"현대자동차기업의 생산관리"의 검색결과 입니다.

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"현대자동차기업의 생산관리" 검색결과 4,561-4,580 / 5,384건

상신브레이크 2009년1분기 재무분석 및 전망

는 브레이크를 생산하고 있다.자동차 부품은 주로 현대차, 현대모비스,기아차,대우,만도,델피아 등 완성차 업체에 oem방식으로 납품하고 있으며 이외에 일반인을 대상으로 하는 정비 및 ... 상신브레이크 기업분석 2009년 1분기목차1. 기업개요2. 재무분석(1) 자기자본과 부채관계(2) 주당순자산과 주가관계(3) 배당분석(4) 대주주 지분 추적 분석(5) 자산형태 ... 분석3. 기술적 분석4. 투자전략1. 기업내용동사는 40년 역사로 자동차업계의 중요 핵심 부품인 마찰재를 주력상품으로 하고 있으며 국내에서 45%의 시장점유율로 1위 기업에 해당

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.31

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[독후감] 세계가 놀란 한국핵심 산업기술

는 98년 현대차에 매각되어 00년 법정관리를 종료하였다), 도요타와 협력한 신진공업사 등이 설립되었다. 신진공업사는 당시 유일의 소용승용차 제작업체로 GM코리아, 새한자동차, 대우 ... 자동차, GM대우 자동차로 바뀌어 현재까지 명맥이 유지되고 있다. 아세아 자동차 65년 피아트와 제휴하여 설립되었다. 1967년 미국의 포드와 제휴한 현대자동차가 설립되었다. 현대 ... 이다. 정부는 정책방향 설정에 개입하면 된다. 역사적 경험으로 산업발전을 정부가 주도했을 지라도, 성공은 결과적으로 기업의 몫이다. 생산을 담당하는 건 어쨌든 기업이고 정부는 정책

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.21

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[경영경제]삼성 Anycall 유럽시장 진출 사례

이미지 높임(TIME지 1999년02월23일)- 삼성전자. 현대자동차 견공(犬公)통해 유럽 마케팅- 삼성전자 스포츠통한 브랜드고급화 박차- 삼성전자 녹색환경 보고서 발간② R&D ... 하생산 공장에서 시작되었다. 구미공장은 삼성 휴대폰 사업을 총괄하는 이기태 사장이 직접 내려와 생산 공정을 관리할 정도로 애니콜의 심장부로 알려져 있다. 해외에 생산기지를 옮기 ... ?『 글로벌 경영 해외 진출 사례』에 관한 보고서삼성 Anycall 유럽시장 진출 사례삼성 Anycall 유럽시장 진출 사례I. 서론글로벌 경제의 진전하에서 세계의 기업

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.17

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부자 마케팅 관리

등서비스/문화: 신라호텔, 가나아트일반 제조업: 삼성전자, LG전자, 현대자동차 등부자마케팅의 추구방향부자마케팅 성공 조건2005년도 부자마케팅 성공전술CEO의 지원 하에 10년 ... 기업 관점탁월한 부자마케팅 접근방식 미비은행권 중심: 1994년 하나은행에서 금융권으로 확대유통권 중심: 1990년 현대백화점에서 확대일반 수입업: 신세계인터내셔널, BMW, 샤넬 ... 이상 장기적 추진제품, 유통, 고객관리를 통합적으로 추진-제품력 40%, 유통력 30%, 고개관리력 30%지속적인 고객관리가 기본국내외 성공한 부자마케팅 사례확보 및 분석필수

리포트 | 10페이지 | 3,900원 | 등록일 2007.11.30

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[경영]10년 불황을 이겨낸 도요타

에 완성시켰다.도요타는 이 공장에 총 60억 달러를 투자했다. 세계 기업 역사상 최대 규모의 해외투자다.도요타의 이런 ‘돌다리를 두드려보고 건너지 않는’ 신중함은 현대 자동차의 닛산 ... 의 북미 진출과 비교된다.1980년대 중반 캐나다의 공장을 지었던 현대 자동차는 혹독한 학습비용을 지불한 끝에 5년만에 공장을 폐쇄했다. 한때 해외진출에서 도요타에 앞서 주목받 ... 다른 숙제다.도요타의 일등주의는 이처럼 역사 문제와 한 나라의 민족성을 건드리는 우를 범하기도 한다. 하지만 문제가 터진 뒤, 즉각 대처하는 위기관리 능력은 일등 기업답다.도요타

리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.06.08

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[벤치마킹]【A+】한국 기업 모방 경영을 버려라.

JD 파워의 품질 만족도 조사에서 ?쏘나타?로 도요타의 ?도요타? 브랜드를 누른 현대자동차 등 한국의 대표적 돌파 기업들은 기존 모방 경영의 지배적 논리를 벗어 던졌다. 이들 기업 ... 제품을 값싸게 대량으로 생산 해내는 산업화국으로 구별 되었고, 이러한 구별은 내수보호를 위한 보호무역, 국제적 자본 이동의 제한 등으로 가능할 수 있었다.이에 한국 기업들은 선진국 ... 기업의 제품을 재빠르게 모방해 대량생산하는 산업화 국가의 기업 역할을 충실히 이행했다. 선진국 시장에 성숙기 제품을 수출하는 한편, 선진 기업의 진출이 차단된 내수 시장

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.29

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포스코의 경영전략 pt

나 출범)포스코의 미래전략저비용, 고품질제품을 위한 전략철강 기술 혁신환경 친화적 기업고부가 가치 체제로현대차와의 제휴, 공급선 다변화디지털 기반의 효율적 경영다각화 관리포스코 ... - 원료시장 과점화로 인한 공급자 교섭력이 강함* 집중도가 낮아 경쟁이 치열한 산업 현대차 그룹의 한보철강 인수 (국내경쟁기업등장) * 초과설비 → “호황기의 왕자,불황기의 거지” ... 으로 세계 경제를 이끌게 될 것이다. 인도는 철강 생산량이 약 3800만t으로 세계 8위에 불과하나 포스코와 세계 1위의 철강기업인 미탈스틸이 제철소를 건설하면 앞으로 세계 상위

리포트 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.01

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[재무관리,재무분석]기업 재무 분석

1보다 조금 높으므로 조금의 성장이 기대되는 기업으로 평가되어질 수 있다.B. 3년간 추세분석연도비율200120022003유동비율(%)현대자동차81.40102.92112.51산업 ... 는있다는 것을 의미한다.◎매출액순이익률=순이익×100=1,749,371×100=7.01%매출액24,967,265●산업평균 : 5.63%→ 분석 : 현대자동차의 매출액순이익률이 산업 ... .00%자기자본12,497,925●산업평균 : 15.59%→ 분석 : 현대자동차의 자기자본순이익률이 산업평균에 비해 낮으므로비능률적인 운영을 하고 있거나 타인자본을 적절히 사용하지

리포트 | 28페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.11.16

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[경영]대우자동차 폴란드 FSO의 제품 및 고객전략

성과 분석* 부채 경영을 통한 무리한 자동차사업 확장 * 진출기업의 부도로 인한 국가 및 한국기업 이미지 실추부도 후 평가성과 분석향후 방안대우-FSO 매각 진행현대자동차에 의한 인수제 ... 폴란드 진출시의 문제점 (추진 단계)① 노조와의 유대관계 - 해고의 어려움, 낮은 생산성 ② 높은 결근률 ③ 현지 노동자들의 낮은 의식개혁 - 중간관리자의 과잉으로 신속한 의사결정 ... 어려움 - 부서간 중복업무 발생 및 정보교환의 어려움 - 안일한 업무처리와 고 비용구조 ④ 의사소통의 어려움인적·생산관리 부문폴란드 진출시의 문제점의 해결방안(추진 단계)품질 혁신

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.07

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[마케팅] 현대자동차 사례분석

에 완료하였으며, 생산관리부문의 패키지도입을 신중히 검토하고 있다.현대자동차는 지난 97년부터 최종사용자의 간접업무 생산성을 향상시키는 동시에 과학적인 의사결정 지원으로 경쟁력을 강화 ... 생산기술관리팀에서 시스템 구현작업을 벌여 99년말에 1단계 작업을 완료한 바 있다.하지만 현대자동차는 아직 지식경영 인프라를 전사차원으로 확대하여 구축할 계획은 없는 것으로 보인다 ... 현대자동차 사례분석세계적 정보통신망을 통해 세계 자동차 시장의 석권을 노린다.비즈니스와 연계된 연구개발 정보통신망 구축으로 자동차 계열사간 시스템 통합화국내 최대 자동차 생산 및

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.27

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[기업분석]포스코,사우스웨스트항공

한 100대 기업에서 삼성전자와 한전, 현대자동차, KT에 이어 5위에 선정되었으며, 또한 얼마 전 철강분석 전문 기관인 월드스틸다이내믹스(WSD)가 최근 세계 주요 17개 철강회사 ... ), 클러스터링(Clustering) 등 다양한 기능을 제공하기 때문이었다.2) 다양한 정보의 보고, 포탈포항 제철소에서 근무하는 포스코 직원 A씨. 생산라인을 관리하는 그는 매일 아침 ... ………………………………… 63. 6 시그마 …………………………………………… 84. 기술개발 …………………………………………… 95. 인재 등용 및 관리 ………………………………… 106. 투명경영

리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.05.30

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[경영과 사회]기업의 윤리경영 사례분석-풀무원

1. 기업의 사회적 책임에 대한 의의 및 중요성1) 기업의 사회적 책임에 대한 인식최근 우리나라에서의 현대아산의 대북송금문제 및 현대자동차의 부정비리사건은 기업의 사회적 책임 ... "에 바쳐진 이 정신은 풀무원의 생명입니다《고객 기쁨 경영》3. 기업의 경영환경１）풀질경영① 품질관리 원칙재료의 선택에서부터 제품의 생산, 유통에 이르기까지의 전과정에 한 점 흐트러짐 ... 의 책임이며, 기업은 사회의 기본적인 경제단위로서 재화와 서비스를 생산할 책임을 지고 있다는 의미이다.두 번째 법적 책임 이란 사회는 기업이 법적 요구사항의 구조 내에서 경제적 임무

리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.09.14

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[경제] 다시 뛰는 코리아

이후 베이징에 현대자동차 공장을 설립하고 모든 공장시설을 자동화하였다. 중국이 인건비가 싼 이유에도 불구하고 자동화를 채택하게 된 원인으로 다른 경쟁기업들에 비해 후발주자라는 단점 ... 을 극복하기 위해서이다. 중국 내에 진출해 있는 다른 자동차 기업들과 달리 현대자동차는 국내 부품을 사용하기 위해 한국 부품업체들을 중국에 진출시키기 위해 부단한 노력을 하고 있 ... 1편. 한반도에서 세계로..인도의 델리 라는 고장에는 현대자동차에서 만든 싼트로와 엑센트를 자주 볼 수 있다. 우리나라의 비스토·베르나와 같은 차종으로 요즘 인도 자동차 업계

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.09

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[경제]한미FTA와 자동차시장

다. 1970년대 포니로 국산 자동차 수출의 문을 열었던 현대자동차는 현재 미국 앨라배마공장에서 30만대를 현지생산하고 있으며, 3년 후엔 기아자동차의 현지생산을 통해 60만대로 늘어날 전망 ... 은 아니다. 만일 우리 기업들의 품질경쟁력이 떨어지게 되면 한미FTA가 ‘보약’이 아닌 그야말로 ‘독약’이 될 가능성도 배제하기 어렵다. 따라서 한미FTA의 관세양허)에 적합한 정부 ... 자동차시장한국은 전후 자동차산업을 시작해 성공한 유일한 국가로 평가받고 있다. 비교적 짧은 기간에 400여 만대의 생산능력을 갖추고 세계 5위의 자동차 생산국으로 발돋음했

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.19

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무역 마케팅 전략

자동차 ? 미국 진출시현대 자동차 _ 미국 진출시2) 신제품 전략-신제품 개발은 잠재적 시장수요를 개척하는데 가장 효과 크다-비용이 많이 들고, 실패율도 높은 단점이 있다-완전 ... 제품의 생산, 선적, 대금회수, 사후 관리등 일련의 무역 절차를 포함 한다.무역마케팅의 성공적인 요인으로는 하기와 같다.1) 인내심과 끈기국내 마케팅보다 시간이 더 걸린다2) 위험 ... 하므로, 상대적으로 거래 성사 가능성이 높다.중소기업체의 경우, 자사 생산품을 가지고 해외검색사이트에 접속해서검색창에서 해당 아이템명을 입력해서 검색하면, 해당 아이템을 취급하는 세계

리포트 | 28페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.02.27 | 수정일 2017.09.25

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[재벌] 한국의 경제발전과 재벌의 성장 : 삼성과 현대를 중심으로

세계에 내다 팔아 공업화에 필요한 달러를 벌어들였을 뿐 아니라 선진공업국으로부터 자본과 기술을 도입, 생산주체로서 국민소득의 향상에 기여하였다. 특히 현대자동차는 “포니”를 자체 ... 을 실감나게 해주는 하나의 현상이다. 또 자동차산업의 호황으로 인해 현대자동차의 수출 약진으로 우리 나라 수출에 큰 보탬이 되고 있는 것 또한 현대 그룹이 우리 나라의 경제에 미치 ... 은 국내외 건설공사를 통하여 축적한 부를 중화학공업부문에 집중 투자함으로써 다각화 산업을 전개하였는데 그중의 하나가 바로 현대자동차의 설립이다. 울산공업단지내에 설립된 현대자동차

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.03.23

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국제생산관리

모티브(구 타이거넷)를 생산물류(사내 부품의 공장간 이동 물류)와 조달물류(부품조달) 전담사로 선정했고 판매물류는 동서다이너스티에 위탁했다.현대자동차는 성우오토모티브를 통해 부품조달 ... 시장에 공급할 때까지의 모든 과정과 관련된 활동을 포괄하는 광의의 개념으로 이해해야 한다. 이렇게 볼 때 국제생산관리는 국제기업이 생산비나 수송비, 규모의 경제, 진입비용 그리고 ... 자동차의 물류전략은 '아웃소싱' 전략이다.지난해 현대자동차와 기아자동차가 합쳐지자 양사 통합물류팀은 양사의 서로다른 물류시스템을 어떻게 통일시킬 것인가를 놓고 머리를 짜냈다.결론

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.25

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[국제경영][국제경영]동아화성의 해외진출 전략

거래처 확보에 주력하는 것으로, ‘돌다리도 두들겨 보는 전략’이라 할 수 있다. 이러한 전략에 따라 2002년에는 현대자동차와 함께 인도에 진출 했고, 인도시장 진출 노하우를 바탕 ... 년에는 LG전자, 삼성전자, 현대자동차와 함께 중국에, 2005년에는 LG전자와 함께 러시아에 진출하여 현지에 정착하는 데에 성공했다.이후 일본 거래 업체인 미토요(MITOYO ... 으로부터 납품을 받고 있는 국내 굴지의 전자회사들이 해외 시장을 활발히 개척하고 있기 때문에, 국내 생산만을 고집하다가는 소비자(대기업)의 요구에 대한 신속한 대응이 어려워져 긴밀한 협력

리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.17

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[경영] Acer와 스탠 쉬

것은 결코 쉽지 않은 일이다. 특히 개별 브랜드 차원을 넘어서 현대자동차나 대우자동차 등의 회사 브랜드에서 오는 이미지나 Made in Korea, Made in Japan ... 수많은 관리자들을 연수시킨다. 에이서의 접근방식이 새로운 것은, 교수단이 기업 구조조정 전문가들이나 기업연수 강사들이 아니라는 점에 있다. 에이서의 관리자들은 스탠 쉬를 포함해 고위 ... 로 끌어올리기 위해 지난 20년 간을 노력해 왔다.세련된 매너를 지닌 엔지니어이자 기업가인 스탠 쉬는 항상 그늘 속으로 숨어들어 가려는 대만의 태도에 대해 오래전부터 소리 높여 비판

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.03

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국내기업들을 통해 살펴본 핵심인재 제도의 허와 실

다양한 사고와 가치를 존중하고 포용할 수 있는 개방적 사고 미래가치에 대한 확신과 지속적인 창출노력■ 국민은행이 말하는 핵심인재각 기업이 말하는 핵심인재■ 현대자동차가 말하는 핵심 ... 중요한건 사실이다. 그러나...규모의 기업에서 이익창출의 대부분은 비핵심인재로부터 온다. 업무 시스템화 되어 있는 금융권에서는 일반 직원의 역량이 생산성 으로 이어진다 ( 40 ... 핵심인재…그 나머지는국내기업들을 통해 본20013052 홍성은20012952 이동수20041067 김하영20031882 최은빈20041058 유영미20013052 홍성

리포트 | 81페이지 | 3,500원 | 등록일 2006.10.30

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