"요트항로"의 검색결과 입니다.

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제주레포츠랜드 마리나 요트와 크루즈 마리나 소감문 윈드서핑의 특징 GNSS GPS 란

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"요트항로" 검색결과 21-40 / 118건

서울 마리나에 대해 문제점 개선할점 느낀점

고 싶어서 알아 본 결과 한강에서 요트를 체험 할 수 있다는 것을 알게 되었습니다. 요트에 관해서 제가 갖고 있던 기억은 선진국의 고급 스포츠 이미지, 일반인이 타기에는 어려울 것 ... 이라는 느낌을 갖고 있었습니다. 하지만 요트를 한강에서 저렴한 가격으로 다양한 이벤트와 함께 즐길 수 있다는 것을 보고 한번 타보고 싶다는 생각을 하게됐고 여의도 마리나를 이번 ... 한다고 생각하여 조사를 진행하게 되었습니다. 여의도 마리나는 요트와 수상스포츠를 즐길 수 있고 본래의 목적인 요트사업 이외에도 컨벤션, 웨딩, 돌잔치, 모임장소, 외식장소 등의 종합

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| 리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.05.30 | 수정일 2015.11.12

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7. 해양관광과 마리나와의 관계

한 서비스 시설(클럽하우스, 주차장, 보트선착장, 호텔, 맨션, 쇼핑센터 등)을 갖춘 종합적인 해양레저시설을 총칭한다.2) 마리나 시설- 요트, 레저보트와 같은 해양레저선박을 수용 ... 할 것으로 기대된다.- 기본시설 : 외곽시설(방파제, 호안), 수역시설(항로, 정박지, 선류장), 계류시설(안벽, 부잔교, 계선부표), 임항교통시설(도로, 주차장)- 기능시설 : 보관 ... 시설(주정장, 보트 창고), 승하가 시설(경사로, 크레인), 보급시설(급유, 급수시설, 급전시설, 수리/세정시설), 여객시설(대합실, 매표소), 안전시설(항로표지, 구조정) 등

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 3페이지 | 5,000원 | 등록일 2014.06.07

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해사법규A+(선박법, 선박안전법, 선박직원법, 선원법, 해양사고의 조사 및 심판에 관한 법률)

및 요트?선박: 수상 또는 수중에서 항행용으로 사용하거나 사용될 수 있는 배 종류-> 부용성, 수밀성, 항해성1. 기선: 기관을 사용하여 추진하는 선박 밖에 기관을 붙인 선박2 ... 하여 공인할 수 있다.? 선박소유자가 같은 선박(어선제외) 다수가 같은 항로 또는 인접항로에 계속하여 1일 2회 이상 왕복 운항하는 경우? 운항중인 여객선이 수리 등으로 운항이 불가능

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 43페이지 | 4,000원 | 등록일 2018.07.18

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해양스포츠와 해양관광-요트관광발전을 위한 과제

으로 급증하는 해양레저 수요에 부응하기에는 역부족 요트 관광의 문제점스포츠 또는 레크리에이션용 요트 , 모터보트 등의 선박을 위한 항구 . 항로 , 정박지 , 방파제 , 계류시설 ... 동아시아 해양문제와 한국의 미래 -4 분과 : 해양스포츠와 해양관광 - 요트 관광 발전을 위한 과제 발표자 : 한국해양대학교 ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇContents Ⅰ. 해양관광 Ⅱ. 요트 ... 관광 Ⅲ. 요트관광 문제점 Ⅳ. 요트관광 문제점의 해결방안 요트관광 활성화 방안 Ⅴ. 요트 관광 활성화 사례 Ⅵ . 결론Ⅰ. 해양관광1. 해양관광이란 ? 해양관광의 정의 해양수산부

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| 리포트 | 40페이지 | 4,000원 | 등록일 2015.01.23

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WATERFRONT

을 바라보는진해루 휴게소 카페 , 편의점놀이터어린이 요트시설썰물때 조성되는 갯벌인라인 전용 도로진해루 풍경 연출 요소진해루 풍경 연출 요소진해루 풍경 연출 요소이용현황 자전거이용이용현황 ... 요트시설 , 갯벌 , 낚시 이용 2 이용현황 - 자전거 , 인라인 이용객 - 산책 , 강아지산책 - 해안가에 놀러온 아이들 - 낚시 , 갯벌작업 3 관리상태 - 대부분의 시설 ... 의 중심지 밀라노 / 토리노와 더불어 북부 이탈리아 공업지대의 중심 전통적으로 많은 선박회사가 본사 . 지사를 두고 있다 ex. costa 대서양 항로의 호화 크루즈 여객선의 주요 기항

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| 리포트 | 115페이지 | 4,000원 | 등록일 2016.05.26

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사소한 것들

다. 나 역시 자동항법장치가 달린 요트를 타고 한국과 일본을 오간 적이 있다. 그런데 이 자동항법장치는 각도만을 유지하는 장치이지 목적지까지 안전하게 데려다주는 기계가 아니다. 배 ... 는 조류에 밀려 조금씩 옆으로 밀려난다. 그래서 아무리 각도를 유지하더라도 장거리를 이동하면 최초 설정된 곳에 절대 도달할 수 없다. 따라서 gps가 반드시 필요하다. 중간중간 항로

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| 리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.06.03 | 수정일 2018.06.19

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[A+레포트]우리나라 요트산업의 현황과 전망 및 활성화 방안

의 즐거움과 경관미를 제공할 수 있는 요트 항로의 개발이 필요하며, 요트 항해와 마리나에서의 다양한 이벤트 및 체험 관광 등을 연계한 상품 개발을 통하여 마리나 시설의 이용률을 제고할 수 ... [A+레포트]우리나라 요트산업의 현황과 전망 및 활성화 방안Ⅰ. 서론Ⅱ. 요트산업에 대한 이해1. 요트의 역사2. 요트의 개념 및 종류3. 요트의 구조 및 구성Ⅲ. 국내외 요트 ... 산업의 현황 및 전망1. 세계시장 현황 및 전망2. 국내시장의 현황 및 전망Ⅳ. 요트산업 활성화 방안1. 거시적 관점에서 요트산업 육성2 요트 루트의 개발과 마리나 시설의 클러스터

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| 리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.03.27

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해양관광의 활성화방안

고 상용화도 많이 않되 있지만 조만간 운항 법, 운항항로 등 관련법들이 나오고 조금 더 상용화가 된다면 앞으로 10년 후에는 요트와 위그선이 해양 레저 활동의 중심이 될 것이라고 본 다. ... 고 있는데 마리나 시설과 테마별 해수욕장 등을 요트와 위그선 등을 이용하여 관광 비수기를 타개하는데 있어서 큰 역할을 하도록 하고, 능동적 참여 형 관광으로써 재방문율을 높일 수 있 ... 다는 점에서 마리나 사업과 테마별 해수욕장 개발 등이 관광산업을 선도하고 보완할 성장 동력으로 주목 받을 것이다.2. 현황 및 문제점우리나라는 세계 최고 조선강국 이지만 요트 건조

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.01.21

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요트와 내해 요트경기

하기: 요트는 합당하게 가능하다면 다른 요트와의 접촉을 피해야 한다. 그러나 항로권을 갖는 요트나 자리를 받을 권리가 있는 요트는,① 상대 배가 비키지 않거나 자리를 주지 않는 것 ... 이 분명할 때 까지는 접촉을 피하기위하여 움직일 필요가 없다.② 손해를 입힌 접촉이 없으면 벌칙 받지 않는다.나) 항로권 획득: 항로권을 획득한 요트는 상대 요트의 동작 때문 ... 에 항로권을 획득한 경우가 아니면 처음에는 상대 요트에게 비킬 자리를 주어야 한다.다) 코스(course) 변경: 항로권을 가진 요트가 코스를 변경할 때는 상대 요트에게 비킬 자리를 주

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| 리포트 | 35페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.09.30

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공공적 측면에서의 요트 경기장에 대하여

도시건축 사례조사-공공적 측면에서의 요트 경기장에 대하여-교 과 명: 도시건축목 차1. 개요1) 문제의식의 배경2) 대상지 개요2. 이론적 고찰1) 이론적 내용 고찰3. 사례 ... 분석1) 바르셀로나 '포트 벨' 항구2) 일본 와카야마 '마리나 시티'3) 중국 칭다오 '올림픽 요트 경기장'4. 개선 방향 및 제안*현재 수영만 요트경기장의 모습1) 영화 촬영 ... 적, 역사적 요소들을망각하여 공공성 측면이 과감하게 무시되는 사례들이 여럿 나타나 우리의 눈살을 찌푸리게 만든다.이번 연구에서는 최근 이슈 되고 있는 부산 수영만 요트경기장(마리나

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| 리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.12.23

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부산항 ppt (부산항 소개 부산항 운영현황 전략 시스템 부산항 문제점 개선방안 전망 결론)

은 주 간선항로 중간에 있어 지리적인 장점이 크고 거미줄 같은 항로 서비스를 갖추고 있다 . 첨단 하역시설을 갖추고 있고 항만 근로자들의 숙련도도 높아 하역 효율성도 다른 글로벌 ... 해양산업 클러스터 도입 ㅇ 신항 이전으로 유휴화되는 북항 항만시설을 활용 , 新해양산업 ( 해양플랜트 , 요트 ․ 마리나 , 수산수출가공 등 ) 을 집적 ․ 육성 * 137 개 관련

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| 리포트 | 40페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.07.22

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신성장동력과 해양레저산업

배들이 이동하는 항로는 가급적 피해야 한다.ⅷ. 요트요트는 오랜 항해의 역사에 현대적인 기술이 잘 접목된 스포츠이다.ⅸ. 보트보트의 장점은 이동속도이다. 보트는 빠르다. 육상 ... 에서도 마리나 개발계획의 수립과 더불어 국제보트쇼와 요트대회 등을 경쟁적으로 개최하면서 마리나 및 해양레저산업의 선점을 위하여 노력하고 있다. 마리나 및 해양레저산업의 발전을 위한 중앙 및 ... 은 다양하다. 수영, 낚시, 캠핑, 스노쿨링, 다이빙, 수상스키, 카약, 보트, 요트 등 다양하다. 해양레저활동은 바다에서 이루어지기 때문에 바다의 자연환경을 이해할 필요가 있

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.05.09

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김형철 박사 강연 리뷰

한 항로로 움직였지만 대부분 격침되었다. 시뮬레이션을 해보니 선단을 만들어 구축함의 호위를 받으면서 이동하는 것이 더 나은 전략임이 밝혀졌다. 그래서 미국상선은 선단을 꾸려서 움직였 ... 었다.성공했다는 사람은 금융권에 있을 가능성이 높다. 말과 다르게 고객의 요트를 장만하기 보다는 자신의 요트를 장만했을 수도 있다. 거래만 만들고 빠지는 것이 금융의 일이다. 그러니 신뢰 ... 었어야 했다.고객의 요트를 사주라는 컨셉의 말을 일본 생선 가게 아저씨 에피소드로 보강한다. 생선가게 아저씨는 늘 저녁에 외식을 한다.그러면서 가게 주인에게 굽는 것보다는 조리는 것이 좋

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| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.01.28

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해양, 마리나리조트

목차Ⅰ.서론- 선정 이유 및 동기Ⅱ.본론- 해양관광이란?- 각종 해양스포츠 전진기지- 국내 마리나 리조트 및 요트 경기장의현황- 해외 마리나 리조트 및 요트 경기장의현황 ... 관상태에 있어서 중요한 파도는 요트타기에 있어서 쾌적성 추구하기 위해서는 1m 전후의 파고가 한계이다. 파도와 함께 중요한 요소인 조류에 있어서는 추진방향이 범선만의 소형 요트인 ... 경우에는 1노트/시 로 영향을 받고 2노트정도가 한계이며, 대형 기계선은 6~8노트/시가 한계이다. 수온에 있어 고려사항은 요트가 전복될 경우 탄 사람이 구조되기 전까지의 시간

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| 리포트 | 39페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.11.19

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한-중 카페리 현황과 발전전략

있는 여행 프로그램을 개발하여 현재 값싼 운송수단으로 인식되고 있는 카페리 문화를 선진국의 고급 유람선 및 요트와 같은 문화관광 상품으로 업그레이드 시켜나가야 한다.(3) 항로전면 ... 도 항무국 및 금원물산이 각각 50%의 지분을 투자해 설립한 진인해운은 2004년 인천-진황도 카페리 항로를 개설했다.진황도는 관광자원이 풍부한데다 북경, 천진과 인접하고 화북 ... -위해1990년 창립과 함께 인천-위해간 카페리 항로를 개설해 ‘골든브릿지호’를 투입해 40여 년 간 단절되었던 한·중 교류를 다시 시작하게 하였으며 항로개설 이래 지금까지 컨

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| 리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.11.16 | 수정일 2023.05.16

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아시아나항공 영업지원직 자기소개서 (최종합격)

었습니다.5~10년 후에 귀하의 경력 목표는 무엇이며, 그것을 추구하는 이유를 서술해 주십시오▶ 3곳 이상의 신규 항로를 개척하고 안정화항공 산업의 발전이 정체되고 있는 미국과 유럽 ... 수요를 적절하게 회사의 신규 항로와 연결 시킨다면 미주와 아시아로 향하는 승객들에게 아시아나 항공은 더욱 매력적인 항공사로 발 돋움 할 수 있을 것입니다.신규 항로를 개척하는 것 ... 나 관광지를 추가했습니다. 케언즈에서는 비구름을 뚫고 스카이다이빙을 하면서 비구름을 직접 손으로 만져보기도 했고, 한 휴양지에서는 3박 4일의 일정으로 운행하는 요트에 올라 숨겨진

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| 자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.03.17

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우리나라 개항 5개

수 있었는데, 외항인 월미도 서측 해면에는 항로를 겸한 외항 묘박지(錨泊地) 29기가 있어 대부분의 대형 선박은 이곳에서 해상 이중 하역을 하고 있다. 내항은 제1잔교 전면 정박지 ... , 연안잡화, 시멘트, 조선항구로 개발 중이다. 또한 부산공동어시장 및 수산물도매시장(자갈치시장)과 인접해 있는 남항(南港)은 자갈치 수산물 냉동 및 가공업으로, 수영만은 요트 경기 ... 및 위락 시설을 갖추고 있다.2-2. 부산항의 현황부두 연안 정기 여객선 항로는 국제여객선이 일본의 오사카·시모노세키·후쿠오카·이즈하라·히타카츠 등의 5개 항로가 운항되고 있

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.07.24

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마리나(Marina) 종류와 시설계획

규모로 요트에 Berth 제공함2) 육상시설, 보트판매, 상가, 식당, 오락등을 갖춤3.대규모 : 공공형 마리나1) 규모가 크고 저요금을 받는 대중형 마리나2) 운영 및 관리 ... 1) 마리나는 대부분 대도시에 인접하여 기존 항만과 가까운 곳에 건설하는 경우가 많으므로 기존항로와의 간섭은 피해야함, 특히, 대형선박이 통과하는 곳에서는 마리나 내부로의 침입파 ... 에 대하여 주의해야함.2) 수질오염 및 염도, 어업권과의 마찰 등에도 유의해야 함Ⅳ.마리나(Marina) 시설 계획1.수역시설1) 충분한 수심과 항로폭, 정온하고 넓은 수역이 확보

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.01

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우리나라(한국) 크루즈항 건설 전망 -국내 기항지 현황과 크루즈산업 기반조성 및 법제도 개선전략

중심의 항구가 베스트 항구로 선택되어지고 있다.따라서 자연적 입지에 적합하고 배후 경제수준에 적합한 요트마리나 등의 복합적인 시설과 해양 도서관으로 활용할 수 있는 문화복합적인 ... 규모, 자연환경, 지역규모가 한국의 크루즈항과 유사한 환경의 항구의 설정 및 세밀한 비교분석, 넷째, 연계 항구 분석에 의한 장점의 선택 및 크루즈선사의 항로 분석에 의한 조건 ... 미래지향적인 발전을 도모하기 위해서는 여수항의 경제적 활용과 생산효과 유인을 위하여 요트하버 겸용항구로 개발하여야만 여타 세계의 크루즈항들이 고민하고 있는 문제를 벗어날 수가 있

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| 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.01.09

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호텔사업계획서

에 연결된다. 부산∼통영 간을 왕래하는 쾌속여객선이 있어 부산까지는 1시간 30분 거리이고, 그 밖에 주요 섬들 사이에 정기항로 또는 민간도선의 배편이 많다. 시내에 있는 통영운하 ... 는 길이 1,420m, 너비 55m, 수심 3m의 통영반도 남단과 미륵도 사이의 좁은 수로로서 여수∼부산 간 남해내 항로의 요지를 이룬다. 미륵도 일주도로라고 부르기도 하는 산양 ... 형/화장실127평형한실 140실양실 54실5명5명방2개, 거실, 화장실160평형26실10명방4개, 거실, 화장실3② 마리나 시설- 요 트 : 20척 (세일 및 모터), 부대시설: 요트

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| 리포트 | 16페이지 | 4,000원 | 등록일 2012.07.11

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