→ Sleeper First Class : 180도로 젖혀지는 침대형 좌석 설치→ Premier Business Class : 기존 좌석의 크기 및 안락성 개선- 공항 내 아시아나 항공 VIP라운지 서비스인천국제공항 여객터미널 동편 4층에 간단한 식사와 샤워까지도 할 수 있는 '아시아나 항공VIP라운지'를 설치하고, 고객서비스에 나선다.2. Price (가격전략)- 경쟁력 있는 가격 전략한국 고객들의 특성상 외국인과의 접촉을 기피하는 경향이 있어 외국 항공사의 이용 빈도가 적다. 대신 비싼 항공료에도 불구하고 국내 항공사를 이용하는 것이다. 이를 이용하여 고가 정책을 실시함과 동시에 같은 국내 항공경쟁업체인 대한항공보다는 낮은 가격대를 유지한다.- 마일리지 정책아시아나 항공에서는 다이아몬드급 이상의 회원에 한해서 기존의 만기일이 10년이었던 마일리지 기한을 12년까지 올려주는 전략을 사용하고 있습니다. 게다가 스타얼라이언스에서도 동일하게 마일리지를 사용 할 수 있게 함으로써 폭넓은 마일리지 사용 환경을 조성해 주고 있습니다.- 저가항공 정책아시아나항공과 다른 저가항공사간의 운임을 비교해보면 인천에서 오사카 구간의 경우 무려 16만원 이상 차이가 납니다. 이는 아시아나만의 서비스와 안전성을 고려한 가격이기 때문에 저가 항공사보다 비쌀 수 밖에 없었습니다.. 그래서 아시아나항공은 이를 고려하여 일종의 저가항공으로 분류되는 자회사인 에어부산을 필두로 저가항공사에 뒤지지 않는 가격전략을 펼치고 있습니다.3. Place (유통전략)유통의 핵심은 ‘항공기 좌석 판매망을 어떠한 방법으로 얼마나 확장해야 하는가?’ 이다. 판매방법에 있어 항공사들은 자사의 항공기 티켓에 대한 소비자의 접근성을 높이기 위해 여행사를통해 티켓을 판매하는 것이 일반적이다. 그 다음으로 자사의 판매망을 이용하거나 전화예약 등을 이용하는 방법 등으로 항공기 좌석을 판매한다.- 전화?무인 예약 서비스제공하고 있는 예약 서비스 중 전화예약 서비스는 상담원과직접 통화를 할 수 있다. 전화예약은 항공사와 고객 간에 첫만남이 이루어져 항공사의 이미지를 결정하는 것에 큰 영향을 미치기 때문에 훈련된 전문 상담원들이 전화로 예약 접수와 처리를 진행한다. 국내 15개 공항과 서울 시내 주요 공공장소 등에 신용카드를 이용한 자동 서비스기기를 운영하여 공항까지 가지 않더라도 예약과 발권 체크인을 동시에 해결할 수 있다- 인터넷 예약 서비스인터넷 자사 홈페이지를 이용하여 직접 예약 서비스를 할 수 있으며 바로 신용카드나 계좌이체를 통해 결제 후 홈 발권을 할 수 있다. 하지만 대부분의 많은 고객들은여행사를통한 인터넷 예약 서비스를 이용한다.- 모바일 예약 서비스스마트폰 사용자가 빠르게 증가 되면서 아시아나 전용 어플리케이션이 출시 되었다. 이에 따라 고객들이 예약이나 발권이 전보다 수월해졌다. 사용 방법은 인터넷 예약 서비스와 동일하고 항공권을 프린트하지 않아도 어플리케이션에 저장이 되기 때문에 더 편리해진 것이 특징이다.4. Promotion (촉진전략)- 패키지상품건강검진 패키지 상품을 출시하고 특별 할인 행사를 실시미주 지역의 비싼 의료검진비 때문에 건강 검진을 미뤄오던 한인들을 위해 상품을 출시하게 됐다고 설명했다. 건강검진 패키지를 구매하는 고객은 고려대학교 부속병원에서 건강검진을 받을 수 있으며 검진 결과를 이메일이나 우편으로 받아볼 수 있다.관광공사는 나고야지사를 중심으로 일본 2대 여행사인 긴키 니혼 투어리스트와 서울특별시, 아시아나항공 등과 공동으로 의료관광 상품을 개발하였다.- 마일리지스타 얼라이언스와의 제휴, 유효기간이 생겼지만 일상생활에서 항공 마일리지 사용 가능.
    리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2017.07.19
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    대한항공 마케팅 성공사례
    대한항공스토리텔링 마케팅사례분석 보고서CONTENTS< 서론 >1. 항공산업의 발전2. 항공사들의 경쟁3. 시장 및 여행 트렌드의 변화< 본론 >4. 새로운 스토리텔링 마케팅5 ... . 새로운 스토리텔링 마케팅 제시- 대한항공 ‘미국 어디까지 가봤니?’6. 대한항공 스토리텔링 마케팅 흐름7. 대한항공 스토리텔링 마케팅의 긍정적 효과8. 대한항공 스토리텔링 마케팅 ... . 대한항공 스토리텔링 마케팅 흐름앞서 살펴보았듯이 2008년 이후 대한항공의 마케팅 흐름이 바뀌기 시작했습니다. 2008년에는 한효주, 하석진, 이완을 모델로 내세워 ‘Road
    리포트 | 17페이지 | 4,300원 | 등록일 2014.03.11
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    대한항공에 대한 소비자행동 분석
    대한항공에 대한 소비자 행동 분석목차 서론 브랜드 선정동기 브랜드 소개 및 분석 대한항공의 광고 경쟁사 분석 본론 소비자행동의 내적 요소 감각 , 주의 , 동기 , 지각 , 기억 ... , 감정 태도 , 관여도 , 구매의사결정 , 학습 소비자행동의 외적 요소 문화 , 구전 결론 한계점 및 발전 방향 참고문헌 주안점 : 대한항공 마케팅 팀이 어떠한 소비자행동요소 ... 한 메시지 전달 불가능대한항공 소개 및 분석 세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사 To be a Respected Leader in the World Airline Community
    리포트 | 28페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.12.13
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    제주도내 회의시설 현황 및 문제점
    300, 리셉션 600제주칼호텔은 한진그룹 자회사로서 대한항공과 연계하여 가격할인마케팅을 통해 이용객을 증가시키고 공항과 근접한 도심에 위치해 있어 접근성이 용이하다.그랜드볼 룸 ... 는 공공 조직이다. 국제회의 유치추진 절차에서부터 행사장 선정, 소요예산 분석, 유치제안서 작성, 현지설명회 개최, 마케팅, 국제기구 임원을 대상으로 한 홍보활동까지 모든 업무를 지원 ... 회의 관련 시설현황과 문제점ⅰ. 제주도내의 국제회의 시설현황ⅱ. 제주도 회의시설의 문제점ⅲ. 제주도 국제회의 SWOT 분석Ⅰ. 제주도와 국제회의ⅰ. 제주도와 국제회의국제회의의 중요
    리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.05.20
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    아시아나,항공,아시아나마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p
    아시아나항공 마케팅원론목차 기업소개 시장변화 분석 SWOT 분석 STP 전략 4P 전략 마케팅 전략 제안01. 아시아나 항공 기업 소개 회사명 아시아나항공 주식회사 경영이념 최고의 안전과 서비스를 통한 고객만족 창립일 1988 년 2 월 17 일 업종 항공운수 , 토목 , 건축 , 설비 , 전기 , 통신 , 로고상품 , 관광 , 호텔 , 교육 , 기내식 제조판매 , e-business 등 항공기 보유대수 68 대 (2010 년 10 월 기준 ) 운항노선 국내 - 12 개 도시 14 개 노선 . 국제 – 20 개국 67 도시 83 개 노선 ( 여객 ) 이력 국가고객만족도 (NCIS) ‘ 국내선 항공 서비스 부문 11 년 연속 1 위 ’ 영국 skytrax 선정 2 년 연속 ‘5star 항공사 ’ 항공사 동맹체인 ‘star alliance’ 멤버02. 항공업계의 시장 환경 변화 ▶ 시장 환경의 변화 자유화 자유화 정책의 확대 → 진입자유와 시장 경쟁 확대 민영화 시장 지향적 경영체제 → 탄력적 가격전략 , 서비스 품질 향상 , 자금 조달 능력 향상 세계화 항공사간 제휴를 통한 공동노선 운영 외국인 투자한도 확대 , 외국항공사의 지분참여→경영의 세계화 정보화 인터넷 예약 , 데이터베이스 마케팅 , 항공권 경매 정보 네트워크화 구현 초대형화 항공사의 대형화 → 진입 장벽 강화 , 시장 지배력 상승 글로벌 제휴 네트워크로 규모의 대형화 가중02. 항공업계의 시장 환경 변화 ▶ 항공업계의 변화 급변하는 환경 속 항공사들의 변화 마케팅 기법의 다양화 고객 특성에 맞춘 1:1 마케팅 소비자 주도형 온라인 시장 유통채널의 변화 CRS 의 보편화 전자항공권의 보편화03. 아시아나 항공의 SWOT 강점 약 점 위기 기회04. 아시아나 항공의 STP ▶ Segmentation ① 선호 항공사 유형별 분류 segment 선호항공 인구특성 사용량 가격민감도 저가격추구 외국저가항공 저소득 일반서민층 학생 보통 고 서비스추구 국내항공 외국고가항공 중장년층 고소득층 많음 중 / 저 인지도추구 국내항공 외국고가항공 전 계층 고소득층 많음 중 / 저 무감각형 없음 보통 저② 연령대 별 항공기 이용 목적 10 대 이하 20 대 30 대 40 대 50 대 60 대 이상 여 행 업 무 학 업 20 대 이하의 경우 학업 등의 이유로 항공기 수요는 많으나 소득 수준이 낮기 때문에 상대적으로 낮은 가격의 저가 항공을 선호 3040 세대의 경우 업무상의 이유로 항공기 수요가 높으며 금전적 여유가 있기 때문에 가격에 대한 민감도 낮음 50 대 이상의 경우 금전적 여유가 있고 승무원과의 의사소통 문제나 기타 서비스 이용상의 편리성 때문에 국내 항공사를 선호 04. 아시아나 항공의 STP ▶ Segmentation▶ Targeting 04. 아시아나 항공의 STP 지금까지의 주 타겟은 3040 세대의 비즈니스 / 관광 고객 항공사의 기업 이미지 보다는 서비스에 민감 마일리지 서비스 등으로 이미 고정 고객화 기존 항공업계의 주 타겟 → 3040 세대 현재 구매력은 낮지만 향후 항공 서비스의 주 수요층으로 성장 가능성 → 잠재 고객층 활발한 정보 교환 → 버즈 마케팅 (Buzz Marketing) 효과 이미지 중시 / 자신만의 개성을 중시 / 가격 민감도 높음 아시아나의 새로운 타겟 → 20 대 이하의 젊은 층04. 아시아나 항공의 STP ▶ Positioning → 경쟁업체인 대한항공 이 System Factor ( 노선 / 스케줄 / 대표성 / 규모 ) 의 이미지를 가진데 반해 , 아시아나 항공 은 서비스로 대변되는 Human Factor ( 안전성 / 서비스의 차별성 / e-business) 의 이미지를 가진 것으로 나타남 System Factor ( 편리함 ) Human Factor ( 편안함 ) KAL ASIANA▶ Positioning → 경쟁사인 대한항공에 비해 아시아나 항공의 시장 점유율은 낮으나 , 차별화된 서비스 제공으로 서비스 만족도에서는 대한항공에 비해 현저히 높은 위치를 점유하고 있음 04. 아시아나 항공의 STP05. 아시아나 항공의 4P ▶ Product 공항 서비스 외투보관 서비스 자동 서비스기 서비스 실명제 장애인 서비스 공항 내 뷰티존 VIP 서비스 VIP 전용 카운터 /VIP 라운지 등 운영 겨울철 여행객을 위한 공항 내 외투보관 서비스 카운터에 직원의 이름 / 사진 / 소속 명기한 ID CARD 비치 공항 / 공공기관 등 국내 50 개소에 자동 서비스기 설치 장애인들의 항공기 이용을 도와주는 다양한 서비스 실시 여성을 위한 화장품 / 화장대 / 드라이어 / 탈의실 등 구비05. 아시아나 항공의 4P ▶ Product 기내 서비스 여성 전용 서비스 생일 축하 서비스 눈맞춤 서비스 The wizard of Asiana 기내 편의 시설 오디오북 서비스 어린이 서적 / 자기개발 / 재테크 등의 오디오북 콘텐츠 마스크 팩 / 메이크업 / 네일아트 / 저 열량 기내식 제공 등 승무원이 무릎을 꿇어 EYE LEVEL CONTACT 로 접객 생일 기념 항공권 제작 / 기내 축하 서비스 마술쇼 / 음악공연 / 칵테일쇼 / 페이스페인팅 등 볼거리 제공 지속적인 항공기 업그레이드를 통한 쾌적한 환경 제공05. 아시아나 항공의 4P ▶ Price 경쟁사 대비 낮은 가격 유지 판매 경로의 다각화 항공권 경매 원가 절감 노력 각종 할인 혜택 시간대별 가격 차별화 경쟁력 있는 가격 전략05. 아시아나 항공의 4P ▶ Place 항공권 예약 ① 24 시간 서비스 → 심야예약 직원 투입으로 24 시간 전화 예약 가능 ② 공항 , 공공기관 등 50 개소에 신용카드 이용한 자동 서비스기기 설치 ③ 국내 모든 이동통신사 휴대폰으로 모바일 서비스 이용 가능 사이버 마케팅 ① 공식 홈페이지 구축을 통한 각종 서비스 제공 ② 인터넷 예약 및 조회 서비스 ③ 고객 / 여행사에게 전자 우편을 통한 ‘ 아시아나 뉴스 ’ 제공05. 아시아나 항공의 4P ▶ Promotion 과거 – ‘ 그녀의 이름은 아시아나 ’ 라는 카피 문구로 여성적이고 섬세한 이미지 현재 – ‘5star’ 항공사만의 차별화 된 서비스 강조 ① 광고05. 아시아나 항공의 4P ▶ Promotion → 젊은층을 타겟으로 한 각 종 문화마케팅 ② 문화 마케팅05. 아시아나 항공의 4P ▶ Promotion → 젊은층을 타겟으로 한 각 종 문화마케팅 ② 문화 마케팅05. 아시아나 항공의 4P ▶ Promotion VVIP(very very important person) 고객층을 대상으로 한 마케팅 ‘ 빠르고 , 쉽고 , 편리하게 (fast, easy, special)’ 란 슬로건을 걸고 각종 서비스 제공 ③ 프리미엄 마케팅06. 마케팅 전략 제안06. 마케팅 전략 제안감사합니다 .{nameOfApplication=Show}
    리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.04.25
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    대한민국 대표 대한항공
    CASE STUDYInformation 대한항공 1목차 1. 기업 알아보기 2. 상황 분석 3. swot 분석 4. stp 분석 5. 5p 전략 6. 앞으로 나아갈 길기업 알아보기 회사명 ㈜ 대한항공 주소 서울특별시 강서구 공항동 1370 번지 대한항공 빌딩 창립일 1969 년 03 년 01 일 사업부문 여객 , 화물 , 정비 , 운항 , 기내식 , 호텔 기판 , 항공우주산업 항공 보유수 총 124 대 운항노선 국내선 13 개 도시 국제선 38 개국 105 개 도시 전체 39 개국 118 도시기업알아보기기업 알아보기 - 조직구조 회장 및 총괄사장 아래 12 개 본부로 조직 되어있음 2009 년 1 월 현재 16,768 명 대한항공 직원으로 각자의 분야에서 종사중 회장 및 총괄사장아래 12 개 본부로 조직 . 2009 년 1 월기준 , 16,768 명 대한항공 직원으로 각자의 분야에서 종사 중상황 분석외부 경영환경 Risk 경영방침 10-10-10 전략 수입 10% 증대 , 비용 10% 절감 생산성 10% 향상 고유가 대응 고효율 차세대 항공기 대체 및 Fuel HedgingSWOT 분석 많은수의 항공기 확보 국제적 인지도 강한 동맹체 구성 E-business 대상수상 안전성 인식이 낮음 해외 자원조달 비중이 높다 경쟁사에 비해 낮은 품질지수 weakness 외국 항공사 복항 경쟁사의 운항제재 기간 만료 항공 시장에서의 무한경쟁 출국자수↑ , 입국자수↑ 정부의 적극적 관광 진흥정책 연이은 국제 행사 개최 Strength Opportunity ThreatStrength 많은 수의 항공기 확보 - 대한항공 125 vs 아시아나 66 국제적 인지도 - 국제 항공화물 5 년연속 1 위 여객부분 17 위 강한 동맹체 구성Weakness 안전성 인식이 낮음 - 괌 비행기 폭파사고 , 나리타공항 본체착륙 해외 자원조달 비중이 높다 경쟁사에 비해 낮은 품질지수 - 경쟁사인 아시아나 항공이 7 년연속 1 위차지Opportunity 출국자수와 입국자수의 증가 정부의 적극적 관광 진흥정책 연이은 국제 행사 개최Threat 외국 항공사 복항 경쟁사의 운항제재 기간 만료 항공 시장에서의 무 한 경쟁1. SEGMENTATION ① 장거리 시장 (Short haul market) VS 단거리 시장 (Long haul Market) ③ 비즈니스 여객시장 VS 여가여객시장 ② 정기항공사 VS 부정기항공사 ( 전세기 항공사 류 ) ④ 여객서비스 VS 화물서비스 시장 시장 세분화2. TARGETING 2. TARGETING 상용 시장 단거리 여행자 : 스케줄의 편리성 , 정시성 , 신속성 , 안정성 장거리 여행자 : 단거리 여행자와 비슷 + 도착시간 저녁 선호 부대서비스의 중요성 강조 높은 이미지 구축 강조 여가 시장 여행비용에 민감 안전이나 친근성을 중시 수요가 집중적으로 나타남SEGMENTATION 시장 전망 상용시장 + 상용시장 - 상용시장 - 여가시장 + 출장 빈도 ← 성장가능성 ← 경쟁수단 ← 통신수단발전 공항시설한계 규제완화 여가수요 ← 실버시장 ← 소득수준 ← 항공사경쟁 등으로 인한 요금 ←3. POSITIONING 토탈서비스 ‘ 편리함 ’ 이라는 이미지 ’ 타 항공사 와의 제휴 자국의 대표성 노선과 스케쥴 규모 대한 항공 Globalization40~50 대 고객 이용자 ►► 중국 , 태국 , 말레이시아 , 뉴질랜드로의 골프여행 상품 중국시장에 대한 공략강화 4. POSITIONING 시장 접근 일반여가시장 ►► 동방항공 외에 남방항공과의 협력 해외 시장4. POSITIONING 시장 접근 ① 부정기항공사 - 야간운항유휴항공기 이용 ② 원동기정비공장 04 년 6 월 외국 항공사인 UA 사의 수주 엔진정비 기타 시장 ►► 부가적인 세금, 비용없는 신혼여행 패키지 ►► 3단계 선택가능-실속파, 스페셜 , 휴양리조트 허니문 시장5. 4P 전략 1. PRODUCTS [ 기내 서비스 ] 기내 한식메뉴 특별 기내식 기내오락 [ 발권 서비스 ] 우체국 발권 국제선 탑승권 사전발급 [ 기타 서비스 ] KAL 리무진 Products [ 예약 서비스 ] 24 시간 예약 인터넷 예매 [ 공항 서비스 ] 출국 수하물 연결 국내 왕복 탑승수속수요와 공급 조절 비수기 : 탑승률 개선을 위한 특별 제공을 실시 성수기 : 수익률 개선을 위한 항공권 경매 등을 시행 원가 절감 : 전자 발권을 이용 시 항공 티켓의 인쇄비용을 감면 5. 4P 전략 2. PRICE5. 4P 전략 ① 예약과 발권 서비스에서 고객 접근성 강화 ② Cyber상의 서비스를 통한 고객 접근성 강화 3. PLACE5. 4P 전략 ① 상용 고객에 대한 우대 전략 - 항공 마일리지 ② 후원 정책을 통한 기업 이미지 향상 ③ Public Relationship(PR) - 광고 전략 (광고, 홍보 활동) ④ Media Advertising ⑤ Cyber Marketing ⑥ e-CRM (customer relationship management )을 통한 브랜드 로열티 확보 ⑦ Direct Marketing ⑧ 전략적 제휴 4. PROMOTION앞으로의 나아갈길 신규시장 개발 중국 High end 브랜드 상품화 e- 비즈니스 환경 강화The end{nameOfApplication=Show}
    리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.01
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    항공사별 마케팅전략
    미술 'VVIP 마케팅' 등 귀족마케팅 을 더욱 강화해 나갈 것"이라고 밝히고 있다.대한항공은 2009년까지 고급사양의 1등석, 비즈니스석 환경 조성을 위해 약 1600억원 을 투입 ... 의 라이프 스타일에 맞추어 꾸미고, 친숙한 느낌을 주도록 만들어 젊은이들의 감수성을 자극하였습니다.대한항공 마케팅은 단순히 광고로만 그치지 않고 광고와 함께 고객참여 마케팅을 유도 ... 한다.(4) SK 텔레콤 제휴 마케팅대한항공과 SK 텔레콤은 3일 SK 텔레콤 을지로 본사에서 대한항공 조현민 상무와 SK텔레콤 장동현 부사장이 참석한 가운데 마케팅 제휴 체결식
    리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.05.20
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    아시아나항공 경영전략 PPT
    아시아나항공 서비스마케팅 전략목차 1. 아시아나항공 기업선정배경 2. 아시아나항공 기업소개 1) 아시아나항공 기업소개 2) 경영이념과 서비스 리더십 3. 대한항공 기업소개 1 ... ) 기업소개 2) 시장점유율 비교분석 4. 항공산업 환경분석 1) 거시환경 분석 2) 산업 구조 분석 5. 경쟁사 대한항공의 강,약점 분석6. 아시아나항공의 차별화된 서비스전략 1 ... 구조 분석신규 진입자의 위협기존 기업과의 경쟁기존항공요금의 70% 수준 / 한성항공, 제주 항공 외에도 전북항공 등 취항예정산업의 집중도 : 대한항공 수송점유율 – 국제여객
    리포트 | 24페이지 | 4,000원 | 등록일 2014.09.03
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    아르헨티나항공[ Aerolíneas Argentinas ]
    아르헨티나항공 [ Aerolíneas Argentinas ] 아르헨티나에서 가장 큰 국내 · 국제 항공사이며 국적 ( 國籍 ) 항공사CONTENTS 회사소개 - AEROLINEAS ARGENTINAS 분석 - ANALYSIS 경영전략 - STRATEGY MANAGEMENT SWOT STP 4PAEROLINEAS ARGENTINAS PRESENT SITUATION 106 개 도시 취항 42 대의 항공기 보유 심각한 경제적 적자 800 US$ mil. 부채 ( 2014 년 기준 ) 50 개 도시 취항 중단 상태 10 대의 항공기 예약 상태AEROLINEAS ARGENTINAS 대표공항 Skytrax Ranking : ★★★☆☆ Aeroparque Jorge Newbery Ministro Pistarini Inter. Airport 자회사 Aerolineas Argentinas Cargo JetPaq Austral Lineas Aereas Aerohandling Optar IATA-AR / ICAO-ARG AEROLINEAS ARGENTINAS CARGO DOMESTIC AIRLINE RAMP SERVICE TOURISM OPERATORAEROLINEAS ARGENTINAS A HISTORIED AIRLINE 1929 년 항공산업의 시작 1950 년 최초 야간 비행 항공기 1970 년 최초 영화 출현 모형 장난감 판매AEROLINEAS ARGENTINAS A STATE AIRLINE 1949 년 아르헨티나 항공사로 통합 1989 년 아르헨티나 항공사 민영화 1990 년 IBERIA 항공사와 AUSTRAL 항공사가 85% 지분 소유 2008 년 아르헨티나 항공사 국영화SWOT ANALYSIS S W T OS 과거 많은 노선 운항 경험 높은 국내 운항 점유율 정부지원의 극대화 독점 노선 보유 장거리 운행이 가능한 항공기 보유 안전성 확보W 항공기 개수 / 상태 취약 현재 운행 노선의 감소 ( 특히 국제 노선 ) 부정적으로 굳혀진 기업 이미지 높은 내부 갈등 가능성 심각한 재정난 ( 부채 ) 잦은 파업 취약한 시설 및 장비O 넓은 국토로 인한 항공 시설의 필요성 ( 내수 시장의 우수성 ) ALLIANCE 가입으로 인한 환경 확대 가능성 (SKY TEAM) BLUE OCEAN 관광 지역 국가 경제 성장률의 증가T 국가 전체의 경제 위기 치안 문제 주변 국가들의 항공 / 공항 발전 미흡 → 허브공항화의 어려움 칠레 LAN 항공의 급격한 발전AEROLINEAS ARGENTINAS DEVELOPMENT DIRECTIONS SKYTEAM HUB 공항화 기업 환경 개선AEROLINEAS ARGENTINAS AFFILIATION, SKYTEAMAEROLINEAS ARGENTINAS AFFILIATION, SKYTEAMAEROLINEAS ARGENTINAS AFFILIATION, SKYTEAM = 동맹국의 시설 이용 = 공동 마일리지 = 노선의 확보 + 스카이팀 합류 후의 발전 방안AEROLINEAS ARGENTINAS HUB SPOKE SYSTEMAEROLINEAS ARGENTINAS HUB SPOKE SYSTEM 국제 운항 노선의 감소 주변국가의 공항 발전 미흡AEROLINEAS ARGENTINAS HUB SPOKE SYSTEM HUB 공항 : CAIRO 운항 국가 수 : 51 (15) 운항 노선 수 : 74 (56) Mid-Asia Africa 최초 IOSA 항공기 수 : 69 국제 노선 비율 : 68% (27%)AEROLINEAS ARGENTINAS HUB 공항 : BUENOS AIRES 높은 국내 운항 점유율 독점 노선 보유 항공사고조사국 (JACDEC) 의 글로벌 안전 항공사 순위 발표 → 8 위로 선정 NATIONAL HUB SPOKE SYSTEMAEROLINEAS ARGENTINAS WHY AEROLINEAS ARGENTINAS? The Sky Is Yours As you embark on your journey for the first time or the hundredth time, you can do without long lines and complex connections. Wherever you go, SkyTeam is with you. As you make your way from country to country, city to city, our thirteen member airlines are dedicated to help make your travels smoother and more simplified.AEROLINEAS ARGENTINAS INDUSTRIAL ENVIROMENTAL IMPROVEMENT TECHNOLOGICAL ENVIROMENTS 신형 항공기의 미흡 → 항공기 10 대 예약 기타 시설 및 기술의 노후화 → 동맹항공사 ( 대한항공 ) 를 통한 IT 기술 벤치 마케팅 INNER ENVIROMENTS 서비스 환경 부족 → 고유의 3C 서비스 개발 → 타 항공사 체험 / 연수 프로그램 개발 잦은 파업 등 내부 갈등 → 인센티브 제도 및 우수사원 시상 이미지 개선 → COLOR IMAGE 변경 → 안전성을 주제로 TV/ 인터넷 홍보 → Twitter 사용으로 홍보 및 고객 관리{nameOfApplication=Show}
    리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.02.09
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    항공사,관광,여행,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p
    분석 3. 경쟁사분석 4. SWOT분석 5. STP분석 6. 4P분석 7. 서비스전략 8. 향후 전략설립일자 1969.03 (국영 '대한항공공사'에서 민영 '(주)대한항공'로 출범 ... NewKindness경쟁사분석미션/슬로건취항지항공기 수Star Ranking제휴가격외주 직원비율대한항공아시아나항공Excellence in Flight아름다운 기업여객-32개국 100개 도시 ... 상의 서비스를 통한 고객 접근성 강화4P분석서비스전략예약 서비스항공권 서비스특수고객 서비스공항 서비스기내 서비스기타 서비스서비스전략『세계를 감동시킨 대한항공 플라잉 맘 서비스 』보호자
    리포트 | 31페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.05.30
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    현대카드 마케팅전략 케이스연구 : (현대카드 기업분석과 SWOT분석,혁신전략분석과 현대카드 마케팅 4P,STP전략분석)
    -목차-1. 현대카드 기업소개2. 신용카드 시장동향분석3. 현대카드 혁신전략(1) 혁신전략(2) 전략실행4. 현대카드 마케팅계획5. 현대카드 STP분석(1 ... (유통전략)(4) Promotion (촉진전략)8. 현대카드 서비스분석9. 현대카드 기타 마케팅전략(1) 스포츠마케팅(2) 이미지마케팅10. 신용카드에 대한 설문조사 결과분석(1 ... 를 창조해 냈다.따라서 현대카드에서 추진하고 있는 고객의 라이프스타일을 토대로 한 시장세분화 및 차별적 마케팅 전략에 대해 알아보고자 한다.2. 신용카드 시장동향분석(1) 카드발급
    리포트 | 21페이지 | 5,800원 | 등록일 2015.10.07 | 수정일 2022.03.05
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    현대카드 마케팅전략 사례
    현대카드 마케팅전략 사례기 업 소개 3C 분석 SWOT 분 석 STP 전 략 4P 전 략 제언 C ontents선정이 유 후발주자임에도 불구 , 전업카드업계 2 위까지 성장 차별화된 마케팅 전략의 성공80’ 82’ 83’ 86’ 89’ 92’ 94’ 95’ 04’ 06’ 08’ 10’ 25 20 1 5 10 5 0기업 개요 경영이념 전략경영 “ 전략이 곧 비전이다 ” 변 화 경영 “ 존재하는 한 전략도 조직도 목표도 끊임없이 변화해야 한다 ” 혁 신 경영 “ 혁신은 기업의 유일한 존재와 성공의 이유이다 ” 스피드경영 “ 스피드는 승자와 패자를 가르는 유일한 변수다 ” 현대카드주식회사 (Hyundai Card Co.,Ltd ) 1995 년 6 월 , ㈜ 다이너스클럽코리아로 신용카드업 인가 받아 영업활동 시작 2001 년 10 월 , 현대카드주식회사로 사명 변경 본사 : 서울특별시 영등포구 의사당로 3 업종 : 신용카드 사업 자본 금 : 8,023 억원 매출 액 : 2 조 4712 억원 (* 자료 =DART, 2012 년도 기준 ) l 기업소개 l 3C l SWOT l STP l 4P l 제언 ㅣ연 혁 2001 년 다이너스클럽에서 현대카드로 상호 변경 2002 년 현대 [M] 카드 / 기아 [M] 카드 출시 2004 년 고객 라이프 스타일에 맞춤 알파벳 마케팅 시행 2005 년 The Black 출시 2006 년 The Purple 출시 신개념 라이프스타일 서비스 PRIVIA 런칭 토탈 금융서비스 공간 ‘ 파이낸스샵 ’ 오픈 국가고객만족도 (NCSI) 신용카드 부문 1 위 2007 년 현대카드 슈퍼콘서트 시작 현대카드 M 유효회원 500 만명 돌파 2008 년 The Red 출시 2009 년 My Business 출시 2010 년 My Company 출시 2010 년 현대카드 Platinum(H3, M3, R3, T3) 출시 l 기업소개 l 3C l SWOT l STP l 4P l 제언 ㅣ연 혁 l 기업소개 l 3C l SWOT l STP l 4P l 제언 ㅣ 2분석 경기불황의 영향으로 실적 악화 l 기업소개 l 3C l SWOT l STP l 4P l 제언 ㅣ 회원수 : 약 913 만명 가맹점 : 198 만여개 직원수 : 1,985 명 * 자료 = 현대카드 공격적인 마케팅과 차별화 된 브랜드이미지의 카드사경쟁사 분류 l 기업소개 l 3C l SWOT l STP l 4P l 제언 ㅣ 전업계 카드사 은행계 카드사경쟁사 분석 l 기업소개 l 3C l SWOT l STP l 4P l 제언 ㅣ * 자료 : DART, 2012 년 기준 종업원수 : 2,689 명 가맹점수 : 2,024 천개 당기순이익 : 2,034 억원 국민은행의 신용도를 통한 높은 신뢰도 종업원수 : 2,884 명 가맹점수 : 2,437 천개 당기순이익 : 2,129 억원 세계 최초 무선인터넷 휴대폰 금융서비스 실시 종업원수 : 3,383 명 가맹점수 : 3,125 천개 당기순이익 : 4,421 억원 고객데이타베이스시스템 ( CRM) 통한 시장선도 영업지점 감축 , 마케팅 비용 삭감 경기불황의 여파로 비용절감 노력 中 [ BIG 3 ]독특한 디자인으로 독보적 인 B.I 확립 현대기아자동차와 제휴 프로모션 가능 세련되고 인상적인 광고로 높은 인지도 일부 독특한 카드외형에 의한 기능상 문제점 타사 대비 낮은 시장 점유율 개인정보 변경 시 직접 방문절차로 소비자 편의 저해 젊은 고객의 높은 생애가치 불황으로 인한 타사의 마케팅 비용 감 축 소비지향 장려에 대한 반감 장기불황으로 소비자 들 의 소비심리 위축 SWOT 분석 Strength Weakness Opportunity Threat l 기업소개 l 3C l SWOT l STP l 4P l 제언 ㅣl 기업소개 l 3C l SWOT l STP l 4P l 제언 ㅣ Strength 독특한 디자인으로 강력한 B.I 확립 현대기아차와 제휴 프로모션 가능 세련되고 인상적인 광고로 높은 인지도l 기업소개 l 3C l SWOT l STP l 4P l 제언 ㅣ Weakness 일부 독특한 카드외형에 의한 기능상 문제점 타사 대 l STP l 4P l 제언 ㅣ Targeting 각양각색의 기호 , 취미 등의 라이프스타일 포인트적립 , 캐시백 중시 제휴할인서비스 중시 현대카드의 주요타깃은 20 대에서 30 대 사이의 젊은 사람 감성적이고 차별화 된 속성에 관심을 갖는 고 관여 소비자 문화 생활에 가장 쉽게 매혹될 수 있는 계층 제품의 특성을 구분할 수 있는 고 관여 소비자 실용성과 심미성을 중시하는 20-30 대l 기업소개 l 3C l SWOT l STP l 4P l 제언 ㅣ Positioning 고객화 Premium 대중성 표준화 [ Positioning map ]l 기업소개 l 3C l SWOT l STP l 4P l 제언 ㅣ Product 현대카드만의 독특한 디자인 갤러리 · 카림 라시드와 레옹스탁 등 세계적으로 유명한 디자이너와 협력 작업 / 컬러코어 작업 ( 카드 옆면 ) 유앤아이체 – 카드모양을 형상화한 서체를 개발하여 기업의 브랜드 정체성을 확립하고 , 통합성을 갖게함 - 소비자에게 통일 된 브랜드 이미지 인식하게 함 - 디자인 경영 + 브랜드 경영 디자인라이브러리 개관 2013 년 9 월 국내최초 런던디자인페스티벌 참가l 기업소개 l 3C l SWOT l STP l 4P l 제언 ㅣ Product 컬러 마케팅l 기업소개 l 3C l SWOT l STP l 4P l 제언 ㅣ Product 알파벳 마케팅고객화 Premium 대중성 표준화 [ Positioning map ] l 기업소개 l 3C l SWOT l STP l 4P l 제언 ㅣ Productl 기업소개 l 3C l SWOT l STP l 4P l 제언 ㅣ Product 실용성에 집중 현대카드 ‘ 챕터 2’l 기업소개 l 3C l SWOT l STP l 4P l 제언 ㅣ Product 포인 트 와 캐시백 실용적이고 즉각적인 혜택에 집중l 기업소개 l 3C l SWOT l STP l 4P l 제언 ㅣ Price ※ 설명입니다 : 현대카드는 0.5~3 % 포인트적립 , 또한 포인트 혜택이 많은데 차별화 된 것은 자동차구 하는 사회공헌프로젝트제 언 대학생 학생증 잠재 고객 확보 엄마 , 아빠 자기에게 투자를 하자 경제적 여유가 있는 중장년층 집중공략 !현대카드는 2001 년 후반 다이너스 카드를 인수하면서 국내 신용카드시장에 진입했다 . 이미 신용카드시장은 과포화 된 레드오션이었다 . 시장은 은행계와 전문계 카드사로 양분되어 팽팽한 경쟁이 진행되고 있었다 . 국내 신용카드사가 출시한 카드 수는 대략 500 여종에 이르며 제휴까지 합하면 무려 5,000 여종이 넘을 것으로 추종되는 이 시장에서 현대카드는 후발주자임에도 불구하고 단기간에 전문계 카드사로 시장점유율 2 위에 오르는 기염을 토했다 . 이는 디자인과는 거리가 멀었던 카드사 등 금융회사들의 흐름에서 최초로 디자인과 브랜드로 새로운 이미지를 구축한 ‘디자인 마케팅’이 효과적으로 수행되었기 때문이다 . 또한 현대카드는 언제나 ‘남들이 가지 않은 길’과 ‘최초’ 를 고집해왔다 . 타사와 다른 경영 전략과 , 과학적인 시장 / 소비자 분석 , 니치 마켓의 공략 , 차별화된 마케팅 전략을 바탕으로 신용카드 시장을 주도해나가고 있다 . 또한 2005 년 8 월 세계적 금융기업 GE 소비자금융 (GE Consumer Finance) 과 전략적 제휴에 성공하며 글로벌 금융기업으로 도약하고 있다 . 현대카드는 국가 고객 만족도 조사 (NCSI) 에서 1 위를 차지하고 , 베인 컴퍼니의 순추천 고객 지수 조사 (NPS) 에서도 신용카드 부문에서 가장 추천하고 싶은 카드사로 나타나 경쟁력과 성장 가능성을 대외적으로 인정받고 있다 . 현대카드는 지난 몇 년 간 미니 카드 , 투명 카드 등 혁신적 신용카드 디자인과 ‘ the Black’ 카드로 대표되는 VVIP 카드 등 차별화된 마케팅 전략으로 괄목한 성과를 연이어 내놓은 결과 금융업계의 벤치마킹 대상으로 떠오르고 있다 . 현대카드는 26 개의 alphabet 과 color 에 소비자의 라이프스타일을 부여해 지금까지 없던 형식의 브랜드를 창조해 냈다 . 2003 년 9,000 억 원 적자에서됨 . 1. 브랜드 네임의 세분화 2. 고객 계층의 세분화 세로 : 컬러 마케팅 The Black, The Purple, The Red - 프리미엄 카드 가로 : 알파벳 마케팅 생활 유형에 따른 세분화 된 서비스 제공 / 생활 전반의 모든 영역을 다루고 있다는 의미 )2002 년 2004 년 2006 년 2008 년 2010 년 257 조 142 억 164 조 4050 억 221 조 680 억 300 조 9060 억 389 조 4290 억 신용카드 이용금액 추이 ( 단위 : 원 ) * 자료 : 금융감독원 , 여신금융협회VVIP 전용 블랙 상위 0.05% 를 위한 국내 최초 VVIP 카드 Invitation Only 1st 2005 년 국내 최초로 VVIP 를 타겟으로 출시된 블랙 카드는 국내 프리미엄 카드 업계를 선도하는 대표 브랜드로 자리 잡아왔습니다 . 0.05 블랙카드 회원은 경제적 능력뿐만 아니라 사회적 지위와 명예를 갖춘 대한민국 0.05% 의 제한된 명사만을 초청하는 VVIP 급 프리미엄 카드입니다 . 9999 블랙카드의 마지막 번호는 9,999 번으로 제한된 멤버십에 대한 약속과 함께 블랙카드 회원으로서 누릴 수 있는 최고의 가치를 제공하고자 합니다 . the Black 회원을 위해 주요 도시 대상 여행 , 미식 , 문화 , 쇼핑 관련 정보 제공 , 추천 및 예약 서비스를 제공해 드립니다VVIP 전용 퍼 플 동반자 무료 왕복 항공권 대상지역 ( 택 1) 중국 홍콩 , 상해 ( 푸동 · 홍차우 ), 북경 등 전 노선 일본 도쿄 ( 나리타 · 하네다 ), 오사카 , 삿포로 등 전 노선 동남아 세부 , 코타키나발루 , 싱가포르 , 방콕 , 마닐라 , 타이베이 남태평양 괌 ( 대한항공 ), 사이판 ( 아시아나 ) 국내 전 노선 House of Purple 운영 .VVIP 전용 레 드 일상생활 일상생활 속 다양한 가맹점에서 이용금액 일부를 M 포인트로 사용 뚜레쥬르 20% 아웃백스테이크하우스 20% 투썸플레이스 20% 롯데 시네마 티켓 장당 2,500M 슈
    리포트 | 40페이지 | 2,500원 | 등록일 2017.05.27
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  • 자료 표지
    항공서비스 유니폼
    - 대한항공 유니폼 변천사2. 아시아나항공 유니폼- 아시아나항공 유니폼 변천사Ⅲ. 마케팅의 SWOT 분석 ·································· 9Ⅳ ... >현재의 아시아나항공 유니폼- 변화가 거의 없었기에 연도별 아시아나항공의 모델들이 입은 유니폼이다.1988년 창업할 때 아시아나항공의 유니폼3. 마케팅의 SWOT 분석1) 대한항공 ... 는 이미지 개선이 필요한 부분을 찾아내고 차별적인 이미지를 구축·관리하는 일을 중요하게 생각하여 마케팅 전략 수립에 이미지를 경쟁우위 수단으로 해야 한다. 그래서 대한항공과 아시아나항공
    리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.07.05 | 수정일 2019.05.23
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  • 자료 표지
    제주항공 마케팅
    을 통해 설득효과를 높이고 이민호의 대중적 인지도를 제주항공에 차용하여 브랜드 인지도를 향상하려 했다.5. 문제점 분석(1) 제주항공의 포지셔닝 문제신념평가제주항공대한항공아시아나항공저가 ... 제주항공 마케팅전략INDEX1. 들어가며2. 제주항공의 현 문제점3. 마케팅목표4. 제주항공 현재의 전략분석5. 문제점 분석(1) 제주항공의 포지셔닝 문제(2) 타겟 분석의 문제 ... ( 1차설문조사활용)(3) 제주항공 현재 마케팅 전략의 문제 - 스타마케팅의 문제 (2차설문조사활용)6. 제주항공 새로운 전략 제안(1) 제주항공의 포지셔닝 문제(2) 타겟분석
    리포트 | 19페이지 | 5,500원 | 등록일 2014.11.07
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  • 자료 표지
    대한항공 마케팅 SWOT,STP,7P
    을 준다.4. 대한항공 마케팅전략 분석(1) 대한항공 STP 분석-시장세분화 전략가. 여객 및 운송/ 화물부분세분화 기준변 수지리적 변수지역,인구밀도,도시의 규모,기후인구적 변수성별 ... 대한항공 서비스 마케팅 전략1. 대한항공 기업선정배경(1) 보고서 작성배경세계경제의 성장은 소득의 증대와 더불어 여가시간의 확대를 가져왔으며 20세기 초까지만 하더라도 육상 ... 소비자의 니즈를 충족시키고 구매로까지 이어지게 만들기 위해서 치열한 경쟁을 펼치고 있다.(2) 대한항공 기업선정배경과거 장거리 노선만을 취향 하던 대형 항공사와 단거리 노선
    리포트 | 44페이지 | 6,500원 | 등록일 2015.02.03
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2025년 06월 09일 월요일
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