로의 자유로운 이동이 가능한 문서를 지칭하는 말로써 WWW은 하이퍼텍스트라는 개념을 이용하여 사용자들이 정보를 검색할 수 있도록 하는 것입니다.(4) 하이퍼미디어 (Hyper ... 을 위해서 별도의 통신회선(전용선)을 이용해 인터넷에 연결하는 것을 가리킨다. 회사나 기관의 서버 컴퓨터에 전용선이 연결되며, 회사의 서버 컴퓨터에서 분기되어 나온 통신 선을 통해 각 ... 은 Digita반적으로 멀티 DSL(xDSL)로 통칭된다.DSL의 종류별 특성xDSL사용회선수최대전송속도최대전송거리음성 동시사용 및POTS의 여부DTE인터페이스HDSL4가닥송신 : 2 수신
간격은 1분 이상이 있다.집단고속전철 시스템(group rapid transit : GRT) : SLT 와 GRT간에는 그리 커다란 차이는 없지만 GRT 쪽이 궤도에 분기를 많이 ... .574¹100³1206차량당 좌석수415¹64²1376차량당 최대승차인원485¹186²1976노선당 용량 (인/시)>6,00074,000¹40,000⁴59,000⁴기존 ... 장에서 대기 혼잡시간에는 승차소요시간 3분 이내이용성 : 99.7% 정시 운행신뢰성 : 99.7% 정시 도착정류장간 거리 : 최소 400m 이상차량용량 : 4명까지 탑승가능
역세권인 울산시, 양산시의 경우 울산시 1,082,567명, 양산시 252,507명 등 1,335,074명의 인구가 울산역의 주요 이용고객이 된다. 울산역은 울산시에서 4개 ... 하다면 문제가 발생할 수 있다. 이 때문에 고속철 역세권 개발은 역사가 시설되는 지역의 관점이 아니라 전체적인 국토개발의 차원에서 이해되어야 한다.경부고속전철 및 호남고속전철의 분기점 ... 의 개발정책을 고속철도 역사와 연계시킨 경우로서 중요성을 가진다. 프랑스 릴 역과 쾰른역의 경우 지역적 장점을 잘 활용한 경우로 중요성을 가진다.4장에서는 오송역의 역세권 개발방향
의 차원에서 이해되어야 한다.경부고속전철 및 호남고속전철의 분기점인 오송역의 경우도 주변에 이미 자족기능을 가진 도시가 많고, 인근역인 대전과 천안이 30Km 정도의 위치에 있기 때문 ... 과 쾰른역의 경우 지역적 장점을 잘 활용한 경우로 중요성을 가진다.4장에서는 오송역의 역세권 개발방향을 제시하겠다. 4장은 세 단계로 진행된다. 먼저 오송역의 일반적 현황, 현재 ... )는 나가노 신칸센 개통 이후‘노동력의 유출’, ‘기업의 유출’, ‘관광객의 감소’, ‘쇼핑객의 유출’, ‘인구의 유출’등 5개 부문으로 나누어 나가노시와 인접한 3개 도시에 대해서