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"항만소유형태" 검색결과 261-280 / 1,138건

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  • 국제복합운송경로
    의 유형 이충배, 김종칠, 김성원(2009), 『국제물류론』, 박영사, pp. 264.복합운송인의 유형은 선박, 내륙운송수단, 관련부대사업의 소유형태에 따라 크게 세 가지로 분류 ... 한다.가) 등의 운송수단을 자신이 직접 소유하지 않고, 자기는 다만 계약운송인으로서 운송책임을 지는 형태이다.나) 캐리어형 복합운송인자신이 직접 운송수단을 보유하면서 복합운송인의 역할 ... --------- 7Ⅰ. 서론복합운송은 다양해진 서비스와 국내 뿐 아니라 전 세계적으로 확대된 지역, 더 빨라진 기술 등 오늘날 물류시장에서의 새로운 형태의 운송방식이다. 복합운송
    리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.04.02 | 수정일 2017.11.07
  • 운송1
    한 수면을 말하며, 호수나 하천 그리고 항만을 통한 내수운송은 상법상 육상운송 해상운송은 자신이 소유한 선박을 이용하여 직접 자신의 화물을 운송하는 자가운송과 타인의 화물을 운송 ... 제1절 국제물품운송의 의의와 형태 1. 국제물품운송의 의의무역은 이국간에 거주하는 당사자간의 거래인 만큼 거래당사자인 매도인과 매수인사이에는 공간적인 한계가 존재 - 특성상 해외 ... 의 매매에는 물품의 인도를 위해 운송을 통한 물품의 장소적 이동을 필히 수반 운송계약은 매매계약의 형태에 따라 운송방법, 운송계약체결의 당사자, 운임부담자 등 그 내용이 달라짐(정형
    리포트 | 41페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.10.12
  • 한국경제사 과제 - 식민지기 조선의 근대화의 실상
    사업은 제국주의 자본의 본원적 자본축적과정으로써, 이를 반봉건적 지주제도로 경영하였다. 따라서 토지조사사업은 자본주의로의 이행과정 중 필수적인 봉건적 토지소유제의 해체를 막고 봉건 ... 노동시장만 30개정도가 된다고 한다. 식민치하에서의 근대화는 한국인 임노동자의 수를 증가시켰다. 자급자족형태의 전통적 농경사회생활을 해온 사람들에게는 큰 변화가 아닐 수 없 ... 일본의 관심은 식민지에서의 거대한 철도망을 조직하여 1945년까지 한국은 일본을 제외한 아시아 국가 중 가장 발달된 철도 시스템을 갖게 되었다. 도로와 항만과 같은 인프라의 발달
    리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.12.14
  • 판매자 표지 자료 표지
    국제운송주선인의 종류와 기능 및 운송절차
    의 참여폭을 더욱 높였다. 즉, 기존에는 그 등록요건으로 ‘11천평방미터 이상의 컨테이너장치장을 소유하거나 국제공항이 위치한 또는 국제공항에 인접한 특별시, 직할시, 군지역에 165 ... 평방미터 이상의 화물집화창고를 소유할 것’을 규정하고 있었으나 개정안에서는 ‘컨테이너장치장 또는 국제공항이 위치하거나 국제공항에 인접한시(특별시, 광역시 포함), 군 지역에 165 ... 평방미터 이상의 화물집화창고를 소유하거나 사용계약을 체결할 것’을 규정함에 따라 신규업체의 등록이 용이하게 되었다.이에 따라 1996년 해상화물운송주선업을 해운법에서 삭제하여 복합
    리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.10.09
  • [항만] 항만의 기능과 개발 및 관리체계, 항만 환경과 거점항
    한다. 이의 필요성을 이해하기 위해 항만소유형태항만개발 및 관리체계에는 어떠한 유형이 있으며 각 유형의 특징이 무엇인지를 살펴보자.1. 지주항Port Authority나 항만 ... [항만] 항만의 기능과 개발 및 관리체계, 항만 환경과 거점항목차* 항만Ⅰ. 항만의 기능1. 경제적 차원2. 생태적 차원3. 공간적 차원Ⅱ. 항만의 환경과 거점항1. 항만의 환경 ... 2. 거점항(hub port)Ⅲ. 항만의 개발 및 관리체계1. 지주항2. 도구항3. 운영항항만I. 항만의 기능일반적으로 항(seaport)이란 해상운송 수단인 선박과 육지의 연결
    리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.11.08
  • 프로젝트 파이낸스
    운영기간이 종료되면 발주국 정부에 그 시설물에 대한 소유권을 양도한다BTO - 국가기반사업에 해당하는 도로, 항만, 공항 등과 같은 시설물의 건설에 주로 이용된다. 이러한 시설 ... 에 소요되는 차입금이 사업주의 대차대조표에 표시되지도 않아 사업주의 신용상태에 영향을 미치지 않는다. 이러한 형태는 투자자에게 위험이 상당히 큰 타입으로 최근에는 모회사가 직·간접 ... 은 준공 즉시 그 소유권이 국가에 귀속되며, 개발사업주는 총소요자금의 범위내에서 일정기간동안 운영권을 얻어 그 시설물을 운영해 이득을 취한다.BOO - 전원설비, 전산망, 가스공급시설
    리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.12.17 | 수정일 2015.10.28
  • 재정학 과제
    화를 의미한다. 넓은 의미의 민영화란 정부가 보유하고 있던 주식의 일부를 매각하는 부분민영화로, 정부 보유 주식을 매각한 후 정부가 기업 활동을 규제하는 형태, 기업을 정부가 소유 ... 고, 그 형태에 따라 가) 정부 부처 형태의 공기업(정부 기업),나) 주식회사 형태의 공기업, 다) 공사로 분류한 다음, 그 출자 구분에 따라 국가 공기업과 지방 공기업으로 나눈다.1 ... 없이 사기업을 운영한다는 것은 어렵고, 상상도 할 수 없는 일이다. 충주비료에 이어 많은 비료공장들을 연이어 건설하였는데 모두 공기업이었다. 그리고 철도·전기·전화·도로·항만
    리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.06.25
  • 민영화의 개념, 민영화를 문제 삼는 이유, 박근혜 정부의 민영화 실태, 민영화를 통해 얻은 것과 잃은 것
    나 활동 또는 자산의 소유형태에 있어서 민간부분의 역할을 증대시키는 행위라고 정의하여 민영화의 개념을 광의로 이해하기도 한다. 그러나 민영화를 통하여 국가 또는 지방자치단체 등 공공 ... 국가소유와는 반대개념으로 이해할 수 있으나, 민영화읙 uf과 대상사업이 반드시 주식회사와 같은 순수한 사기업 형태를 띠게 되는 것은 아니며, 비영리재단법인이나 사단법인 등의 형식 ... 되고 있는 사항에 따른다면 민영화란 국유화, 사회화 또는 사유재산권을 ‘국가전체의 소유로 전환하는 것’의 반대개념으로 이해되고 있다. 물론 민영화 또는 사영화라고 할 때 국유화 혹은
    리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.12.17
  • 판매자 표지 자료 표지
    UAE에서의 손목시계 마케팅 전략
    .면적 2,149,690㎢.인구 2429만 3844명(2003).수도 리야드.정치 · 의회형태 군주제.공용어 아랍어.국교 이슬람교.화폐단위 사우디리얄(SRls).이슬람교의 성지 메카 ... 억르시아 만 북서쪽 끝에 있는 중동국가.면적 434,128㎢.인구 2537만 4000명(2004).수도 바그다드.정치·의회형태 중앙집권 공화제 ·다당제 ·단원제.공용어 아랍어.국교 ... ) State of Qatar아라비아반도 동부의 페르시아만 연안에 있는 나라.면적 11,427㎢.인구 81만 7000명(2003).수도 도하.정치·의회형태 군주제.공용어 아랍어
    리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.12.16
  • 공적시설법-1. 공물법
    . 공물의 종류1) 종류의 다양성국유공물이란 소유권자가 국가인 경우(ex. 국유의 도로·항만)를 말하고, 공유공물이란 소유권자가 지방자치단체인 경우(ex. 지방자치단체 소유의 사무 ... 용 건물)를 말하고, 사유공물이란 소유권자가 사인인 경우(ex. 공도로로 지정된 사인소유의 토지)를 말한다. 그리고 자유공물이란 양자가 동일한 공물(ex. 국가소유의 사무용 건물)을 말 ... 하고, 타유공물이란 양자가 상이한 공물(ex. 국가가 사무용 건물로 임차한 사인소유의 건물)을 말한다. 또한 자연공물이란 자연의 상태 그대로가 공물로 된 경우(ex. 하천, 해변
    시험자료 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.12.11
  • 환경재난 : 산업 선진국에서 먼저 발생(20세기 초중반/산업화와 연관) 20세기 중후반 : 후진국에서도 재난 발생 → 환경재난 : 국지적 → 전지구적 규모로 증폭(위기) = 이산화탄소, 메탄, 프레온가스 등의 온실가스 과다배출 → 지구온난화 심각 : 지난 20세기 동안 지표면의 온도가 최소한 0.6℃↑, 해수면 10~20cm↑ : 더 가파를 걸로 예상 :
    성 플랑크톤 → 민물새우 → 물고기/새- 농축 후 증폭된 형태로 독성 전달.- 세계자연기금(WWF) : 여성 혈액 검사(28종 독성 화학물질 축적, 30년 전 DDT 여전히 잔류)→ 산업화 ... 통제 및 지배 전략이 맞물림.= 환경 제국주의 : 주로 공해 다발성 산업설비 후진국으로 이전(다국적기업, 플랜트 수출 형태로)ex. 인도 보팔사건 : 美 유니언 카바이드 농약 공장 ... , 철도, 공항, 항만)- 인조환경의 총 오염량 - 자연의 정화량 > 0 := 오염 자연에 축적 → 생태계 척박(동식물 피해) → 인간 피해(부매랑)= 20세기에 등장한 환경재난
    시험자료 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.10.06
  • 임대요율결정이론고찰
    임대요율 결정이론 고찰항만의 오랜 역사(歷史)에도 불구하고 부두운영회사제가 도입된 것은 동서양을 막론하고 비교적 최근의 일이다. 이러한 짧은 역사로 말미암아 부두의 임대요율 결정 ... 기 마련이다. 임대부두의 이해당사자는 크게 보아 항만당국, 임차인 및 부두 이용자로 나누어 볼 수 있다. 이하 이해 당사자 별로 임대요율결정의 목적을 살펴보되, 이에 앞서 요율결정 ... Discretionary Behavior, Prentice Hall, 1964.은 보몰과 마찬가지로 소유와 경영이 분리되어 있는 과점기업은 이윤을 극대화할 절박한 이유가 없
    리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.09.29
  • 일제강점기 경제수탈정책
    형태로 투자하거나 중소자본의 형태로 침투 일본자본은 자국의 상품을 수입하여 중간이윤을 노림 항만 · 철도 · 통신 등 사회간접자본과 금융 · 상업 · 교통 등의 유통 부문에 투자 ... 주의자 , 친일파 양성 사회주의운동∙소작농민∙노동자에 대한 대규모 탄압 강화토지조사사업 2토지조사사업 - 배경 근대적 토지소유 제도를 확립하겠다는 명분으로 토지 소유권을 재조사 ... 에 적합본령에 의한다 .” 제 4 조 “토지의 소유자는 조선 총독이 정하는 기간 내에 주소 ․ 성명 또는 명칭 , 소유지의 소재 ․ 지목 ․ 자번호 ․ 사표 ․ 등급 ․ 지적 ․ 결수
    리포트 | 39페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.12.30
  • 인도의 물류에 대하여
    . 항만 4. 공항 5. 도로 6. 철도 Contents정식명칭 ; 인도공화국 27 개의 주 (STATE) 와 7 개의 연합주 (Union Territory) 로 행정구역이 나눠져 있 ... (Public Private Partnership; PPP)→ 해안선을 따라 13 개 주요 항만과 176 개의 중소형 항만이 있음 . → 인도의 주요항만 : 캘커타 , 코친 , 뭄바이 ... , 첸나이 , 파라디프 , 바사카파트남 , 엔노어 , 투티코란 , 칸들라 , 자와할랄 네루 , 모르우고아 , 뉴망갈로어 , 할디아 → 항만 수송은 인도 전체 수송량의 95% 담당
    리포트 | 36페이지 | 6,000원 | 등록일 2011.07.16
  • 지방재정확충을 위한 지방자치단체의 세외수입 증대방안00
    한다.orld Trade Center이다. 이 건물은 뉴욕?뉴저지주 항만관리국(Port Authority of New York and New Jersey)에 의하여 건설?소유?관리 ... 다. 쌍둥이 사무용 빌딩을 포함한 6개의 빌딩은 항만관리국 자금으로 건설되었고, Silverstein Building이라고 불리는 7번째 빌딩은 항만관리국이 소유토지를 제공 ... 되었다. World Trade Center는 소유?관리자인 항만관리국 본부와 미국 세관(US Customhouse), 항만청경찰(Port Authority Police), 우체국 등
    리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.11.21
  • [하역관리시스템] 하역관리시스템의 의의와 목적 및 분류
    ) 작업특성(3) 작업환경특성(4) 하역기기의 특성(5) 채산성2) 항만하역시스템(1) 선내작업(2) 부선양적작업(3) 육상작업(4) 예부선 운송작업3) 항공하역 시스템(1) 살화물 ... 는 장소와 하역작업에 사용되는 하역기기에 따라 분류할 수 있다.1. 하역장소에 따른 분류하역시스템은 하역작업이 이루어지는 장소에 따라 사내하역, 항만하역, 항공하역 등으로 구분 ... 작업환경이란 작업이 전용인가 혹은 공용인가, 자사소유 기기인가 혹은 차용한 것인가, 시설의 배치, 건물의 구주 고상식인가 혹은 저상식인가, 상화 중 등의 여건을 고려하여 하역기기
    리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.08
  • 국제 마케팅 A+ 제닉(GENIC)사의 인도 화장품 진출 방안
    이 되면 총인구수도 중국을 추월한다는 것으로 예상된다.3)사회 간접 시설인도의 도로, 철도 및 항만 네트워크는 매우 열악한 상태로 대규모의 투자가 필요한 상황이다. 항만 시스템 ... 의 경우, 민간 항만을 신규로 건설하는 등 일부 진전을 보이고 있으나, 처리용량의 초과로 인해 인도에서는 상품통관에 평균적으로 한국 및 태국의 약 2배, 가장 효율적인 OECD 국가 ... 제도가 없어지지 않는 한 미백열풍은 계속 될 것이다.(3) 정치-법 환경1)물량 규제 철폐개혁 이전 인도의 무역 정책 제도는 수입 허가라는 형태의 물량 규제 제도에 크게 의존
    리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.12.17
  • 국내물류EDI
    자가 total solution의 형태로 업무 특성별로 개발?지원하고 있다. 그러나 최근 미국의 기업들은 세계시장에서의 물류활동에 대한 부담을 덜고 핵심사업에 치중하기 위해서 기업 ... )이 오늘날의 EDI시스템으로 발전되었으며 그 원동력은 영국과 스웨덴의 자동차운송 및 해운업계 사용자그룹의 적극적인 노력이었다. 특히 지리적으로 항만국일 경우 유럽전체의 대표적인 물류 ... 기능을 수행하기에 보다 적합하였다. 따라서 유럽에서의 물류정보시스템화는 상역이나 통관망보다는 항만운영기능중심으로 정보시스템화가 추진되고 있으며 현재 각국의 항만운영정보시스템은 공로
    리포트 | 28페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.06.05
  • 민영화 논의-미시경제학
    은 기술수준이 경제개발의 걸림돌로 작용한다. 그래서 선진국으로부터 많은 자본과 기술을 빌리고 공기업을 설립함으로써 전기, 철도, 전화, 도로, 항만 등의 사회간접자본을 건설하여 경제 ... 에서 벗어난 대부분의 개발도상국들은 독립과 동시에 주요기업을 국유화하여 공기업으로 만들었다. 우리나라의 경우 정부수립과 동시에 일제시대에 건설한 철도, 항만, 통신, 전기 등 ... 의 사회간접자본시설과 지하자원을 귀속사업체라 하여 모두 국유화하였다. 대한석탄공사는 일본인 소유의 귀속탄광들을 모체로 한 것이며, 대한주택공사는 조선주택영단의 후신이었고 한국전력은 조선
    리포트 | 11페이지 | 6,000원 | 등록일 2012.10.05 | 수정일 2014.08.31
  • [공기업][기업][기업성]공기업의 분류, 공기업의 기업성, 공기업의 법률체계, 공기업의 구조조정, 공기업의 EDI(전자문서교환), 공기업의 문제점, 향후 공기업 민영화 과제 분석
    는 데서 그 의미가 있으며 만약 과거처럼 다단계적 계층제가 무너지고 팀제 등 보다 평면적 형태의 조직구조로 바뀌게 되면 승진의 의의는 지위에 맞는 자리가 보장될 수 없어 대외적이 ... 대가를 받는 기업활동을 하고 있다. 그리고 중앙정부와 지방정부는 많은 항만?공항?터미널 등의 교통시설을 설치하여 기업적 활동을 하고 있다. 그리고 라디오 및 TV 방송국, 박물관 ... 들을 모두 공기업으로 보지는 않는다. 국공립학교들과 항만?공항 등을 독립된 공기업으로 보지 않고 행정기관으로 보는 것은, 이들이 공기업의 개념에서 보았듯이, 독자적인 예산과 의사결정기구
    리포트 | 15페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.07.24
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