미래의 에너지 연료에너지

소개

“연료전지” 란 연료의 산화에 의해서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 전지이다. 점점 에너지와 환경의 중요성이 커지고 있다. 그래서 대체에너지랑 하이브리드 자동차 같은 말이 떠오른다, 연료전지란 도대체 어떤 원리로 발전하고 현재 어느 정도까지 개발이 완료된 상태인지도 알아본다.

21세기 자동차로 가장 선두주자라면 모두 연료전지를 꼽는다. 특히 에너지 자원이 전무한 우리나라의 경우 에너지 기술개발의 중요성은 아무리 강조하여도 지나칠 수 없다. 국내 에너지 현안문제는 크게 에너지 수급구조의 불안정성 심화, 석유 의존도의 급격한 증가, 에너지 소비의 고급화 추세, 환경요인 증대 및 투자제약 요인 심화, 에너지 다소비형 산업구조, 에너지 산업의 경쟁력 제고 필요성 증대 등으로 집약할 수 있다. 1997년 에너지 수입액은 우리나라 총 수입액의 14%에 해당하는 271억 달러에 달하고 있어 국민경제에 에너지 부담이 과중한 상황이다. 하지만 전기분해의 역반응의 원리를 이용하는 연료전지의 경우 그 기술력이 문제이지 자원의 문제는 아니라고 할 수 있다.

목차

없음

본문내용

ᄋ 개질기(Reformer) : 천연가스, 메탄올, 석탄, 석유 등을 수소로 연료변환시키는 장치

ᄋ 단위전지(Unit Cell) : 연료전지 단위전지(Cell)는 기본적으로 전해질이 함유된 전해질 판, 연료극(anode), 공기극(cathode), 이들을 분리하는 분리판 등으로 구성. 통상 0.6～0.8V의 낮은 전압이 생성

ᄋ 스택(Stack) : 원하는 전기출력을 얻기 위해 단위전지를 수십장, 수백장 직렬로 쌓아 올린 본체

ᄋ 전력변환기(Inverter) : 연료전지에서 나오는 직류전기(DC)를 우리가 사용하는 교류(AC)로 변환시키는 장치

□연료전지의 종류 및 특징

2.장점

ᄋ 발전효율이 40～60 % 이며, 열병합발전시 80% 이상 가능

ᄋ 천연가스, 메탄올, 석탄가스 등 다양한 연료사용 가능

ᄋ 환경공해 감소 : 배기가스중 NOx, SOx 및 분진이 거의 없으며, CO2 발생량에 있어서도 미분탄 화력발전에 비하여 20～40% 감소

ᄋ 회전부위가 없어 소음이 없으며, 기존 화력발전과 같은 다량의 냉각수 불필요

ᄋ 도심부근 설치가능하여 송배전시의 설비 및 전력 손실 적음

참고자료

· 자료출처 및 사이트주소
· 삼성경제연구소 : http://www.seri.org/
· 네이버지식인
· http://kin.naver.com/db/detail.php?d1id=9&dir_id=906&eid=Nzs8hYBv2k6V25bln/WWkla9KUqcpx4F&qb=v+y4rrOqtvMgv6y34cD8wfbC9w==
· 에너지관리공단 신재생에너지센터
· 대체에너지(Alternative Energy)
· 대체에너지원별 기술자료
· www.energy.or.kr
· 수소연료전지블로그 : http://blog.naver.com/h2fc_kemco