[공학]비엔나 메트로(지하철) 현황 자료

소개

The Vienna Metro(비엔나 지하철)에 대한 현황자료를 번역자료입니다.

목차

ㅇ 비엔나 메트로의 역사
ㅇ Metro 라인
ㅇ 차량소개
ㅇ 역의 기원
ㅇ 요금과 티켓

본문내용

Vienna Metro의 역사
언제 Vienna Metro가 공식적으로 오픈했는지에 대한 명확한 자료는 없으며 실제로 이 주제를 다룬 책들은 특별히 중요한 4년에 대해서만 기술하고 있다.
ㅇ 1898년 - 오늘날의 Metro의 근간이 된Otto Wagner의 Stadtbahn(도시철도)가 공식적으로 오픈했다. 스팀엔진의 철도로 연방철도에 의해 운영되었다.
ㅇ 1925년 - Stadtbahn는 전철화 되었으며 도시철도서비스 로서 시로 인계되어 운영됨. 그러나 철도노선은 이전과 같으며 차량은 전철로 변경되었음.
ㅇ 1976년 - Heligenstadt와 Friedensbrucker간의 짧은 구간에서 새로운 도시철도로 운영되었으나 이구간의 승객용 열차는 1899년 이후에 운영되었음.
ㅇ 1978년 - Karlsplatz와 Reumannplatz간의 지하터널이 새롭게 운영되었으며 새로운 도시철도의 개통을 축하하는 큰 축제가 열렸다. 하지만 실제로 이미 새로운 도시철도는 U4 line을 2년간 운영 중이었으며 Otto Wagner의 터널은 80년간 여객열차로 사용되었다.

○ 구형 전기철도(1925-1989)
ㅇ 증기 Stadtbahn은 1918년 1차세계대전후 석탄부족으로 문을 닫았고 비엔나시는 30년 동안 Wiental, Donaukanal 와 Gürtel 의 역과 노선의 임대를 승인받으며 그것들을 전기화 시켰고 나머지 노선들은 연방철도로 남아있었다.
ㅇ WD: Hütteldorf - Wien valley - Danube Canal - Heiligenstadt
ㅇ GD: Meidling Hauptstrasse - Outer Ring - Danube Canal - Wien valley - Hietzing
ㅇ DG: Hietzing - Wien valley - Danube Canal - Outer Ring - Meidling Hauptstrasse
ㅇ G: Hütteldorf - Wien valley - Outer Ring - Heiligenstadt (peak hours and Sundays only)
ㅇ 18G: Ostbahnhof - tram route 118 - Westbahnhof - metro route G - Heiligenstadt

참고자료

· 없음