항공스포츠 조사

소개

항공스포츠 각 종류와 내용에 관한 조사입니다.

목차

1절 항공스포츠
1장 개 요
2장 항공스포츠의 종류
① 카이트서핑
② 모터패러
③ 패러세일링
④ 초경량항공기
⑤ 스카이다이빙
⑥ 모형항공기
⑦ 행글라이딩
⑧ 열기구

2절 패러글라이딩
1장 패러글라이딩이란
2장 패러글라이딩의 역사
3장 패러글라이딩의 비행원리
4장 패러글라이딩의 장비
5장 패러글라이딩의 경기방식
6장 패러글라이딩의 안전수칙
7장 패러글라이딩의 용어정리

◉ 과제후기
◉ 참고문헌 및 사이트

본문내용

(2) 역사
기원전 478년 ~ 392년에 중국의 경서판과 모지가 연을 제작하여 날렸다는 게 연의 시초이고 오늘날까지 존재하고 있다. 1826년 조오지 포콕은 최초로 다수의 연실로 조정하는 연을 제작 하였다. 연은 비행기의 날개와 같은 원리로 하늘을 가로지르게 된다. 연의 양력은 연의 크기에 비례한다. 이는 연을 크게 제작하면 운송수단으로 이용할 수도 있음을 의미한다. 이러한 개념의 연인 트랙션 카이트(traction kite)는 19C초에 조오지 포콕 (George Pocock)과 같은 모험가들에 의해 다양한 형태로 선보이게 되었다. 하지만 트랙션 카이트가 스포츠와 레크레이션에 적용되기 시작한 것은 불과 10여 년 전의 일이다. 트랙션 카이트가 보급되면서 카이트 애호가 들은 카이트를 원드서핑과 같은 전통적인 수상 레포츠에 적용시켰고 물에서 곧바로 출발할 수 있는 수상 재 이륙이 가능한(re-launchable) 카이트가 개발되면서 본격적인 대중화의 길에 접어들게 되었다. 80년대의 위피카(Wipika), 카이트스키(Kite Ski)와 90년대의 에프원(F One), 컨셉에어(Concept Air), 씨쿼드(C-Quad) 그리고 네쉬카이트(Naish kites)들이 대표적인 카이트 브랜드이다. 카이트는 기본적인 기술과 재부상력(relauncheability)들로 인해 다양한 종류로 분류된다. 하지만 이들은 물에서 출발하여 물에서 정지하는 공통점을 가지고 있기도 하다.헤밀턴 (Laird Hamilton), 버틴(Bertin), 네스(Ness) 그리고 오스틴(Flash Austin) 등 수많은 카이트 선구자들의 희생과 열정이 카이트를 레포츠로 발전시켰기 때문에 21세기 가장 각광을 받고 있는 레포츠 중의 하나가 되었다.

참고자료

· 에어필드 패러글라이딩 학교 - http://www.airfield.co.kr
· 한국패러글라이딩학교 - http://korea-para.co.kr
· 스카이 패러글라이딩 학교 - http://www.paraglider.pe.kr
· 한국항공진흥협회 - http://www.airtransport.or.kr
· 스카이스포츠 - http://www.skysports.co.kr
· 항공스포츠클럽 날개 - http://www.nalgaeclub.co.kr　
· 에어로피아항공 - http://www.aeropia.co.kr
· 미래항공스포츠 - http://www.bestpara.com
· 한국항공대학교 - http://www.hau.ac.kr
· 류룡태, 1996년, “패러글라이딩(저자와 함께 떠나는 패러글라이딩 여행)”「산마음」
· 송은섭, 2001년, “패러글라이딩의 길잡이” 「패러글라이딩의 길잡이 」
· 이봉석, 2001년, “여가선용의 이론과 실제”「백산출판사」
· 이수열, 1998년, “파워 행글라이더” 「삼호미디어」
· 김남수 외 5 [공] 편저, 1999년 “사회체육 실기종목 : 이론과 실제” 「교학연구사」