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"고가철도선로" 검색결과 481-500 / 806건

  • 물류 중심화를 통한 부산항의 발전전략
    고가의 내륙수송비로 우리나라를 통한 피더서비스가 유리한 상황이다. 또한 북한과의 철도 연결 시 북중국, 몽고, 러시아, 중앙아시아, 유럽 및 일본까지도 우리나라 항만의 배후 ... 이 높다는 특징이 있다.第 2 節 왜 Hub Port가 되어야 하는가.컨테이너선이 대형화(6000TEU급 이상)되어 가는 추세에 따라 세계의 주요 선사들은 주로 대형선박이 입?출항 ... 할 수 있는 소수 중심항만(Hub Port)에만 기항하는 추세에 있다. 그 결과 세계 해운의 주간선 항로상에서 5~6개 정도의 항만만이 중심 항만으로 성장하고 그 외 대부분의 경쟁력
    리포트 | 29페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.08
  • the next stage 요약본
    라고기업들에게 많은 이점을 준다.지역 국가의 중요한 요건으로서 선순환의 비즈니스 사이클을 언급한 바 있다. 클러스터는 여러 산업의 기업들을 끌어 모음으로써 역동적이고 다양성을 가진 ... 의 의류를 생산했으나, 이제는 니트 의류라는 하나의 품목에 집중하고 있다. 전문화 전략과 함께 이 업체들은 고가 전략을 추진했으며 이는 훌륭하게 맞아떨어졌다. 이들은 마치 르네상스 ... 들 지를 운영하는 것은 개개의 금융 기관들이지만, 이 두 기업이 ATM 기술을 제공한다.1970년대 선을 보였을 당시 일부 사람들은 기계의 편의성을 의심했지만 20여년 후 ATM은 길
    리포트 | 53페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.12.12
  • [마케팅]주5일제 시행에 따른 KTX 고객 증진을 위한 전략
    5일 시대의 자기계발 개인 경쟁력을 높이는 자기계발 세컨드 라이프를 준비하는 은퇴 설계KTX 소개 및 사업현황고속철도가 2004년 4월 개통 시속 300km의 초고속철도 시대편성 ... : 300km/h철도 여객 수송 능력 3.4 배 증가, 화물수송능력 7.7배 증가KTX 소개 및 사업현황경제적 효과산업적 효과사회문화적 효과고속도로 이용객 흡수 고속도로 이용 승용차 감소 ... 레저문화 크게 발전Expected EffectKTX 소개 및 사업현황사업현황내수 경기 부진 자동차 등록대수의 증가 - 지속적인 승객 감소 철도 수송 실적 : 2002년 112
    리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.11.05
  • 금강산 관광정책(행정사례 연구)
    다.②관광관련기관북한의 경우 국가의 주요 정책을 입안, 지시, 시행, 감독하는 절대권을 노동당이 행사한다는 점을 고려할 때 관광정책 역시 당내부 기구인 선전선 동부와 국제부가 담당 ... 관광은 단순한 관광이 아니라 민족통일의 시발점을 제공하는데 그 가치를 두고 있으나 기업의 기본 목표가 이윤추구인 만큼 그 경제성을 살펴보면, 1999년 중 유람선 관광사업 부문 ... 215~324억원301~453억원부가가치 유발액37~57억원119~183억원166~256억원고용유발인원181~276명581~886명813~1239명[유람선 관광의 지역경제 파급 효과
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.21
  • [상권][상권 종류][상권 규모][상권 설정][상권 형성 사례][창업시 피해야 할 상권]상권의 정의, 상권의 종류, 상권의 규모, 상권의 설정, 상권 형성 사례, 창업시 피해야 할 대표적인 상권, 상권 관련 제언(상권)
    형으로 구성된 중심상권을 도심형이라고 한다. 부도심은 지하철, 철도 등을 축으로 도시의 일부 지역을 상권 대상으로 하며, 도심형은 해당 도시 전체에 세력을 미치는 상권이다. 중심 ... 고 있다. 가격은 고가에서 저가에 이르는 다양한 폭을 보이는 상품들이 취급되고 있으며 구매빈도도 월 2, 3회 정도에서부터 주1회, 나아가 매일 수시구매를 하는 등 다양하다. 상권 ... 의 인구도 고가품을 주로 취급하는 경우에는7- 10만 명의 규모인 상권이 있을 수 있고 이에는 대형할인점과 중형할인점이 상권을 포괄하고, 중형할인점이나 소형할인점은 상권인구가 3
    리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.02.10
  • 세종건설 부도와 영업 실패
    은 1989년 인천에서 설립되어 2007년 건교부 발표 시공능력평가 순위 191위 (토건 부분 853억)로 아파트 공급을 주력으로 한다. 토목부분에서는 인천 도시철도 1호선 공사 ... 는다. 지방 아파트는 최대한 분양가를 낮출 생각을 해야 한다. 일본 다이쇼의 100엔 샵 같은 비즈니스 구조를 만들어야 하는 것이다. 수요보다 공급이 많은 상황에서 고가를 추구한다는 것 ... 이란 일반적인 방법으로 처분하기 어려운 부동산이나 대형, 고가의 부동산을 신탁회사가 적정 수요자를 찾아 안전하게 처분한 후, 수익자에게 처분대금을 교부한다. 일반 중개와 달리 신탁
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.09.24 | 수정일 2020.03.01
  • 주조 공정 주물제료와 주물재품의 활용분야
    한 개 주형에서 여러 개 주물을 만든다.금속모형 비용 고가이지만 주물품질 우수. 후처리 비용 감소 잇점.기어하우징, 커넥팅로드 같은 고정밀도 필요한 부품.* 소실모형 주조용탕 ... 을 접착하면 매우 복잡한 모형도 가능.분리선, 코어, 라이저 등이 없으므로 공정이 단순.* 석고주형 주조석고를 주형재료로 사용. 석고재료+물 슬러리를 모형에 부어 굳힘.모형은 나무 ... 이나 합금강을 특정한 모양의 거푸집에 넣어 주조한 다음, 열처리를 하여 재질을 개량한 강철. 전기 기구, 철도 차량 따위의 부품에 쓴다.-동합금: 황동, 청동 이 있으며 주조
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.13
  • 해외여행상품기획
    시내로 들어갈 때에는 리무진이나,지프니 또는 고가철도(LRT)를 이용하는게 좋다. 택시로는 다운타운까지 약 20분 정도 걸리는데 가격은 100페스 정도이다. 그러나 택시의 경우 ... 에는로는 15분 정도 걸리고,요금은 전구간 일정하게 6페소 이며,노선이 복잡하지 않고 오래 기다리지 않아도 수시로 탈 수 있어 이용하는데 큰 불편은 없다.고가철도(LRT)를 탈때 ... 되었으며 국민광 외항선이 접안한다. 북쪽에는 비옥한 중부의 루손 평야를,남쪽에는 남부 루손의 화산성 저지를 끼고 있다.마닐라를 주변으로 한 수도권 인구수는 1200만명이 넘을 만큼 대도시이
    리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.12.22
  • 광섬유센서
    는 가소성(flexibility)이 좋아 시설공사도 용이하고 공사비용도 절감된다(5)무유도(non-inductive)석영 등의 유리는 전기를 통하지 않으므로 외부영향(고전압선, TV ... , 라디오의 전파 등)에 의한 전자유도가 없고 적용분야(철도, 전력 등)에 있어서 매우 큰 장점이 있다. 케이블 제조시 비금속형으로 제조가능하고 고압 전력 케이블에 근접 병행 시설 ... 접속기 제조 기술의 발달로 해결이 되었다. 또한 동시 4∼12심의 다심형 융착접속기와 기계식 접속자도 개발되어 있으나 아직까지는 고가이다.(6) 광섬유 접속이 어렵다.(7) 낮
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.04.03
  • [갯벌][갯벌오염][갯벌매립][갯벌보존]갯벌의 개념, 갯벌의 기능, 갯벌의 가치, 갯벌의 유형, 갯벌의 현황, 갯벌의 오염, 갯벌의 개발, 갯벌의 간척, 갯벌의 매립, 향후 갯벌 보존 대책 분석(미국의 갯벌 보존 사례)
    갯벌의 특징과 변화5. 개항 전후 인천의 해안선 변화6. 1970년대 이후 인천 해안의 변화와 현황Ⅷ. 미국의 갯벌 보존 사례1. 연안역 통합관리계획의 수립 및 실행2. 용도지정 ... 도, 볼음도 등 10여개의 작은 섬으로 이루어져 있다. 간척이 시작되기 전까지 강화지역에는 강화도, 고가도, 황산도, 송가도, 석모도, 매음도, 교동도 등 수 많은 섬들이 있 ... 었다4. 인천 갯벌의 특징과 변화인천연안은 전형적인 리아스식 해안선을 가진 해안 평원 하구역으로 크고 작은 150여 개의 섬들이 산재해 있다. 이 섬들 주위에는 조석간만의 차이로
    리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.04.06
  • 한국도자기의 해외진출 전략(모로코진출)
    하은 49.72명이다. 평균수명은 69.13세로 남자는 66.92세, 여자는 71.44세이다. 해안선은 비교적 굴곡이 적어 현대적인 항만시설이 이루어지기 전에는 양항 발달이 미약 ... 으로 각 지역 중심지로 방사형으로 연결되어 있고,?국유화된 철도는 총연장 1,907㎞(1,003㎞는 전철)이다. 도로망은 아프리카 국가 중 남아프리카공화국다음으로 양호하며, 총 ... 가 제품에 영향을 미칠 수밖에 없다. 특히 고가품 일수록 손으로 제조하기 때문에 노동력이 중요한 문제가 된다. 이런 사실을 알고 있는 한국도자기는 노사 관계를 원만히 하기 위한 노력
    리포트 | 17페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.01.04
  • 정책 평가 사례
    보다는 항생제 처방에 대한 정부의 약값·진료비 대거 삭감에 따른 현상으로, 다르게 해석하고 있다.◆고가오리지널 약 선호 지속2000년 3월 의원 외래 처방에서 고가 약이 차지하던 비율 ... 헐7년 23만9000명이 이용할 것으로 예측했으나 실제는 6000명, 98년은 27만명으로 예측됐으나 500명에 불과했다 .거꾸로 당초 ‘별 관심 없던’ 국내선은 기대보다 실적 ... 을 상대로 조사한 ‘가장 성공적이지 못한 국책사업’ 설문에서 청주국제공항은 SOC사업의 대표적 실패작 2위(20.7%)에 올랐다 .(1위는 경부고속철도)삼성경제연구소의 보고서는 이렇게
    리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.05.12
  • 모바일 RFID시범사업 및 관련 서비스제안
    RFID 서비스 http://rfid.ktf.com체험 후 느낀 문제점홍보 부족 흥미유발 요소 부족 서비스 마인드 부족체험관 관련짧은 인식거리 문제 고가의 리더기와 Tag 무거운 리 ... 까지의 소요시간 및 도착 일정시간 전에 알람서비스 제공 필요사항 도시철도공사, 서울시 버스조합 등 사전 협조 필요, 교통정보제공서비스, **114 서비스 및 오렌지클럽 서비스와의 연계 ... 고객맞춤형 서비스 제공을 위한 개별 고객에 대한 이용패턴 연구새로운 아이디어 제안(쇼핑관련 서비스)음반매장에서 RFID Tag를 활용 도시락서비스와 연계 미리듣기 기능을 통한 선
    리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.27
  • CAD/CAM 및 3축 가공 , 5축가공
    이 자동 설정되는 모드가 있다○ 모서리 가공모서리가공은 종래에는 구배각도에 따른 등고선과 구역으로 투영한 경로의 조합에 의해 실행해 왔으나 면에 따라 가공하는 기술의 발달로 연속 ... 조건을 가지는 고속 가공을 위한 많은 가공 방법을 가지고 있다. 세 가지의 예는 3D 옵셋, 등고선 가공, 옵티마이즈 등고선 가공이다.⑥ 황잔삭 가공황잔삭 가공 경로는 이전 큰 ... 의되기 시작하였을 당시에는 워크스테이션이나 개인용 PC의 보급이 많지 않았기 때문에 대형컴퓨터에만 CATIA의 포팅이 가능했고, 가격도 고가였기 때문에 중소기업에선 CATIA사용
    리포트 | 25페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.05.28
  • 2차전지의 시장동향과 전망
    안전판이나 안전장치 등으로 구성되어 있다.최근의 2차 전지 기술 개발 동향연축전지가장 오랫동안 사용되어온 2차전지로서 1860년 plante가 최초로 선을 보인 이래 백 수십년 동안 ... . 대형 니켈카드뮴 전지는 2차대전 중에 유럽에서 개발되었으며, 현재 널리 상용화되고 있는 소형의 밀폐형 전지는 60년대에 유럽에서 상용화되기 시작하였다.철도 차량용, 비행기 엔진 ... 의 향상과 중금속인 카드뮴의 제거로 고가의 휴대형 전자제품에 적용되고 있다. 높은 에너지 밀도와 우수한 가격대 성능비 그리고 환경친화적인 사용재료 등의 장점으로 휴대전화, 노트북
    리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.12.23
  • 정기선운송의 모든것
    적으로 기항하고, 항해하는 서비스2. 공공서비스의 제공정기선 해운업자는 불특정 다수의 화물을 운송하는 보통운송인 또는 공증운송인으로서의 역할을 수행3. 고가 서비스정기선 운항은 주로 ... < 목차 >서론. 정기선 운송의 의의와 특징1. 정기선 운송의 의의2. 정기선 운송의 특징본론. 정기선 주요항로와 운임1. 정기선 운송의 대상2. 정기선 항로의 종류3. 정기선 ... 항로의 취항선박4. 정기선 항로의 운항방식5. 정기선의 운임6. 정기선 운송에 관한 주요 서류결론. 앞으로의 전망1. 정기선 시장에 대한 전망< 서론 - 정기선 운송의 의의와 특징
    리포트 | 22페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.12.13
  • 미시경제 이론의 현실적용 1
    는 등 장거리 주력 교통수단으로 자리 잡고 있다.31일 철도공사에 따르면 2004년 개통 당시 7만2300명이던 하루 평균 이용객은 2005년 8만8700명으로 늘어난데 이어 올 2월 ... 말에는 평균 10만220명에 달해 44.1%나 증가했다. 노선별로는 경부선이 2004년 하루 6만 명 수준에서 2005년 12월 8만4000명으로 증가했으며 호남선도 같은 기간 1 ... 와 같은 거리다. 또한 KTX의 속도혁명을 통해 서울∼부산이 2시간대로 줄어들어 전국이 반나절 생활권으로 변모했다. 또 KTX가 벌어들인 총 수입은 경부고속철도 1단계 투자비인 12조
    리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.30
  • [기계자동차]자동차기술과 인간생활
    : 육상에서 어떠한 목적에 따라 적당한 주행기능을 가지고 사람이나 물건을 수송하는 장치. ②자동차 : 차량 자체에 장착된 동력원(power source)을 사용하여 철도차량처럼 레 ... 일이나 가선에 의하지 않고 자유로이 주행할 수 있는 차량주행장치 따른 차량의 형식자동차의 구조 동영상2. 자동차의 역사1950'Sㄴㄴ년대1970'S년대3.미래의 기술하이브리드 자동 ... 에서 고가의 충전 장비가 필요하다. 그래서 새로운 대안으로 떠오른 것이 하이브리드 자동차이다.단점 밧데리가 크다. 가솔린 차량에 비해 무겁다.장점 친 환경적이다. 정부에서 세금 우대 혜택
    리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.07.24
  • [경제]중국 부동산 시장의 거품논쟁 및 향후전망
    의 특징인 남고북저 현상이 나타났다.④ 시안-우루무치의 서북선 철도 주변지역주로 시안, 란저우, 시닝(西寧), 우루무치 등의 도시가 이에 속한다. 시안-우루무치의 서북선 지가수준 ... , 충칭, 청두 등의 도시로 이들 도시들도 그 위치에 따라 동부지역이 서부지역보다 지가가 높았다.③ 베이징-광저우, 베이징-하얼빈 철도 주변지역주로 광저우, 창샤, 우한, 정저우, 스지 ... 아좡(石家庭), 베이징, 선양, 장춘, 하얼빈 등의 도시가 이에 속한다. 베이징-광저우, 베이징-하얼빈 철도는 중국남북을 관통하는 간선철도이다. 여기서도 역시 중국 도시의 지가분포
    리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.12.04
  • [사회]대구의 읍성과 도시화(대구 신시가지와 구시가지의 비교)
    어, 우리나라가 일본의 식민지가 되기 전에 무장 해제를 당한 상징적인 사건이었다.1904년 경부선 철도가 건설되었고, 대구 읍성의 북쪽에 대구역이 건설되면서, 그 주변지역 - 읍성 ... 으로 나눌 있다. 산성은 방어를 목적으로 하여 산 정상부의 고위 평탄면 같은 평탄한 면에 쌓은 성을 말하고, 행성이란 일정한 방어선을 유지하면서 여러 개의 성을 연달아 쌓고 성과 성 ... , 서쪽의 와룡산으로 둘러싸여 대구 분지를 이루고 있다.그렇다면 읍성 입지에 최적이었던 지금의 대구에는 읍성의 흔적들이 남아있을까?[그림1]에서 나타나는 선들은 위에서 말했던 지금
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.30
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2025년 08월 07일 목요일
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