"대형 컨테이너선"의 검색결과 입니다.

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해운 hmm 해상 컨테이너 엘리베이터 dwg 컨테이너 항공운송 세월호

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"대형 컨테이너선" 검색결과 461-480 / 1,932건

영남권의 발달

.2%를 점하고 있다.경남 조선 산업의 주력 제품인 초대형 컨테이너선, LNG선 등의 건조 기술 수준은 중국의 기술 향상 속도가 상대적으로 빨라 그 격차가 점차 줄어드는 추세이고

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.03.14

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부산항 경영학부

에 들어갈 것으로 예상된다.부산항은 크게 세가지로 나뉜다. 컨테이너부두, 일반부두, 정박지로 나뉜다.< 부산항의 컨테이너부두 위치와 현황>위의 그림에서 갈색으로 이름이 표시 된 것이 컨 ... 축조1963~1967남항 물양장 축조19801974~1978제7,8 양곡부두,국제여객 부두및연안여객부두 축조,제1,2부두 개축1974~1982자성대 컨테이너 부두(5, 6부두)축조 ... 1979~1982제3,4중앙부두 및 제5물양장 개축1979 ~감천항 개발1985~1991신선대컨테이너 부두 축조19901974~1978감만컨테이너 부두 축조1974~1978우암컨테이너

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| 리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.06.05 | 수정일 2014.06.06

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해운산업의 여건변화와 대응방안

되는 선사는 고려해운 , STX 팬오션 , 흥아해운 , 장금상선 , 남성해운 , 천경해운 ② 대형선사는 한진해운 , 현대상선 , STX 팬오션은 대기업에 해당되나 컨테이너선 시장 ... 만 한정해 보면 , 중소기업에 해당됨세계 컨테이너선사 100 위중 우리나라 선사 대형선사 한진해운 , 현대상선 중견선사 고려해운 , STX 팬오션 , 흥아해운 장금상선 , 남성해운 ... 해운산업의 여건변화와 대응방 안발표에 앞서 … 우리나라의 해운산업은 그 동안 급속한 양적 성장을 거두었음 - 선박 량 세계 5 위 , 컨테이너 처리 물동량도 세계 5 위 이러

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| 리포트 | 35페이지 | 4,900원 | 등록일 2013.10.09

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컨테이너 운송에 대해서

양 항로에 컨테이너 선을 투입 - door to door service컨테이너 운송의 성장 그림제 2차 세계 대전 사용 선박Sea land사의 컨테이너 사용⊙ Container ... 하는 선박 ●분재형(semi-container ship): 재래선의 특정 선창에다 컨테이너 전용선창을 설치 또는 갑판을 개조하여 컨테이너를 실을 수 있도록 설계된 선박 ●전용 ... 컨테이너 운송목차적재량과 선정컨테이너의 종류(선, 화물)컨테이너 운송형태의 비교컨테이너 운송의 장 단점컨테이너 운송의 개념컨테이너 터미널의 개요운송수단의 혼합 이용법컨테이너 화물

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| 리포트 | 29페이지 | 11,000원 | 등록일 2009.12.04

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파나마운하 개념, 특징 설명, 확장 프로젝트

년 ~ 1999 년 )Chapter 1 최대 4 천 500TEU 급 컨테이너선 ( Panamax , Panamax ship) 파나마 운하를 통과할 수 있는 가장 큰 선박의 규모 ... 운하의 갑문의 폭이나 갑실 ( 챔버 ) 의 수심에 따라 제한된다 .Chapter 1 운하 통행 선박 수 물동량 ( 미터톤 ) 컨테이너 물동량 (TEU) 2008 년 1 월 1 ... ○ 2010 년 컨테이너 물동량 기준 , 파나마가 압도적인 1 위를 구축하고 있으나 , 최근 콜롬비아 , 페루 , 코스타리카 , 엘살바도르 , 니카라과 등이 드라이 운하 (Dry

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| 리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.12.19

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TSR과 TKR의 현황과 문제점 그노선과 대륙열차

과 크게 다를 바 없는 수치이다. 반면에 해운에서는 1980년대 전반기에 2,000TEU급의 컨테이너선이 운항하였으나 최근에는 6,000LEU급의 선박이 운항되고 있다.즉, 선박 ... 의 역할을 수행할 수 있는 잠재력을 가지고 있다. 특히 한국, 일본, 중국 등 동북아지역의 경제와 국제교역이 발전함으로써 동북아지역과 유럽간 컨테이너물동량이 빠르게 증가하고 있 ... 특성보스토치니(Vostochny)- TSR의 기종점 항만- 컨테이너전용터미널 보유(VICS)블라디보스톡(Bladivostok)- 인구 80만, 극동의 관문- 극동함대 사령부 위치

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| 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.11.30 | 수정일 2015.11.10

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Design of ship layout (조선소 layout 과제)

골리앗크레인 2기와 200톤 LLC 1기연간 240만GT의 건조능력초대형 LNG선, 초대형 컨테이너선, VLCC 등의 건조진수도크세계 최대 규모의 해양플랫폼 사할린 룬스코예A의 운반 ... (dry dock)길이 640m, 폭 97.5m, 깊이 12.7m( 축구장 6개 크기)선박 블록의 대형화, 메인엔진 탑재기간 단축3천톤급 해상크레인 활용보통 30척 진수450톤 ... 에 쓰였던 T자형 바지선을 개조한 설비진수도크 위의 테라블록을 바다에 나가 가라앉힘으로써 진수하고 이를 플로팅도크에서 조립해 선박을 건조..PAGE:11삼성중공업은 플로팅도크를세계

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| 리포트 | 42페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.06.12

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평택항 경쟁력 강화 방안

.결론Ⅰ.왜?평택항이 주목을 받는가최근 동북아 지역은 중국의 항만 위상이 높아지고 있는가운대 세계 최고 무역국중 하나로 세계 컨테이너 물동량 증가 추세가 연간 8.1% 성장세를 나타낼 ... 회사와 물류·컨테이너 지원·가공포장시설, 상업·업무 및 연구벤처시설 등이 갖춰진 48만평 규모의 평택항 배후단지 공동개발에 나서기로 했다. 이에따라 평택항의 물동량 처리 비율 ... 적으로 매우 유리하며， 주변지역에서 발생하는 화물을 신속하게 처리하기 위한 자동차，철재，컨테이너부두 등의 항만시설을 확보한 결과이다.따라서 국제물류 구도의 변화와 국내 항만

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.12.19

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물류유통업체의 경쟁력 제고방안을 위한 대응전략

으로서, 더욱이 2000년대 들어 경제의 서비스화가 급속히 확산되면서 물류서비스업의 중요성이 증가하고 있다. 따라서 컨테이너화물의 30% 이상을 취급하는 물류유통업체의 육성 ... 물류 업체로 시작하여 종합물류업체로 지속 성장을 거듭하고 있는 기업으로서, 1956년에 설립되어 항만 하역(벌크, 컨테이너) 및 화물 운송업(육상, 철도, 연안)을 영위하고 있 ... .1%, 45.4%, 7.5%이며 화물별로는 벌크와 컨테이너 비중이 각각 65.4%, 34.6%를 구성하고 있다. 전국 5개항(인천, 평택, 당진, 포항, 부산)에 총 21개 선석

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| 리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.12.27

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폐기물관리(수거)

● 폐기물폐기물이란 쉽게 말해 못쓰게 되어 버린 물건을 말한다. 인간을 포함한 모든 생물은 무엇을 취하고 또 무엇을 버려야 할 것인가에 대해 끊임없는 결정을 내리게 된다. 침팬지들은 바나나 속의 내용물은 좋은 것이지만, 껍질은 그렇지 않다 는 것을 알고 있기 때문에 남은 껍질은 버린다. 짚신벌레는 탄소-탄소 또는 탄소-수소 결합 에너지 등 높은 에너지를 갖는 유기분자를 섭취하는 과정에서 부산물을 배출해 낸다.인간 역시 캔은 곧 쓰레기가 될 것이라는 것을 잘 알고 있음에도 불구하고 청량음료를 구매한다. 즉, 폐기물은 곧 모든 생물들의 일상생활에서 나오는 결과물인 것이다.일반적 개념으로는 쓰레기라고도 하지만 엄밀한 의미로는 구분을 해놓았다. '폐기물관리법'에서의 정의와 대비해서 일반인의 통념에서 보면 버리는 것은 모두 폐기물이라고 볼 수 있다.발생 주체에 따라 '생활폐기물'과 '사업장폐기물'로 구분되는데, 사업장폐기물 이외의 것을 생활폐기물이라 하며, 공장·공사작업장 등 사업장에서 발생되는 것을 사업장폐기물이라고 한다. 사업장폐기물 배출 사업장은 ① 공장으로서 배출시설 설치사업장 ② 지정폐기물 배출사업장 ③ 하루 300㎏ 이상 배출사업장 ④ 1회 1t 이상 또는 공사·작업 등으로 1주일에 5t 이상 배출사업장 등을 말한다.사업장폐기물 중 폐유(廢油)·폐산(廢酸) 등 주변환경을 오염시킬 수 있는 유해한 물질로서 대통령령이 정하는 폐기물을 '지정폐기물'이라 한다. 방사성물질 및 이것에 의해서 오염된 물질, 의료법에 의한 적출물 등과 오수·분뇨 및 축산폐수에 대하여는 별도의 법을 적용해 관리하고 있다.형태에 따라 고상(固狀)·액상(液狀)·기체상(氣體狀) 폐기물로 구분하기도 한다. 고상폐기물은 고형(固形)폐기물이라고도 하며, 쓰레기·폐가전제품·폐가구류·동물의 사체와 산업활동에서 발생되는 오니·분진·연소재(燃燒滓)·폐주사물·폐합성수지 등을 말한다.액상폐기물에는 가정하수·오수·분뇨·축산폐수와 산업활동에서 발생되는 폐산·폐알칼리·폐유·폐유기용제·공장폐수 등이 있다. 기체상폐기-견인식 콘테이너 체계폐기물 저장에 사용되는 콘테이너가 그대로 차량에 의해 견인되어 처분장으로 이동, 비워지는 방식. 대부분 폐기물이 많은 지역에서 이용되며 모래, 목재, 금속 등과 같은 무거운 폐기물을 수거하는데 적합하다. 이 방식의 경우 콘테이너 자체를 그대로 운반하기 때문에 수거인 한명에 운전자 한명으로 인원이 꾸려진다-고정식 콘테이너 체계모든 종류의 폐기물 수거에 사용되는 방식이고 일반적인 생활폐기물 수거에 널리 이용되고 있다. 수거차량이 쓰레기가 모아진 장소를 직접 돌아다니면서 수거하는 방식. 차량은 후면적재방식과 측면적재 방식 등이 있다. 또한 적재방식에 따라 기계식과 인력식으로 나눌 수 있는데 인력식의 경우 상대적으로 소량수거지점이 많고 큰 차량의 진입이 어려운 주거지역이나 도로변 폐기물 수거에 적합하다. 인력식의 경우 사람이 직접 차량에 폐기물을 적재해야 하므로 보통 운전자 한명에 두 명의 수거인으로 이루어진다.● 폐기물 수거체계크게 5단계로 정의될 수 있다.단계 1 : 가정에서 쓰레기통으로 이동1단계에서의 폐기물 수거 효율과 편의성은 거주자의 개인적 성향에 따라 좌우되기 때문에 관계기관이나 연구자들의 관심을 거의 받지 못했다. 폐기물 수거의 가장 큰 약점은 각 배출자들이 겪는 불편함이라고 할 수 있겠다.대부분의 미국 지자체에서는 폐기물 수거나 처분시스템을 운영하기 위해 세금을 사용하거나 혹은 상/하수도 요금과 마찬가지로 폐기물 처리 서비스에 대한 요금을 부과한다. 이러한 시스템은 폐기물 배출량과는 상관없이 모든 배출자에게 동일한 비용이 부과되며, 이에 배출자는 자유롭게 폐기물을 배출할 수 있게 된다. 이러한 문제점을 보안할 수 있도록 각 지자체는 폐기물 발생량 관리와 규제를 위한 새로운 폐기물 비용 부과 프로그램(이른바 종량제)을 시행하고 있다. 일부 지자체에서는 폐기물 수거에 소요되는 비용에 부피종량제를 적용하고 있다. 즉, 부피요금제에서는 각 거주자들에게 각 110, 230, 340리터 크기의 세 가지 용기를 제공하고, 사용하는 용기의 크기려 있다. 모양과 용량은 용도에 따라 다양한데 트럭의 용량은 트럭에 실을 수 있는 폐기물의 양이 아니라 차량 제한 중량으로 제한한다. 일반적으로 주거지역의 거리는 차량 제한 중량을 낮게 설계하기 때문에 폐기물 수거차량은 쉽게 설계 중량 상한선을 넘을 수 있어 주의해야 한다. 몇몇 폐기물 수거업체에서는 사고를 줄이는 동시에 폐기물을 신속하게 수거하기 위해 후단 적재트럭을 측면 적재트럭으로 교체하고 있다.1990년대에는 폐기물 수거에 있어 수거 비용뿐만 아니라 수거 인부의 사고율에 큰 영향을 미친 두 가지 혁신적인 변화가 있었다. 그 첫 번째는 바퀴 달린 그린 컨테이너의 고안으로, 거주자들이 바퀴가 부착된 큰 플라스틱 용기에 폐기물을 채워서 도로변에 밀어다 놓아두는 방법이다. 그린 컨테이너의 폐기물을 트럭에 비울 때는 수거 차량에 설치된 자동 승강기를 이용하는데, 이를 통해 수거 인부들은 위험한 폐기물과의 직접적인 접촉을 피할 수 있게 된다.반자동 수거 시스템에서는 운전자 외에 일반적으로 한 명 이상의 수거자만 있으면 된다. 이보다 더 발전된 방법으로는 쓰레기통 거양기라 불리는 긴 팔처럼 생긴 장비를 뻗어 쓰레기통을 잡고 폐기물을 트럭 후단으로 투입하는 자동 수거시스템을 들 수 있다. 한편, 수거 시스템을 수동에서 자동으로 전환한 지자체의 경우, 주로 의료비용의 절감으로 인해 폐기물 수거비용이 50% 이상 절약되는 것으로 나타났다.폐기물 수거에서의 두 번째 혁신적인 변화로는 플라스틱백 사용량의 폭발적인 증가를 들 수 있다. 현재 많은 지자체에서는 모든 폐기물을 플라스틱백에 담아서 수거해야 한다고 주장하기도 한다. 폐기물을 플라스틱백에 담아 배출한다 하더라도 수거 인부들이 플라스틱백을 들어올리는 작업은 여전히 필요하지만 플라스틱백이 무겁지 않아 무게에 의한 사고는 거의 근절되었다. 하지만 플라스틱백 역시 집에서 인도로 운반되는 동안 쉽게 찢어지거나 동물에 의해 뜯기는 등의 심각한 단점을 가지고 있다.단계 3 : 배출원 사이의 이동수거차량에 적재한 폐기물은 이동하면서경로의 효율성이 가장 높아진다고 할 수 있다.최소 비용의 수거 경로 설계를 위해서는 통합경로망을 달성해야 하고 통합경로망 달성을 위해서는 최소수의 접속로를 추가하는 것도 포함된다. 예를 들면 퀘닉스베르그의 7개 다리 문제에서는 단 두 개의 추가적인 중복 경로만 있으면 통합경로망을 달성할 수 있다. 이처럼 이론적으로 오일러 이동이 가능한 시스템이라면 다음으로는 최단 경로를 찾는 것만 남게 된다. 경로망 시스템의 구축을 위해 추가한 접속로 길이를 최소화함에 따라 전체 시스템을 최적화 할 수 있다.하지만 현실에서는 가깝지만 교통량이 많은 거리가 멀지만 통행이 원활한 거리보다 비경제적일 수 있으므로 경로 선정에 있어서 장단점을 충분히 감안하여야 한다.통합경로망이 설계되면 수거경로 설정만 남는다. 경로설정을 위해서는 상식적인 방법을 폭넓게 적용해야 한다.1. 중복 경로는 피하고, 단절됨이 없이 간결하게 연결해야 한다.2. 시작 지점은 가능한 트럭 차고와 가까워야 한다.3. 러시아워 동안 교통 체증이 심한 거리는 피한다.4. 일직선으로 이동할 수 없는 일방통행 거리는 거리의 위쪽 끝부터 이동한다.5. 막다른 골목 거리는 오른쪽부터 수거해야 한다.7. 가능한 한 블록을 시계방향으로 돌게 한다.8. 시계방향으로 돌기 전에 길고 쭉 뻗은 거리를 먼저 이동한다.9. 일정한 블록 패턴에 대해서는 표준경로를 이용한다.10. 교점으로 접근하거나 빠져나갈 수 있는 유일한 왕복 이차선 거리를 두지 않음으로써 유 턴을 피한다.단계 5 : 최종 처분지까지의 수송경로의 설정폐기물 수거에서 최종처분까지 독립적으로 처리하는 소규모 지역의 경우에는 수거경로의 마지막 지점에서 폐기물을 처분장까지 수송하는 가장 빠른 길을 찾아내는 것은 그다지 어렵지 않다. 하지만 지역적인 시스템이나 대도시 지역에서는 최적의 처분과 운송계획을 위해 장거리 폐기물 수송노선이 필요하다.발생원에서 가장 가까운 곳에 일차적으로 최종 처분장을 위치시키고 조건이 맞지 않으면 그 다음으로 가까운 곳에 위치시키는 방법을 통해 폐기물고 종량제 봉투에 담아 주어진 장소에 내놓으면 수거 차량이 수거해 가는 형태2) 재활용품4~5가지의 종류별로 분류함을 원칙으로 여건에 맞는 분리수거 방식을 선정하고 요일별로 수거 품목을 정해 수거되는 체계3) 대형 폐기물가정 또는 사업장에서 배출되어지는 가구, 가전제품, 생활용품, 사무용 기자재, 냉?난방기 등 개별계량과 품명식별이 가능한 폐기물구와 종량제 봉투에 담기 어려운 폐기물로서 재활용 센터나 처리업체에게 무상 또는 유상으로 부탁하여 수거되는 체계4) 사업장 폐기물- 생활폐기물과 비슷한 방법으로 처분이 가능한 폐기물은 종량제 봉투에 담아 배출 및 ... 쓰레기, 음식물쓰레기 분리를 철저히3) 대형폐기물 처리과정대형폐기물(폐가구 등) 주민자치센터, 구청, 청소대행회사에 신고하고 수수료를 납부하면 주민자치센터, 구청, 청소대행회사에서 수출

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| 리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.04.17

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선박의 대형화

선박의 대형화와 항만 ? 운하-목 차-Ⅰ. 선박의 대형화1. 컨테이너 선박의 발전2. 컨테이너선의 대형화 추세가. 컨테이너선의 운항현황나. 컨테이너선의 대형화 전망다. 대형화 ... 들은 향후에도 대형화의 진전이 과거의 추세보다 한층 더 빠르게 이루어질 것으로 예상된다.다. 대형화가 해운에 미치는 영향1) 자본비용의 절감○ 컨테이너선의대형화로 인한 규모의 경제 ... 에 의해 단위 적재능력당 자본비용은 선박이 대형화 될수록 낮아지게 됨.2) 운항비용의 절감○ 대형 컨테이너선의 투입은 운항비용의 측면에서도 상당한 규모의 경제가 나타남.○ 그러나 이

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| 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.07.11 | 수정일 2016.04.01

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다국적기업의 국제생산입지 선정 성공 및 실패사례

'에서 '세계 조선 산업 센터'로 성장하겠다는 회사의 청사진을 담은 곳”이라고 말했다. 박규원 사장은 수빅조선소에서는 그간 부산 영도조선소가 좁아 만들지 못했던 초대형 컨테이너선 ... 하는 등 기업과 정부 모두 각별한 관심을 기울이고 있다.①수빅조선소의 가능성 현재까지 수주한 물량만도 1만2800TEU 컨테이너선을 포함 36척(31억달러)에 달한다. 내년 6월에는 1 ... 호 건조 선박이 인도될 예정이며, 2016년까지 계속될 공사가 완료되면 수빅조선소는 컨테이너선, 액화천연가스(LNG)선 등을 중심으로 연간 60만t의 건조능력을 지니게 된다

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| 리포트 | 43페이지 | 3,500원 | 등록일 2015.03.20

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컨테이너 운송물류

의 수송에 처음으로 사용.1956년에 미국에서 연안해 상 컨테이너운송을 시작한데 이어 1966년에 미국의 Sea-Land사가 북대서양항로에 처음으로 풀 컨테이너선을 투입함으로써 재래 ... 도록 만들었다는데 의의가 있음.*컨테이너(Container)란 반복적으로 사용할 수 있는 운송용구로서 신속한 하역작업을 가능하게 하고, 다른 종류의 운송수단간 접촉을 용이하게 하기 ... 위해 고안된 대형의 화물 수송용기※세계 2차 대전 중 미군이 연안군수물자 수송용으로 해상 컨테이너를 최초 사용*컨테이너에 관한 관세협약(Customs Convention on

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| 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.02.01

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싱가포르항만의 운영과 마케팅전략

항만은 대형컨테이너 터미널 4개와 일반 터미널 3개로 이루어져있다.2. 운영과 특징(1)Tanjong Pagar Terminal터미널에서 가까운 곳에 위치하여 접근성이 좋다.(2 ... 600개와연결되어지고 있다. 2005년에는 2319만 TEU를 처리하며, 당당히 세계 1위 컨테이너항으로부상했다. 또한 세계 최고의 급유항이며, 세계 3번째의 급유센터이다. 세계 ... , 중국 지역을 대상으로 선사가 싱가포르 항만에 동 지역 화물을 연간 일정물량 이상 보증하면 하역료 할인 혜택을 준다.- PSA의 세계 진출 사례와 성과▲ 중국 복주 다이쟝 컨테이너 터미널

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| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.20 | 수정일 2014.05.26

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현대상선의 국제물류 전략(현 해운사업의 정세에 맞춘)

서비스 개설 (CWI) 한국 - 중중국 - 남중국 - 서인도를 잇는 ‘CIX’(China India Express) 노선에 8 천 600TEU 급 컨테이너선 6 척을 운영 + CWI ... Alliance 신조 제한 조건이 있던데 2M 에 들어가기 위해 불이익을 감수한 것 아닌가 ? = 얼라이언스는 모두 투입 선복량에 대한 규제가 있다 . 2M+H 도 마찬가지로 대형선 투입 ... 에서 선해 기존 해운동맹이였던 G6 에서의 선복량보다 약 20% 의 선복량 증가 3) ‘2M+H’ 얼라이언스 체결 몸집키우기 전략 Alliance Prologue Strategies

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| 리포트 | 23페이지 | 3,500원 | 등록일 2017.11.16

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우리나라 개항 5개

로 가용 면적은 0.5㎢ 에 불과하며, 수심도 소형선이 정박할 정도였다.종전 후 인천항은 1974년 갑문 선거가 완공되면서 그해 우리나라 최초의 컨테이너 부두인 ‘내항 4부두 ... 억 9백 만톤에 달한다.북항(北港)은 국제 무역항으로서 중추적인 구실을 담당하고 있으며, 북항 일반부두는 컨테이너선외의 일반화물선이 화물을 하역하는 부두이다. 북항 일반부두를 제외 ... 한 부산항의 대부분의 일반부두에서는 1990년대부터 컨테이너 물동량이 증가함에 따라 대부분 컨테이너 화물이 취급되고 있다. 감천항은 1979년부터 개발되기 시작하여 고철·원양어업

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.07.24

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한국 조선산업의 현황과 전망

조선기업들이 구조조정을 통해 산업을 축소시킨 것과 달리 우리나라는 대형기업들이 선대를 더욱 확장해 1만 TEU 초대형 컨테이너선, LNG FPSO 등 고난이도 선박 건조를 통해 수익 ... %안팎의 시장 점유율을 보이고 있다.표 Ⅱ-1표 Ⅱ-2이처럼 국내 조선산업이 세계1위로 성장할 수 있었던 발판은 지난 90년대 세계 조선산업이 하강할 것이라는 전망 속에 일본이 대형 ... 으로 유명하다. 대형선박은 절대로 도크 없이는 만들 수 없다는 인식이었지만, 물에 뜨는 플로팅 도크를 만들어 세계 최초로 활용하기도 했고, 육상건조공법 등 새로운 공법을 지속작

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| 리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2017.01.16

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KCC 합격 자기소개서 (이공계)

의 대부분이 국내 업체일 정도로 국제 경쟁력을 갖추고 있고, 초대형 컨테이너선, LNG선 등 고 부가가치 선박의 건조 증가로 세계시장에서 국내 업체들이 수위를 점하고 있으나, 최근 ... 에는 유럽발 재정위기 이후 이어진 조선업 경기 하락 및 해양플랜트분야손실로 국내 조선산업 전반에 걸쳐 구조조정이 진행되고 있습니다. 한편, 최근의 글로벌 선박산업은 주요 선주사

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| 자기소개서 | 7페이지 | 9,000원 | 등록일 2018.11.16 | 수정일 2023.03.10

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한-중 카페리 현황과 발전전략

20,400톤522명220TEU23노트6시간승용차41대2-1) 부산-후쿠오카선사명선호톤수정원화물수송능력속력거리소요시간부관훼리하마유호16,187톤601명컨테이너 140TEU20노트 ... 다.2011년 3월 기준 여객수송실적은 전년도 월 대비 -3%감소하였다.(7) 인천-연운선사명선호톤수정원화물수송능력속력소요시간연운항훼리자옥란호16,071톤392명컨테이너293TEU18.5 ... 노트24시간호아센호24,418톤350명컨테이너312TEU22노트20시간자옥란호가 2005년 인천-연운을 잇는 첫 카훼리 선으로 매주 2항차(화·토 출항)씩 왕복 운항하고 있

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| 리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.11.16 | 수정일 2023.05.16

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21세기의 해양도시 부산

의 허브항으로 발돋움하기 위하여 초대형 컨테이너선이 들어올 수 있는 신항 건설에 박차를 가하고 있다. 물론 세계적인 경쟁력을 갖춘 동북아 중심항만으로 거듭나는 것도 좋지만 외국인 ... 들이 부산의 항만을 처음 접했을 때 신선한 인상을 심어주는 것도 중요 하다고 생각한다. 예전에 한 교수님께서 컨테이너 박스를 대체할만한 것을 개발해낸다면 아마 큰돈을 벌수 있을 것 ... 이라고 말씀하셨다. 컨테이너 박스를 대체할 수 있는 것은 잘 모르겠지만 한국의 미를 보여주는 도자기나 그림 등을 전시한 컨테이너 미술관을 만들어서 외국인들이 한국에 방문했을 때 쉬

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.03.31 | 수정일 2017.06.16

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