"예부선"의 검색결과 입니다.

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재난관리보고서 부선의 예인방식 해상보험 사기 신협회약관 8장 해상위험 진통경과 기록지 정형거래조건

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"예부선" 검색결과 21-40 / 354건

예인삭 및 브라이들이 부선의 회두운동에 미치는 영향 (The Effect of Towline and Bridle on the Slewing Motion of Barge)

한국항해항만학회 유철, 이상민

논문 | 6페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.18 | 수정일 2025.05.22

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고려대학교 자연재해의 이해 A+ 리포트 환경재해 - 허베이스프리트호 사고

다는 취약점을 가지고 있었다. 삼성중공업의 예인선단은 부선인 삼성1호와 부선 예인을 위한 삼성T-5호, 삼호T-3호 예인선 2척, 그리고 투묘 지원선인 삼성A-1호 4척으로 구성된 선단이었다. ... 있는 위험.국내에서 발생한 대표적인 기술재해의 예로 허베이 스피리트호 유류오염사고를 들 수 있다. 2007년 12월 7일 07시 06분경 충남 태안군 원북면 신도 남서방 약 6 ... 마일 해상 (북위 36°52′10″, 동경 126°03′10″)의 위치에서 삼성중공업 소속 크레인 부선 삼성 1호와 홍콩(중국) 선적 유조선 허베이 스피리트호(현대오일뱅크 용선

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.10.31 | 수정일 2022.11.10

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선측인도조건

선측인도조건목차선측인도조건(가) 선측인도의 개념(나) 위험부담의 분기점(다) 비용부담의 분기점(라) 매도인의 서류제공(마) 기타 당사자의 의무(바) 거래조건 표기의 예* 참고문헌 ... 선측인도조건(가) 선측인도의 개념선측인도조건은 지정선적항의 본선 선측(부두 또는 부선상)에서 물품을 인도하는 조건으로 수상(해상 및 내수로) 운송의 경우에 이용된다.이 조건은 특히 ... 없이 통지하여야 한다. 즉 매도인은 지정된 선적항의 부두상 또는 부선 내인 본선의 선측에서 물품인도를 하는 것으로, 그 시점이후 물품에 대해 발생하는 위험과 비용은 매수인이 부담

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.11.14

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부체의 안정성 실험 보고서

수리실험 레포트(부체의 안정성)과 목 명반 / 조제 출 예 정 일제 출 일학 과학 번이 름담 당 교 수 명Stability of a Floating Body부체의 안정성◆ 목 차 ... 의 전체무게 측정 및 각 부분중량 측정(2) 부선의 폭, 길이 측정(3) 무게중심 측정(4) 부선이 평형이 되도록 magnetic 위치조절(5) 가동추를 좌우로 단계적으로 이동 ... 시켜 그때의 부선의 경사각을 측정하고 graph작도(6) 가동추의 위치를 상·하로 단계적으로 이동시켜 위의 (5)를 반복한다.(7) 결과정리 및 분석을 한다.[5] 실 험 사 진부체

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.12.14

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무역계약의 가격조건과 선적조건에 대해 설명하시오

한 물품이 언제 도착하느냐에 따라 이익과 손실이 변한다. 수입승인기관과 신용장 개설을 위한 담보, 현금예치기관의 관점에선 가능한 빠른 도착을 원한다.? 單月條件 : 'March s ... 이나 시황에 따라 채택하고 있다. 이를 할부선적(Shipment by Instalments ; Instalment Shipment)라고도 하는데 엄밀한 의미에서 할부선적이란 분할

리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2025.01.02

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Experimental Study on the Towing Stability of Barges Based on Bow Shape (Experimental Study on the Towing Stability of Barges Based on Bow Shape)

해양환경안전학회 이상, 이상민

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.24 | 수정일 2025.05.27

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The Effects of Skegs and Length of Towline on Trajectory Characteristics of Barge (The Effects of Skegs and Length of Towline on Trajectory Characteristics of Barge)

해양환경안전학회 이상민, Tu-Nam Luong, 임남균

논문 | 8페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.18 | 수정일 2025.05.22

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다물체 요소이론을 이용한 예인줄 동역학의 모델링 및 시뮬레이션 (Dynamic Modeling and Simulation of a Towing Rope using Multiple Finite Element Method)

한국항해항만학회 윤현규, 이홍석, 박종규, 김연규

논문 | 9페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.01 | 수정일 2025.07.05

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지역-재난관리보고서(서해안 기름유출사건)

? 12. 6. 19:18경 대산항 1번 부표 서쪽 약 4.6마일 해상에 정박? 12. 7. 07:06경 예인선단 중 크레인 부선과 충돌, 사고 야기2. 충돌 경과1) 예인선단 ... ? 06:30～06:52 침로 변경하며 기관출력 증대, T5 예인줄 절단? 06:52～07:06 크레인 부선, 유조선쪽으로 표류하다가 충돌2) 유조선? 12. 7. 05:45 실습 ... 일, 인천대교공사를 마친 삼성중공업은 회사 소속선 해상기중기 부선삼성1호(1만 2000t급)를 경남 거제로 철수시키고자 하였다. 이를 위해 예인선 2척(삼성T-5호ㆍ삼호T-3호

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| 리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.06.05 | 수정일 2023.06.13

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부선의 파랑중 저항 증가에 관한 연구 (Study on the Added Resistance of Barge in Waves)

한국항해항만학회 안병길, 이상민

논문 | 6페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.01 | 수정일 2025.07.05

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[발표자료] 태안 기름 유출사고에 관하여

삼성 - 허베이스피릿호 기름 유출사고에 관하여 태안 기름 유출사고에 관하여사고개요 2007 년 12 월 7 일 오전 7 시 경 충남 태안군 만리포 북서방 5 마일 해상에서 예인 ... 선단 2 척이 인천대교 건설공사에 투입된 삼성중공업의 해상기중기 부선 삼성 1 호를 거제도로 예인하던 중 한 척을 지탱하던 와이어가 끊어지면서 해상 크레인이 당시 바다에 정박 ... 기중기부선 삼성 1 호를 쇠줄로 묶어 거제로 철수하려 예인선 2 척 ( 삼성 T-5, 삼호 T-3 호 ) 을 동원하여 새벽에 운송을 계획하였으나 당일 서해 남중부 풍량주의보가 내릴

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 11페이지 | 4,000원 | 등록일 2022.06.22

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신협회적하약관의 내용에 대해 설명하시오

도 면책위험에 추가되었고, 영국해상보험법 제55조에 규정되어 있지 않은 면책위험, 예를 들면 포장의 부적합. 운송인의 지급불능위험과 같은 것이다. 한편, piracy (해적행위 ... 본선 또는 부선의 좌초, 교사. 침몰 또는 전복1. 1. 3 육상운송용구의 전복 또는 탈선1. 1. 4 본선, 부선 또는 운송용구와 물 이외의 타물과의 충돌 또는 접촉1. 1. 5 ... 갑판유실1. 3 본선 또는 부선으로의 선적 또는 하역작업 중 바다에 떨어지거나 갑판에 추락한 포장단위당 전손)본 약관은 구체적으로 담보위험을 열거하고 있는 열거담보주의를 채택

리포트 | 6페이지 | 6,500원 | 등록일 2024.07.26

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예인선 조기 식별을 통한 항로표지시설 추돌 방지 시스템 개발 연구 (A Study on the Development of the Collision Prevention System for Aids to Navigation by Early Identification of the Tug)

한국항해항만학회 한주섭, 유용수, 박태근, 김화영

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.23 | 수정일 2025.05.26

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해상보험론 협회적하약관의 구약관과 신약관 비교 ppt

조난항에서의 하역 , 보관 , 계반에 필요한 특별비용 및 손해방지 비용도 담보한다 . 똑같은 상황에서도 주요해난사고 ( 예 : 본선의 좌초 ) 가 발생하고 이에 근거해 손해 ( 예 ... . ‘ 운송중단약관 ＇이라고도 한다 . 제 3 조 부선약관 : 부선의 운송기간 중에 발생한 위험도 보험자가 담보한다는 것을 규정한다 . 제 4 조 항해변경약관 : 항해가 변경되었을 때 ... 한다 . ① 화재 , 폭발 ② 본선 또는 부선의 좌초 , 침몰 , 전복 ③ 육상운송용구의 전복 , 탈선 ④ 본선 , 부선 , 운송용구가 물품과 충돌 , 접촉 ⑤ 피난항에서 물품 양하

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| 리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.05.27

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해상보험

을 얻은 관계당사자가 그 손해를 분담할 경우 이를 공동해손분담금(general average contribution)이 라고 한다.공동해손희생손해의 예를 들면 1/ 투하 ... .2.2 투하 또는 갑판유실1.2.3 본선, 부선, 선창, 운송용구, 컨테이너, 지 게 자동차 또는 보관장소에 해수, 호수, 강물의 유입1.3 본선, 부선으로의 선적 또는 양륙작업 ... 되는 조건이다.1/ 지진, 화산의 분화, 낙뢰와 상당인과관계가 있는 손해2/ 갑판유실(washing overboard)로 인한 손해3/ 본선, 부선, 선창, 운송용구, 컨테이너, 지

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| 리포트 | 14페이지 | 3,500원 | 등록일 2022.12.07

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LNG 벙커링 바지의 정수 중 예인안정성에 관한 수치연구 (Numerical Study on Towing Stability of LNG Bunkering Barge in Calm Water)

한국항해항만학회 오승훈, 정동호, 정재환, 황성철, 조석규, 성홍근

논문 | 10페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.26 | 수정일 2025.05.14

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생태학 과제

하여 항해하던 중 예인 줄 절단으로 부선 삼성 1호와 대산항 입항 대기 중이던 유조선[홍콩 선적 허베이 스피리트호, 14만 6868톤]이 충돌하는 사고가 발생하였다.피해규모예인선단 2 ... 시 지역까지 영향을 끼친 기름 유출 사건이다. 2007년 12월 7일 태안 인근 바다에서 예인선 2척[삼성 T-5호, 삼호 T-3호]이 해상크레인 부선 삼성 1호를 병렬로 연결

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.05.16

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지역-재난상황시나리오(서해안 기름유출사건)

- 13삼성 - 허베이스피리트호 기름유출사고 1. 시나리오 2007 년 12 월 6 일 , 인천대교 공사를 마친 삼성중공업은 회사 소속선 행상기중기 부선 삼성 1 호 (1 만 2000t ... 었다 . 이때 항만 당국도 예인선단의 운항이 의심스럽다고 판단하여 오전 5 시경 즈음에 비상 호출 채널로 두 차례나 호출을 시도 하였으나 , 해당 선박은 응답하지 않았다 . 이후 ... 15 분에 연락이 닿았으나 이미 예인선단은 복원력을 상실 하였고 , 설상가상으로 연결된 와이어가 절단 되면서 태안 앞바다에 정박하고 있던 홍콩의 유조선 허베이 스프릿호 (14 만

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| 리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.06.05 | 수정일 2023.08.24

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운송클레임

에 의한 사고 : 통풍 및 환기불비, 누수, 부패, 변질 등3/ 적재불량에 기인하는 사고 : 적재장소의 부적당(예: 설탕을 고온다습한 장소에 방치), 적재중량 초과 등4/ 화물관리 ... / survey report(공인검정기관에 의해 발생된 것)ㄹ/ outturn report(재조사보고서 : 부선을 이용한 재래선의 양하작업 시 부족량이 발생한 경우 부선에서 화물

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| 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.05.22

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무역계약의 가격조건과 선적조건에 대해 설명하시오

한 물품이 언제 도착하느냐에 따라 이익과 손실이 변한다. 수입승인 기관과 신용장개설을 위한 담보, 현금예치기관의 관점에서는 가능한 빠른 도착을 원한다.- 단월조건(單U條件 ... 채택하고 있다. 할부선적(Shipment by Instalments, Instalment Shipment)이라고도 하는데 엄밀한 의미에선 할부선적은 분할횟수, 수량, 각 분할

방송통신대 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.09.20

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