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"컨테이너해운" 검색결과 321-340 / 2,403건

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    해운경제 해상운송과 세계경제 요약본
    , 석탄 그리고 석유와 같은 핵심 원재료 조달을 수입으로 → 벌크화물의 급속한 증가 야기5) 해운의 ‘산업혁명’부정기선 해운, 특수선 해운, 컨테이너화6) 벌크 운송시스템의 발전새로운 ... 의 감항성1.6 컨테이너, 벌크, 항공운송, 1950~20061) 해상운송 통합의 근거노동비용의 급증으로 상업화가 불가피 → 값비싼 노동력을 대신하여 값이 싼 자본장비로 규모의 경제 ... 벌크선 해운산업 → 정유회사와 제철소 등과 같은 다국적기업에 의해 주도통신환경의 개선으로 발틱의 중요성 감소 → 협상은 전화로 이루어지며 텔렉스 메시지를 사용7) 일반화물의 컨
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.12.04
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    정기선과 해운동맹 및 정기선 운임
    과 재래선으로 분류되고 있으나, 주요 정기항로에는 컨테이너선이 투입되고 있다.*1. 정기선의 정의* 공표운임의 존재 정기선운송은 해운동맹에 의해 정해진 운임기준과 요율을 공표 ... (conventional ship) 컨테이너를 운송할 수 있는 구조가 없어서 선박 내에 하역장치가 필요 주로 일반잡화나 곡물 등을 대상으로 설계된 선박 컨테이너선(container ... 세미 컨테이너선(semi-container ship) 일반화물과 컨테이너를 동시에 적재가능 다목적선(multi-purpose ship) 다양한 종류의 화물을 적재가능하며 본선
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.02.05
  • 경희대 국제물류관리 기말문제 및 답안
    과, 아시아항로에 한정하여 컨테이너처리비용(Container Handling Charge; CHC)으로 부과하는 일본을 제외한 대부분의 국가에서는 터미널화물처리비(THC) 라는 명칭 ... 35%, 35%, 25%의 점유율을 차지하게 된다.만약에 해운동맹에 들지 못한다면?○부산항 환적량 감소 불가피국적선사가 해운동맹 재편에서 배제되면 당장 지난해 컨테이너 물동량 처리 ... 에 두밖 컨테이너장치장(Off-Dock CY)이라고 부른다.컨테이너 조작장(CFS; container fright station) - 화주의 의뢰를 받은 선사가 컨테이너 한 개
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.07.01
  • 기업물류 현대상선 발표자료
    현대상선01 기업개요 02 컨테이너 부문 03 벌크 부문 04 현대상선의 전략 05 결론 INDEX현대상선 해상화물운송사업 및 해상화물운송 주선업 등을 목적으로 설립 현재는 컨 ... 일 매출액 (2017.12) 5 조 280 억 1,600 만 ( 컨테이너부문 87.65%, 벌크부문 8.05%, 기타부문 4.29% 로 구성 ) 시가총액 (2018) 1 조 4 ... Carry the Future! 희망찬 미래를 나르는 현대상선 ! 01 기업개요02 컨테이너 부문 ( 일반화물 ) 60 개 이상의 서비스 항로로 전세계 100 개 이상의 항구
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    | 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.04.25
  • 물류경제학 파나마운하 에 따른 물류, 해운경제 변화
    별 지역별 컨테이너 물동량’ 4 ) 부산항 물동량 증가But파나운하 확장 물동량 감소 - 지난해 세계경제 및 교역량 부진 에 따른 수요감소 - 파나마 운하를 비롯한 파나마 항만 등 ... 정부에 공식 반환됨 2006 년 4 월 24 일 운하의 통항 수요량과 콘테이너선의 대형화에 대응하기 위해 현재 보다 더 큰 갑문을 각각 태평양과 대서양측에 설치하는 운하확 장계획 ... 해운 지도 변화 . - 지금까지 미주 동부 지역을 출발해 아시아로 가는 대형 유조선과 액화가스운반선 , 대형 벌크선 등은 파나마 운하를 통과할 수 없어 대서양과 수에즈운하 , 인도양
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    | 리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.03.15
  • 해운경제학 공통과제 - 2
    계획을 발표한 바 있다. 총 8조5000억 원을 투입해 2만TEU(1TEU는 6m짜리 컨테이너 1개)급 초대형 컨테이너 민간선박과 군함 등 총 240척 이상의 건조를 정책 ... 을 보면 특히 HMM을 대상으로 컨테이너 선대의 경쟁력을 갖추기 위한 대량의 선박발주의 지원에 대해 생각해볼 수 있다. 컨테이너 시장에서의 치킨게임의 심화로 경쟁이 갈수록 치열해지 ... Sustainable Competitiveness- Ch 2. 해운시장의 조직-Q. How do you think on the role of governments for
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.06.14
  • 국제물류의 이해 -항만-
    -----------------------------------------------------2세계 10대 항만 컨테이너 물동량 처리실적, 위치------------------- ... -컨테이너 물동량 처리실적,-10대 항만 중 6개의 항만이 중국에 위치해있다. 단위:만 TEU상하이항싱가포르항닝보-저우산항닝보항홍콩항3,7103,0902,4002,1601,980 ... 은 201 네덜란드 로테르담항, 2016년 미국의 롱비치항의 뒤를 이어 2017년 5월 아시아에서 최초로 중국의 칭다오항에 완전 무인 자동화 컨테이너터미널(Fully Automated
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    | 리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.08.13
  • 광양항
    ) 5], 일반부두 1 항만능력 : 선박 97 척의 동시접안이 가능하며 , 연간 컨테이너 460 만 TEU 및 일반화물 286 백만톤 처리 가능평면도추진 현황 '86.12. 5 ... : 광양항 개항 '97.12.22 : 1 단계 컨테이너부두 (4 선석 ) 준공 '98.08.03 : 동측 배후도로 (6km) 준공 '99.12.22 : 동측 인입철도 (2.5km) 준공 ... '01.12.31 : 2-1 단계 컨테이너부두 (4 선석 ) 준공 '04.10.01 : 동측 항만배후단지 착공 ('08.11.15 준공 ) '07.03.06 : 서측 배후도로 1
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    | 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.03.20
  • 해상운송 보고서
    All전 세계 컨테이너선의 77%를 점유하고 있으며 East-West trade에서는 총 93%를 점유하고 있다. Alliance 별 점유율을 보면 East-West trade ... 와의 관계를 유지할지, 혹은 다른 Alliance와 협력할지 귀추가 주목되는 상황이다.구분컨테이너선East-West tradeTrans-PacificOcean Alliance-34 ... %40%2M Alliance-33%20%The Alliance-26%27%합계77%93%87%2장 부산항과 항운노조배경컨테이너 선적작업을 하는 항만이나 내륙목적지에서의 여러 가지
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.06.24
  • 현대상선 기업의 물류서비스 조사
    테이너 특수 컨테이너 ( 오픈탑 컨테이너 , 행거 컨테이너 , 플랫 랙 컨테이너 , 슈퍼 랙 컨테이너이슈 - HMM+K2 컨소시엄 현대상선 , 장금상선 , 흥아해운 으로 구성 ... , 터미널 합리화 등 3 단계 협력 ( 최종 단계 ): 항만 인프라 공동투자이슈 – 선박 운항 정시성 세계 1 위 선박 운항 정시성 = 컨테이너 서비스 품질 덴마크 해운분석기관 ‘ 시 ... 로 100 개 이상의 항구를 연결 해 서비스 제공 남미 / 호주 / 러시아 등 신흥시장 공략 , 냉동 컨테이너 내륙 운송 , 미주 지역 내 고객 서비스 센터 (RCSC) 설립 등
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.11.12
  • 판매자 표지 자료 표지
    인코텀즈(INCOTERMS)는 국제상업회의소(ICC)가 주관하여 작성한 국제규칙으로 무역거래에서 가장 바탕이 되는 무역조건
    세요.- 목 차 -Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. FOB 조건과 CIF 조건의 정의2. FOB와 CIF의 차이점1) 위험 및 컨테이너 선적과 해상 Surcharge 비용의 분기점2) 해상 ... 가 아닌 서류인도로 본다.2. FOB와 CIF의 차이점1) 위험 및 컨테이너 선적과 해상 Surcharge 비용의 분기점(1) 위험CIF는 매수인으로 하여금 운임비용 혹은 보험비용 ... 와 함께 매수인에게 이전되며 비용은 반면 목적항에 도착할 때까지의 운임 및 보험료를 매도인에게 부담한다.(2) 비용 분기점터미널 비용은 컨테이너선 업무 범주로 해석했을 때 THC
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    | 리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.07.22
  • 정기선 해운업,정기선의 정의,한진해운과 현대상선,정기선의 특성,정기선과 비정기선,한진해운
    적으로 취급 (car-ferry) 전혀 취급하지 않음한진해운연간 약 400 만 TEU 이상의 컨테이너 화물을 운송하고 있으며 벌크 및 터미널 운영 사업을 영위 신규 사업인 3 자 물류사업 ... 테이너 서비스 영업강화 , 신규시장개척 , 세계적인 해운 포털사이트 구축 참여 등을 통해 서비스강화를 지속적으로 추진하고 있으며 , 신규항로개설 , 선복증대 , IT 부문 등 ... 하고 있는 TNWA 는 지난 2005 년 말에 2012 년가지 계약을 연장하며 제휴를 강화 . 컨테이너 화물각 사의 매출 현황 ( 출처 : 한국기업평가 2013. 09 기준 )단기
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.05.14
  • 정기선 해운기업,정기선의 정의,한진해운,현대상선
    ry the future !현대상 선초대형 선박에 대한 투자 및 냉동 화물 등 특수 컨테이너 서비스 영업강화 , 신규시장개척 , 세계적인 해운 포털사이트 구축 참여 등을 통해 서비스 ... 결정 ( 자유운임 ) 서 비 스 ( service) 화주의 요구에 따라 조정 수요 및 공급에 의해 결정 선 박 ( ship) 고가 , 구조 복잡 ( 풀컨테이너 선 , Ro/Ro 선 ... ) 전혀 취급하지 않음 정기선과 비정기선연간 약 400 만 TEU 이상의 컨테이너 화물을 운송하고 있으며 벌크 및 터미널 운영 사업을 영위 신규 사업인 3 자 물류사업 및 수리 조선
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    | 리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.04.23
  • 해운산업의 어제와 오늘 그리고 내일
    에 전용 컨테이너 터미널을 준공하여 본격적인 컨테이너선에 의한 수송 체계를 갖추게 되었다. 이처럼 1970년대에는 경제 성장에 따른 물동량 증가, 해운업체에 대한 금융, 세제상의 지원 ... 한 국내 최초 컨테이너 전용선사이다. 한진그룹 창업주는 1967년 한진해운의 전신인 대진해운을 세워 해양산업에 뛰어들었다가 1973년 오일 쇼크를 버티지 못하고 해체해야만 했 ... 에서 많은 물류들이 바다 위를 표류하고 있다.또한 한진해운을 포함한 대한민국 해운시장과 세계 해운 시장은 초대형 컨테이너선의 등장으로 많은 변화에 직면하고 있다. 컨테이너의 대형
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    | 리포트 | 5페이지 | 5,000원 | 등록일 2019.06.02
  • 모의투자 보고서
    라고 생각하였고, 소비가 일정부분은 회복될 수 있을 것이라고 생각했다. 또한, 유류비가 매출원가의 큰 비중을 차지하는 해운산업의 특성상, 컨테이너 선박운용으로 얻는 수익이 대부분 ... 의 기본정보HMM(구 현대상선)은 대한민국 유일의 원양선사이며, 2019년 4분기 기준 컨테이너 선박 53척(439,000TEU), 탱커선 9척(1,916,000DWT), 벌크선 29 ... 대상으로 선택하게 되었다.3. 투자 포인트3.1 HMM① 규모의 경제효과(초대형 컨테이너선 발주 및 인수)를 통한 운송단가 절감, 영업이익 개선② 기존 용선계약의 만료로 인한
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.06.15
  • 중앙대학교 국제물류학과 해상운송론
    , 시멘트로 만든 Plant 및 건물 기자재 등② 일반화물살화물과 유류를 제외한 모든 품목의 화물 (대부분 컨테이너화)loose cargo : 개별품목, 상자, 기계 등으로 컨테이너 ... 1. 해운서비스 수요1) 수요의 특성무역량에 의해 파생된 파생수요이자, 저장 불가능한 즉시재계절적 수요 존재2) 해운 수요의 가격탄력성비탄력적임 (운임의 변동이 수요에 영향을 주 ... : 실공급 + 가용공급- 잠재공급 : 현재 건조중인 선박 및 장차 취항할 수 있는 잠재선박2) 해운서비스의 공급탄력성단기적으로 비탄력적 (수요가 많다고 선복을 확 늘릴 수 없
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    | 시험자료 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.04.21 | 수정일 2019.05.02
  • 지난 10년간 한국 수출입물품의 추이와 컨테이너 물동량과 일반화물 물동량의 추이 (2007~2017)
    통신기기와 반도체 체조용 장비의 수입량이 증가하였다.2. 컨테이너 물동량의 추이1) 전국항만의 컨테이너 물동량 (자료출처 : 해운항만물류정보센터)2 ... 의 물동량을 분석해 볼 때, 전반적으로 증가추이를 보이고 있다.2) 주요항만의 컨테이너 물동량(1) 부산항 (자료출처 : 해운항만물류정보센터 ... 지난 10년간한국 수출입물품의 추이와컨테이너 물동량과일반화물 물동량의 추이.목차1. 한국 수출입 물품의 추이 ---------------- p.2.2. 컨테이너 물동량의 추이 -
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.10.05 | 수정일 2019.10.31
  • 물류경영전략- 물동량 기말 발표 A+ PPT
    _ Evergreen1968 년 설립 : 국제 정기선사 ( 선복량기준 : 세계 7 위 (1,090,906TEU)) 최초의 풀 컨테이너 서비스 시작 ( 극동 및 미국 동부 해안을 연결 ) 최초 ... 양방향 세계일주 컨테이너선 서비스 시작 01 Evergreen 기업소개 - 선구자적 정기선사01 Evergreen 10 년간 매출현황과 원인 2007-2009 - 급격한 국제 ... 급 컨테이너선 20 척 발주 2. 1 만 1,000TEU 급 선박 8 척을 삼성중공업과 계약 ( 동급의 선박 12 척을 일본 선주사 쇼에이기센과 용선 계약 체결 ) 3. 발주 잔량
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 33페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.05.15
  • 무역운송
    운송): 개개의 물품을 대상으로 계약하는 운송으로, 대부분 공산품의 수출입은 정기컨테이너선에 의한 개품운송 방식에 따르고 있으며, 해상,항공,철도 운송과 같이 하나의 운송수단 ... (L/I)를 제공-무고장 선하증권을 받음. (L/I=후일 문제가 생겨도 선박회사에 책임 전가 하지 않겠다는 각서)(2) 컨테이너선에 의한 선적절차? FCL Cargo: 화주-빈 컨 ... 테이너를 선박회사의 CY에서 자신의 공장, 보세창고까지 운반-화물을 자신의 책임 하에 적재-컨테이너 적치표(CLP)를 각 컨테이너 별로 작성-기기인수도증(EIR)에 서명- EIR
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.12.13
  • 얼라이언스 현황 (Alliance 현황)
    아시아 국가들은 자국선사의 보호를 위해 반대하고 있고, 최종적으로 중국정부의 승인을 관건으로 하고 있다.평균 1만300TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개에 해당)급 1만 ... 지속된 실적악화로 국내 해운사들은 컨테이너선을 제외한 나머지 자산들은 대부분 매각해 컨테이너 분야에서의 수익이 부진해도 이를 감당할 만한 대체수단이 거의 없다”며 “단기간에 글로벌 경기가 눈에 띄게 살아나지 않는 한 실적부진이 계속될 가능성이 높다”고 말했다. ... Alliance의의EU와 미국의 법적 규제로 인해 힘빠진 해운동맹Alliance의 역할에 대해 관심Alliance를 통한 선사별 협력범위 확대Alliance체제차이해운동맹
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.03.17
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2025년 11월 07일 금요일
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