[공학]내연공학개론_시험대비

최초 등록일
2006.04.28
최종 저작일
2005.07
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소개글

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목차

1. 전처리 기술(before treatment)
2. 후처리기술(after treatment)
3. Emulsion fuel(유화우)
4. SI엔진 전자연료분사장치의 종류
5. CI엔진에서 swirl 형성방법
6. LA스모그
7. 런던스모그
8. 디젤기관 연소분사에 요구되는 3 조건
9. 층상급기기관(stratified charge engines)
10. 선회층상급기방식(swirl stratified charge progress)
11. DISC ENGINE(직접분사식 성층연소기관
12. CHARCOAL CANISTER
13. CNG(compressed natural gas)
14. 당량비(equivalence ration)
15. catalytic converter(촉매변환기)
16. HEF(고에너지연료-high energy fuel)
17. PCV(positive crank case ventilation)
18. 3원촉매
19. 증류곡선(ASTM distillation curve)
20. EAD(평형공기증류법-equilibrium air distillation)
21. 핀틀노즐(pintle nozzle)
22. EGR(배기가스 재순환-exhaust gas recirculation)
23. PPM
24. ORVR(on board refueling vapor recovery-급유증기회수)
25. ECU(electronic control unit)
26. 디젤기관의 연료분사장치
27. 연료분사장치흐름
28. DI(diesel index-디젤 지수)
29. NDIRA(비분산 적외선 가스 분석기) NDIR
30. AV(air vapor ratio)
31. FID(flame ionization detector-화염이온화감지기)
32. WANKEL ENGINE
33. MASKED VALVE
34. si 엔진 nox 감소법
35. HC 저감대책
36. 화염속도
37. 공비현상-
38. GDI(가솔린직접분사식-gasoline direct injection)
39. PEI(port fuel injection)
40. CCC(close coupled catalyst)
41. HC adsorber-
42. 버너식 장치
43. 전기가열식 촉매장치(EHC-electrically heated catalysts)-전기E로 촉매담체 가열
44. PM(particulate matter-디젤입자상물질)
45. ULEV(ultra low emission vehicle-초저공해차량)
46. SMD(sauter mean diameter)

본문내용

1. 전처리 기술(before treatment) 연소 전에 배기가스의 배출 억제
가. 연소실내 유동에 의한 연소촉진 - 연소실내의 와류와 난류유동이 연소를 촉진하여 완전연소
1) 균일한 혼합기 형성
2) 배기가스 재순환(EGR)-배출가스의 일부를 다시 연료공기의 혼합기에 혼합시켜 연소실로 유입시키는 장치. 연소시 온도저감에 의해 NOX를 획기적으로 줄일 수 있다. 한국최초 캐피탈에 적용, 현재 전자제어를 이용한 EGR밸브를 적용함
3) 층상급기법(stratified charge process)-완전연소로 질소산화물 NOX발생량을 크게 줄인다.(HC↑)
4) 점화에너지 강화-토치점화법-점화를 확실히 하고 화염전파거리를 짧게 하여 연소속도증가의 효과
5) 물분사-물이 액체에서 기체로 될 때 주위의 온도를 빼앗음으로써 연소가스온도를 저하함으로써 NOX를 제거하는데 효과적. 단점-물에 의한 부식->세라믹엔진(취성)
6) 점화시기지연
7) 각종자동제어 장치-공연비 제어

2. 후처리기술(after treatment)-연소후 유해가스 배출 억제
가. 산화촉매(oxidation catalyst)저온에서 CO, HC을 재연소
나. 화원산화 2원촉매-NO2 우선 산화시키고 2차공기로 산화시킴
다. 3원촉매(3-way catalystic converter)-CO, HC의 산화와 NOX의 환원의 2작용을 동시에 수행
라. 예열촉매-최초 시동2분내의 HC배출량이 전체의 80%이고 CO배출↑. 저온 시동시 HC, CO저감대책 ▪연소제어-산화를 위해 산소공급하여 연소제어 ▪촉매예열방식-{전기가열식촉매(EHC)-촉매의 담체를 니크롬으로 가열, 버너식장치-담체 밑에 버너로 가열}
마. 열반응기-머플러 밖에서 석면을 단열시켜 1000도 올라간 상태에서 공기를 넣으면 CO2, H2O로 만든다.

3. Emulsion fuel(유화우)-서로 섞이지 않는 물과 기름을 초음파나, 원심력으로 혼합한 연료, 배기유해가스 ↓ 고연료 절감효과

참고 자료

없음

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