[공학]강섬유 보강 합성보의 전단보강 효과에 관한 실험 연구

소개

1년동안 실험 하고 준비해서 만든 논문입니다. 많은 도움이 됐으면 합니다.

목차

1. 서 론

2. 실 험
2.1 실험계획 및 실험체
2.2 실험장치 및 실험방법

3. 실험결과 및 분석
3.1 균열발생과 파괴 상황
3.2 하중-변위 관계

3.3 연성능력
3.4 휨강도 및 전단강도의 평가
3.5 균열 강도의 평가
3.6 균열하중과 휨강성 관계
3.7 보강근의 변형률

4. 결 론

본문내용

1. 서 론

20세기에 들어오면서 구조물의 초고층화, 대형화(장지간 교량, 극저온 탱크, 체육관) 그리고 특수화(지하공간구조물, 원자력구조물 등) 경향이며 이에 상응하는 재료성능향상, 구조 및 시공능력 향상을 요구하고 있다. 그러므로 고강도, 고인성, 균열제어 효과 등 고품질 안전시공을 용이하게 할 수 있는 구조성능을 요구하고 있다. 철근콘크리트 구조는 콘크리트의 압축강도에 비하여 취약한 인장강도와 취성적 파괴특성을 가지고 있어 강섬유, 유리섬유, 탄소섬유, 및 금속이나 합성수지를 원료로 한 불연속 단섬유를 콘크리트 중에 균일하게 분산시킴에 따라 콘크리트의 인장강도, 휨강도, 균열에 대한 저항성,
전단강도 및 내충격성을 대폭 개선시켜 구조부재의 연성및 강도를 확보하려 한다.

본 연구에서는 후크형 강섬유(Hooked Steel Fiber)’를 혼입한 콘크리트에 철근과 같은 목적의 형강을 사용하여 기존의 콘크리트의 취성적 성질을 보완한 구조부재의 강도, 파괴특성과 연성능력을 비교, 평가하고자 실험적 연구를 수행하였다. 실험체는 복합보 시스템을 구성하고자 계획하였으며, 철근콘크리트 보와 복합보의 실험체의 실험변수는 Table 1 에 나타내고 있다.

강섬유 보강 콘크리트 합성보의 균열폭, 균열간격, 휨강도, 전단강도 및 연성 능력 등의 역학적 특성을 고찰하기 위하여 인장 보강된 철근콘크리트 보와 강섬유를 혼입한 철근콘크리트 보, 인장형강과 강섬유보강 콘크리트 합성보와 인장, 압축플렌지 보강과 사선전단보강 된 두 실험체로 전단보강을 다르게 하여 제작하였다. 이 실험체의 상태를 Fig. 3 에 나타내고 있다.
실험체의 단면은 b=200㎜, h=300㎜, 전체 길이는 2700㎜로 균일하게 하였고, 모든 실험체는 지점에서 실험체의 양 끝부분을 150㎜씩 돌출시키고 주인장철근의 피복두께는 3㎝로 하였다. 본 연구에 사용한 강섬유는 직경 0.49㎜, 길이 30.5㎜, 형상비 62의 갈고리(Hook)형으로 인장강도는 1,267MPa이고, 철근콘크리트 단근보를 제외한 강섬유 체적비는 1.0%로 하였다. Fig. 1 및 Table 2에서는 후크형 강섬유의 형상 및 물성을 나타내고 있다.

참고자료

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