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화물운송계약서 무역학개론 시험 무역보험 해상보험 판결 해상보험 보험 미국해상운송 생활속의무역 선사 클레임 인코텀즈2020
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"해상운송론" 검색결과 201-220 / 8,586건

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    국제운송 (해상운송, 복합운송, 항공운송)
    국제운송 (해상운송, 복합운송, 항공운송)I. 해상운송 (컨테이너 운송)1. 컨테이너 운송의 의의(1) 컨테이너 운송의 개념- 컨테이너(container)란 물적 유통 ... transport)이란 화물을 어떤 국가의 일 정지점에서부터 다른 국가의 인도 예정지점까지 복합운송계약에 의거 해상, 내륙수 운, 항공, 철도나 도로운송 등 여러 운송방식 중에서 두 가지 이상 ... 의 운송수단을 사 용하여 운송하는 것2) 특정 화물을 육상, 해상, 항공 등 두 가지 이상의 다른 운송수단을 이용하여 출발지에서 최종 목적지까지의 운송구간 중 화물을 옮겨 실지 않
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.01.11
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    [해운산업][해상운송산업]해운산업(해상운송산업)의 경제적 규제완화, 해운산업(해상운송산업)의 현황, 해운산업(해상운송산업)의 일본 사례, 향후 해운산업(해상운송산업)의 방안 분석
    해운산업(해상운송산업)의 경제적 규제완화, 해운산업(해상운송산업)의 현황, 해운산업(해상운송산업)의 일본 사례, 향후 해운산업(해상운송산업)의 방안 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 해운산업 ... (해상운송산업)의 경제적 규제완화1. 범위의 경제 이론2. 경합 시장이론Ⅲ. 해운산업(해상운송산업)의 현황1. 외항해운1) 선박보유 현황2) 해상물동량 및 국적선 수송실적2. 연안해운 ... ) 외국인 선원 고용Ⅳ. 해운산업(해상운송산업)의 일본 사례1. 일본 해운산업의 개관1) 항만물동량2) 선복량2. 일본의 해운산업 지원제도1) 해운산업 대회규제 현황2) 보조금 지급
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    | 리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.06
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    해상운송의 정의
    ◎ 해상운송○ 해상운송의 의의해상운송은 선박을 운송수단으로 하여 타인의 화물이나 사람을 운송하고 그 대가로 운임을받거나 또는 선박회사가 자기의 화물을 직접 운송하여 이익을 얻 ... 는 상업활동을 뜻함.○ 해상운송과 무역? 해상운송은 세계무역의 신장과 밀접한 관계를 유지하면서 세계경제성장에 크게 기여- 세계무역량의 85%가 해상으로 이루어지고 있음? 세계무역 ... 의 변화는 해운과 항만에 직접적 영향- 선형변화(선형변화)와 운항능력(운항능력)의 개발은 해상물품운송에 장?단기적으로 상호간에 영향을 미친다는 것- 예를 들면 대량석유운송 또는 컨테이너
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.11.04
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    국제복합운송과 해상 및 항공 국제규칙
    복합운송의 개념복합운송이란? 자기의 보관 하에 인수한 물품을 어느 한 국가의 지점에서 다른 국가에 위치한 지정인도지점까지 복합운송계약에 의거 해상, 내륙수로,항공, 철도나 도로 ... 의 책임체계에 의해서 결정하는 체계 사고 구간이 확인된 경우 해상운송구간 : 헤이그규칙(Hague Rules)/헤이그-비스비규칙(Hague-Visby Rules) 항공운송구간 ... 함. 계약운송인형 복합운송인의 서비스 범위에 따라 복합운송주선인,통관업자, 최근의 개정 법률에 따라 우리나라의 경우 국제물류주선인 등이 있다.가장 전형적인 계약운송인형 복합운송인해상운송
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    | 리포트 | 30페이지 | 3,200원 | 등록일 2014.10.28
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    해상운송서류(기본서류,부속서류)
    해상운송서류 (marine transport documents)-해상운송인이 화주와 운송계약을 체결하고 화물을 본선에 적재, 발송 또는 수탁하였음을 증명하기 위하여 발급하는 서류 ... 선적서류 (shipping documents) -무역실무에서 해상운송서류와 혼용되고 사용됨- 수출화물의 선적 및 선적과 관련된 여러 가지 사실을 증명하기 위하여 수출업자가 수입업자 ... 에게 제공하는 여러 서류-선적서류는 본선적재, 발송 또는 수탁을 증명하는 운송서류뿐만 아니라, 보험서류, 상업송장, 기타의 제반 서류까지도 포함保险文书的条件1.签署保险文书
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    | 리포트 | 65페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.10.09
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    FOB와 CIF 조건의 개념을 정리하고, 이 두 조건의 주요 차이점을 위험 및 비용의 분기점, 해상운송, 해상보험의 세 가지 측면에서 비교하여 설명해 주세요.
    무역실무FOB와 CIF 조건의 개념을 정리하고, 이 두 조건의 주요 차이점을 위험 및 비용의 분기점, 해상운송, 해상보험의 세 가지 측면에서 비교하여 설명해 주세요.서론현재 북한 ... 을 하는 순간 비용분기점이 매수인에게 전가된다. 그러므로 매수인은 사인을 한 이후, 물품을 확인해 보험증권 혹은 운송인에게 이를 구상하도록 해야 한다.해상운송FOB의 해상운송은 매수 ... 을 내려놓는 순간 그 책임을 기피한다. 대신 모든 위험을 가지는 조건으로 매수인은 매도인이 해당 물품을 운송하는데 있어 필요한 운임과 해상보험료를 모두 부담한다.CIF의 해상운송은 매도인
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    | 리포트 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.04.20
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    [해상운송기업]해운기업(해상운송기업)의 중요성, 해운기업(해상운송기업)의 경쟁력, 해운기업(해상운송기업)의 품질경영활동(TQM), 향후 해운기업(해상운송기업)의 개선 방안 분석
    해운기업(해상운송기업)의 중요성, 해운기업(해상운송기업)의 경쟁력, 해운기업(해상운송기업)의 품질경영활동(TQM), 향후 해운기업(해상운송기업)의 개선 방안 분석Ⅰ. 서론Ⅱ ... . 해운기업(해상운송기업)의 중요성Ⅲ. 해운기업(해상운송기업)의 경쟁력1. 해운산업에 대한 조세항목이 많고 세율이 높다고 해서 국가의 조세수입이 증가할 것인가에 대해서는 다음과 같이 ... 기업 경쟁력 강화를 통한 기업소득의 증가, 선박투자 활성화 및 투자이익 증가, 선원수급의 안정화 등이 기대됨Ⅳ. 해운기업(해상운송기업)의 품질경영활동(TQM)Ⅴ. 향후 해운기업
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    | 리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.04
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    FOB와 CIF 조건의 개념을 정리하고 이 두 조건의 주요 차이점을 위험 및 비용의 분기점, 해상운송, 해상보험의 세 가지 측면에서 비교하여 설명해 주세요
    을 정리하고 이 두 조건의 주요 차이점을 위험 및 비용의 분기점, 해상운송, 해상보험의 세 가지 측면에서 비교하여 설명해 주세요.서론국제무역의 시대를 지나, 이제는 글로벌기업이 팽창 ... .반면 FOB의 비용분기점은 물품이 목적항으로 나아가는 본선에 적치된 순간, 물품의 분실, 손상에 관한 위험과 책임이 매수인에게 비용분기가 넘어가게 된다.해상운송CIF의 해상운송 ... 이 아니라, 그 서류가 내포하는 상품을 구매하는 것이므로 매수인은 서류를 인도하기 전 상품에 대해서 꼼꼼하게 다시 살필 필요가 있다.FOB의 해상운송은 매수인으로부터 주문 받은 상품
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    | 리포트 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.04.20
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    FOB와 CIF 조건의 개념을 정리하고, 이 두 조건의 주요 차이점을 위험 및 비용의 분기점, 해상운송, 해상보험 세 가지 측면에서 비교하여 설명해보세요.
    무역실무FOB와 CIF 조건의 개념을 정리하고, 이 두 조건의 주요 차이점을 위험 및 비용의 분기점, 해상운송, 해상보험 세 가지 측면에서 비교하여 설명해보세요.서론어떠한 계약이 ... 들에 대한 탄생 배경과 해상운송 및 보험의 내용을 정리함으로써 그 내용을 숙지하도록 한다.본론FOB조건 탄생 및 개념범선무역시대의 모험상인은 타국의 진품을 자국에 들여와 폭리를 취하 ... 각국마다 각항마다 특수한 지방적 관습으로 말미암아 그 부담의 귀속이 문제가 되곤 한다.해상운송 및 해상보험매도인은 선적완료와 더불어 매수인에게 물품이 선적되었다는 사실을 통지
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    | 리포트 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.04.20
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    해상운송서류(기본서류,임의서류)
    1. 해상운송서류란? 해상에서 어떤 지점에서 어떤 지점까지 일정한 상품을 운송함을 증명하는 서류 수출자가 환어음을 결제 받기 위하여 수입자가 계약 물품을 입수하는 데 필요 ... 한 일체의 관련 서류☞ 대금 결제 시 제시해야 할 선적서류로는 매수인으로부터 특별한 요구가 없으면 선적화물을 유가증권화한 운송서류 (선하증권 또는 그 대용서류
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    | 리포트 | 32페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.10.14
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    해상운송인의 책임변화(함부르크, 로테르담 규칙을 중심으로)
    해상운송인의 책임변화(함부르크·로테르담 규칙을 중심으로)해사수송과학부20090083홍상용-목차-Ⅰ. 서론Ⅱ. 함부르크 규칙1. 함부르크 규칙의 개관2. 함부르크 규칙의 내용Ⅲ ... 를 운송하기 위한 국제해상운송이 자연스럽게 이루어져 왔다. 이 국제해상운송과정에서 화물에 문제가 발생할 경우 책임의 소재는 누구에게 있으며 그 책임의 정도는 얼마만큼 되는가는 고대 ... (UNCITRAL)는 1972년부터 개정작업을 시작하였다. 그 결과 함부르크 규칙은 1978년 함부르크에서 개최된 UN해상운송회의에서 UN해상물건운송계약에 관한 조약으로 채택되었다. 한편
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    | 리포트 | 16페이지 | 4,000원 | 등록일 2015.06.01
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    FOB와 CIF 조건의 개념을 정리하고 이 두 조건의 주요 차이점을 위험 및 비용의 분기점, 해상운송, 해상보험의 세 가지 측면에서 비교하여 설명해 주세요
    무역실무FOB와 CIF 조건의 개념을 정리하고 이 두 조건의 주요 차이점을 위험 및 비용의 분기점, 해상운송, 해상보험의 세 가지 측면에서 비교하여 설명해 주세요.서론무역 거래 ... 에서 하자가 발생한다면 그에 따르는 법적 분쟁과 책임이 필요하기에 해상보험 및 운송에 대한 국제적 가이드라인이 필요하게 되었다.이에 인코텀즈는 그 계약상에 이루어지는 보험, 시시비비 ... 필요한 정보를 제공해야 한다.” 라고 밝힌다. 즉, 해상운송 상에서 발생하는 보험적 비용은 반드시 매수인이 가지지는 않지만, 매수인이 보험료를 지출할 의사를 밝힌다면 그에 따르
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    | 리포트 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.04.20
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    [해운기업][해상운송기업]해운기업(해상운송기업)의 의의, 해운기업(해상운송기업)의 조세체계, 해운기업(해상운송기업)의 TQM(종합적 품질경영), 해운기업(해상운송기업)의 구명뗏목
    해운기업(해상운송기업)의 의의, 해운기업(해상운송기업)의 조세체계, 해운기업(해상운송기업)의 TQM(종합적 품질경영), 해운기업(해상운송기업)의 구명뗏목 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 해운 ... 기업(해상운송기업)의 의의Ⅲ. 해운기업(해상운송기업)의 조세체계1. 해운조세 체계2. 해운조세의 특징1) 해운조세는 1차적으로 국가의 세수재원으로서 의의를 가지고, 2차적으로는 해운 ... 특별세를 감면함Ⅳ. 해운기업(해상운송기업)의 TQM(종합적 품질경영)Ⅴ. 해운기업(해상운송기업)의 구명뗏목1. 선박소유자의 비용절감에 기여2. 선박검사제도 개선을 통한 규제개혁
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    | 리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.09
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    2018년 리튬 배터리 항공, 해상 위험물 운송 규정 (IATA DGR, IMDG CODE)
    항공의 평화적이고 건전한 발전을 도모하기 위한 국제연합(UN)의 전문기구• IATA (International Air Transport Association )- 국제 항공 운송 ... ) 59th Edition.• 각 나라는 UN 권고 규정을 기초로 한 위험물 관련 국내 규정으로 시행 .• 우리 나라의 경우 항공 위험물 운송 기준이 2006년 8월 23일 고시 시행되고 있음
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    | 리포트 | 174페이지 | 10,000원 | 등록일 2018.07.28
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    국제해상운송의 법률관계
    Ⅰ.서설해상운송은 원양항로를 따라 운항하는 선박에 의해 인간 및 재화를 운송하는 것이다. 해상운송은 안전성, 신속성, 정확성, 편리성, 교통의 자유성, 운송비의 저렴성 등의 특징 ... 을 갖고 있다. 이에 따라 운송방법 중 국제해상운송은 세계무역의 80%를 차지하고 있다.Ⅱ.국제해상운송을 규율하는 조약 -> 표로 대체.Ⅲ.선박1.의의선박은 사람이나 화물을 싣 ... 고 해상을 통해 장소적 이동을 하는 운송수단이고 적재성?이동성 및 운반성을 가진 구조물이다. 우리나라 상법의 적용대상이 되는 선박은 상행위 기타 영리를 목적으로 항해에 사용되는 선박이
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.17 | 수정일 2019.11.04
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    해상운송의 형태
    목차Ⅰ. 해상운송의 형태1. Liner(정기선) 2. Tramper(부정기선)Ⅱ. 해상운송계약(개품운송계약과 용선계약)1. 의 의 2. 종 류Ⅲ. 하역비 부담에 의한 분류1. 의 ... 의 2. 특 징 3. 효 용XIII. 송장(Invoice)1. 의 의 2. 기 능 3. 종 류XIV. 기타서류Ⅰ. 해상운송의 형태1. Liner(정기선)1) 일정한 운송계획에 따라 ... ) Combined Transport B/L(복합운송 선화증권)수출국의 화물인수장소로부터 수입국의 인도장소까지 육상, 해상, 항공 중 적어도 두 가지 이상의 다른 운송방법에 의해 복합운송 될 때
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    | 리포트 | 23페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.06.21
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    해상 무역에서 운송인 인도조건
    해상 무역에서 운송인 인도조건 (FCA)1. FCA 조건의 정의“FCA 조건”이라 함은 매도인이 지정된 장소에서 매수인에 의하여 지정된 운송인의 관리하에 물품을 수출통관하여 인도 ... 인의 위험과 비용부담으로 이를 대행할 수 있다. 여기서 “운송인"(carrier)이라 함은 운송계약에 있어서 철도, 도로, 해상, 항공, 내수로 또는 이들의 복합방식으로 운송 ... 의 FRC 조건과 종래의 FOR/FOT 및 FOA 조건을 통합하여 새로 정형화된 것이다. 따라서 FCA 조건은 복합운송을 포함하여 철도, 도로, 해상, 항공, 내수로운송 등의 모든 운송
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    | 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.06.22
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    해상운송인의 책임
    국제해상운송조약의 성립배경목차1헤이그 규칙2헤이그-비스비 규칙3함부르크 규칙4국제해상운송조약의 성립배경해상운송계약해상운송업자불특정 다수의 화주부합계약* 부합계약? 운송약관을 해상 ... 운송업자가 일방적으로 정한 계약. Ex) 보험계약문제점정형화된 약관 준거법의 문제(선주국에 유리)해결책“통일 조약”영국법 - 해상 운송인의 면책사유 폭넓게 인정미국의 하터법 ... - 운송인의 면책 사유 불인정국제해상운송조약의 성립배경최초의 통일 조약 -1924년 헤이그 규칙 제정1968년 헤이그-비스비 규칙 제정1978년 함부르크 규칙 제정해상운송여건의 변화
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    | 리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.18
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    한·중 열차훼리, 물류체계에 미치는 영향 (열차훼리사업의 구상과 평가 그리고 발전방향 : 육상해상복합운송체계 구상)
    대한교통학회 양지청
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    | 논문 | 30페이지 | 5,900원 | 등록일 2015.03.25 | 수정일 2017.02.02
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    해상운송(정기선과 부정기선 운송, 해상운송 국제법규, 선하증권과 해상화물운송장, 전자식 선하증권)
    해상운송(정기선과 부정기선 운송, 해상운송 국제법규, 선하증권과 해상화물운송장, 전자식 선하증권)목차해상운송Ⅰ. 정기선과 부정기선 운송1. 정기선 운송1) 정기선 운송의 의의2 ... ) 정기선의 운임(1) 기본운임(2) 할증료(3) 부대수수료2. 부정기선 운송1) 부정기선 운송의 의의2) 용선운송계약(1) 항해용선계약(2) 기간용선계약(3) 나용선계약Ⅱ. 해상 ... 운송의 국제법규1. Hague Rules 및 Hague Visby Rules2. Hamburg RulesⅢ. 선하증권과 해상화물운송장1. 선하증권의 의의1) 선하증권의 기능2
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    | 리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.12.28
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