"현대차 마케팅전략"의 검색결과 입니다.

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"현대차 마케팅전략" 검색결과 3,081-3,100 / 4,917건

[사회복지개론] 사회적 기업의 정의와 도입배경 및 현황을 정리하여 기록하고, 국내 사회적 기업의 문제점과 이를 극복하기 위한 향후 과제에 대해 자신의 생각을 기술하세요

하게 진행되고 있다. 대표적으로 SK를 비롯하여 교보생명보험(주), (주)현대자동차 등 대기업과 사회적 기업이 재정적 지원 형태의 연계를 맺고 있다. 재정적 지원 외에도 사회적기업 ... 의 설립 나타났으며 이러한 관계는 기업의 사회공헌 활동과 관계가 깊은데, 일반기업의 경우 사회적기업과의 연계활동을 통해 마케팅적으로 의미가 있는 사회공헌 활동을 추진 할 수 있을 것 ... 이 비효율적이라는 사실을 단정적으로 보여주는 것이다. 이 외에도 사회적 기업을 운영하는 데 있어서 발생하는 문제점으로 ‘인적자원 취약’, ‘경영능력 미흡’, ‘차별화 전략 부재’ 등

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.06.28

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현대 자동차의 해외진출 사례 분석,연구 (인도, 러시아 진출을 중심으로)

의 확보하지 못하면 현대자동차는 여전히 성능은 좋지만 가격이 싼 브랜드로 이미지가 고착될 가능성이 있다.☞ 마케팅전략현대자동차가 인도에 진출할 당시 인도의 소형차시장을 독점 ... & 경쟁사 분석Ⅱ. 인도 시장으로의 직접투자 진출 확정Ⅲ. 인도 진출 전략Ⅳ. 인도 현지 인적자원 관리Chapter6. 현대자동차 인도 시장성과 및 현황Ⅰ. SWOTⅡ. STPⅢ ... 하고 합작투자에서 단독투자로 투자계획을 변경하였다. 또한 다음과 같은 배경들 역시 인도시장진출에 많은 영향을 주었다.☞ 인도의 국민성현대자동차는 신시장 진입전략을 선택하기 전 외국

리포트 | 38페이지 | 3,500원 | 등록일 2009.03.19

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현대자동차의 해외진출현황(중국, 인도, 미국)리포트

현대자동차의 해외진출서론주제선정동기 현대자동차소개본론현대자동차의 중국 진출 현대자동차의 인도 진출 현대자동차의 미국 진출결론현대자동차가 나아가야 할 길목 차현대자동차소개1960년 ... 1967년 현대자동차(주)설립1976년PONY 시판, 에콰도르 포니수출1981년미쯔비시와 기술제휴 발표1982년캐나다 현지법인(HAC)설립 / PONY2, 중형차 STELLA 시판 ... 1985년EXCEL 30만대 생산공장 준공. 미국현지법인(HMA)설립 PRESTO 시판.1991년국내최초 독자엔진 및 트랜스미션 개발 갤로퍼 시판, 전기자동차 개발1999년현대자동차서비스

리포트 | 44페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.05.20

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경영전략-수직적 통합과 아웃소싱전략,기업의 외부환경분석 (삼성전자),전략적 제휴, 합작투자, 기업인수합병 (다음)

사업성장으로 가기 위한 중요한 과제가 될 것이다.수직적 통합과 아웃소싱전략 (현대자동차)1. 현대자동차가 부품공급업체들과이 협력관계에 있어 앞으로 취해야 할 구체적인 전략에 대해 ... 와 안정적인 판매망, 불균형적인 이윤분배구조를 개선할 수 있을 것이다.2. 협력업체의 입장에서 현대자동차와의 교섭력을 증진시키려면 앞으로 어떠한 전략이 필요한가?협력업체가 현대자동 ... 로 시장거래와 수직적 통합을 잘 활용하는 부분에서부터 경쟁력을 갖추기 시작하였다.현대자동차가 향후 글로벌 기업으로 성장하기 위해서는 부품공급업체들과의 협력관계를 잘 구축하여 경쟁력

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.09.30

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[기업][기업 거래][기업 이윤][기업 코스닥시장]기업 거래, 기업 이윤, 기업 코스닥시장, 기업 이익, 기업 수익, 기업 비용, 기업 활동중심원가, 기업 부동산자산관리 분석

측면에서 점차 설 땅을 잃고 있어 '생산원가 절감'이 절체절명의 과제가 되고 있다. 또한 삼성전자, 현대자동차, 포철 등 국내 일류 기업들이 '마른 수건도 다시 짜는' 초긴축경영 ... 와 전략적으로 협력적 관계를 수립하는 것이 중요하다고 했다. 이는 제품의 수명주기가 보다 짧아지고, 기술변화의 속도가 제품개발비용을 증가시켜 이에 대한 비용절감이 부품공급업체와의 협력 ... ; Asanuma 1989).강종렬(1994)도 전문 부품업체와의 밀접한 협력관계가 요구되는 이유를 마케팅측면과 기술적 측면에서 설명하고 있다.마케팅 측면에서 소비자의 다양한 욕구에 부응하기

리포트 | 16페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.07.23

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[ 마케팅사례 ] 컬러 마케팅전략 성공사례 - 컬러마케팅, 컬러광고 사례 분석

, 2위 기업 삼성전자, 현대자동차의 로고는 BLUE COLOR또한 세계 일류 기업들이 로고색으로 가장 많이 쓰는 색유명 IT기업과 금융회사들은 대부분 BLUE COLOR 로고 ... ..PAGE:1COLOR 마케팅전략광고, 마케팅 사례 분석..PAGE:21. 컬러마케팅의 정의 및 특징2. 레드, 그린, 블루, 보라색이 나타내는 의미 및 상징3. PURPLE ... MARKETING - 광고 및 마케팅 사례- 현대카드, SK브로드밴드, 안나수이등4. GREEN MARKETING - 광고 및 마케팅 사례- 하이네켄, 화장품 : 더페이스, 더바디

리포트 | 40페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.04.26

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스포츠 마케팅 전략

년간 3~5억(KB, 현대차)2. 스포츠 팀 후원기업이 프로구단 등 스포츠팀을 후원하는 것으로 구단이 운영에 필요한 자금이나 물품을 공급하고 유니폼 광고와 펜스광고, 게시광고 등 ... 으로 경기장 광고,전광판, 게시판,휘장,각종 인쇄물 타이틀 스폰서 등 Ex) 월드컵(현대차) 4년간 약 4,000억4. 스포츠 단체 협회나 연맹 등 스포츠 리그에 대한 권한을 가진 ... *Ⅰ. 스포츠 마케팅이란 ?효 과 및 특 징◈ 소비자 감성 자극, 공익 추구, 사회적 기여 강조로 긍정적 기업 이미지 구축 ◈ BTL 이지만 4대 매체 등 미디어를 통한 ATL

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.04.01 | 수정일 2014.12.05

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SK주식회사 윤활유시장 마케팅전략

및 압축기용ZIC GEAR FF 자동차용 기어오일-ZIC GEAR FF 전륜구동 전용 기어오일API 분류 GL - 4급 현대자동차의 MS 517-14 TGO-2ZIC GEAR ... “SK주식회사윤활유시장 마케팅전략“-우리나라편-목차Ⅰ. 기업 개요※ 지크 소개※ 지크 연혁※ 지크의 브랜드 계층 구조Ⅱ. 환경분석※ 엔진 오일 시장특성※ 경쟁사※ 구매행태※OK ... 캐쉬백Ⅲ. STP 전략※ ZIC의 문제점과 마케팅 목표※ 엔진오일의 관심도에 따른 분류※ 주요 판매 대상※ ZIC가 지향해야 할 포지셔닝Ⅳ. 4P MIX※ PRODUCT/BRAND

리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.10.21

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스폰서십, 라이센싱에 대해 (경제적 파급 효과 등, 사례있음)

의 새로운 별로 떠오르고 있는 박주영이라는 대어를 낚게 된 GS건설은 약500억원의 광고효과를 거두고 있다고 회사 측은 분석했다.4)사례4현대자동차는 스포츠마케팅 가운데 축구에 ‘올인 ... 에니콜을 필두로 LG, 삼성 등의 가전제품이나 현대 자동차, 금호 타이어 등에 대한 해외 시장에서의 재평가는 우리에게 자부심을 심어주기에 충분할 정도로 성장해왔다. 우리나라 기업 ... ’하면서 세계시장 공략에 힘을 쏟고 있다. 현대차는 지난 3월 체코 축구국가대표팀 자동차부문 독점공식후원사로 선정됐다. 현대차는 2006년 까지 브라질, 프랑스, 아르헨티나에 이어 국한다.

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.23

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[ 광고전략 마케팅전략 ] 컬러 마케팅전략 성공사례 - 컬러마케팅, 컬러광고 사례 분석

위, 2위 기업 삼성전자, 현대자동차의 로고는 BLUE COLOR또한 세계 일류 기업들이 로고색으로 가장 많이 쓰는 색유명 IT기업과 금융회사들은 대부분 BLUE COLOR 로고 ... ..PAGE:1마케팅, 광고전략 사례컬러마케팅, 컬러광고분석..PAGE:21. 컬러마케팅의 정의 및 특징2. 레드, 그린, 블루, 보라색이 나타내는 의미 및 상징3. PURPLE ... MARKETING - 광고 및 마케팅 사례- 현대카드, SK브로드밴드, 안나수이등4. GREEN MARKETING - 광고 및 마케팅 사례- 하이네켄, 화장품 : 더페이스, 더

리포트 | 40페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.04.26

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1000여 기출면접문제가 있는 네오위즈게임즈 사용 자소서 작성방법과 네오위즈게임즈 경력사원 입사시험 면접문제

하는 것에 대해 어떻게 생각하는가? 좋다면 그 단점은?고등학교에 자동판매기를 설치하는 것에 대해 의견이 분분하다. 본인의 찬반 의견과 그 이유는?토론면접현대 자동차에 입사 후 하고 싶 ... 국문세요.주제 : 피크 임금제에 대한 찬반 토론을 해보세요.주제 : 우리 회사에 필요한 마케팅 믹스 전략은?주제: 공무원 나이 제한을 폐지해야 하는가요?금융 인재를 확보할 수 있

자기소개서 | 105페이지 | 9,900원 | 등록일 2016.03.01 | 수정일 2019.05.09

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문화마케팅 사례

들도 생겨나고 있으며 이러한 중개업체들을 이용하여 클럽 마케팅을 하고 있는 기업들에는 HP, KTF, 르노삼성, 하이네켄, 현대자동차 등이 있다고 한다.2) 전략적 의미와 효과기존 ... 된 것이다. 또한 현대자동차는 인근 삼성동에 위치한 클럽 뷔셀에서 행사를 열었다. 자동차를 전시하고 마술쇼, 와인강좌, 댄스파티가 가미된 행사로 여성들을 위한 사이트 ‘우먼현대 ... 들은 단순한 문화의 소비자에만 머무르는 것이 아니라 문화의 생산자의 역할을 동시에 수행하고 있는 것이다.따라서 기업은 이러한 현대 문화의 속성을 잘 이용하여 그들의 마케팅 전략

리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.05.06

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뽀로로의 성공사례 및 원소스 멀티유즈의 예

입니다. 원작 만화를 애니메이션, 드라마, 뮤지컬 등으로 제작해 수입 창구를 다원화하는것이 OSMU의 단적인 예인데 디즈니의 지난해 수익은 약 31조원으로써 현대자동차의 매년 목표 ... 마케팅 네트워크를 구축하였습니다. 마케팅 전략의 컨셉을 영상물과 출판/교육물로 결정하고 핵심 상품화 사업에 집중하였으며, 육아용 에듀테인먼트 상품화 사업에 투자합니다. 그리고 ... 를 믿고, 기획 목표를 달성할 수 있는 제작 시스템을 개발했습니다.1단계애니메이션 제작, 마케팅을 위한 네트워크 구성2단계파일럿 프로그램 제작 & 테스트 마케팅3단계부문별 보완

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.26

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글로비스 scm

현대자동차 종합 물류업체 글로비스 SCMFlow1. 서론2. 본론3. 결론선정동기 글로비스 소개- SCM 추진 배경 SCM 흐름도 SCM 추진 성과시사점1. 서론선정동기 글로비스 ... 소개선정동기현대자동차?대기업이니 당연 SCM은 원활히 돌아 가겠지?그럼 아래의 계열사들은?글로비스 소개2001년 사업 개시 이후 연평균 87%의 고속 성장을 거듭하며 2005년 ... 도 1조 5천억원의 매출을 달성한 현대자동차그룹 계열의 종합물류업체로써 고객중심경영으로 고객가치를 최대화 하는 글로벌 종합 물류 기업이다.전통적 물류기능물류 진단 및 컨설팅SCM

리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.12.10

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르노삼성 실패요인분석및 르노삼성 마케팅전략분석과 실패극복위한 르노삼성 마케팅전략 제안

서비수 있다. 위 표에서 주목할 만한 점은 두 가진데, 첫째, 현대차와 기아차가 약 80%를 꾸준히 점유하고 있다는 것과 둘째, 남은 20%의 시장을 남은 3사가 분할하고 있다는 것 ... 을 대변하고자 하는 욕구가 늘면서, 자동차의 색상이 더 다양해지거나 다양한 옵션을 제공하는 변화가 생기기 시작했다.Ⅲ. 르노삼성 마케팅전략 분석1) 고객분석일반적으로 자동차를 구매 ... 가치를 주고자 했음을 알 수 있다.3) 르노삼성 마케팅믹스 4P전략분석(1) Product르노삼성은 제품의 다양화를 통한 판매량 증대 전략을 취하지 않았다. 사실 이는 르노삼성

리포트 | 26페이지 | 6,000원 | 등록일 2013.05.28

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자동차산업의 역사와 특성

목 차1. 자동차 산업 11-1. 국내자동차의 역사11) 국내 자동차산업의 발전과정41-2. 자동차 산업의 특성51) 사회성이 높은 안전철학 사업 52) 팀웍과 사상통일이 중요한 사업 53) 질 높은 자동차 생활문화 창출사업 64) 자금력이 강해야 하는 사업 65) 고객감성 지향의 서비스사업 66) 세계고객만족의 국제시장지향사업 67) 고도의 생산성과 혁신력이 요구되는 사업 68) 폭넓은 이익창출사업 79) 베스트 벤치마킹사업 710) 컴퓨터 활용도가 높은 산업 711) 자동차 사업의 벤치마킹 도요타자동차의 강점 71-3. 자동차산업의 분류81) 산업중의 산업 82) 세계 최대 규모의 산업 83) 대표적인 조립 및 계열구조 산업 84) 기계공업의 꽃에서 전자화로 85) 국가의 기간산업이며 군수산업 96) 규모의 경제효과가 큰 산업 97) 고용효과가 큰 산업 98) 투자위험이 큰 자본산업 99) 기술집약적 시스템산업 1010) 승용차 중심의 선진국 주도산업 1011) 고유기술과 축적된 경험이 중요한 산업 102. 자동차 모델 개념과 개발112-1. 자동차의 모델개념111) 모델 개념 112) 모델 전략 113) 모델 변형(Model Variation) 114) 플랫폼 115) 모델교체 122-2. 모델개발121) 모델개발 개요 122) 엔진 개발 133) 신형차 134) 신모델 135) 풀 모델 체인지 146) 훼이스 리프트 147) 사양변경 148) 마이너 모델 체인지 142-3. 신차 개발의 프로세스141) 기획 단계 142) 선행개발 153) 디자인 단계 154) 설계단계 165) 시작단계 166) 시험단계 167) 생산준비단계 168) 양산단계 172-4. 시험평가와 인증171) 자동차는 시험의 산물 172-5. 자동차 디자인181) 디자인의 존재이유와 목적 182) 스타일과 디자인 182-6. 자동차 디자인 프로세스181) 디자인 컨셉트 단계 192) 아이디어 전개단계 193) 품평단계 194) 선도단계 195) CAS(Computer Aided Sty 개발에 나선 현대자동차는 1975년 최초의 국산 고유모델 '포니'를 개발하여 대량생산과 처녀수출로 우리나라 자동차산업을 한 단계 끌어올리는 견인차 역할을 수행했다.GM코리아는 1972년 '시보레'와 '레코드'를 양산하였고, 1976년 한국측 지분을 산업은행이 인수하여 새한자동차로 회사명을 바꾸고 다시 1978년 산업은행의 보유지분을 대우그룹에 넘김으로써 오늘의 대우자동차가 출발하였다.우리나라 최초의 고유모델 : 1975년 12월 현대자동차는 국내 최초로 설계부터 생산까지 전 과정을 국내 기술진에 의해 이루어낸 첫 고유 모델 승용차인 "포니"를 개발 하였으며, 1984년 단일 차종으로서는 처음으로 50만대 생산을 돌파 하였다. 1976년 신진자동차와 미국 G.M이 합작으로 G.M.K를 설립, 후에 새한자동차로 회사명이 변경된 뒤 1983년 대우자동차로 통합되었다? 1980~1990 양산체제와 수출기반 확립[ 기아자동차 - 프라이드, 1984 ]1980년 제2차 석유파동의 후유증으로 자동차공업은 한때 위기를 맞았으나 1981년 자동차공업 합립화조치로 승용차 생산은 현대와 대우가, 중소형 트럭은 기아가 독점 생산하게 됨에 따라 각사의 경영이 정상화 되었다. 1986년 합리화조치가 해제되자마자 기아는 '프라이드'로 현대는 '포니'에 이은 '엑셀'과 '프레스토'로 대우는 '르망'을 앞세워 수출전략기지인 미국을 비롯하여 전세계 시장에 진출하는 발판을 만들었다.1981년 2월 28일 자동차공업 합리화 조치가 발표되었다.- 승용차, 픽업 : 새한, 현대- 1톤~5톤 트럭 및 라이트버스 : 기아- 특장차 : 동아- 2륜차 : 기아, 대림 합병, 효성(2원화)- 방산용 차량 : 아시아우리나라 첫 전륜구동방식 승용차 : 1982년 2월 현대자동차는 5도어 해치백 스타일의 전륜구동방식인 "엑셀"을 생산 판매 하였다.1984년 9월 자동차 등록대수가 90만대를 돌파 하였다.1985년 1월 17일 정부는 자동차공업 합리화조치를 87년 해제키로 결정,예고 하였다.1985년 5월 자동차 조립공장은 40~60초에 한대씩 생산되는 라인을 흐르며 수천 명의 작업자의 손을 거쳐야 한다. 또 하나의 신모델 개발에도 3~4년 동안 수많은 부문의 여러 단계를 거쳐야 한다. 따라서 팀웍과 협력은 자동차 사업의 생명이다. '부품품질은 자동차품질'이며 '자동차품질은 작업자의 품격'이라고 한다. 또한 협력기업과의 파트너십과 노사간의 화합이 필요하다. 그러나 무엇보다 중요한 것은 기업내 수천수만명의 종사자들이 한데 뭉쳐 고도의 시너지와 아이디어를 창출해야 한다. 이를 위해 커뮤니케이션의 활성화는 물론 '언어와 용어의 통일'이나 '사상 통일'이 이루어져야 한다.3) 질 높은 자동차 생활문화 창출사업인간의 기본적 욕구인 이동은 자동차의 출현으로 의식주와 똑같이 필요한 생활 양식으로 자리를 잡았다. 이러한 자동차가 대중화 시대를 거치면서 사람들은 개성과 질(Quality of life) 향상의 욕구를 갖는다. 따라서 자동차를 타는 모든 고객에게 질이 높은 자동차 생활문화의 창출이 자동차업(業)이 추구해야 할 본질적인 목표이다.4) 자금력이 강해야 하는 사업자동차사업은 '투자로 시작해서 투자로 끝난다'고 한다. 그것은 설비와 신제품 개발에 막대한 투자를 하지 않으면 안된다. 여기에 부품개발에 필요한 협력회사의 지원이나 판매망 확보에 필요한 투자가 있고 원재료 조달비용, 임금지급, 재고비용, 판매금융 등의 운전자금도 필요하다. 자동차사업의 경쟁력은 결국 자금력에 따라 달라질 것이며 이것은 결국 자금조달능력, 자금운영능력, 수익확보능력 및 원가우위능력에 달려 있다.5) 고객감성 지향의 서비스사업자동차공업은 물건을 만드는 제조업이다. 그러나 고객은 자동차라는 기계적 기능을 가진 물건을 구매하는 것이 아니다. 자동차가 가져다 주는 편익과 개성 창출의 즐거움을 사는 것이다. 이것은 자동차가 삶의 풍요와 자유를 추구하고 고객의 감성을 지향하는 새로운 개념이 자리를 잡아가면서 제조업과 서비스업이 결합한 복합산업(2.5차 산업)으로 새롭게 변화되어야 한다. 이런 개념은 자동차가 기계Merit) 효과라고 하는데 자동차산업에서는 이 효과가 매우 뚜렷이 나타난다. 자동차의 개발과 생산에는 막대한 시설투자와 개발비가 소요되며 적정 수준의 생산규모를 유지해야 비로소 가격경쟁력을 확보할 수 있다. 경제규모를 확보하기 위하여는 소품종 대량생산을 해야 하지만 다양한 소비자의 욕구 충족을 위해 다품종 소량생산을 해야 할 필요도 있다. 이를 위해 모델 개발시 부품의 공용화 비율을 높이기 위한 플랫폼 통합화와 하나의 생산라인에서 복수의 차종을 혼류(混流)로 생산하는 방식을 써서 단위 생산을 늘리는 범위(範圍)의 경제(Economies of Scope/Scope Merit) 효과도 있다.7) 고용효과가 큰 산업자동차산업은 관련산업과의 연관성이 크고 노동집약적인 조립산업이기 때문에 고용규모와 비중이 큰 고용창출 산업이다. 1997년 기준으로 우리나라의 자동차 관련산업의 총고용규모는 180여만명으로 완성차 제조업에 7만명, 부품제조업에 25만명, 자동차 판매에 2만여명, 부품판매에 2만여명, 정비·세차업에 20여만명, 소재부문에 60만명, 운수·이용부문에 40만명, 유통관련부문에 15만명 등으로 전산업 고용의 8%를 차지한다. 자동차 관련산업의 고용비중은 일본이 11.3%, 미국이 7.5%, 프랑스가 12%로서 자동차 선진국은 그 나라의 고용창출에 엄청난 영향을 갖는다는 것을 알 수 있다.8) 투자위험이 큰 자본산업자동차 생산에는 대규모의 토지와 공장 그리고 생산과 연구 설비가 필요하다. 또한 신차개발과 마케팅 투자에도 엄청난 돈이 들어간다. 우리나라의 경우 30만대 승용차공장의 경우 약 2조원이 소요되며, 신모델 개발에도 2천~3천억원이 필요하다. 또한 투자된 자금이 회수되는 데까지 걸리는 투자회임기간도 10년 정도 걸려 자금력이 뒷받침되지 않으면 안되는 대표적인 자본집약적(Capital Intensive) 산업이다.이러한 대규모의 자본투자가 요구되므로 신차도입의 성패가 기업경영성과의 결정적 요인이 된다. 따라서 상품력의 좋고 나쁨이 바로 기업의 수익으로 직결開發力)이 기업경쟁력의 원천이 되고 있으며 이러한 제품개발에는 기초연구에서부터 생산기술에 이르기까지 다양한 기술력이 뒷받침되어야 한다. 또한 하나의 신모델이 양산되기까지에는 수백 명의 기술자와 수십개월의 시간, 그리고 엄청난 투자비도 쏟아 부어야 한다.그렇다고 신제품이 성공한다는 보장이 있는 것도 아닌 대규모의 도박과 같은 것이 바로 자동차의 신모델개발이다. 이러한 개발은 신모델 뿐만 아니라 기존 모델에 대하여도 변경 정도에 따라 Engineering Change, Face Lift, Minor Change, Major Change, Full Model Change와 같은 다양한 개발을 통해 기존 수요층의 확보와 새로운 수요층을 지속적으로 창출할 수 있게 된다.특히 사양변경(Engineering Change)은 차종 당 년간 수백, 수천 건이 발생하는데 이를 모두 소화시킬 수 있는 기술능력을 가지는 것도 매우 중요하다. 이러한 자동차의 신제품 및 사양개발은 기존차종의 유무와 개발내용 및 개발규모에 따라 크게 6개로 분류할 수 있다.2) 엔진 개발자동차의 심장부인 엔진은 자동차의 성격, 차급, 성능, 품질, 내구성, 경제성, 가격 등을 결정짓는 가장 중요한 부품이다. 또 자동차 메이커가 독자엔진을 갖는다는 것은 '기술자립'이란 상징적인 의미 이외에 수출지역 제한에서 벗어나면서 기술사용료(Royalty)도 절감할 수 있어 고유엔진의 개발과 자체 생산은 자동차메이커의 기본생존 요소이다. 하나의 새 엔진이 탄생하는 데는 대략 4~5년의 시간과 약 4~5천억원의 개발비가 투자된다. 여기에 생산설비투자까지 포함하면 1조원 정도가 들어간다. 엔진개발과정은 크게 기획→설계→시제품제작→테스트 및 수정→개선설계의 5단계로 나누어진다.기획단계에서는 배기량, 엔진방식(DOHC, SOHC), 보어·스트로크의 크기, 신기술 적용 등을 결정하며 2년 정도의 시간이 걸린다. 기획단계에서 새 엔진의 기초골격이 세워지면 이를 기초로 상세설계에 들어간다. 엔진본체는 물론 인접부품과의 간섭 등을다.

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.09.27

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리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.04.27

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현대카드의 마케팅 성공사례

업계에 진출한 후발회사이다. 인수직후 현대자동차그룹으로 편입이 되었다.그러나 현대카드는 해마다 100% 이상 고속 성장하던 신용카드 시장의 거품이 2002년 들어 일제히 터져버려 ... 하게 되었고, 지금부터 어떻게 현대카드가 e-biz마케팅을 이용하여 성공할 수 있었는지 알아보고자 한다.2. 현대카드 마케팅의 성공 요인현대카드의 성공 요인은 철저한 차별화 전략 ... 2002년 1월 M카드로 시장에 진입하자마자 큰 위기를 맞았다. 현대카드의 유동성 위기가 현대차그룹의 발목을 잡을 수도 있다는 우려가 그룹 안팎에서 제기될 정도였다.현대카드는 이러

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.02

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[인사관리]현대자동차의 인사관리와 교육훈련 분석

를 근 및 귀성버스 운영, 귀향비 지원, 장기근속자 포상, 해외여행 실시 등4. 현대자동차 교육훈련(1) 경영일반 교육체계1) 경영관리교육① 최고경영자전략세미나최고경영자전략세미나 ... 1. 현대자동차 소개현대는 1967년 12월 현대자동차를 설립하였다. 이후 1968년 코티나 생산을 통해 국내 최고 자동차 제조업체로 올라가게 된다. 75년에 국제적 규모의 자동 ... (울산, 아산, 전주)과 4곳의 연수원 2개소의 연구소. 국외에 170여 개국에 대리점을 가지고 있는 국내 최고, 세계5위의 자동차 제조업체라는 평가를 받고 있다. 현대자동차가 설립

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광고에서 찾아볼 수 있다. 비슷한 배기량의 현대자동차의 釜나타와 르노삼성자동차의 SM5는 목표고객이 성격면에서 서로 다르다는 것을 양사의 광고를 통해 알 수 있다. 현대자동차 ... 에는 어떤 유형들이 있나?I. 구매행동은 무엇에 의해 결정되는가?1. 구매행동의 블랙박스고객중심의 마케팅을 하기 위해서는 먼저 고객의 구매행동이 어떻게 해서 이루어지는지, 또 무엇을 위해 ... 까지 밝혀진 고객의 구매행동에 관한 전체적 과정은 기본적으로 자극-반응 모델로 이루어진다. 고객은 외부로부터 많은 마케팅자극들을 받는다. 여기에는 광고로부터 시작하여 제품의 디자인, 유통

리포트 | 10페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.08.02

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