"한국토요타자동차"의 검색결과 입니다.

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"한국토요타자동차" 검색결과 2,621-2,640 / 4,672건

도요타정신,way(경영철학)

TOYTA 정신경영학과 200210749 송기윤 경영학과 200410537 고병의 경영학과 200410554 김동규- 목 차 -1. 일본 경제의 자존심이자 마지막 보루 도요타 ① 도요타는 어떤 회사인가? ② 도요타의 역사 ③ 도요타의 최근 동향 ④ 도요타 SWOT분석 ⑤ 도요타 경영의 중심 조 후지오 회장 2. 도요타 정신 ① 도요타의 회사를 바꾸는 인간관 ② 도요타의 경영정신 ③ 도요타의 생산방식과 정신 ④ 도요타 사원들의 7가지 습관1. 일본 경제의 자존심이자 마지막 보루 도요타일본 경제의 자존심이자 마지막 보루라는 평가를 받고 있는 도요타자동차는 한 해 매출만 23조엔이 넘는 초대형 기업 지난해 순익은 전년대비 무려 43% 증가하면서 일본 기업이 1년 동안 벌어들인 이익 규모로는 최고액수를 기록 시설확대와 연구개발(R D)에15조원이 넘는 돈을 투자하는 등 거침없는 확대경영에 나서면서 '메이드 인 재팬'의 상징으로 자리잡고 있다1) 도요타는 어떤 회사인가?1. 일본 경제의 자존심이자 마지막 보루 도요타1926년 토요다 사키치(豊田佐吉)가 설립 ※사람은 할 수 있는 것의 100분의 1밖에 안하고 산다. - 도요타 사키치 직물기계 공장인 토요다자동직기제작소의 자동차부로 출발 1936년 토요타 최초의 자동차인 '도요다 AA형'을 출시 1938년 〜 1942년 시보레 트럭을 조립, 생산 ※ 2차대전 때에는 군용 트럭을 만들며 성장2) 도요타의 역사1. 일본 경제의 자존심이자 마지막 보루 도요타1945년 전쟁 패배로 인한 자동차 산업 타격 1950년 파업으로 도요다 키이치로가 사장 자리에서 물러남 ※ 회사는 법정관리에 들어가 자동차 제작과 판매가 분리된 별도의 회사로 운영되기 시작했다. 토요타가 이 같은 어려움을 딛고 단번에 재기에 성공한 계기 ' 한국전쟁(6.25)' 미국이 지리적으로 한국과 가까운 일본에서 트럭을 조달하기로 한 것이다. 키이치로가 사장직에서 물러난 지 불과 2주만에 일어난 기적이었다.①도요타의 위기 11. 일본 경제의 자존심이자 마지막 보루 도된 캄리) 1989년 '렉서스(Lexus)'라는 브랜드로 고급승용차를 출시 1992년 연간 매출액 8조 9천억엔을 넘는 일본 최대 규모의 기업 등극1. 일본 경제의 자존심이자 마지막 보루 도요타1998년 자동차 세계 3위를 유지하다 자동차 생산대수 폭스바겐에 밀려 4위로 하락 도요타의 대처 → 도요타는 GM, 폭스바겐 등과 차세대 저공해차 개발을 공동 추진하기로 하고 인터넷 부품구매도 공동으로 추진하는 등 협력관 계를 강화 및 도요타 웨이 2001 발표 2002년 폭스바겐을 누르고 자동차 생산, 판매 3위로 복귀 2005년 생산, 판매 부문 GM을 뒤이어 세계 2위의 초우량 자동차 기업 2006년〜2007년 2분기 GM을 누르고 매출액 세계1위 달성②도요타의 위기 21. 일본 경제의 자존심이자 마지막 보루 도요타도요타, 세계 1위 자동차 회사로 자리매김 2007년 2분기 실적 GM보다 앞서 2005~06년에는 총 118억 달러의 이익 달성했고 대부분을 친환경 자동차 기술개발, 신차 모델개발과 공장설립 세계 시장에서 골고루 선전하고 있으나 특히 북미시장에서 선전 2007년 동안 세계적으로 942만대 생산, 934만대 판매 예상3)도요타의 최근 동향 ①도요타 판매 실적1. 일본 경제의 자존심이자 마지막 보루 도요타② 도요타, 고품질에 경제적인 가격으로 확실한 고객층 확보, 하이브리드차로 친환경 이미지 부각 차는 잔고장이 없고 좋은 성능에 가격도 저렴해 경제적이고 믿을 수 있는 차라는 대표적인 이미지 가격, 자동차 모델, 타깃 고객층을 차별화해 다양하게 시장을 공략했고 큰 성공 친환경 자동차 개발 하이브리드차 Prius 모델1. 일본 경제의 자존심이자 마지막 보루 도요타낮은 연비소모와 경제적인 이미지를 부각시키는 마케팅 그러나 최근 급격히 확장을 하고 있으며 최근 자동차 회수와 워런티 가격이 인상하면서 자동차의 품질이 이전보다 좋지 않다는 우려를 낳고 있음. 도요타 차를 대표하던 고성능과 고품질 이미지가 약간의 타격을 받고 있지만 아직 이미지에 큰 손상은 없음 전문설정에서의 우위 선점 - 북미 시장에서 쌓은 브랜드 이미지의 활용 Threats(위협) - 반일감정 - 가격경쟁력의 약화4) 도요타 SWOT분석1. 일본 경제의 자존심이자 마지막 보루 도요타결과 : 도요타 전략TW 가격 경쟁력 약화와 높은 대미 의존도로 인한 약재를 저가의 고성능 자동차를 개발하는 전략을 펼친다TS 가격 경쟁력 부분에서 약하지만 강력한 브랜드 이미지를 수축해 귀족마케팅 전략을 펼친다.OW 높은 브랜드 이미지를 살려 미국뿐 아니라 전세계적 진출 전략을 꾀하여 대미의존도를 낮춘다.OS GM과의 연계를 통한 차세대 자동차 계발로 기술우위를 확보한다.1. 일본 경제의 자존심이자 마지막 보루 도요타▶ 조 후지오 회장 연혁 1937년 일본 도쿄(東京) 출생 1960년 도쿄대 법학부 졸업 도요타 입사 15년간 생산현장 관리직 그 후 홍보과, 관재과 등을 거침 1988년 미국의 첫 생산공장 켄터기 공장 건립 지원 미국 도요타 매뉴팩처링 사장 1996년 일본 본사 전무 1998년 부사장 취임 1999년 사장 취임 2006년 회장 취임5) 경영의 중심 조 후지오 회장1. 일본 경제의 자존심이자 마지막 보루 도요타도요타 생산방식의 전도사인 고(故)오노 다이이치 전 부사장의 수제자로 평가 도요타 최초의 해외생산 거점인 미국 켄터키공장 건립과 운영을 맡아 7년간 미국 법인 대표를 지내면서 뛰어난 성과를 올려 일찍부터 사장 후보로 주목 “오늘이 아무리 좋다고 해도 내일이 어떻게 될지 모른다” 는 위기감을 계속 공유하는 것이 도요타의 문화라는 신념5) 경영의 중심 조 후지오 회장1. 일본 경제의 자존심이자 마지막 보루 도요타왜?“ 를 수 없이 반복하는 습관이 지금도 몸에 배 있어 시간이 날 때마다 생산 현장을 찾아 다니며 근로자들과 대화한다. 현장 사업소를 돌아볼 때 낭비가 보이면 바로 시정 지시를 내린다. 체계적인 직원 교육과 탄탄한 팀워크가 강한 기업을 만든다는 신념을 갖고 있다.5) 경영의 중심 조 후지오 회장2. 도요타 정신① 도요타 인간관의 바탕 - 기업이 변화다. 하지만.. 사람은 자발적 동기로 움직인다 “인간은 좋은 환경이라면, 내버려 두어도 열심히 노력한 다는 점을 인정하라.” 성공 배경에는 인간을 나약한 존재로 인식하여 그들의 자발적인 자발적 동기부여를 중요시하는 인간관이 크게 작용 인간을 분명한 목표와 규율이 없으면 쉽게 나태해지는 반면, 곤란한 상황을 정면 돌파하려는 의지가 있을 때 큰 힘을 발휘하는 존재로 파악 인간은 하고자 하는 마음이 생기도록 하는 환경에 놓여 있으면 스스로 열심히 하려고 노력하지만 아무런 자극도 주지 않으면 노력하지 않음 지나친 관리는 오히려 사람의 에너지를 빼앗아감1)도요타의 회사를 바꾸는 인간관2. 도요타 정신③ 생각하는 능력을 존중하는 도요타. 창업자인 도요다 키이치로는 '인간의 지혜는 무한하다'라고 말하며 직원들의 생각하는 능력을 존중 해 줌 스스로 생각하는 것의 소중함과 인간 지혜는 무한하고 그 가능성을 믿는 인간관 “기업의 변혁은 결코 인간의 삶의 방식과 무관하지 않다.”1)도요타의 회사를 바꾸는 인간관2. 도요타 정신① 철저함을 가능하게 하는 환경 만들기 도요타가 경영환경의 변화에도 불구하고 지켜온 것은 일본적 경영 정신의 구현 긴밀한 인간관계와 커뮤니케이션 신뢰감과 팀워크 도요타의 장점인 문제를 자율적으로 해결하는 풍토는 이러한 조건으로부터 도출 조직의 지향점(자율적 문제 해결과 변화와 혁신을 추구하 는 조직 구축)을 달성할 수 있는가는 사내에 두터운 신뢰 감과 프로 페셔널한 팀워크를 만들 수 있는가의 여부2) 도요타의 기업경영정신2. 도요타 정신② 사이 좋은 싸움이 필요하다 자발적 동기를 활성화시키는 방법 - 도요타의장점은 높은 수준의 팀워크임 - 긍정적인 사고방식과 상호간 신뢰 - 자발적 동기를 통한 변혁 추구 - 정기적인 토론 기회의 제공으로 간부 층의 참여 유도 - 간부 층의 토론 참여에 힘입은 사원의 자발적 변화 가속화2) 도요타의 기업경영정신2. 도요타 정신③ 무사안일주의로는 안된다 '사이 좋은 싸움'은 수준 높은 팀워크와 경쟁력을 구축하기 위한 기본 요소 요타 정신⑥ 문제를 문제로 인식할 수 있는 환경이 필요하다 협력을 저해하는 장벽은 회사 및 경영진에 대한 불신감 불신감 야기시키는 요인 - 사원과 중간관리층, 경영층 간의 문제인식 차이 - 자발적 동기가 아닌 강제에 의한 작업 지시 - 커뮤니케이션의 단절과 이로 인한 정보 단절 및 인간관계 고립화2) 도요타의 기업경영정신2. 도요타 정신⑦ 비공식 네트워크의 이용이 필요하다 룰이나 규칙 등 강압적 안정화를 추구하는 타회사들과 달리 도요타는 조직의안정화에서도 자발적 동기를 중시 ⑧ 사장과 사원의 간담회가 있어야 한다 불안정 요인을 살리는 토론의 장 구축2) 도요타의 기업경영정신2. 도요타 정신⑨ 비밀주의가 관료화를 낳는다 전달 정도로 '관료화' 수준을 알 수 있다 중요한 정보가 누설되지 않도록 잘 관리하는 동시에 필요한 정보가 조직 내에서 잘 공유될 수 있도록 하는 것이 경쟁력 있는 팀워크를 만드는 밑거름임 ⑩ 해결책은 하나만 있는 것이 아니다 과거의 경험만으로는 극복할 수 없다 도요타의 조직 발전의 원동력 → '유일한 정답은 없다'라는 변화 중시 가치관2) 도요타의 기업경영정신2. 도요타 정신① 도요타 생산방식과 기업 혁신 정신 일본식 이노베이션 방식 외부 환경에 의해 좌우될 소지가 많은 매출액 증가보다는 스스로의 노력으로 해결할 수 있는 원가/비용 절감을 통해 안정적 수익을 확보하는데 중점 사람은 스스로 일하는 자율적인 존재라고 보는 인간관에 입각3) 도요타의 생산방식과 정신2. 도요타 정신② 도요타식 기술혁신의 근원 - 불가능을 가능하게 한다 “기업의 내일은 없다”라고 생각한 창업자 도요타 키이치, 미국을 3년 안에 따라 잡자”고 목표를 설정하고 이에 미국을 바짝 뒤 쫓지 못하면 “일본기업의 내일은 없다”라는 슬로건3) 도요타의 생산방식과 정신2. 도요타 정신③낭비를 철저하게 배제한다 '활동' 과'움직임'의 의미 낭비를 철저히 배제하고 활동만으로 생산하라.” 문제를 현재화 시켜 어려운 상황으로 몰고 감으 로써 지혜를 짜내는 도요타의 개선방식이 탄생 결함발생 how}

리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.26

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바람직한노사관계구축방안

에 앞서 경영철학과 원칙, 상호신뢰에 대한 공감대 형성이 중요 노사불신에 따른 폐업 대구 소재 전자 및 자동차 부품 생산업체 G社협력적 노사관계를 제도로서 공고화노사가 상호협력을 통해 ... 사례)1. 가족문화에 기반한 강한 일체감 형성1) 동양적 '情의 문화'에 기반한 가족적인 분위기 형성한국타이어 – '家社不二(가사불이)' : 직원은 물론 직원 가족까지도 한 식구 ... 사 : IMF 외환위기 때, 인력 감원을 최대한 자제함으로써 직원들에게 '회사는 나를 버리지 않는다' 는 강한 신뢰감 형성 한국타이어 ① 유럽 등 해외진출을 확대하고 있으나, 국내

리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.09.09

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[경영]【A+】㈜ 포스코 지식경영사례

을 넘어설 수 있는 최선의 길이다. 일본 도요타자동차에 이어 세계적 전자업체인 소니에도 철강 제품을 공급하기 시작했다. 소니가 일본 이외의 철강사로부터 LCD(액정표시장치) TV ... 구조 개선의지를 실천하고, 집중투표제 및 서면에 의한 의결권 행사제도를 도입하였으며, 이사회에 6개의 위원회를 설치, 운영함으로써 이사회의 전문성을 제고한 바 있다. 한국기업지배구조 ... 부터 2009년까지 연속 선정되었다. 2006년 2월에는 한국경영자총연맹 등 경제5단체의 투명경영대상을 수상하였다. 또한 지식경영을 바탕으로 매일경제와 부즈 컴퍼니가 주최한 제8회

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.07.15

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렉서스의 소비자행동과 마케팅 분석

는 차량지원을 통해 차량판매에 브랜드이미지 제고, ‘한류’ 드라마 수출에 따른 마케팅 영역 확대 등 1석 3조의 광고효과를 누렸다. 또한, 한국도요타자동차(주)는 사회 환원 프로그램 ... 에 발맞추어 수입자동차의 소비에 있어서도 대단한 증가세를 보이고 있다.한국수입자동차협회(KAIDA)의 자료에 따르면 2006년 9월부터 2007년 8월까지 수입자동차 상위 5개 ... 가 처음 등장했을 때만은 자동차 메이커들의 경영진은 그 미래에 대해 그다지 긍정적이지 않았었다. 특히 도요타의 이미지가 당시만 해도 카롤라나 캄리 등 견제 모델이 강세를 보이는 정도였

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.12.04

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국제마케팅 - 실패 사례

에게 외면당하였다.5) 토요타 ‘크라운’토요타는 제너럴모터스(GM) 마저 위협하면서 세계 최대 자동차 업체로 떠오르고 있다. 토요타는 초창기 '크라운'의 실패의 경험을 딛고 최고 ... 의 자동차 회사로 거듭날 수 있었다. 토요타는 1957년 일본에서 선풍적인 인기를 끌던 '크라운'을 처음 미국 시장에 출시했다. 토요타는 일본에서 최고 판매량을 달성한 만큼 미국 ... 은 성장하고 뿌리가 되어서 그 기업 이미지를 지켜 나갈 수 있을 것이다.Ⅱ본론1) 까르푸한국까르푸의 초라한 실적은 까르푸의 현지화 전략 부재를 가장 큰 원인으로 전문가들은 지적

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.08

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오늘날의 기업환경에 대해 서술하시오

의 Coca-Cola 일본의 도요타, 독일의 Siemens, 스위스의 Nestle 등은 전세계적으로 영업활동을 하는 세계적인 기업이다. 삼성전자, LG, 현대자동차 역시지난 십 수 ... 등의 문제점을 안고 있다.4. 노동환경의 변화사무실보다 외부활동이 많은 기업의 임원은 스마트폰을 통하여 자동차로 이동을하면서 결재를 하는 사례가 늘어나고 있다. 이동사무실 ... 나라 기업의 브랜드가 점차 원래의 의미를 상실해 가고 있다. 예를 들면,삼성전자는 우리나라 기업이지만 한국을 포함해 중국, 인도, 태국, 베트남, 인도네시아, 말레이시아, 멕시코

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.08.23

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수직통합

다는 점에서 많은 한국의 대기업들이 수직통합을 실시하고 있다. 그 중 현대자동차 그룹을 보며 수직통합을 설명할 수 있다. 현재 현대자동차 그룹의 최대 관심사는 충남 당진에 건설중인 ... 강판을 자체 조달할 수 있는 시스템을 구축할 수 있게 된다. 이것은 세계적 자동차 회사인 벤츠나, BMW, GM, 도요타도 아직 이루지 못한 것으로 현대자동차 그룹에게는 경쟁사 ... 에 벌 경쟁 시장에서 이기기 위해서는 불가피한 선택으로 보고 있다. 현대자동차 그룹의 수직통합화 전략은 일본 도요타 자동차를 철저히 벤치마킹한 결과이다. 도요타 자동차는 핵심 부품

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.18

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감성 고객 마케팅 전략 p16

확보시계 (스와치 vs. 로만손)생산확대와 품질향상 주력 감성을 자극하는 새로운 컨셉 부족다품종 소량 생산과 고품질 양립 환경 기술과 브랜드 강화자동차 (도요타 vs. 현대 ... 2003. 10감성, 고객, 감성 마케팅*감성 경제(Emotion Economy) 시대향기나는 자동차, 쥬얼리 휴대폰메모리, 신약, 대형 평면 TV의류, 제지업종 사례소프트 강화 ... 마케팅Life Style 마케팅감성 마케팅생활의 스토리온 오프라인국내외 선도기업들의 기술ㆍ감성 수준 비교기능성 고급 브랜드로 승부 한국산의 부정적 '원산지 효과' 극복이 과제

리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.03.13

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TPS 경영

반대로 종신고용을 강조함으로써 보다 강력한 경쟁력을 확보하고 있는 곳이 도요타다.2. 설비의 전환컨베이어 시스템은 포드자동차가 1990년대 초반에 선보인 이후 100년이 지난 지금 ... 들이 판기법이다. 간판방식은 도요타의 부품생산부분에서 시작했지만 그 우수성 때문에 전 공정으로 퍼져나갔는데 현재는 도요타자동차의 신경망 역할을 하고있다. 간판은 크게 생산지시간판 ... 의 포드 자동차 제품은 전 세계 자동차 시장을 휩쓸다시피 했는데 포드 시스템이란 생산효율을 극대화하여 대량생산을 가능하게 하는 것이다.3S는 제품의 단순화simplification 부품

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.12.15

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한국자동차산업의 현황

목 차제 1 장 서 론제 1 절 연구의 목적제 2 장 한국자동차산업의 현황제 1 장 한국자동차산업의 개요제 2 절 한국자동차산업의 주요정책제 3 절 한국자동차산업의 문제점제 3 ... 장 중국자동차산업의 현황제 1 절 중국자동차산업의 현황제 2 절 중국자동차산업의 전망제 3 절 중국자동차산업의 주요특징과 문제점제 4 장 한국자동차 산업의 대중국 시장진출제 1 절 ... 한국과의 교역현황제 2 절 현대/기아자동차의 중국진출 사례제 5 장 결 론제 1 장 서 론제 1 절 연구의 목적세계 자동차시장의 수요는 미국을 비롯한 선진국 시장이 성숙기에 진입

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.14

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[경영학]][인적자원관리][노사관계론]도요타와 이랜드를 통해본 노사관계

하고 경영자와 함께 되어 경영에 협력하고 있는 것이 현 상황.1) 일본의 노사관계5. 사례연구(1) - TOYOTA도요타이기치로가 1937년 창업한 회사로서 자동차 판매순위 일본 1 ... Goodbye oil! TOYOTA(손치근) ᆞ 노무관리는 과학이다(홍성암) ᆞ 한국노사관계학회 모리시마 교수 원고 ᆞ seri TPS 포럼 ᆞ '도요타 원로가 쓴 도요타 성공 ... 위 1962년 노사선언조인 - 기업번영 최우선 1992년 신노사 선언 - 상호신뢰와 책임정신 강조 노사일체감 바탕 공존공영 영속화 추구변화모색기안정협력기TOYOTA4) 도요타 노조

리포트 | 39페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.22

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[협상론]M&A 협상사례; `KT&G와 칼 아이칸`의 적대적 M&A

장치의 미흡지난해 세계 M&A 규모는 4조 달러를 넘었다. 300억 달러짜리 초대형 M&A도 이뤄졌다. 시가총액 184조원(약 1993억 달러)의 도요타자동차도 M&A에 대비 ... M&A 협상사례; 'KT&G와 칼 아이칸'의 적대적M&A목 차Ⅰ. 사례 개요Ⅱ. 기업소개 1. KT&G2. 칼 아이칸(carl Celian Icahn)Ⅲ. KT&G와 칼 아이칸 ... 다. 더구나 한국의 경영권 보호제도가 주요 국가 중 가장 미흡한 상태다. M&A 방어 수단◆ 한국 기업의 유일한 방어 수단은 돈=일본은 2005년 회사법을 고쳤다. 상장기업이 포이즌 필

리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.07.18

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한국 대표 대기업의 목표와 비전 ppt

글로벌 No.1 기업이 되는 것을 궁극적 목적으로 함 .02 글로벌 500 대 기업 중 한국 기업의 목표 2011 재무관리 55 위 . 현대 자동차 2020 년 ‘Global ... 의 목표 2011 재무관리 현대자동차의 구체적 목표02 글로벌 500 대 기업 중 한국 기업의 목표 언제 어디서나 변함없이 만날 수 있는 Total Energy Provider ... Big 3’ = 2020 년까지 도요타 , 폴크스바겐 그룹과 어깨를 나란히 하는 글로벌 톱 3 2020 년까지 세계시장 점유율 목표율 15%02 글로벌 500 대 기업 중 한국 기업

리포트 | 30페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.12.08

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[국제경영레포트] 해외시장 진입유형사례-BMW

삼성 쌍용BMW Benz Lexus기존 한국 시장 – 중저가 대량 생산이 대부분. 고급스럽고 젊은 스포츠카 이미지로 고급 자동차 시장 부분을 타겟Ⅳ. 한국시장 진출 전략Honda ... Toyota Volkswagen1997년 IMF 때 경기 불황 → 판매량 급감 → 대부분 수입 자동차 업체 철수 BMW는 철수 대신 공격적 투자 – 딜러에 260억원의 운영자금 5 ... 판매량 차량가격 판매액Ⅴ. 향후 BMW의 한국시장 전략1. 출시모델 다변화 2. 차별화 – 타겟별 마케팅 소규모 럭셔리 마케팅Ⅴ. 향후 BMW의 한국시장 전략프리미엄 자동차 시장에서 BMW는 지속적 성장{nameOfApplication=Show}

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.16

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노동문제

적으로 알아보기 위해 우리나라의 노사문제의 사례에서 문제점과 바람직한 관계를 만들고자 하는 노력을 찾아보았다.3) 한국의 사례(1) 노사문제의 사례국내 자동차업계중 최강 기업인 현대 ... 자동차는 노사문제로 골머리를 썩고 있는 기업이라 잘 알려진 바 있다. 거의 매년 정기적으로 노사분규로 인한 파업이 일어난다고 해도 과언이 아니니 말이다.다음 기사는 현대자동차의 노사 ... 문제를 잘 설명 해 준다.통제 못하는 강성노조지난해 8월, 40여일간 팽팽하게 진행됐던 현대자동차 노사 분규가 끝났다. 재계와 노동계 대리전 양상으로 비춰졌던 현대차 협상은 노 측

리포트 | 33페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.06.03

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[마케팅]현대자동차 중국진출 사례 및 분석

Drive your wayTMHYUNDAICONTENTS기업 소개CONTENTS경영 성과해외 진출 현황북경 현대향후 전망현대자동차의 개요설립 일자 : 1967년 12월 주요 사업 : 승용차, 상용차 및 동부품 제조판매 종업원 수 : 5만 1천여명 자본금 : 1조 4,807억원 총 자산 : 25조 695억원 CEO 정몽구 회장기업소개 개요기업소개 - 개요◈ 1967. 12월 현대자동차(주) 설립 ◈ 1968. 12월 [코티나] 양산 개시 ◈ 1976. 1월 [포니] 시판 ◈ 1988. 1월 전 차종 수출 누계 100만대 돌파 ◈ 1991. 1월 국내최초 독자엔진 (α-엔진) 및 트랜스미션 개발 ◈ 1997. 9월 터키 공장 준공 ◈ 1998. 10월 인도 공장 준공 ◈ 1998. 12월 기아자동차 인수(지분율 51%) ◈ 2002. 2월 중국 북경기차와 합작 공장 설립 ◈ 2004. 4월 해외 3大 생산기지『인도, 중국, 터키』월 최다판매 신기록 수립기업소개 - 주요연혁기업소개 주요연혁013대 경영 방침신뢰경영, 현장 경영, 투명 경영025대 글로벌 전략상품 경쟁력 각화 현지화 전략 브랜드 가치 향상 지속 가능 경영 체제 글로벌 경영 혁신03주요 관계사Drive your wayTMHYUNDAI기업소개 경영방침기업소개 - 경영방침, 주요 관계사경영성과 주요실적경영성과 - 주요실적(~ `04)현대차 실적(단위 : 억원)영업이익매출7.25.14.5274,72419,814273,83713,841273,35412,344'04'05'06한국경제 07. 01. 25영업이익률 %원 高 / 파업에 고전 영업 이익 6년來 최저실적 감소의 원인2004 ~ 2006 실적 감소경영성과 주요실적경영성과 - 주요실적(`04 ~`06)경쟁업체 국내경영성과 - 경쟁업체_국내기타 34%GM 14%Toyota 13%Ford 10%Nissan 10%Folkswagen 8%Hyundai 6%Peugeot Citroen 5%1위 : GM 900만대 2위 : Toyota 809만대 3위 : Ford 660만대 4위 : Nissan 615만대 5위 : Folkswagen 524만대 6위 : Hyundai Kia 355만대 7위 : Peugeot Citroen 339만대2005년 세계 자동차 판매 순위경재업체 해외경영성과 - 경쟁업체 _해외미국(엘라바마 공장 신설)- 생산 급증중국- 최대 생산 기지해외진출 해외 생산해외 진출 현황 - 해외 생산 기지해외 진출 현황 - 진출과 위기해외진출 현황과 위기해외 시장 진출과 위기현대차 상황경쟁업체 움직임- 시장점유율 1위에서 3위로 추락, 파업여파 물량 공급 차질- 포드, 현대차 제치고 수입차 1위 등극 - 도요타, 현지공장에 야리스 등 전략차종 양산 - GM, 닛산, 폭스바겐 등 현지공장 설립 추진러시아환율 하락으로 판매가 인상 작년 하반기 이후 판매 감소 추세- 도요타, 소형차 시장 적극 공세 - GM 등 'BIG 3' 소형차 시장 눈독 - 중국 저가 차량 진입 움직임미 국- 시장 점유율 4위(7위) 쏘나타 등 고수익차종 판매부진 경쟁 심화로 영업이익률 급감 추세- 도요타, 2010년부터 90만대로 생산능력 확대 - GM, 중국시장에 30억 달러 투자 - 치루이자동차 등 토종업체 저가공세 본격화중 국- 혼다, 2009년까지 현지공장 신설, 기존공장 증설 - 도요타, 2009년부터 현지에서 소형차 생산 - GM, 대우차 앞세워 현대차 공략- 시장점유율 2위(18.5%) - 원가 압박으로 최근 가격 인상 - 올해 제 2공장 완공 예정인 도북경현대 개요북경 현대 - 개요북경현대'아반떼XD'중국 공안(公安)차량 선정 - 중국 공안부(公安部)와 아반떼XD 2,032대 판매 계약 체결 - 중국 국가기관 품질 및 서비스 인정, 브랜드 이미지 향상 - 북경현대, 진출 4년 만에 누적판매 65만대 달성… -최단기간·최다판매 대기록북경현대 성과북경 현대 - 성과향후전망 문제점향후 전망 - 문제점문제점노사 파업에 따른 생산 차질 환율 하락 원자재 가격 상승 중국 및 미국, 유럽 판매 감소향후전망 극복방안향후 전망 - 극복 방안“세계5위 자동차 기업“판매시장 다각화“노사 분규 해결“R D 강화{nameOfApplication=Show}

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.27

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현대자동차 인도진출 사례

가격 경쟁력이 우수하며 선진국 수준으로 인식함 최근 경제 협력 파트너로서 한국에 대한 중요성 인식 국내 가전제품 3사의 현지 적극적 홍보활동자동차 시장에 대한 자유화 바람을 불러 ... - 생애 첫 차를 구매하는 소비자들에 대한 사전 프로모션-내수시장 활성화를 위한 전략적 Value proposition 방안현대 자동차의 인도 진출-현대 자동차의 국제 경영 사례 ... . 인도의 자동차 시장ContentsChapter 4. 제품 라인의 확장새로운 시장의 개척 소나타의 길Chapter 5. 완전한 하나를 위해.. 그래, 이젠 날자Chapter 3

리포트 | 31페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.08

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세계경제의 위기(일본대지진, 유럽경제위기, 중동사태)

이치현과 후쿠오카현에 공장을 둔 도요타자동차 등은 업계 자율로 정한 휴업 기간이 끝난 뒤에도 지속적인 생산 차질을 겪을 수밖에 없다.유통망 붕괴도 생산 재개를 더디게 하고 있다. 전국 ... 지진의 영향으로 자동차나 전기, 소재 등의 분야에서 생산정체가 장기화할 것으로 추측한다고 한다.일본 내부적으로 엎친데 겹친 격으로 도로가 끊겨 부품 조달이 어려워졌고, 부품을 확보 ... 한다 해도 물과 전기가 부족해 공장을 돌릴 수 없다.일본 자동차 업계는 지진이 발생한 11일부터 업체에 따라 5~7일 동안 생산을 중단키로 했다. 하지만 계획정전 대상 지역인 아

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.09.25

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[마케팅]세계적인 글로벌기업 도요타

도요타의 CEO쇼이치로 도요타오쿠다 히로시- Toyota 자동차의 명예회장- 현재의 Toyota 신화를 만든 장본인- 현 기업총수- 환경주도적인분야 - 세계적인 리더역할..PAGE ... :7도요타 연혁1 9 3 71 9 6 31 9 7 41 9 8 41 9 8 51 9 9 92 0 0 1Toyota공업(주) 설립도요타 재단 설립현재 세계자동차 생산 / 판매 2위 ... carCrown : 일본 자동차 개발의 원년으로 삼는 일본 고급승용차..PAGE:16랙서스 (LEXUS)LEXUS : TOYOTA를 세계 최고의 자동차 메이커로 발돋움하게 한

리포트 | 36페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.03.25

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기업윤리와 사회적책임

적이고 신뢰할만한 기업으로 인식됨234도요타 리콜사태우수한 생산방식과 품질관리, 대∙중소기업 협력 사례 등 찬사자동차부품 결함과 관련한 리콜 사태와 진정성이 결여된 허술한 대처주가 ... ? 기업의 사회적 영향력이 커지는 동시에 사회에 대하여 일정한 행동을 취하도록 요구되어지는 것윤리경영의 중요성윤리경영 부각미쓰비시 자동차1996년 미국 일리노이 주에 소재한 미국 현지 ... 적으로 소비자의 사랑 속에서 사회적 환원에 대한 정책을 세우고 시행해 와 모범 사례로 꼽힌다. 어린이 교통안전 후원, 산학을 통한 연구 지원 프로그램, 자동차 관련 대학 등에 수십 대

리포트 | 64페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.06.29

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