[도시와 교통]자전거 교통

소개

현대사회의 급격한 도시화는 적절한 토지이용과 질서 있는 도시형성을 저해하고 또, 인구증가 등에 따른 거대한 수요의 발생은 만성적인 도시시설 부족과 열악한 도시환경을 조성하여 왔다.
오늘날의 교통문제는 급격한 도시화와 현저한 자동차화의 진전에 의하여 생겼다고 할 수 있다. 즉 교통문제는 첫째로 인구집적에 의한 도시 활동의 활발에 따라 교통수요가 격증하였으나 교통수급의 불균형을 개선할 수 없어 심한 교통 혼잡을 야기 시키고 있다. 둘째로는 도로정비가 지연됨에 따라 간선도로나, 일부 보도, 이면도로에 교통이 편중되어 도시환경의 악화를 야기 시키고 있다. 셋째는 버스, 철도 등의 공공교통기관의 효율의 저하로 심한 경영난을 초래하고 있다는 점을 지적 할 수 있다.
더욱이 시민소득의 향상과 자동차화의 진전에 따른 시가지의 확대는 평균 통행거리를 증대시키는 경향이 있고 자동차화의 진전과 아울러 자동차 교통수요를 증가시켜 교통 혼잡을 가중시키고 있다.
특히 대도시권에서는 극심한 통근혼잡과 장시간화, 광역적인 노면 교통의 혼잡, 환승방향의 교통서비스 부족 등의 도시교통문제를 들 수 있다. 또 지방도시에서는 노선버스의 속도저하와 경영악화, 도로망의 미정비에 따른 교통문제를 들 수 있다.
이러한 극심한 도시교통의 혼잡성과 또한 그에 연관되어 따라 나오는 환경의 오염을 막을 수 있는 기능을 하는 것이 자전거이다. 자전거를 이용한 자전거교통이 오늘날 우리의 교통문제를 해결하는데 많은 도움이 될 것이다. 본론에서는 자전거교통 즉, 자전거도로와 그 적용사례 등을 살펴보도록 하자.

목차

1.서론

2.본론
1)자전거교통의 특성
2)자전거도로의 종류
3)자전거도로의 종류
4)자전거 주차장 정비의 기본방향
5)자전거도로의 적용사례

3.결론 및 나의의견

본문내용

♣자전거교통의 특성
자전거 교통의 특성은 버스, 승용차, 철도 등의 대중교통수단에 버금가는 수송능력과 관광적인 측면에서 타 교통수단보다 더 세밀한 부분까지 그곳의 문화 경관 등을 감상할 수 있어 높은 접근성을 확보할 수 있다. 또한 하나의 독립적인 교통수단으로 경제성, 효율성, 환경성, 시민의 건강 증진 등의 측면에서 많은 장점을 지니고 있다. 외국의 사례에서 보면 자전거 교통의 선진국이라 할 수 있는 네덜란드, 독일, 덴마크, 일본 등의 국가에서는 급증하는 통행수요를 최저의 재원으로 담당할 수 있고 도시환경 문제 및 주차문제를 해결하는데 큰 역할을 할 수 있는 새로운 대체교통수단의 필요성을 인식하여 오래 전부터 국가장기교통정책의 일환으로 자전거교통 활성화 사업을 대규모로 추진하였고 그 결과 오늘날 커다란 효과를 얻고 있다.
이와 같은 자전거 교통의 특성에 비추어 볼 때 오늘날과 같이 도시교통 및 환경 문제가 큰 사회문제로 대두되고 있는 시점에서는 자전거가 매우 유용한 교통수단으로 대중적 활성화가 요망될 뿐 아니라 국민건강을 위한 레져 수단으로도 자전거도로 이용에 대한 적극적인 관심이 더욱 절실한 때라고 할 수 있다.
♣자전거 주차장 정비의 기본방향
·자전거 주차장은 관광지 및 공원, 시외버스터미널, 백화점, 체육관, 시장, 상가, 공공장소, 관공서, 학교, 공장 등 자전거 이용자가 많은 토지이용 시설물 또는 지역에 설치하여 자전거 이용자에게 편의를 제공한다.
·자전거 주차장은 노외에 설치하는 것이 바람직하다. 역주변이나 다른 교통수단과 환승을 위한 주차 또는 대형백화점, 슈퍼와 같이 대량의 주차수요가 있을 경우에는 노외에 자전거 주차장을 정비함을 원칙으로 한다. 다만 쇼핑 및 간단한 용무 등 단시간 주차인 경우와 수요가 양적으로 많지 않은 경우에는 보도 위에 주차할 수 있다.
·자전거주차장의 설치 시에는 도난방지시설을 병행하여 설치되는 것이 바람직하며 대규모 자전거주차장에 대해서는 관리인을 두어 체계적인 자전거 관리가 가능토록 하여 이용증진을 도모해야 한다.
·자전거주차장 중가용 부지면적이 큰 지역에서는 주차장내에 자전거 대여 업 및 정비업을 병행할 수 있도록 한다.
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참고자료

· 없음