"영구자석전동기"의 검색결과 입니다.

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유도전동발전기 교류전동기 PMSM 직류발전기 구조 모터 전기전자 전동기와 발전기

EasyAI “영구자석전동기” 관련 자료

+전기동차, 직류전동기와 교류전동기 원..등록일 2021.04.08 | 총 4,427자 | 6페이지 | 1,500원
+전동기 및 발전기의 원리와 구성요소에..등록일 2021.10.30 | 총 6,922자 | 9페이지 | 1,000원

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"영구자석전동기" 검색결과 1-20 / 537건

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영구자석 전동기의 불균일하게 자화된 자석에 따른 코깅토크 분석 (Cogging Torque Analysis According to Unevenly Magnetized Magnets in PM Motor)

This paper investigated the effect of unevenly magnetized magnets to the cogging torque. First, through qualitative analysis of cogging torque, the ge..

논문 | 10페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.16 | 수정일 2025.03.28

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페라이트 영구자석을 갖는 고속 매입형 영구자석 전동기의 특성해석 및 설계 (Design and Characteristic Analysis for High-speed Interior Permanent Magnet Synchronous Motor with Ferrite Magnet)

We propose an interior permanent magnet syhchronous motor (IPMSM) with arc-shape ferrite permanent magnets (PMs) as a substitute for the rare-earth pe..

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.13 | 수정일 2025.03.28

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고속 전철 견인용 영구자석 전동기의 고조파 철손해석 (Harmonic Iron Loss Analysis of Permanent Magnet Motor forHigh-Speed Train)

차세대 고속 전철용 매입형 영구자석 전동기의 효율 및 매입된 자석의 감자를 방지하기위해서 정확한 철손해석과 철손특성을 이해하는 것은 전동기 설계단계에서 매우 중요하다. 본 논문 ... 에서는 견인전동기의 약계자 제어 및 최대토크 제어와 같은 구동상황을 고려하여 운전영역별 철손해석을 수행하고 특성을 분석하고자 한다. To predict efficiency of

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.05 | 수정일 2025.03.06

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병렬형 칼만 필터를 사용한 영구 자석 동기 전동기의 센서리스 제어 (PMSM Sensorless Control using Parallel Reduced-Order Extended Kalman Filter)

본 논문에서는 병렬형 칼만 필터를 사용한 영구 자석 동기 전동기의 새로운 센서리스 제어 기법이 제안되었다. 제안된 기법은 기존의 확장형 칼만 필터(EKF)와는 달리 reduced ... -order EKF를 이용한 역기전력 추정 알고리즘을 통해 회전자 위치와 속도를 추정할 수 있고, 각각의 샘플링 시간마다 서로 다른 EKF를 실행하는 병렬형 구조를 사용

논문 | 8페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.27 | 수정일 2025.05.14

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영구자석형 선형 동기 전동기의 가변부하에 따른 동특성 해석 (The Study of Dynamic Characteristic of PMLSM According to Variable Load)

This paper presents the dynamic characteristic analysis of Permanent Magnet Linear Synchronous Motor(PMLSM) according to variable load. In order to an..

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.13 | 수정일 2025.05.09

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칼만 필터를 이용한 영구자석 동기 전동기의 고정자 저항값 검출 방법 (Stator Resistance Estimation of Permanent Magnet Synchronous Motor by using Kalman Filter)

Accurate estimation of motor parameters is required in some motor control applications. For example, the value of stator resistance is required for st..

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.12 | 수정일 2025.03.28

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무향 칼만 필터에 의한 영구자석 동기 전동기 센서리스 속도제어 (Sensorless speed control of Permanent Magnet Synchronous Motor by Unscented Kalman filter.)

영구자석 동기전동기은 높은 효율성과 우수한 토크 발생 및 벡터 제어 성능이 뛰어나 많은 산업 현장을 포함하여 광범위하게 활용되어 지고 있다. 정밀한 제어를 위해서는 회전자의 속도 ... 는 정밀한 속도 제어에서 성능을 저해하는 방식으로 나타난다. 본 논문에서는 영구자석 동기전동기의 센서리스 속도 제어를 하기 위해 고정자 전류 및 속도와 회전자 위치를 무향 칼만 필터

논문 | 6페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.27 | 수정일 2025.05.14

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영구자석형 동기전동기 구동용 인버터의 통전각에 따른운전 방식의 비교 분석 (Comparative Analysis of Driving Methods According to Electrical Conduction Angle of Inverter for PMSM)

본 논문에서는 영구자석형 동기전동기를 구동하는 인버터에서 사용할 수 있는 정현파 전류 운전 방식과 120도 운전 방식 및 150도 운전 방식에 대하여 각각 시뮬레이션을 수행 ... 하고 이것들의 운전 특성을 비교 분석한다. 이 운전 방식들은 통전각과 전동기의 상전류에 형태로 구분이 된다. 종래에는 인버터의 효율 향상을 위하여 정현파 전류 운전 방식과 120도 운전 ... 도록 하는데 중점을 둔다. 이를 위하여 각각의 운전 방식에 대하여 전동기의 발생 토크, 속도 응답 특성, 상전류 THD에 대하여 시뮬레이션을 수행하였다. 그 결과로 정현파 전류 운전

논문 | 10페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.10 | 수정일 2025.03.28

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실시간 신호 주입을 이용한 매입형 영구자석 동기 전동기의 단위 전류당 최대 토크 제어 (Maximum Torque per Ampere Control of Interior Permanent Magnet Synchronous Motor based on Signal Injection)

매입형 영구자석 동기 전동기는 높은 효율과 빠른 동특성, 넓은 정출력 운전 영역 등의 장점 때문에 다양한 산업 분야에서 각광을 받고 있다. 특히 매입형 영구자석 동기기의 단위 ... 은 전동기의 제 정수에 의해 결정되는데, 매입형 영구자석 동기 전동기는 온도와 운전 영역에 따라 전동기 제 정수의 변화가 심하여 정확한 MTPA 운전을 하기 위해서는 전동기의 전 운전 ... 전류당 최대 토크(Maximum Torque Per Ampere, MTPA) 운전 방법은 전동기의 최대 효율 운전을 위해서 필수적인 운전방법이 되었다. 이론적인 MTPA 운전점

논문 | 8페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.10 | 수정일 2025.05.08

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구동용 매입형 영구자석 전동기의 제어를 고려한 전류 및 전류 위상각 계산 프로세스에 관한 연구 (Study on Calculation Process of Current and Current Phase Angles Considering Control for Traction IPMSMs)

철도 차량 구동용 전동기는 고토크, 고출력, 전 운전 범위의 고효율화 등의 운전 특성을 만족시키기 위해 기존의 유도기에서 매입형 영구자석 전동기로 많이 대체되고 있는 추세 ... 제어와 약자속 제어를 기초 설계 과정에서 고려할 수 있는 프로세스를 제안하였다. 또한 120kW급 구동용 전동기에 제안한 프로세스를 적용하여 타당성을 검증하였다. The

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.10 | 수정일 2025.03.28

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초고속 영구자석 동기 전동기의 전자계-구조 특성 분석 연구 (A study on Electromagnetic-Structural Characteristics Analysis of Super-high Speed Permanent Magnet Synchronous Motor)

한 부품 전장화(Electrification)가 대두되고 있으며, 철도차량 산업에서도 에너지 소비 절감을 위하여 추진시스템을 포함한 다양한 시스템 전장화를 위한 영구자석 전동 기 ... 가 적용되고 있다. 철도 차량의 견인용 전동기 및 주요 전장 시스템의 추가적인 에너지 효율 향상 및 소형·경량화를 위해서는 고출력밀도의 초고속 영구자석 전동기의 연구개발이 필요하다. 초 ... 고속 영구자석 전동기를 설계하기 위해서는 고속 회전 시의 구조적 안전성을 확보하기 위해 전동기의 전자계 및 구조 특성을 고려한 다물리계(Multi-physics) 설계가 필수적이

논문 | 8페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.19 | 수정일 2025.03.28

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반도체 제조 장비용 영구자석형 동기전동기의 고분해능 위치제어에 관한 연구 (A study on High-Precision Position Control of Permanent Magnet Synchronous Motor for Semiconductor Equipments)

본 논문에서는 반도체 제조를 위한 AC 서보 모터의 고정도 위치 제어에 관하여 연구하였다. 제어기는 150 MIPS의 고속 처리가 가능한 TI사의 차세대 모터 제어용 DSP ... TMS320F2812를 이용하여 컨트롤러를 구성하였으며, 2,500 PPR 분해능의 광학식 증분형 엔코더가 장착 된 100W 용량의 PMSM을 위치 제어 하였다. 위치 제어기를 구성 ... 하기 위하여 속도 제어기와 전류 제어기를 하위 루프로 구성하였으며, 회전형 엔코더 4체배 된 신호를 이용하여 최대 10,000 PPR의 위치 제어를 수행 하였다. 이로부터 보다 많

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.07 | 수정일 2025.05.08

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반복 적응자속관측기를 이용한 초고속 영구자석형 동기전동기의 전영역 센서리스 제어 (Sensorless Control of High-speed Type PMSM in Wide Speed Range using an Iterative Adaptive Flux Observer)

본 논문은 에어포일 베어링을 적용한 45,000[rpm]/22[kW]급 초고속 영구자석형 동기전동기의 센서리스 제어을 위한 개선된 알고리즘을 제안한다. 에어포일 베어링이 적용 ... 된 전동기를 정지상태에서 초기 기동시 부터 고속영역까지 전 속도 영역에 걸쳐 센서리스 알고리즘을 구현하기 위하여 반복 적응자속관측기를 제안하여 회전자의 회전각 및 속도를 실시간 ... 으로 추정하여 센서리스 제어 알고리즘을 구현하였다. 기존 적응자속관측기의 주파수 응답특성을 개선하고 넓은 속도 범위에서 안정된 응답을 얻기 위하여 속도에 따른 회전자의 추정 위치각과 실제

논문 | 8페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.03 | 수정일 2025.03.06

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영구 자석형 동기전동기의 공간전압벡터 PWM 기법을 적용한 밀리미터 웨이브 탐색기 2축 김발 구동 제어 (A Control for 2-axis Gimbaled Millimeter Wave Seeker using Space Vector PWM of PMSM)

Tracking and detecting targets by the millimeter wave seeker is affected by moving of platform. In order to perform the tracking performance, stabiliz..

논문 | 6페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.07 | 수정일 2025.05.17

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Z축 운전구조를 갖는 선형 영구자석형 동기 전동기 운전제어에 관한 연구 (A Study on the Control System of Permanent Magnet Linear Synchronous Motor Applied to the Z-axis Operation Structure)

선형 영구자석형 동기 전동기는 기구학적인 변환 장치를 사용하는 기존의 방식과 비교하여 소음, 진동의 저감 및 가속도, 속도에 있어서 우수한 동특성을 가지고 있기 때문에 자동 ... 화 분야, 공작기계 및 반도체 장비를 중심으로 널리 사용되고 있다. 그러나 수직축(Z-axis)에 선형 영구자석형 동기 전동기가 적용될 경우에 제어를 위한 초기각 설정 및 상승, 하강 ... 운전 특성을 향상시키기 위한 방법이 필요하다.본 논문에서는 수직축 구조를 갖는 선형 영구자석형 동기 전동기의 초기각 설정 알고리즘 및 상승, 하강 운전 특성을 향상시키기 위해 실제

논문 | 8페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.13 | 수정일 2025.03.28

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전기 자전거에 적합한 스포크 형 및 자속 교번 영구자석 전동기 설계와 특성 비교 (Design and Characteristics Comparison of Spoke Type Interior Permanent Magnet Synchronous Motor and Flux Switching Permanent Magnet Motor for Electric Bicycles)

In this paper, a spoke-type interior permanent magnet synchronous motor(IPMSM) and a flux switching permanent magnet(FSPM) using ferrite magnet design..

논문 | 9페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.15 | 수정일 2025.03.28

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12-Slot 10-Pole 분수 슬롯을 갖는 영구자석 동기 전동기의 고정자 권선 방법에 따른 철손 특성 해석 (The Analysis of Iron Losses in a 12-Slot 10-Pole Fractional-Slot Permanent Magnet Synchronous Motor with Various Stator Winding Methods)

정현파 전류 구동의 분수 슬롯을 갖는 영구자석 동기 전동기는 코깅 토크 저감 측면에서 장점을 갖기 때문에 하이브리드 및전기자동차의 전기조향장치시스템에 적용이 가능하다. 이러 ... 한 전동기는 그 목적에 따라 이층권 및 단층권 등의 다양한 형태의 고정자 권선 방법을 적용하고 있는데, 본 논문에서는 여러 가지 고정자 권선 방법에 따른 영구자석 동기 전동기의 철손

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.13 | 수정일 2025.03.28

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전기기기

Generator직류 전원으로 회전하는 기계를 직류전동기 D.C Motor영구 자석■ 자기(Magneticsm)란? 쇠붙이를 당기는 성질 ■ 자석(Magnet)이란? 자기(끌어당기 ... (分類)※ 직류발전기 : 유기기전력(E) 단자전압 (V) ※ 전동기 : 역기전력(Ec) 단자전압 (V) ※ 발전기 ↔ 전동기 (서로반대)직류를 발생하는 회전기계를 직류발전기 D.C ... 는힘)를 가지고 있는 물체 ■ 영구자석(Permanent Magnet)이란? 자기를 영구적으로 가지는 자석앙페르의 오른손 법칙전자석의 원리▣ 직선 도체에 전류를 흘리면 도체 주위

시험자료 | 145페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.07.11

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터렛 서보 시스템에서 멀티-턴 검출이 가능한 센서리스 위치제어기 구현 (Implementation of a Senseless Position Controller Capable of Multi-turn Detection in a Turret Servo System)

가 필수적이다. 따라서, 터렛 서보 시스템에서 사용되는 영구자석형 동기 전동기의 수학적 모델로부터 자속 추정기를 구성하였다. 자속 추정기로부터 회전자 자속을 계산하여 회전자의 속도 ... 본 연구는 터렛 서보 시스템에서 사용되는 고가의 절대형 엔코더를 대체하기 위해서 멀티-턴 가능한 센서리스 위치제어기를 구현하였다. 센서리스 제어를 위해서는 모터의 위치 정보

논문 | 8페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.19 | 수정일 2025.05.10

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LG마그나이파워트레인 제품시험직 합격자소사

에 대한 심화 지식까지 학습했습니다.또한, 학술대회에서 “영구자석 분할 구조 적용을 통한 스포크 타입 전동기의 역기전력 향상 연구”라는 제목으로 발표를 진행하며 실무에서 자주 사용 ... 되는 툴 사용법을 익혔습니다. 스포크 타입 전동기에서 릴럭턴스 토크를 크게 활용할 수 있는 더블 스포크 타입 전동기를 적용하여, Maxwell을 사용하여 회전자 형상에 맞춰 영구자석 ... 의 분할 길이와 기울기를 변수로 유한요소해석을 진행했습니다. 그 결과, 최적의 영구자석 분할 구조를 도출해 기존 모델 대비 전동기의 출 력을 3.3% 증가시킬 수 있었습니다.문제

자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.02.16

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