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공사/공기업 부문 취업가이드 - 대기업/업종별 자기소개서, 면접정보, 경영전략 제공
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"터널공사사고사례" 검색결과 321-340 / 369건

  • (도시 교통) 유비쿼터스와 교통
    안내를 통한 교통혼잡 완화 - 이동시간·수단·경로에 대한 최적 선택 기능으로 개인의 합리적 시간 및 일정관리 가 능 교통사고, 도로공사, 기상변화 등 운행여건에 대한 전반적인 정보 ... 요소 - 서울시 사례 - 문제점목 차유비쿼터스란?사용자가 네트워크나 컴퓨터를 의식하지 않고 장소에 상관없이 자유롭게 네트워크에 접속할 수 있는 정보통신 환경.'도처에 널려 있 ... 체계 비효율성과 높은 교통 사고율 - 2003년 미국의 6.3배, 일본의 11배 - 교통사고로 인한 국가적 소요비용의 급증 (연간 약10조원/2003년)교통체계 구성 요소 간 효과
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    | 리포트 | 22페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.12.15
  • 지역사회간호실습 - 산업간호
    disease)1 발생사업장 - 감압증은 가교공사, 터널공사, 잠수업무 등의 고기압 업무에서 발생한다.2 발생기전 - 고압하의 작업에서는 흡기중의 질소가 체액 및 지방조직에 다량 용해 ... 청력 소실 대화영역으로 진행- 일시적 청력 역치 이동 - 가역적 (폭로 후 12~24시간)2. 직업병 또는 직업관련성 질환의 사례를 조사한다.: 감압증 (잠함병 Caisson ... 자의 문제를 해결하기 위해 더욱 적극적으로 개입하게 되면서 탐색의 단계로 들어간다.6단계 - 견고화 - 대안, 방법, 사고 등을 결정하여 이를 실천해 나가는 견고화 단계 역시 상담
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.02.11
  • 판매자 표지 자료 표지
    H 중소기업의 실패 사례 연구
    은행02 월 롯데 호텔03 월 한국전력공사04 월 농협중국 국방과학 연구소(55연구소)보안장비 시스템 기술협력 합작업체계약06 월 LG마트10 월 중앙 고속도로 제천 다릿재 터널 ... H 중소기업의 실패 사례 연구-------------------------------------------------------------소개의 글- 이 글은 H 중소기업의 실패 ... 사례 연구에 관한 글입니다. 회사개요, 회사연혁, 최고 의사결정기관, 제품 관리, 기술개발, 정부지원사항, 주요 납품업체, 최종 경영진과의 면담 내용분석 등 여러 가지 내용
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 7,000원 | 등록일 2007.08.07 | 수정일 2015.11.25
  • [토목]토목관련 신기술 모음
    ● 실시간 시공관리 시스템1. 배경전체적인 공사계획 및 관련 세부사항을 미리 파악하고 계획을 세우는 것 또한 분명 중요하나 현장에서의 공사의 진척 정도에 대한 신속한 정보제공 및 ... 분석에 대한 연구는 아직까지 미미한 실정이다.현장에서 시공에 따른 공사정보를 신속하게 수집, 분석 및 관리하려는 욕구는 근래의 인공위성을 통한 측지기법(GPS-RTK), 원격탐측 ... 뿐만 아니라 구조물공, 포장공, 부대공, 터널공 등 다방면의 공정에 적용될 것으로 예상된다.2. 기술 요약▷ 가상현실(VR : Virtual Reality) 기법 및 실시간
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    | 리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.14
  • [도시행정] 부산시 교통문제의 현황과 과제
    교통문제의 정책 및 대책방안1) 외국의 사례2) 대책방안結論參考文獻序論인구 380만의 광역도시권인 부산은 인구기준으로 세계 30대 도시에 속하는 세계적인 대도시(Large City ... )의 하나로 경제, 사회, 문화, 교육 등의 도시 기능과 이에 따른 인간 활동이 고도로 집적되어 있다.그러나 혼잡, 대기 오염과 소음, 교통사고 그리고 부족한 시설과 대중교통 문제 ... 을 목적으로 건설되었다. 제3도시고속도로는 2001년 완공예정으로 백양산터널과 수정산터널을 관통하여 번영로와 동서고가로와도 연결된다. 전차가 우리 부산에 첫선을 보인 것은 1910년
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.07.05
  • 유지관리
    , 부상 17명이 발생★사고원인용접불량 등 공사 및 유지관리 부실 그리고 규정 이상의 중차량 통행 단속소홀 등이 직접적인 원인으로 발생하였으나, 그 배경에는 경제성장 주도기에 행정편의 ... 의 내용을 담아 의원입법으로 '95.1.10 시설물 안전관리에관한 특별법을 제정 공포함에 따라 시설물유지관리업이 도입됨.2. 유지관리 실패로 인한 사고 사례1996년하남-밀양간 ... 건설공사용 교량붕괴 ( 1994년 9월 )한국소비자 보호원 청사슬래브 붕괴 ( 1994년 10월 26일)1993년청주 우암상가아파트 붕괴사고 ( 1993년 1월 7일)인천 우회도로 철함.
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    | 리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.10.27
  • 서울지하철과 국철간의 다른 전류방식
    '을 지나기 때문이다. 먼저 사구간은 지하철공사와 철도청에서는 다음과 같이 정의하고 있다. "사구간"이라 함은 전차선의 전력공급구간 또는 전기방식을 구분하기 위하여 가공전차선을 절연 ... 지하철공사와 도시철도공사가 운영하는 지역은 직류(DC)전원공급장치를 쓰는 반면 철도청이 관리하는 서울 외곽지역은 교류(AC)전원공급장치로 차량에 전기를 공급하고 있기 때문이 ... 한데, 가끔 그걸 잊고 그냥 가는 경우에 중간에 까닭 없이 서버리는 경우가 있어서 정차 사고가 많이 났었다고 한다. 만일, 그 중간 지점에서 장애물 등의 사고에 의해 열차
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.13
  • [건설안전기사]건설안전기사최종정리
    는 규모의 사업을 5가 지만 쓰시오.1 지상높이가 31m 이상인 건축물 또는 공작물의 건설 개조 또는 해체공사2 최대지간 길이가 50m 이상인 교량건설 등 공사3 터널건설 등의 공사4 ... 보상금 6,250,000원을 받았다. 이 사업장의 연재해건수는 26건으로 그 중에서 휴업상해는 4건, 통원상해는 6건, 구급처치건수는 3건, 무상해 사고건수는 13건이었으며, 연평균 ... ,250,000 4= 31,250,00034. 재해사례 연구의 순서를 차례대로 쓰시오.1 전제조건: 재해상황의 파악2 제1단계: 사실의 확인3 제2단계: 문제점의 발견 4 제3단계
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    | 시험자료 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.11.21
  • [행정학] 정책갈등의 문화적분석
    건설사업, 천성산 고속터널 사업○정책갈등의 분석 : 정부, 주민, 시민단체, 또는 정부정책에 영향을 받는 다른 이해집단(또는 당사자)들의 정책접근의 근본적인 시각차가 존재,정책 ... 가 중요하기 때문에 합리적 결정보다는 정치적 정책결정과정을 거치게 됨(4) 정부정책에 대한 환경적 시각(개발론자와 환경론자의 차이)- 개인이나 집단이 추구하고 있는 철학적 사고의 차이 ... 이 됨3. 정책갈등 사례 : 영월 다목적 댐 건설사업개인이나 집단은 특정한 문화성향을 가지고 있으며 이를 문화적 편향이라 부르며 이 편향이 개인이나 집단의 사회적?경제적?정치적?환경
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.05.05
  • [리스크관리] 이제는 고속철도 시대
    - 현재 교통시설로는 교통 물류 난 해소의 한계 Ⅱ.공사 착수의 어려움 - 12년 공사기간 약 12조7천억원의 공사비 - 빈번한 설계변경 사업비 증액 - 세부노선 변경 92년 ... 부터 5년간은 전체 공저의 15% 완료 - 대전 대구 역사의 위치문제 - 경주 문화훼손 문제 - 97년 외환위기 부실공사 문제 사업중단위기▶고속철도Ⅲ.고속철도의 개통(04/04/01 ... 될 예정일본 지바현 마쿠하리의 역세권 개발 사례 - 1989년 지바현 덩국과 민간이 공동으로 마쿠하리 역세권 개발을 시작 업무용 빌딩, 상업시설, 호텔, 주택 등을 정비 비즈니스
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    | 리포트 | 30페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.24
  • [교통계획, 신도시문제, 교통문제, 우리나라] 신도시개발사례 중심으로본 교통계획의 문제점
    신도시 개발사례를 통한 교통계획의 문제점- (동탄 신도시 중심으로본)오늘날 대도시의 교통은 심각한 사태에 직면하고 있다. 대량수송기관은 통근 ·통학의 수요를 감당하지 못하고 있 ... 으며, 승용차의 급증에 비하여 도로 정비비율은 뒤따르지 못하고 있기 때문이다. 뿐만 아니라 배기가스·소음 등으로 인한 교통공해와 교통사고의 증대 등, 문제는 도처에 널려 있다. 고밀 ... . 공사도 어려워지고, 돈도 더 많이 드는 것은 두말할 나위도 없는 일이다. 이런 일이 생기지 않기 위해서는 결단이 필요하다. 나중에 전철을 지을 생각을 하지 말고, 지금부터 전철
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.03
  • [환경] 청계천 복원사업에 관한 환경법적 접근
    은 성수대교 붕괴사고 당시 서울시의 안전진단결과 안전사고 우려가 있어 즉시 보수공사를 실시하기로 결정되었다.< 청계고가 및 북개도로 안전문제의 근원적 해소 >(고가도로 구조물 안전 ... 도감(후에 개천도감으로 이름이 바뀜)을 설치하고 52,800명의 인원을 동원한 대규모 개천공사가 시작되었다. 이때의 공사는 일부 구간의 하상을 파내고 하폭을 넓히는 한편 돌과 나무 ... 제 착수(7개년간)? 1924~31년 - 제2기 하수로공사? 1933년 -제3기 하수도공사 착공 ,제 4기-재정문제로 중단대한민국? 1949년 이후 - 청계천 준설공사? 1961년
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    | 리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.10.30
  • [생산관리] 표준화
    의 생존 전략 차원의 문제가 되고 있다.2. 국내외에서의 표준화 실패 사례(1) 과천선 사고의 교훈표준화에 대한 고려없이 수도권 전동차 운행을 철도청과 지하철공사로 이원화시켜 운영 ... 지 못하고 큰 손실을 초래했다.(3)유러 터널의 안전사고프랑스와 영국간의 해저 터널의 비 표준화에 따른 문제- 프랑스에서는 차가 오른쪽 사람이 왼쪽인 데 반해서, 영국에서는 차 ... 하여 사고를 유발함-서울지하철은 지상 교통처럼 우측 통행 방식이어서 서울에서 보면 오른쪽 노선이 과천으로 나가고 왼쪽 노선이 서울로 들어오고 있다. 반면 철도청 전철은 좌측 통행
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.10
  • 관광휴양학
    의 사업계획 승인기준4. 휴양펜션업의 등록5. 분양?회원모집기준 및 절차6. 분양 및 회원모집 범위7. 분양 및 회원모집 절차8. 회원권의 발행9. 국외 휴양펜션업 유사사례결 론1 ... 적 기능 자체로 엄청난 효용을 줄 수 있던 시대의 터널에서는 빠져 나왔다. 특정 제품이 가치를 갖는 것은 고객이 그 제품에 무언가 의미를 부여했기 때문이다. 그렇다면 과연 어떤 의미인가 ... ) 마케팅이란?고객에게 창조적 인지력과 문제 해결적 체험을 만들어 주기 위해 놀라움, 호기심, 흥미를 통해서 지성에 호소함으로써 고객이 수렴적 또는 확산적 사고를 갖도록 하는 것이
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    | 리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.03.12
  • [도시교통-지하철] 광주 지하철
    었다. 수많은 승객들이 툭하면 터널에 갇히거나 선로 탈출소동이 벌어지고 출근길에 지각하기 일쑤다. 이것보다 염려하는 것은 승객들의 불편 뿐 아니라 이처럼 잦은 사고가 대형 참사 ... 가 동북아시대를 견인하는 국제첨단도시로의 위상과 중추도시로서의 기능을 갖추기 위해 정시성·안전성·쾌적성이 확보되는 대중교통 수단의 필요에 의해 1996년 8월 처음으로 건설공사를 시작 ... 아 1996년부터 본격적인 도시철도 1호선 공사를 시작하여 2003년 말에 1단계 공사를 완공할 예정이다. 1단계 구간이 완공되면 1일 도시철도 이용수요는 최초 10만명 규모에서 출발
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.11
  • [한국정부론] 관료제의 병리와 개혁방안
    동아건설측에 지시해 터널안의 금간 부분에 대 한 땜질 (에폭시보강) 작업을 실시했다. 그러나 87년 공사 도중 붕괴사고가 발생했고 설계 변경에 부실공사의 의혹마저 제기되고 있는 이 ... 병리를 나타낸다.3) 우리나라 관료제의 병리현상 사례① 철도청 산하의 두 기관 사이의 책임 떠넘기기뉴 스 명 : 중앙일보전철 안산선 안산터널의 결함을 둘러싸고 같은 철도청 산하의 두 ... 시대적 상황이 급변했음에도 불구하고 과거의 집권적 관료제가 그대로 유지됨으로써 오늘의 문제를 낳고 있는 것이다.본론에서는 관료제 병리 현상과 그에 대한 사례, 그리고 관료제 병리
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.07
  • [정치]한국관료제의 현주소
    측에 지시해 터널안의 금간 부분에 대한 땜질 (에폭시보강) 작업을 실시했다. 그러나 87년 공사 도중 붕괴사고가 발생했고 설계변경에 부실공사의 의혹마저 제기되고 있는 이 터널은 땜 ... 에 역 한국인은 일인상사에 대하여 반항적 감정이나 적개심을 가지면서도 동족에 대하여는 고답적·위압적인 태도를 취하였다. 형식적 합리성에 집착하는 이러한 법규편중적 사고방식과 행정 ... 라" 고 요청했다. 이에 대한 회신이 없자 서울지방철도청은 한달뒤인 10월 30일 또다시 "시급히 보수해 달라" 고 촉구하는 공문을 냈다.그러자 건설본부는 같은해 12월 시공사인 동아건설
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    | 리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.10.18
  • [환경관련] 용담댐과 적성댐
    개소ㆍ1992.10.29 : 공사착공(본댐, 도수터널)ㆍ1992.12.26 : 실시계획 고시(건설부 고시 제1992-710호)ㆍ1996. 2. 1 : 본댐 유수전환ㆍ1996.10 ... 건설 이후 자연과 사회 환경의 변화(사례)제3장 용담댐이 갖고 있는 현안 및 개발의 문제점제4장 해결방법 모색 및 고찰{ {제2부 적성댐의 이해제1장 적성댐 개요제2장 적성댐 건설 ... .23 : 본댐 정초식ㆍ1997.12.10 : 도수터널 전구간 관통ㆍ1998.10.20 : 본댐 축조완료ㆍ2000.11. 9 : 가배수로 문비 폐쇄ㆍ2001.11.30 : 공 사 준
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    | 리포트 | 39페이지 | 3,000원 | 등록일 2004.03.26
  • 판매자 표지 자료 표지
    [교통경제] 광주시 도시철도(지하철)
    처럼 도시철도의 가장 큰 문제점이 지하이기 때문에 화재가 일어날 경우 대형사고가 일어나게 된다. 광주시 도시철도 감사결과를 보면 정거장과 궤도터널의 화재 감지와 배연 설비 설계가 부 ... 이유는 내가 주로 광주시내에서 이동하고 거주하고 있는 곳과는 많이 무관하기 때문이다.현재 광주광역시는 전체거리 20.10㎞로 총 20여 개의 정거장이 있는 1호선이 공사 중에 있 ... , 교통사고율은 1,500배의 개선효과가 있는 것으로 분석되고 있다.이렇듯 도시철도는 도심교통난의 해소와 높은 에너지효율성, 시민에게 쾌적하고 안전한 교통편의를 제공하여 광주시
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.06.04
  • [도시교통] 경전철과 중전철의 장점과 단점
    을 개통하여 운영해 오고 있다. 하지만 1, 2호선 개통 정도로 그친 경우가 많아 도심지역 모든 시민의 교통수단으 로써 기능을 다하지 못하고 있으며 또한 대구지하철 참사 등 대형 사고 ... 하는 교통기관으로, 차륜 직경축소에 차량높이 감소 및 비점착구동으로 등판능력이 우수하며, 급곡선 주행이 우수하다. 터널내 공단면을 축소할 수 있어 도시철도 건설비중 1/2의 토목 ... 공사비 절감효과가 있고 소음을 감소시킬 수 있다.마. HSST (High Speed Surface Transport)차륜이 없이 자기로 부상하여 리니어 모터로 추진하는 새로운 교통
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.07.04
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2025년 11월 11일 화요일
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