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ktx 운영 이후 경부 호남선 이용실적 변화

ktx 운영 이후 경부 호남선 이용실적 변화를 나타냈습니다
2 페이지
한컴오피스
최초등록일 2007.06.12 최종저작일 2007.03
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ktx 운영 이후 경부 호남선 이용실적 변화
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    소개

    ktx 운영 이후 경부 호남선 이용실적 변화를 나타냈습니다

    목차

    1. 통계표
    2. 도식적통계
    3. 통계의미분석

    본문내용

    수송현황 : KTX는 개통초기(04.4) 일평균 70.9천명 수준에서 최근 (05.12) 104.6천명을
    수송하여 개통초기 대비 47.5%의 증가세를 보이고 있음
    - KTX의 등장으로 서울에서 대구, 부산, 목포 등 국내 주요 항공운항구간의 이용객이 구간
    별로 37~79%까지 급감
    <중략>
    선별실적 : 금년도 수송인원 중 83%가 경부선 이용객이며, 호남선은 17%임
    - 경부선은 타 교통수단에 비해 속도경쟁력이 우위에 있어 이용률(이용인원/공급좌석*100)
    이 79.4%로 비교적 높음
    - 호남선은 도로 및 항공에 비해 속도경쟁력의 한계로 이용률이 45.4%로 저조하나 개통
    초기에 비해 점차 개선되고 있음
    ○ 경부고속도로 실적변화

    참고자료

    · 없음
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