비렌딜트러스, 메로시스템, 막구조

소개

비렌딜트러스
메로시스템
막구조에 대해 건축공학을 전공하시는 대학생이시라면
참고해볼만한 자료라고 생각합니다.
저도 학기중에 한 레포트구요.

목차

비렌딜 트러스란?
1. 개요(경사재가 없는 특수한 형태의 트러스)
2. 시공시 유의사항
3. 비렌딜 트러스의 사용 예

막구조란(타이가 회사)?
1. 막의 특징
2. 막의 종류
3. 막구조의 구조적 특징
4. 시공사례

메로시스템이란?
1. 정의
2. 입체 트러스구조의 접합부 형태

단어설명
<참고자료>

본문내용

비렌딜 트러스란?
1. 개요(경사재가 없는 특수한 형태의 트러스)
1) 비렌딜 트러스란 트러스의 상현재와 하현재 사이에 수직재로 구성되어 있으며, 각 절점은 강접합으로 이루어져 고층건물 최하층에 넓은 공간을 필요로 할 때나 많은 힘을 받을 때 사용하는 구조이다.
2) 웨브(web)에 공간이 형성되어 구조적으로 합리성을 이루었고, 그 공간으로 에어컨 등을 설치하고 창으로도 사용이 가능하다.
3) 웨브(web)에 큰 공간을 낼 수 있으므로 에어컨, 닥트등을 설치하는 데 편리하며, H형강을 상,하현재 외 수직재로 사용하여, 트러스를 1층 높이로 제작하여 트러스 웨브를 창으로 사용할 수 있다.
4) 상부에 힘이 많이 작용할 때는 비렌딜 트러스를 여러 겹 겹쳐서 사용할 수 있다.
어떤 경우에는 경사재가 비효율적이어서 경사재가 없는 특수한 형태의 거더가 만들어지는데, 비렌딜트러스라고 한다.
5) 트러스구조와 다른점은 접합부가 힌지접합이 아니라 강접합되었다는 것이 다릅니다. 아시겠지만 강접합이 되면 접합부에서 회전모멘트가 발생하게 되지요. 모멘트가 발생하지 않고 축력만 받는 것이 트러스구조입니다.
이러한 복합골조가 여러 스팬으로 일정한 간격으로 구성되어 있다면 수평보의 경우는 연속보의 형태로 거동을 하게 되며, 기둥에서의 부재력은 지지되는 연속보 단부에서 발생하는 모멘트의 차가 기둥 모멘트가 되기 때문에 인접한 골조를 생각한다면 항상 상쇄되게 됩니다. 이론적으로는 가장 바깥쪽 두개 기둥만 있으면 버틸 수가 있습니다만 하중이 불균등하게 작용할 수도 있고 또한 횡방향 하중에 의한 저항도 고려한다면 내부기둥이 필요하게 됩니다. 이러한 복합골조은 보와 기둥의 저항특성에 의하여 횡방향 하중을 흡수하는데도 유리합니다.
6) 처음 생각한 사람
이러한 개념을 처음 생각한 사람이 바로 벨기에 발명가인 베렌디엘(Vierendeel)이며, 발명가 이름을 따서 이러한 구조를 비렌딜(또는 비렌디엘)트러스(Vierendeel Truss)라고 합니다. 교량설계에 일반적으로 많이 사용되지요.

참고자료

· · 대학건축학회 구조계획 - 기문당
· · http://www.tiger.co.kr/
· · http://www.nainco.co.kr/product/mero/mero.htm
· · http://gunnet.co.kr/group-x/cx-csf.htm
· · http://eqstory.skku.ac.kr/cgi/technote/read.cgi?board=질문과답변&y_number=349
· · http://blog.naver.com/pychea?Redirect=Log&logNo=10023967214