복합운송의 특성 및 이점 특징 기본요건 법규, 운송경로 등에 관한 내용입니다

저작시기 2007.05 |등록일 2007.10.31 한글파일한컴오피스 (hwp) | 16페이지 | 가격 1,200원
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복합운송의 특성 및 이점 특징 기본요건 법규, 운송경로 등에 관한 내용입니다

목차

Ⅰ. 복합운송의 특성
1 복합운송의 정의
2. 복합운송의 등장
3. 복합운송의 특징
4 복합운송의 이점
5 복합운송의 기본요건

Ⅱ. 복합운송의 발전
1. 컨테이너화와 복합운송의 관계
2. 복합운송에 관한 국제법규
3. 복합운송에 관한 국내법규
4. 복합운송제도 실시에 따른 영향

Ⅲ. 복합운송의 형태
1. 계약관계에 따른 복합운송의 형태
2. 운송수단의 결합에 따른 복합운송의 형태

Ⅳ. 국제복합운송의 형태 및 주요경로
1. 해륙복합운송
2. 해공복합운송
3. 아주지역복합운송형태
4. 기타의 복합운송형태

본문내용

복합운송이란 “물품이 어느 한 국가의 지점에서 수탁하여 다른 국가의 인도지점까지 적어도 두 가지 이상의 운송방식에 의하여 이루어지는 물품운송을 의미하는 것으로, 복합운송(combinee transport : transport combine)이란 용어가 처음 증장한 것은 1929년 바르샤바조약에서인데, 1957년 육⦁해 복합운송용 컨테이너가 개발되어 복합운송이란 용어가 일반화되기까지 통운송이나 연속운송이라는 용어로 사용되어 왔다.
그러나 실제로 복합운송이란 용어는 1949년 국제상업회의소의국제화물복합운송증권조약의 예비초안에 종래의 통운송에 대립된 용어로 복합운송이란 표현이 사용되었다. 그 후 복합운송이란 용어를 ‘combined transport’라고 표기하다가 1980년 “UN국제물품복합운송조약”에서 ‘Multimodal Transport’라고 표기하게 되었으며, 미국에서는 협동일관운송이란 의미로 ‘Intermodal Transport’라고 부르고 있다.
이러한 과정을 거쳐 현재 복합운송(Multimodal transport)이 되었고, 앞으로 이러한 복합운송의 특성, 정의, 발전과정 및 형태에 관하여 알아보고자 한다.


Ⅰ. 복합운송의 특성

1. 복합운송의 정의

육⦁해⦁공을 연결하는 복합운송은 하나의 운송수단에서 다른 운송수단으로 신속하게 환적 할 수 있는 새로운 운송기술로서 1960년대에 본격화된 컨테이너 운송에 의하여 비약적인 발전을 이룩하였다. 이러한 운송이 한 국가 내에서 이루어지는 경우를 국내운송이라고 하며, 한 국가의 범의를 넘어 다른 국가 간에 이루어지는 경우를 국내운송이라고 하면, 한 국가의 범위를 넘어 다른 국가 간에 이루어지는 경우를 국제운송이라고 한다.
이러한 국제운송은 한 종류의 운송수단을 이용하여 한 국가의 출발지에서 다른 국가의 목적지에 이르는 단일운송이 있는가 하면, 이종복수의 운송수단을 이용하는 경우가 있다. 후자의 경우가 곧 국제복합운송이며 다시 말하면, 화물을 어떤 국가의 일정지점에서부터 다른 국가의 인도예정지점까지 복합운송계약에 의거 해상, 내륙수운, 항공, 철도나 도로운송 등 여러 운송방식 중에서 2종류 이상의 운송수단을 사용하여 화물을 운송하는 것이라고 정의할 수 있다.

참고 자료

1. 국제운송론 / 방희석 저 / 박영사 /
2. 국제운송론 / 전순환 저 /
3. 국제물류운송론 / 이인근 저 / 삼영사 /
4. 화물운송론 / 로지스틱스21 편저 / 도서출판 한국물류정보서비스
5. 각종 인터넷 사이트 및 네이버 블로그

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