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세월호 국가대응 해상보험 판결 모리셔스 기름 국제보험론 해상위험 해상보험
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"침몰선박" 검색결과 321-340 / 1,547건

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    삼협댐의 장점과 단점
    있도록 하는 역할을 한다. 그리고 1만 톤급 선박 2척이 댐을 넘나들 수 있는 갑문식 운하를 건설하고, 3,000톤급 선박을 20분 만에 끌어올릴 수 있는 대형 리프트를 건설 ... 함으로써, 양쯔강의 선박 수송 조건을 개선하여 선박을 이용한 물류의 운송 비용과 속도를 절감하는 등 물류 운송에도 큰 도움을 주고, 나아가서는 관광지로의 개발마저도 이루어지고 있 ... 되었는데, 자그마치 17년 후인 2009년에 완공되었다. 또한, 삼협댐 건설로 인해 침몰한 육지의 면적은 약 2090㎢로, 2개의 도시가 침몰하였고 이로 인해 영향을 받은 기업은 약
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    | 시험자료 | 1페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.05.26
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    (방통대)참치캔을 따다가 다치면 ‘조심하지, 애좀 잘 돌보지’라는 반응을 보인다. 이것은 개인과 가족의 부주의함을 탓하는 태도이다. 세월호와 가습기살균제 사건을 이 두 가지 관점에서 서술하시오.
    이 생방송으로 지켜보고 있었다. 무능한 대처와 정부의 책임공방 언론의 오보는 국민들에게 불신과 분노와 슬픔을 안겨주었다.먼저, 직접적인 침몰의 원인은 암초나 다른 선박과의 충돌이 아닌 ... 의 탓이 아니라면 개인은 특정 사건이 누구로 인한 것이고 누가 책임져야 하는지에 대해 생각한다는 것이다.한편, 2014년 세월호 침몰 사건과 가습기살균제 사건은 우리 사회의 큰 이슈 ... 였으며, 그 책임의 여부가 큰 논란거리가 되었고 일부는 여전히 논쟁 중에 있다. 이에 따라 본고는 세월호 침몰 사건과 가습기살균제 사건에 대해 서술하고 개인책임과 사회책임의 관점
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    | 방송통신대 | 7페이지 | 6,000원 | 등록일 2020.03.16
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    세월호 침몰 사건,세월호 사회문제,세월호 대처,세월호 정부대응,세월호 유벙헌,세월호 침몰,세월호 문제,세월호
    세월호 침몰 사건목차 1. 침몰원인 2. 침몰 사건의 영향력 2-1 정부대응 2-2 기업윤리 3. 사고 그 이후 ( 구조 ) 3-1 세월호는 … 3-2 생존 .. 가능성 ? 3 ... -3 해경 - 언딘 간 유착관계1. 침몰 원인흔히 침몰 원인을 급선회로 알고 있으나 이는 큰 영향을 미치지 못하였다윗 사진에서 볼 수 있듯 급회전이 아닌 완만한 곡선으로 선회 ... 했다는 점을 확인할 수 있다( 해양수산부 관계자는 16 일 오후 사고선박의 선박자동식별장치 자료를 보면 통상 다니던 경로를 크게 벗어나지 않았다 며 사고 직전 항적과 유사한 항적을 유지
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    | 리포트 | 73페이지 | 6,000원 | 등록일 2020.03.11
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    [사회복지학개론] 참치캔을 따다가 다치면 개인과 가족의 부주의함, 사회의 책임, 세월호와 가습기살균제 사건을 이 두 가지 관점에서 서술, 두 사건, 두 관점, 자신의 평가
    하는 ‘평형수 부족’등이 밝혀졌다. 또한 선박에 대한 안전 점검 보고서도 실제 검사도 하지 않은 채 거짓 작성된 것으로 드러났다.③ 세월호 침몰의 직접적인 원인은 청해진해운의 불법 ... ‘세월호’가 침몰하면서 승선객 476명 중 172명이 구조되고 295명이 사망, 2015년 5월 현재 9명이 실종 상태인 대형 참사이다.특히 세월호 사건으로 인한 사망 및 실종자 중 ... 의 절반 이상은 해양경찰보다 40분 늦게 도착한 어선 등 민간 선박에 의해 구조되는 등 36.1%의 생존율을 기록한 대한민국 최악의 선박사고로 기록되고 있다.? 2014년 11월 11
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    | 방송통신대 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.04.16
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    해상위험과 인과관계 -무역보험론-
    자 작업을 중단하고 이에 따라 그 선박 이 부두에서 침몰할 염려가 있자 항만 당국의 명령에 의해 부두 바깥으로 옮겨 정박하는데 그곳에서 선박이 바닥에 여러 번 부딪혀 선체가 부서지 ... 이 하나로 한정되는 것이다. 예를 들어보자면 항만 또는 해협에서 전시 소등 항해의 결과 선박이 충돌하여 침몰 후 전손이 된 경우, 우선 손해의 원인을 침몰로 보고, 그 침몰의 원인 ... 이란 항해가 원인이 되어 우연히 발생하는 해상 교유의 사고를 말한다(예 : 해적, 폭풍&태풍 등으로 인한 선박의 좌초·침목, 화물의 파손·유실·투하). 항해에 부수하여 발생하는 위험
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    | 리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2019.08.09
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    해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오.
    )는 항해에 관하여 생기는 모든 사고이므로 선박의 침몰·좌초(坐礁)·충돌과 같은 항해에 고유한 사고뿐만 아니라 화재·도난·포획(捕獲)·선원의 불법행위 등도 포함한다. 그러나 해상 ... 다. 하지만 해상보험의 성격에 비추어보았을 때에는, 보험 목적인 선박이나 적하의 소재지가 일정하지 않으며 특히나 선적한 선박이 침몰이나 멸실 된 경우에는 그러한 가액을 정확히 평가 ... 위험이라도 법정면책사유 또는 약정에 의한 면책사항에 대하여서는 보험자가 보상책임을 지지 아니함은 물론이다. 해상보험의 종류를 피보험이익을 기준으로 하여 보면 선박보험·적하보험(積荷
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.10.22 | 수정일 2021.09.27
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    해상위험(maritime perils)
    은 바다라고 하는 자연적인 위험사정을 원인 또는 조건으로 하는 우발적인 사고를 말하는 것이다. 그것은 풍랑의 통상적인 작용을 포함하지 않는다.(1) 침몰(Sinking) : 선박 ... (Jettision) : 투하라 함은 화물 또는 선박저장품, 의장품의 일부를 고의로 바다에 투기하는 것을 뜻한다. 선박이 악천후를 만나 침몰위기에 놓였다든가 좌초시 선박을 뜨게 할 목적등 ... , 선박의 유기, 방화, 고의에 의한 침몰 및 좌초 등이 있다.(4) 강도(Thieves) : 폭력 또는 위협으로 강탈함을 뜻하며, 단순한 도난(theft or pilferage
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.12.20
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    [간호학과] 2020년 2학기 사회복지학개론 중간시험과제물 공통(참치캔을 바라보는 두 관점)
    I. 서 론공황 또는 패닉은 공포 등과 같은 감정적으로 매우 고양된 상태에서 군중 또는 다수의 개인들이 통제가 불가능한 도피적 행동을 취하는 것을 의미한다. 침몰직전의 여객기 ... 사고는 2014년 4월 16일 진도 해역에서 승객 400여명을 태운 여객선 한 척이 침몰했다. 계속되는 오보로 인한 혼란과 무능한 대처는 국민의 분노를 불러일으켰다. 재난 시 구조 ... 에 대한 정확한 지시를 내려야 할 컨트롤 타워의 부재는 결국 배 안에 갇힌 승객 전원을 사망에 이르게 했다. 세월호의 승객들은 그 결과 안내방송을 담당한 승무원은 선박 사고시의 탈출
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    | 방송통신대 | 10페이지 | 10,200원 | 등록일 2020.08.27
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    10대와 통하는 사회 이야기
    가 침몰하기에 100분이나 시간이 걸렸기 때문이다. 그러나 선장은 안내 방송으로 객실 내에만 있으라고 하였다. 이러한 상황에서 학생들은 대부분 탈출하지 못하였다. 이러한 세월호 사건 ... 의 원인은 뭐라고 했을까?첫 번째 이유는 규제 완화라고 한다. 선박 운영업자들은 선박 운영 제한을 완화 시켜 돌라는 계속된 요구에 결국 일본의 폐선을 우리나라 선박 운영자들이 들 ... 고 와서 다시 10년간 더 쓰게 되었다. 그리고 돈을 더 많이 벌기 위한 인간의 욕심으로 무리한 승객들과 수평을 맞춰주는 평정 수를 덜어내는 등 침몰의 위험을 높이기만 하였다. 또한
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    | 리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.10.27
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    해운리스크 종류 및 리스크 헤징 사례
    에 의한 나포 또는 선원상해, 태풍 등 환경요인에 의한 선박침몰 등이 있다. 이러한 위험은 대부분 선박보험 등을 이용하여 관리하고, 주기적으로 선박을 검사하여 선체결함등을 파악 ... 등을 활용할 수 있다.2. 선가변동위험 : 선가가 고가일 때 선박을 발주하거나, 비싼 용선료로 선박장기용선을 하였으나, 경기침체 등으로 선가와 용선료가 하락하여 손해가 발생할 수 ... 있는 위험이다. 선박은 해운기업에게 가장 큰 자산이고, 해운기업이 선박을 발주 또는 중고선을 구매할 때는 금융기관으로부터 선박구매자금 대부분을 차입하는 것이 일반적인데, 선가하락
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.11.06
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    세월호 참사에 대한 유리적 고찰 A+
    도 받지 않은 것이 드러났다. 이로 인해 선장 및 선원은 “선박에 급박한 위험에 처해 있을 때 인명 및 화물을 구조하라”는 법을 무시한 채 자기들만 살겠다고 선원 전용통로로 탈출 ... 세월호가 침몰 중이라는 사실을 확인, 바로 뱃머리를 병풍도 쪽으로 돌렸다. 오전 10시 30분경 사고현장에 도착한 박 선장은 해경과 구조작업에 참여해 승객 27명을 구조하였다. 그 ... 들이 큰 역할을 하였음이 밝혀졌다. (조선일보,2014.4.17.일자) 오전 9시 19분부터 YTN을 시작으로 각 언론에서 세월호의 침몰 소식을 긴급 타진하기 시작했고, 오전 10시
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    | 리포트 | 14페이지 | 4,900원 | 등록일 2020.06.08
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    부력예레
    하는 점을 부력 중심 이라고 한다. 쉽게 말하면 물 위에 떠있는 물체에서 물 아래 잠긴 부분의 기하학적 중심이다. 선박 단면에 작용하는 힘을 아래 그림(Figure.4)로 나타내 ... 었다.Figure.4 선박의 단면위 Figure.4를 참고하면 중량이 모이는 점 무게중심(G), 선체에 작용하는 부력이 모이는 가상의 점 부력중심(부심, B)가 있다. 선체가 정지 ... 기울어진 선박의 단면그럼 Figure.5를 참고하자. 이는 특정 외력으로 인해 선체가 기울어진 상황이다. 이때 선체의 무게중심은 변하지 않지만 부력중심은 물에 잠긴 선체의 모양
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.06.29
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    해상보험 사고사례
    ◈ 목 차 ◈Ⅰ. 서 론Ⅱ. 해상보험 사고사례1. 선박침몰의 정의를 놓고 벌어진 분쟁 사례1) 사건개요2) 양측의 주장3) 결과4) 사례관련 이론2. 침몰원인의 불명으로 보험금 ... 고 있다. 우리나라는 인근 해역에서 매년 약 100척의 선박이 각종 사고로 침몰해 지난 83년부터 2002년까지 침몰한 선박은 모두 1,700여 척에 이르는 것으로 파악되었다. 이 ... 처럼 선박침몰사고가 많이 일어나고 있고 그로인해서 선박침몰에 대한 보험 금의 지급여부에 대한 분쟁도 다수 발생하고 있다.본론에서는 선박침몰 자체에 대해서 보험금 지급 여부의 논란
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.11.29 | 수정일 2016.08.04
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    참치캔을 따다가 다치면 ‘조심하지, 애좀 잘 돌보지’라는 반응을 보인다. 이것은 개인과 가족의 부주의함을 탓하는 태도이다. ‘어느 회사 제품이야, 정부는 뭣하고 있었어’라는 반응도 있을 수 있다. 이것은 사회의 책임을 묻는 것이다. 세월호와 가습기살균제 사건을 이 두 가지 관점에서 서술하시오.
    세월호가 침몰하면서 탑승 인원 476명 중 295명이 사망하고 9명이 실종 되는 대형 재난이었으며, 참사 이후에 진상규명과 피해자에 대한 대책을 논의 하는 과정에서 정치적인 문제 ... 보다 40분 늦게 도착하면서 어선과 민간 선박에 의한 구조 등 36.1%의 생존율을 기록한 최악의 선박사고로 기록되고 있다. 세월호 사건은 사망과 실종자 대다수가 수학여향을 가전 ... 안산 단원고등학교 2학년 학생들로 나타나 어린 친구들이 많이 사망하였으며, 침몰 뒤에도 선체를 바로 인양하지 못하면서 정확한 진상규명과 유해 수습에 어려움을 있었다. 정확한 진상
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    | 방송통신대 | 5페이지 | 3,800원 | 등록일 2020.06.03
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    (사회복지학개론 공통) 참치캔을 따다가 다치면 ‘조심하지, 애좀 잘 돌보지’라는 반응을 보인다. 이것은 개인과 가족의 부주의함을 탓하는 태도이다. ‘어느 회사 제품이야, 정부는 뭣하고 있었어’라는 반응도 있을 수 있다. 이것은 사회의 책임을 묻는 것이다. 세월호와 가습기살균제 사건을 이 두 가지 관점에서 서술하시오.
    방향을 변경)으로 생각되는 원인으로 인해 침몰이 시작되었는데, 6825t의 대형 선박인 세월호는 900여 명의 인원을 탑승할 수 있었으며, 비용 절감을 위해 수학여행을 가는 학생 ... 에서 승객 400여 명을 태운 여객선 한 척이 침몰했던 사건으로 아직도 우리 국민 뇌리에 깊숙이 내재 된 충격적인 것으로 기억되고 있다. 당시 계속되는 오보로 인한 혼란과 우왕좌왕 ... . 두 사건의 서술1) 세월호 사건온 국민을 슬픔에 빠뜨린 세월호 사건은 2014년 4월 16일 인천에서 출발하여 제주도로 향하던 여객선 세월호가 진도 인근 해상에서 침몰하여 탑승
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    | 방송통신대 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.03.25
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    공학윤리,호텔 화재사건,재난 사건,재난 대응 사례,재난 방지 시스템,세월호 사건,사건의 문제점
    에도 불구,자리를 지키라고 안내 -승객들은 스마트 폰 검색으로 자신들이 탄 배가 침몰하고 있다는 사실을 발견, 그제서야 사태 파악현대 재난 사건:세월호침몰 상황 -최초 신고자 ... 는 안산단원고 한 학생의 부모 자녀에게 '배가 이상하다' 라는 연락을 받은 후 학교 측에 배와 교신이 되는지 무슨 상황이 발생했는지 질문, 학교측에선 뒤늦게 연락이 닿아 침몰하는걸 부모 ... 탈출이 불가능해질 상황을 대비해 승객전원을 객실 밖으로 피난시켰다. 선박이 크게 기울었기에 탈출이 쉽지는 않았으나, 소방용 호스와 로프를 사용해 승객을 먼저 갑판위로 피신
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    | 리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.03.12
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    참치캔을 따다가 다치면 ‘조심하지, 애좀 잘 돌보지’라는 반응을 보인다. 이것은 개인과 가족의 부주의함을 탓하는 태도이다.
    변경을 하다가 곧 중심을 잃고 표류하기 시작했고, 배에 타고 있던 단원고 학생이 8시 52분 119에 구조요청을 신고했다. 선내에서는 ‘이동하지 말라’는 방송이 배가 침몰하는 동안 ... 에도 계속 흘러나왔고 9시 34분경 해경 함정이 도착했다. 기관부 선원 7명과 조타실 선원들이 승객을 버리고 탈출하여 구조되는 등 침몰 전까지 총 172명이 구조되었다. 그러나 ... 10시 30분경 배가 침몰한 이후 단 1명의 승객도 구조되지 못했다. 세월호 참사는 총 299명의 희생자를 낳았고, 실종자 5명이 아직 남아있다.이때 언론은 전원구조라는 오보
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    | 방송통신대 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.07.13 | 수정일 2020.07.15
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    세월호와 가습기살균제 사건을 이 두 가지 관점
    4개월 차였던 삼등 항해사였고 21시경 선박 진행 방향을 급격하게 바꾸면서 배에 문제가 발생하였고 그 원인으로 침몰하기 시작하였다고 추정한다.사건의 피해가 증가했던 이유는 첫 번 ... 째로 선내 안내방송이었다. 선박이 침몰하고 있는 상황에서 움직이지 말라는 안내방송을 계속 송출하여 많은 승객이 선내에 머물러 구출을 받지 못하는 상황이 발생하였다. 두 번째 이유 ... 선 세월호가 16일 전남 진도군 병풍도 앞 인근 바다에서 침몰하는 사건이 발생하였다. 세월호에 탑승한 인원은 총 476명이었으나 사건으로 인한 사망자?실종자가 304명으로 오직
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    | 리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.06.17 | 수정일 2020.06.29
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    [보건환경학과] 2020년 1학기 사회복지학개론 중간시험과제물 공통(개인과 가족의 부주의함, 사회의 책임)
    I. 서 론공황 또는 패닉은 공포 등과 같은 감정적으로 매우 고양된 상태에서 군중 또는 다수의 개인들이 통제가 불가능한 도피적 행동을 취하는 것을 의미한다. 침몰직전의 여객기 ... 사고는 2014년 4월 16일 진도 해역에서 승객 400여명을 태운 여객선 한 척이 침몰했다. 계속되는 오보로 인한 혼란과 무능한 대처는 국민의 분노를 불러일으켰다. 재난 시 구조 ... 에 대한 정확한 지시를 내려야 할 컨트롤 타워의 부재는 결국 배 안에 갇힌 승객 전원을 사망에 이르게 했다. 세월호의 승객들은 그 결과 안내방송을 담당한 승무원은 선박 사고시의 탈출
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    | 방송통신대 | 10페이지 | 9,100원 | 등록일 2020.03.11
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    [관광학과] 2020년 1학기 사회복지학개론 중간시험과제물 공통(개인과 가족의 부주의함, 사회의 책임)
    I. 서 론공황 또는 패닉은 공포 등과 같은 감정적으로 매우 고양된 상태에서 군중 또는 다수의 개인들이 통제가 불가능한 도피적 행동을 취하는 것을 의미한다. 침몰직전의 여객기 ... 사고는 2014년 4월 16일 진도 해역에서 승객 400여명을 태운 여객선 한 척이 침몰했다. 계속되는 오보로 인한 혼란과 무능한 대처는 국민의 분노를 불러일으켰다. 재난 시 구조 ... 에 대한 정확한 지시를 내려야 할 컨트롤 타워의 부재는 결국 배 안에 갇힌 승객 전원을 사망에 이르게 했다. 세월호의 승객들은 그 결과 안내방송을 담당한 승무원은 선박 사고시의 탈출
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    | 방송통신대 | 10페이지 | 9,100원 | 등록일 2020.03.11
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