시화호 오염

소개

시화호의 오염과 실태 개선사례

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본문내용

가보고 싶었다. 새만금의 미래를 이야기할 때 많은 전문가들이 `시화호를 보라`는 충고를 이구동성으로 해주었기 때문이다. 죽음의 호수로 더 잘 알려진 시화호는 새만금과 함께 우리에게 `환경과 인간`의 관계를 우리에게 알려주는 계기를 마련해 주었다. 시커먼 공장폐수와 생활폐수를 방조제 밖 바다에 방류하고, 습지를 조성하고 폐수처리장을 마련하는 등 수질을 개선해보려고 백방의 노력을 해 보았지만 결과는 실패였다. 인간의 힘으로 어찌 할 수 없을 때 우리는 자연의 힘을 빌린다. 시화호에 다시 갯지렁이와 숭어와 철새들을 불러 온 것은 `과학`의 힘을 빌린 수질개선이 아니라 `바다` 즉 해수의 유통이었다.
-안산공단과 시화호 중상류의 모습 -시화호 남측 간석지 염생 식물과 갈대가 군락을 진 모습
태어나선 안 될 호수, 시화호
시화건설계획은 1978년으로 거슬러 올라간다. 그 해 3월 박정희 전 대통령이 `중동에 있는 건설장비를 대대적으로 이용하여 서해안의 농업단지, 공업단지 등을 일구는 대규모 국토확장사업을 전개할 구체적인 방안을 관계부처와 업계가 마련해 추진하라`는 업무지시로 시작되었다. `국토확장`이라는 의미심장한 말은 되새겨 볼 일이다. 육지가 아닌 바다는 국토가 아니란 말인가? 그렇다면 바다에 떠 있는 `섬`들은 어떻게 되는가. 바다와 섬에 대한 인식이 이러했을진대 최근 `독도문제`를 단순하게 일본인들의 망언 탓으로만 돌리기에 좀 `거시기`하다. 하물며 그곳에 사는 섬놈과 뱃놈들은 어디 인간으로나 취급을 했겠는가. 그 후 1984년 농림부와 농업진흥공사에 의해 `서남해안 간척농지 개발 사업을 위한 적지조사`가 이루어졌다. 1986년과 87년 초반 건교부와 농림부 등 관련 부처들은 부지 조성 후 용도를 둘러싼 갈등과 조정 과정을 거친 후 6월 수자원공사와 농업진흥공사를 앞세워 각각 공단과 농지의 조성을 목적으로 공사를 추진하였다. 그리고 1994년 1월 방조제 물막이공사가 완료되어 `시화호`가 탄생했던 것이다.

참고자료

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